Infrastructuur in Lelystad

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

spamblokkie
zandpaadje
Berichten: 6
Lid geworden op: di 21 jul 2009, 9:09

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door spamblokkie » wo 04 aug 2021, 12:52

Chris schreef: wo 26 mei 2021, 19:36 Lelystad is al decennia een gemeente met financiële problemen. Je ziet dit ook wel af aan de wegen, veel van de dreven lijken al wel 20 jaar geen onderhoud meer te hebben gehad. Veel wegen in het buitengebied hebben nog RONA-markering, wat ook aangeeft dat deze minimaal sinds de jaren '90 geen onderhoud meer hebben gehad.

Lelystad is al sinds 1987 een zogenoemde artikel 12 gemeente: https://www.rijksoverheid.nl/documenten ... -2021-2024
Je moet dit wel goed lezen, Lelystad is inderdaad een periode een echte artikel 12 gemeente geweest waarbij de rijksoverheid een sterk sturende regie had over de begroting. Wat in je link staat is dat Lelystad een ICL-bijdrage krijgt via artikel 12 als compensatie voor de extra kosten voor de door het Rijk gekozen fysieke structuur van Lelystad (ruime opzet) én achterblijvend inwoneraantal. Hierdoor valt Lelystad niet onder het gebruikelijke artikel 12-regime dat wordt gekenmerkt door een gezondmakingsproces.

Voor zover ik kan zien is Lelystad van 1987 t/m 1998 een pure artikel 12 gemeente geweest. Daarna heeft het alleen nog de aanvullende ICL bijdrage mogen ontvangen die wel via de artikel 12 procedure is toegekend maar de gemeente heeft na 1998 niet meer onder Rijkscuratele gestaan. De begroting is sindsdien gezond en kan de gemeente op eigen benen staan.

En over onderhoud van dreven is de afgelopen 10 jaar veel gedaan. Zo zijn Larserdreef, Westerdreef, Visarendreef en delen van andere dreven onder handen genomen. Momenteel is zelfs een kleine verlenging van de Westerdreef(in eerste instantie 1 rijbaan met 1 rijstrook in elke richting) in aanleg.

Daarnaast is men al jaren bezig met wijkonderhoud waarbij alle bestrating in een hele wijk worden vernieuwd en groenvoorzieningen opnieuw worden ingericht.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18648
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door waldo79 » wo 04 aug 2021, 16:31

Bedankt voor deze duiding :top:

CasablancaMarocco
stadsweg
Berichten: 478
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door CasablancaMarocco » wo 04 aug 2021, 19:36

Ik heb vroeger vaak moeten bezorgen in Lelystad, en ik kan mij wel herinneren dat Lelystad een stuk meer 'slechte / asociale' wijken heeft, in vergelijking met Zwolle. Lelystad heeft verder wel wat weg van Zoetermeer, veel groen, en de wijken zijn ruim opgezet, dat dan weer wel.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door Palance » wo 04 aug 2021, 19:42

Die bloemkoolwijken daar zijn afgrijselijk. Maar een wijk als bv De Landerijen is toch niet verkeerd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20373
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door Wouter N14 » wo 04 aug 2021, 21:14

^^ Afgrijselijker dan andere bloemkoolwijken in den lande?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

brandhout
woonerf
Berichten: 73
Lid geworden op: vr 18 aug 2017, 21:11

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door brandhout » wo 08 sep 2021, 11:54

Als het goed is wordt er een extra fietsbrug gebouwd over de middendreef voor het nieuwe onderwijscampus Porteum, ongeveer op de plek waar nu de reguliere VRI is. Er is op het internet niets te vinden over deze 'porteumbrug', maar aan de bouwwerkzaamheden te zien gaat hij er komen.

Het staat wel in de programmabegroting 2019 van de gemeente:
Afbeelding

Mocht dit zo zijn zou dit de eerste maal zijn dat men een VRI vervangt door een ongelijkvloerse oplossing in plaats van andersom.
Een wagen voor mensen die vooruit zien. Trabant 600

JB81
autoweg
Berichten: 1392
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door JB81 » wo 08 sep 2021, 16:11

^^
Het past wel mooi in het originele idee achter die stad. Op zich te prijzen dat er moeite voor wordt gedaan om dat overeind te houden.

