Infrastructuur in Lelystad
Moderator: Moderatoren
Re: Infrastructuur in Lelystad
De Ziekenhuisweg is nog maar net heringericht.
De fietsbrug over de Middendreef is volgens mij een nieuwe toegang naar de nieuwe school Porteum. Er was wel kritiek op dat je vanaf de Landstrekenwijk de Middendreef moest oversteken om bij school te komen.
De fietsbrug over de Middendreef is volgens mij een nieuwe toegang naar de nieuwe school Porteum. Er was wel kritiek op dat je vanaf de Landstrekenwijk de Middendreef moest oversteken om bij school te komen.
Re: Infrastructuur in Lelystad
Schade aan de Houtribdreef bij Lelycentre: https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/2 ... utribdreef
Het is niet bepaald de enige weg in Lelystad met slecht wegdek. De Zuigerplasdreef is erg verzakt rond twee duikers waardoor er spontaan drempels zijn ontstaan. Ook rond het spoorviaduct is de weg aanzienlijk gezet en sluit daardoor niet meer goed aan op het kunstwerk dat niet verzakt is. En de Stationsdreef heeft ook slecht wegdek en ik denk al 25 of 30 jaar geen echt onderhoud meer gehad.
Het is niet bepaald de enige weg in Lelystad met slecht wegdek. De Zuigerplasdreef is erg verzakt rond twee duikers waardoor er spontaan drempels zijn ontstaan. Ook rond het spoorviaduct is de weg aanzienlijk gezet en sluit daardoor niet meer goed aan op het kunstwerk dat niet verzakt is. En de Stationsdreef heeft ook slecht wegdek en ik denk al 25 of 30 jaar geen echt onderhoud meer gehad.
Re: Infrastructuur in Lelystad
Volgende keer geen geluidsarmasfalt gebruiken en verder eerder onderhoud plegen.
Re: Infrastructuur in Lelystad
Ik zag vanuit de trein dat er nog een stuk verharding ligt van de oude Zuigerplasdreef. Dit was de doorgaande weg vanaf Lelystad naar de Houtribweg (hedendaagse N307) voordat het spooremplacement en de omlegging van de Zuigerplasdreef werd aangelegd. Dat emplacement is al aangelegd toen de Flevolijn werd gerealiseerd, dus deze weg is al wel zo'n 40 jaar geleden buiten gebruik gesteld.
Re: Infrastructuur in Lelystad
De VRI op de Middendreef gaat gedeeltelijk weg: https://www.lelystad.nl/4/Lelystad/Nieu ... dreef.html
Er is een oversteekplek, die voor fietsers komt te vervallen, omdat hier nabij een nieuwe fietsbrug is aangelegd. De oversteek blijft wel voor voetgangers, maar die zijn daar bijna niet.
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/3 ... ij-palazzo
Ook een verhaal over de rotonde tussen de Larserdreef en de Zuigerplasdreef bij Palazzo. Veel mensen vinden hem kennelijk moeilijk. Ik vind het zelf wel meevallen, al stagneert de doorstroming in de spits.
Het moeilijke is blijkbaar dat je vanaf de Zuigerplasdreef of juist vanaf Palazzo meteen naar de binnenste rijstrook moet doorsteken als je niet rechtsaf wil. Daarbij kruis je een drukke verkeersstroom die doorgaand op de Larserdreef gaat.
Gezien de bouw van de wijk Warande gaat er nog veel meer verkeer op de Larserdreef bij komen, daardoor wordt door de provincie de verlengde N727 aangelegd.
Aanhakend op het Palazzo verhaal is ook de afsluiting van de kruising Larserdreef / Torenvalkweg ter sprake gekomen. Er is sprake van relatief grote risico's die genomen worden van en naar de Torenvalkweg, maar objectief gezien gebeuren er echter niet opvallend veel ongevallen. Afsluiten zou de verkeersdrukte op de rotonde met de Zuigerplasdreef doen toenemen. Daarom wordt de kruising voorlopig niet afgesloten.
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/3 ... arserdreef
Er is een oversteekplek, die voor fietsers komt te vervallen, omdat hier nabij een nieuwe fietsbrug is aangelegd. De oversteek blijft wel voor voetgangers, maar die zijn daar bijna niet.
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/3 ... ij-palazzo
Ook een verhaal over de rotonde tussen de Larserdreef en de Zuigerplasdreef bij Palazzo. Veel mensen vinden hem kennelijk moeilijk. Ik vind het zelf wel meevallen, al stagneert de doorstroming in de spits.
Het moeilijke is blijkbaar dat je vanaf de Zuigerplasdreef of juist vanaf Palazzo meteen naar de binnenste rijstrook moet doorsteken als je niet rechtsaf wil. Daarbij kruis je een drukke verkeersstroom die doorgaand op de Larserdreef gaat.
Gezien de bouw van de wijk Warande gaat er nog veel meer verkeer op de Larserdreef bij komen, daardoor wordt door de provincie de verlengde N727 aangelegd.
Aanhakend op het Palazzo verhaal is ook de afsluiting van de kruising Larserdreef / Torenvalkweg ter sprake gekomen. Er is sprake van relatief grote risico's die genomen worden van en naar de Torenvalkweg, maar objectief gezien gebeuren er echter niet opvallend veel ongevallen. Afsluiten zou de verkeersdrukte op de rotonde met de Zuigerplasdreef doen toenemen. Daarom wordt de kruising voorlopig niet afgesloten.
