Opnieuw een update uit het BO MIRT, resultaten uit het door Chris aangehaalde onderzoek dat vorig jaar aangekondigd is.
Kamerbrief:
https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken ... 2024D43461
Citaat: "De regio (provincie Gelderland) werkt, in overleg met het Rijk, de voorkeursvariant inzake het
verbeteren van de verkeersveiligheid in de aansluiting A1-A30 uit tot een uitvoeringsbesluit
voor het realiseren van een verkeersveilige verbindingsboog van de A1 vanuit Amersfoort naar
A30 richting Ede alsmede de bijbehorende maatregelen zoals een aanpassing van de
verbinding van de A30 richting A1 Voorthuizen / Apeldoorn."
in de lokale media wordt het als een grote stap voorwaarts gepresenteerd, maar wat er nu precies wel en niet gaat gebeuren wordt mij niet helemaal duidelijk. De tekst is wat vaag, gaan ze nu 2 bogen uit de in 2021 vastgesteld voorkeursvariant al aanleggen? Of gaan ze de huidige situatie nog wat optimaliseren binnen de bestaande mogelijkheden?
https://www.wegenwiki.nl/images/Aanslui ... t_2021.jpg
Ik ben bang voor het laatste, het lijkt het mij sterk dat ze de in bovenstaande afbeelding geplande boog A1 Amersfoort --> A30 Ede wel gaan aanleggen en daarvoor het boerenbedrijf opkopen, maar vervolgens niet de Noord->Zuid verbinding onder de A1 richting A30 omleggen. In de voorkeursvariant is daarvoor een viaduct/onderdoorgang noodzakelijk. Wat ze gaan doen met de verbinding A30 --> A1 Apeldoorn blijft ook onduidelijk.