Verder, ik heb er familie wonen en ken Lelystad daardoor een beetje. Heel vrolijk word ik er niet van. Net als de bloemkoolwijk in m'n eigen stad (Haagse Beemden), daar zou ik ook niet snel gaan wonen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66863
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door Chris » ma 20 sep 2021, 13:24

Omroep Flevoland: Onderzoek: Larserdreef veiliger met halve aansluitingen

Dat lijkt mij voor de meeste aansluitingen wel een verbetering van de verkeersveiligheid. Alleen rechts eraf en rechts erop en niet meer oversteken naar de andere rijbaan. Daartoe kan je keren op één van de rotondes.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16682
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door mavas » ma 20 sep 2021, 17:59

Klinkt wel goed. Maar heeft men ook gekeken naar Largas-verkeerspleinen als oplossing? Dan heb je niet het nadeel van het omrijden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Jeff
autoweg
Berichten: 1973
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door Jeff » ma 20 sep 2021, 18:39

@Mavas: Het afsluiten van de doorsteken lijkt mij een goedkoper en kan zonder verkeershinder gerealiseerd worden.
Daarnaast ben ik van mening dat een aansluiting minder de bereikbaarheid niet zal aantasten.

Kijkend naar de Landstrekenwijk -- Ik zou het niet raar vinden als men uit eindelijk besluit om de kruising Delftland volledig af te sluiten. Op diezelfde locatie kan je dan een trapveldje of een stadstuin aanleggen.

De afstand tussen de rotondes valt dan ook nog mee.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8327
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door keokiracer » ma 20 sep 2021, 19:03

mavas schreef: ma 20 sep 2021, 17:59 Klinkt wel goed. Maar heeft men ook gekeken naar Largas-verkeerspleinen als oplossing? Dan heb je niet het nadeel van het omrijden.
Is dat wel verstandig met een doorgaande weg met 2x2 rijstroken?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15811
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door Kaaiman » ma 20 sep 2021, 21:23

Gewoon even een turbovoorrangsplein uitvinden. :feestjeja:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16682
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door mavas » ma 20 sep 2021, 23:44

keokiracer schreef: ma 20 sep 2021, 19:03
mavas schreef: ma 20 sep 2021, 17:59 Klinkt wel goed. Maar heeft men ook gekeken naar Largas-verkeerspleinen als oplossing? Dan heb je niet het nadeel van het omrijden.
Is dat wel verstandig met een doorgaande weg met 2x2 rijstroken?
Zo druk lijkt me die weg toch niet dat er 2 doorgaande rijstroken per richting noodzakelijk zijn? Kun je dan prima voor de kruising afkruisen naar 1 rijstrook.
Maar inderdaad, dat is dan uiteindelijk allemaal wel duurder dan de middenberm simpelweg afsluiten.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3567
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door Schelpenpaadje » ma 20 sep 2021, 23:51

Het is de goedkoopste oplossing waarbij tevens een toename van verkeersdruk binnen de wijk beperkt blijft. Sluit je de afslagen volledig af dan krijgt een woonstraat als Rijnland voor een groter deel van de wijk verkeer van en naar de rotondes te verwerken.

JB81
autoweg
Berichten: 1392
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door JB81 » di 21 sep 2021, 16:13

mavas schreef: ma 20 sep 2021, 23:44
keokiracer schreef: ma 20 sep 2021, 19:03
mavas schreef: ma 20 sep 2021, 17:59 Klinkt wel goed. Maar heeft men ook gekeken naar Largas-verkeerspleinen als oplossing? Dan heb je niet het nadeel van het omrijden.
Is dat wel verstandig met een doorgaande weg met 2x2 rijstroken?
Zo druk lijkt me die weg toch niet dat er 2 doorgaande rijstroken per richting noodzakelijk zijn? Kun je dan prima voor de kruising afkruisen naar 1 rijstrook.
Klinkt als de Graaf Hendrik III laan in Breda. Die gaat overigens in de nabije toekomst ook naar 1 rijstrook per richting. Ook de ellendige kruising bij de Graaf Engelbertlaan wordt dan eindelijk aangepakt.
Laatst gewijzigd door JB81 op di 21 sep 2021, 16:24, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16682
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door mavas » di 21 sep 2021, 16:16

