Weginrichting: wat vinden we hier van?
Moderator: Moderatoren
-
Attietattie
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15135
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
Robonus
- autoweg
- Berichten: 1253
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Er is een verschil tussen obstakels en objecten. Een obstakel is niet-botsvriendelijk (zoals een stalen lichtmast van 20m hoog) en een object is wel-botsvriendelijk (zoals een aluminium breekmastje van 8m hoog)Durashift schreef: wo 17 dec 2025, 23:25Als er geen obstakels in de rijbaan mogen staan..dan kan er heel wat wegmeubilair verwijderd worden; denk aan versmallingen, plantenbakken / cicane's.
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1387
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Nog een keer er naar kijkend: De zwartwitte paaltjes zijn zo hoog dat ze makkelijk je stuur raken, de paaltjes met de pijl: nog erger.Jutter schreef: wo 17 dec 2025, 10:31 NHD - ’Paaltjes maken bocht veiliger voor fietsers’. Schagen plaatst obstakels op rijweg in het centrum
Foto Mediahuis
Wat vinden we hiervan?Op sociale media circuleren er al berichten dat de fietsstrook te smal is voor (elektrisch aangedreven) bakfietsen en boosters.
https://maps.app.goo.gl/PprUX1H3nNrni4z89
En dan die blokken op de stoep: ik ken die uit zachte bermen om te zorgen dat vrachtwagens de berm in de binnenbocht niet vernachelen, niet uit woonwijken. Nu zijn ze zo hoog en dicht bij de stoeprand geplaatst dat je daar met je trapper achter kan blijven haken.
Het achterste pijlbord is helemaal raar, met die pijl aan deze kant. Benieuwd wat daar aan de andere kant staat, moeten auto's daar zich ook over de "fietsstrook" wagen (pijl naar rechts
Die pijl geldt immers voor zowel automobilisten als voetgangersfietsers. Nou is die straat eenrichtingsverkeer (aan de andere kant staat een
Het voorste zwartwitte paaltje hindert de oversteek ook voor kinderwagens en rolstoelen, vooral als je een gebroken been vooruit hebt kom je er denk ik niet langs!
Laatst gewijzigd door IIVQ op do 18 dec 2025, 14:16, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Attietattie
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15135
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Het is een (voor gemotoriseerd verkeer) eenrichtingsweg, dus auto's hoeven daar geen bord te krijgen. Fietsers zullen er geen bord hebben, want die moeten ook linksaf kunnen. Dus de achterkant zal blanco zijn (aanname).IIVQ schreef: do 18 dec 2025, 10:24Het achterste pijlbord is helemaal raar, met die pijl aan deze kant. Benieuwd wat daar aan de andere kant staat, moeten auto's daar zich ook over de "fietsstrook" wagen (pijl naar rechts) of fietsers zich over het brede deel (pijl naar links
)
Huh? Nee hoor.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4272
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Ik denk eerlijk gezegd dat die blokken op de stoep nog niet zo erg zijn. Tussen het asfalt en de stoeprand ligt nog een klinkergoot. Die ligt significant lager dan het asfalt, waardoor dat de effectieve grens van de rijbaan wordt. Gevolg daarvan wel is dat het krappe fietspad nog krapper wordt.IIVQ schreef: do 18 dec 2025, 10:24 Nog een keer er naar kijkend: De zwartwitte paaltjes zijn zo hoog dat ze makkelijk je stuur raken, de paaltjes met de pijl: nog erger.
En dan die blokken op de stoep: ik ken die uit zachte bermen om te zorgen dat vrachtwagens de berm in de binnenbocht niet vernachelen, niet uit woonwijken. Nu zijn ze zo hoog en dicht bij de stoeprand geplaatst dat je daar met je trapper achter kan blijven haken.
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1387
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Blanco achterkant had ik niet aan gedacht. Maar waar staat datAttietattie schreef: do 18 dec 2025, 10:58 [Dus de achterkant zal blanco zijn (aanname).
Huh? Nee hoor.
Overigens kan je de straat met de auto van deze kant inrijden en "legaal" keren, want geen
-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6692
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1387
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15634
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Die flexpaaltjes kun je op deze manier blijven rechtzetten en vervangen. Die rommel wordt om de haverklap aangereden waardoor de folie vies wordt of stuk gaat en het er heel armoedig uitziet. Ik snap niet dat dit soort dingen nog steeds gebeuren.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84437
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Er is toch zoveel aandacht voor obstakelvrije fietspaden omdat daardoor zoveel mensen ten val komen. 82% van de ernstig gewonde fietsers is een val of botsing zonder motorvoertuig, zo berichtte het SWOV onlangs. In dat licht is het wel verbazend dat er nog ontwerpprocessen zijn waar dit niet bekend is (of genegeerd wordt).
