[F] Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85096
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F] Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Chris »

In Reims was dit viaduct over de A344 (ex-A4) richting het centrum. Het sluit niet aan op de A344.

Afbeelding

Afbeelding

In 2024 is het gesloopt vanwege het geringe gebruik
Afbeelding
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43124
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [F] Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Vinny »

Ik meende dat het viaduct ook in slechte staat was. Ik kan ook niet heel goed zien wat de bedoeling was: als bypass van de klassieke uitvalsweg de 'Avenue Jean Jaurés' zou alsnog de sloop van een groot deel van het centrum hebben betekend. Wellicht wilde ze dat in de jaren '60 van de vorige eeuw wel doen, maar dan ben ik niet verbaasd dat het nooit is uitgevoerd...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 24708
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [F] Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Bericht door Pino »

^^ Deze Pont Hincmar was niet bedoeld als nieuwe verbinding dwars door het centrum, maar als verbinding tussen het centrum/de historische stad en nieuw te ontwikkelen bedrijvigheid ten zuiden van de rivier. Zo grofweg de campus Croix Rouge en gebieden daaromheen moesten vanaf de jaren ‘60 de nieuwe groeigebieden van Reims gaan worden. Zie uitgebreider https://fr.wikipedia.org/wiki/Urbanisme_%C3%A0_Reims onder het Plan Rotival.

Binnen de bredere Franse regiopolitiek hield het ook verband met pogingen de regio’s rondom Parijs gecontroleerd te laten verstedelijken. Er was sprake van de ZANC (Zone d'appui Nord Champenoise), met Reims als een soort cruciaal verbindingspunt tussen Parijs, Lorraine en Duitsland. Hierover nader https://www.persee.fr/doc/tigr_0048-716 ... _77_1_1245 Ook leuk: op pagina 82 zie je zowaar een soort autosnelweg E44 ingetekend.

Het is er allemaal niet van gekomen. Reims groeide niet, de eerste oliecrisis en teloorgang van de staalindustrie vanaf de jaren ‘70 gooide meer roet in het eten en Reims werd hoe we het nu kennen: niet meer dan een tussenstop op een aantal doorgaande routes in verder zeer dunbevolkt gebied. Dat de op meer gedimensioneerde brug er een keer aan moest geloven, kun je ergens uittellen.