Er lijken serieuze plannen te bestaan om een nieuwe verbinding aan te leggen tussen de E40 en E42 nabij Luik. De verbinding wordt gepland ten westen van de luchthaven van Luik. Naast de nood aan een nieuwe en bijkomende ontsluiting van de (vracht)luchthaven wordt tegelijk ook de belasting van knooppunt Loncin genoemd als belangrijke reden. Hoewel enkele kranten spreken over een "nouvelle autoroute" lijkt me het voorziene bedrag (27miljoen nu al) toch veel te weinig als dit werkelijk het geval zou zijn.
Het valt wel samen met de keuze van Alibaba om bij de luchthaven van Liège te gaan zitten.
Ik kan me niet goed voorstellen dat het om een complete snelweg zou gaan. Dat is veel duurder dan € 27 miljoen en dan is het waarschijnlijk goedkoper om de verbinding op het knooppunt Loncin te verbeteren. Ik kan me ook niet goed voorstellen dat het knooppunt Loncin echt overbelast is vanwege deze verbinding. Het knelpunt daar is vooral de samenvoeging E40/E42 richting oosten.
Als je goed naar het te realiseren tracé kijkt, zijn die bogen ook helemaal niet geschikt voor een snelweg, zeker die boog onderaan het kaartje.
Misschien bedoelen ze eerder een standaard enkelbaansweg met een maximum van 90 km/h.
Zou ook niet weten waar Wallonië het geld vandaan haalt...om een volwaardige snelweg toe te voegen vlakbij de locatie waar het debacle met de A601 zich voltrekt.
Dit lijkt me meer de Waalse tegenhanger van een autobahnzubringer. Ze willen natuurlijk het vrachtverkeer wat het distributiecentrum genereert niet op knooppunt Loncin hebben. Ik zou zelf overigens eens werk maken van de geplande oostelijke ringweg van Luik en wat aan knooppunt Cheratte gaan doen. Maar wellicht volgt dat ergens in 2045 of zo.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.