-
JaapN
- woonerf
- Berichten: 93
- Lid geworden op: zo 07 sep 2025, 15:05
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Volgens mij liggen die blokken ook verkeerd om. De minst schuine kant hoort voor zover ik weet naar de rijbaan te liggen. Daardoor zijn ze nu extra hoog.IIVQ schreef: do 18 dec 2025, 10:24
En dan die blokken op de stoep: ik ken die uit zachte bermen om te zorgen dat vrachtwagens de berm in de binnenbocht niet vernachelen, niet uit woonwijken. Nu zijn ze zo hoog en dicht bij de stoeprand geplaatst dat je daar met je trapper achter kan blijven haken.
Er staat wel een bordIIVQ schreef: do 18 dec 2025, 10:24
Nou is die straat eenrichtingsverkeer (aan de andere kant staat eenuitgezonderd (brom)fietsers, maar aan deze kant geen
dus wat als je keert?) maar bredere "brom"fietsen (bakbrommers, canta's en andere, bredere, invalidenvoertuigen, driewielers) mogen er wel nog door, maar passen niet tussen de paaltjes.
Alleen zie je hier ook wat wegbeheerders vaker doen het bord
-
Durashift
- expressweg
- Berichten: 3499
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Die bermblokken kunnen niet andersom liggen..want dan is de hoge kant weer een struikelobstakel voor voetgangers.
-
JaapN
- woonerf
- Berichten: 93
- Lid geworden op: zo 07 sep 2025, 15:05
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
De bermblokken zijn ook in deze stand al een struikelblok geworden (wellicht iets minder dan dat je ze omdraait). Daarom horen ze ook in de berm en niet op het voetpad.
-
traveldude
- dorpsstraat
- Berichten: 125
- Lid geworden op: zo 07 sep 2025, 20:47
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Wie de archieven van de gemeenteraad doorzoekt ziet dat dit punt regelmatig tot vragen om ingrijpen leidt. Ook wispelturig gedrag van partijen - eenrichting een bepaalde kant op en dan is het zo, dan weer vragen om de andere kant (en dan boos weglopen als dat niet gebeurt). Vermoedelijk - ik heb niet alles gelezen want zulke archieven zijn vaak lastig te doorzoeken - ook met een dosis buurtbewoners die vragen om ingrijpen. Daar begint het vaak mee.
Uiteindelijk zijn deze paaltjes niet nodig als weggebruikers elkaar de ruimte en veiligheid gunnen. En blijkbaar gaat dat niet lekker hier. Dit zijn van die plekken waar het nooit goed komt tenzij je echt radicaal ingrijpt. En dat ligt dan ook weer lastig...
Uiteindelijk zijn deze paaltjes niet nodig als weggebruikers elkaar de ruimte en veiligheid gunnen. En blijkbaar gaat dat niet lekker hier. Dit zijn van die plekken waar het nooit goed komt tenzij je echt radicaal ingrijpt. En dat ligt dan ook weer lastig...
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84437
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Wat vinden we hier dan van. De Geldersedreef in Lelystad (verlengde N309 de stad in). De middenstrook is voorzien van betonblokken met verticale randen van circa 8 cm hoog. Zeker niet overrijdbaar, ik zou hier ook niet met een ambulance of brandweerauto overheen gaan.


-
Robonus
- autoweg
- Berichten: 1253
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Volgens mij ligt de weg daar niet in dakprofiel maar op één oor, dus regenwater moet de "middengeleider" kunnen passeren. In het geval van een nooddienst kunnen automobilisten stapvoets de middengeleider oprijden zodat de nooddienst op de rijstrook kan passeren.
Ik vermoed dat dat het idee was, of dat in de praktijk ook zo werkt is een 2e
Ik vermoed dat dat het idee was, of dat in de praktijk ook zo werkt is een 2e
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3263
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Volgens mij ook, maar ik heb ze ook vaker zo zien liggen.JaapN schreef: do 18 dec 2025, 23:17
Volgens mij liggen die blokken ook verkeerd om. De minst schuine kant hoort voor zover ik weet naar de rijbaan te liggen. Daardoor zijn ze nu extra hoog.
En dan krijg je dit: https://www.google.nl/maps/@51.5405523, ... FQAw%3D%3D
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1387
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Niet bij het inrijden van de Langstraat. Als je (met motorfiets of smalle auto) vanuit de Sweelinckstraat komt weet je ook niet dat er eenrichtingsverkeer is, en volgens mij verliest een bord* zijn geldigheid bij het inrijden van een andere straat.JaapN schreef: do 18 dec 2025, 23:17 Er staat wel een bordof althans in de oude situatie. Google Maps
*(de meeste borden. Kom- en zoneborden uiteraard niet)
-
Attietattie
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15135
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Het regenwater zou ook passeren als die bandjes 4 cm hoog zouden zijn.Robonus schreef: vr 19 dec 2025, 11:55Volgens mij ligt de weg daar niet in dakprofiel maar op één oor, dus regenwater moet de "middengeleider" kunnen passeren.
