
Die kans is aanwezig, maar er zijn ook voorbeelden andersom: De S36 is bijvoorbeeld in de jaren '80 al meteen als volwaardige autosnelweg gebouwd, terwijl het nieuwere deel bij St. Georgen en Unzmarkt, dat in 2015 en 2020 werd geopend, een krapper 2x2 profiel heeft met autowegstatus.
De S6 is een volledige autosnelweg, die weliswaar vroeger ook enkelbuizige tunnels had, maar alsnog doorgaand met een autosnelwegstatus was voorzien. Daarvoor is de S37 nog een echte autoweg met 2+2 rijstroken zonder middenberm. En de S16 zal waarschijnlijk altijd wel substandaard blijven. Hoewel het grotendeels 2x2 zonder vluchtstroken heeft, zijn er ook nog langere stukken 2+1 en 1x2.