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/3 ... arserdreef
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Infrastructuur in Lelystad
Die rotonde: Is dat zo bijzonder dan? Ik ken wel meer vergelijkbare voorbeelden in mijn regio, dus waar je direct naar de binnenste strook moet doorsteken als je niet al bij de volgende tak eraf wil, waarbij je ook nog een doorgaande verkeersstroom moet passeren.
Zoals deze: https://goo.gl/maps/ZhSA6zhUmUZaZjfK8 of https://goo.gl/maps/Nz6BwzzQNbSimd4F7
Maar misschien ben ik het wel gewend om daar ook flink gas te geven als je een gaatje ziet
Zoals deze: https://goo.gl/maps/ZhSA6zhUmUZaZjfK8 of https://goo.gl/maps/Nz6BwzzQNbSimd4F7
Maar misschien ben ik het wel gewend om daar ook flink gas te geven als je een gaatje ziet
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 1311
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Infrastructuur in Lelystad
In de provincie Utrecht noemen ze zoiets een "turborotonde" met als kers op de taart ook nog eens een verhoogde scheiding tussen de twee rijstroken. Idd effe snel doortrekken als er een gaatje is, heb wel het idee dat de doorstroming daardoor beter is.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
Re: Infrastructuur in Lelystad
Er komen nog meer distributiecentra op het Lelystad Airport Business Park. Ik denk dat uiteindelijk wel het hele gebied tussen de luchthaven, de A6 en de N727 volgebouwd wordt met logistiek.
Er wordt nu 19 hectare / 160.000 m² logistiek ontwikkeld langs de N727.
https://lelystadairportbusinesspark.nl/ ... inesspark/
Er wordt nu 19 hectare / 160.000 m² logistiek ontwikkeld langs de N727.
https://lelystadairportbusinesspark.nl/ ... inesspark/
Re: Infrastructuur in Lelystad
Jaaaa meer blokkendozen waar geen (Nederlands) personeel voor te vinden is, in een land met een enorm woningtekort
Re: Infrastructuur in Lelystad
Het is wel te hopen dat de N727 dan niet verbreed hoeft te worden naar 2x2, want dat zou maar ten koste gaan van waardevolle natuur.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: Infrastructuur in Lelystad
De brug van de Westerdreef over het Havendiep wordt weer naar 2x2 rijstroken gebracht in combinatie met de bouw van de doorgetrokken N727 (Rondweg Lelystad-Zuid).
Deze brug is in het verleden (meer dan 20 jaar geleden) naar 1 rijstrook versmald zodat er geen fietsbrug gebouwd hoefde te worden. Er komt nu alsnog een fietsbrug waarna de verkeersbrug weer met 2 rijstroken in gebruik wordt genomen.
Vroeger was dit ook de route van de N302, toen die nog van Hoorn naar Kootwijk verliep, en vanaf Batavia Stad via de Westerdreef naar de Larserdreef verliep. Later werd de N302 via de Houtribweg en over de A6 rond de noord- en oostkant van Lelystad geleid en nog weer later is de N302 tussen Hoorn en Lelystad als de N307 genummerd. Sindsdien begint de N302 bij de aansluiting Lelystad-Zuid.
Deze brug is in het verleden (meer dan 20 jaar geleden) naar 1 rijstrook versmald zodat er geen fietsbrug gebouwd hoefde te worden. Er komt nu alsnog een fietsbrug waarna de verkeersbrug weer met 2 rijstroken in gebruik wordt genomen.
Vroeger was dit ook de route van de N302, toen die nog van Hoorn naar Kootwijk verliep, en vanaf Batavia Stad via de Westerdreef naar de Larserdreef verliep. Later werd de N302 via de Houtribweg en over de A6 rond de noord- en oostkant van Lelystad geleid en nog weer later is de N302 tussen Hoorn en Lelystad als de N307 genummerd. Sindsdien begint de N302 bij de aansluiting Lelystad-Zuid.
Re: Infrastructuur in Lelystad
https://www.tenderned.nl/aankondigingen ... cht/329332
De gemeente Lelystad heeft een aanbesteding gelanceerd voor groot onderhoud aan de Stationsdreef, tussen de Agorabaan en de Houtribdreef.
Te zien is dat de weg wordt versmald naar een profiel van 2x1 rijstroken. Momenteel is dat 2x2, waarbij deels al de linkerrijstrook is afgestreept. De weg verkeert in zeer slechte staat, en ze zullen daardoor wel het te onderhouden areaal willen verminderen. Voor de verkeersdrukte is 2x2 ook niet nodig, zelfs in de spits is het daar niet druk.
Het werk is gepland van 10 juni tot 27 september, zo is in het bestek te lezen.
De gemeente Lelystad heeft een aanbesteding gelanceerd voor groot onderhoud aan de Stationsdreef, tussen de Agorabaan en de Houtribdreef.
Te zien is dat de weg wordt versmald naar een profiel van 2x1 rijstroken. Momenteel is dat 2x2, waarbij deels al de linkerrijstrook is afgestreept. De weg verkeert in zeer slechte staat, en ze zullen daardoor wel het te onderhouden areaal willen verminderen. Voor de verkeersdrukte is 2x2 ook niet nodig, zelfs in de spits is het daar niet druk.
Het werk is gepland van 10 juni tot 27 september, zo is in het bestek te lezen.