@JB81: Eindelijk! Dat werd tijd.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66863
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Infrastructuur in Lelystad

Bericht door Chris » za 30 okt 2021, 12:29

Provincie Flevoland schreef:Aanleg wegen Lelystad-Zuid weer een stap dichterbij

Op donderdag 28 oktober hebben gedeputeerde Jan de Reus namens provincie Flevoland en Luc Baaten, wethouder gemeente Lelystad, de samenwerkingsovereenkomst getekend voor de aanleg van twee nieuwe wegen in Lelystad-Zuid. Met de toekomstige aanleg van de Laan van Nieuw Land en de Verlengde Westerdreef ontstaat een rondweg aan de zuidkant van Lelystad die de doorstroming en de bereikbaarheid verbetert. De nieuw aan te leggen rondweg sluit direct aan op de A6 waardoor bestaande wegen in Lelystad, zoals de Larserdreef, worden ontlast.

Ontwikkelingen

Daarnaast spelen verschillende ontwikkelingen in het gebied een belangrijke rol bij het aanleggen van de rondweg. Jan de Reus, gedeputeerde Provincie Flevoland: “De ontwikkelingen rondom Nationaal Park Nieuw Land en de woningbouw in Lelystad-Zuid zorgen ervoor dat een goede toegang van en naar het gebied noodzakelijk is. Dit volgt ook uit het doel om 100.000 woningen in Flevoland te bouwen, waarbij goede wegen en bereikbaarheid onmisbaar zijn. Dankzij het gezamenlijk optrekken van provincie Flevoland en gemeente Lelystad in de verkenningsfase is een belangrijke stap gezet in het verbeteren van de bereikbaarheid van Lelystad.”

Volgende stap
In september 2021 hebben Provinciale Staten en de gemeenteraad van Lelystad ingestemd met het plan waarbij de voorkeur uitgaat naar een weg langs de bosrand. Na de ondertekening van de overeenkomst is de volgende stap het uitvoeren van de planstudie. In deze fase vinden onder andere geluid- en natuuronderzoeken plaats. Ook wordt in deze fase onderzocht wat de gevolgen van het project zijn op het milieu, in de zogenaamde milieueffectrapportage. Ook wordt de omgeving actief betrokken bij de verdere uitwerking van de plannen. Luc Baaten, wethouder gemeente Lelystad: “We zijn blij met het besluit van de gemeenteraad, want daarmee kunnen we starten met de volgende fase van dit project. We doen dit samen met de provincie en hebben hier afspraken over gemaakt in de samenwerkingsovereenkomst.

In gesprek
In deze volgende fase gaan we verder in gesprek met belangrijke organisaties en bewoners in het gebied. We willen de plannen zo goed mogelijk laten aansluiten op de verschillende wensen die spelen in Lelystad-Zuid.” Het doel is om in 2025 te kunnen starten met de aanleg van de wegen. De totale kosten bedragen €39 miljoen: €24 miljoen voor de aanleg van de Laan van Nieuw Land door de provincie en €15 miljoen voor de aanleg van de Verlengde Westerdreef door de gemeente Lelystad.
De Laan van Nieuw Land wordt dus door de provincie aangelegd en is een verlenging van de N727 vanaf de A6 naar de verlengde Westerdreef.

Ik zag overigens dat de Poseidonweg momenteel in aanleg is vanaf het bedrijventerrein Zuiderpark tot aan de aansluiting met de N727/A6. Voor de Laan van Nieuw Land is ook een brug over de Lage Vaart nodig. En een spoorviaduct, maar dat lijkt al te zijn aangelegd.