
Die afnemende werkgelegenheid in de tolhuisjes is natuurlijk al een trend die al heel lang loopt. Want poorten waar je met kaart betaalt, zijn volledig automatisch. Het aantal bemande huisjes is er alleen maar op achteruit gegaan. Maar goed, volledig overschakelen kost natuurlijk nog wel banen. Je zou zeggen dat ze de tijd kunnen nemen om het afvloeien/omscholen op een nette manier zijn beslag te laten krijgen.
Chris schreef: ↑wo 06 jan 2021, 15:57In Europa zal men hier op termijn ook wel naar toe gaan maar tolwegbeheerders zijn bang inkomsten te verliezen van buitenlandse chauffeurs die de rekening niet betalen.
Nou ja, men is er toch flink mee bezig. Er zouden geen experimenten van dit soort zijn, als die buitenlandse chauffeurs een echte show stopper waren. Wat ik wel weet, is dat er in Frankrijk een wetswijziging moest komen om een effectief systeem van inning mogelijk te maken. Grote kans dat in andere landen waar zo’n systeem moet worden uitgerold eerst ook nog regels moesten worden aangepast. Wij hadden in Nederland toch ook een speciaal Blankenburgtunnel-wetje?
Ik weet zo vlug niet hoe dat wettelijk systeem er dan precies uitziet. Zal wel iets te maken hebben met toegang tot kenteken-databases. In Frankrijk zaten er uiteindelijk ook strafrechtelijke sancties aan structureel niet betalen wanneer je door zo’n open tolpoort heen gaat. Dit onder een motto “als je het geld niet in een buitenland kunt halen, dan maar op deze manier afschrikken.”