Haha! Never dat ik daar naar het midden zou opschuiven. Niet eens onwil, maar dat zou niet mijn eerste reactie zijn als er een ambu zit te drukken.Robonus schreef: vr 19 dec 2025, 11:55In het geval van een nooddienst kunnen automobilisten stapvoets de middengeleider oprijden zodat de nooddienst op de rijstrook kan passeren.
Ik heb een sterk vermoeden... maar dat had ik al duidelijk gemaakt denk ik.Robonus schreef: vr 19 dec 2025, 11:55Ik vermoed dat dat het idee was, of dat in de praktijk ook zo werkt is een 2e
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15634
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Als je die blokken zo legt heb je de onvriendelijke variant die vrachtverkeer meer dwingt uit de bocht te blijven.Egbert schreef: vr 19 dec 2025, 13:00Volgens mij ook, maar ik heb ze ook vaker zo zien liggen.JaapN schreef: do 18 dec 2025, 23:17
Volgens mij liggen die blokken ook verkeerd om. De minst schuine kant hoort voor zover ik weet naar de rijbaan te liggen. Daardoor zijn ze nu extra hoog.
En dan krijg je dit: https://www.google.nl/maps/@51.5405523, ... FQAw%3D%3D
-
Hensepens
- autoweg
- Berichten: 1105
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Vraag..
Nav een discussie elders op internet.
Ik heb bord verboden in te rijden (C1), daaronder onderbord uitgezonderd fietsen/brommers, daaronder onderbord bus, daaronder onderbord 180m.
Mijn interpretatie : verboden voor alle verkeer over 180 m, muv fietsen/brommers en OV.
Wat ook wordt geroepen. De 180 m geldt ALLEEN voor onderbord met bus.
Dus het is al dan direkt verboden voor auto's. Bussen mogen over 180 m ook doorrijden.
Wat zou de juiste kunnen zijn?
Nav een discussie elders op internet.
Ik heb bord verboden in te rijden (C1), daaronder onderbord uitgezonderd fietsen/brommers, daaronder onderbord bus, daaronder onderbord 180m.
Mijn interpretatie : verboden voor alle verkeer over 180 m, muv fietsen/brommers en OV.
Wat ook wordt geroepen. De 180 m geldt ALLEEN voor onderbord met bus.
Dus het is al dan direkt verboden voor auto's. Bussen mogen over 180 m ook doorrijden.
Wat zou de juiste kunnen zijn?
-
JaapN
- woonerf
- Berichten: 93
- Lid geworden op: zo 07 sep 2025, 15:05
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Ben alleen wel benieuwd hoe het er op straat uit ziet. Want als er alleen staat bus, dan betekend dat het bord alleen geld voor bussen, wat uitgezonderd fiets/brommers overbodig maakt. Daarnaast is een bus niet alleen OV, maar ook andere autobussen. Anders moet er staan lijnbus.
Afgaande op je omschrijving zou het bord dus een geslotenverklaring zijn voor bussen over 180m. Oftewel hetzelfde als
Edit: Voor wat betreft de redenatie dat 180m alleen voor het onderbord bus geldt, dan zou het onderbord bus dus ook
alleen gelden voor het onderbord uitgezonderd fietsers/brommers. Dat zou ook raar zijn.
-
Durashift
- expressweg
- Berichten: 3499
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Volgens mij is er wel een hiërarchie in onderborden gebruik.
Ik kom wel vaker een gesloten verklaring tegen die pas verderop in de straat effectief wordt. Naar mijn idee wordt dan alleen de
plus de opgegeven afstand eronder geschroefd, zonder de uitzonderingen. De uitzonderingen komen dan pas aan bod bij de daadwerkelijk ingang
.
Dus, volgens mij is de correcte ophanging in de door jou genoemde situatie:
+ afstandsbord + eventuele uitzonderingen.
Ik kom wel vaker een gesloten verklaring tegen die pas verderop in de straat effectief wordt. Naar mijn idee wordt dan alleen de
Dus, volgens mij is de correcte ophanging in de door jou genoemde situatie:
-
Hensepens
- autoweg
- Berichten: 1105
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Edit... Nu nalezend. Ik bedoelde onderborden met uitgezonderd fiets/brommers, dan alleen bus icoon en daaronder onderbord 180 m.JaapN schreef: za 20 dec 2025, 13:48volgens mij kunnen onderborden geen onderbord hebben, dus dan zou ik zeggen dat alle onderborden gelden voor het C1 bord.
Ben alleen wel benieuwd hoe het er op straat uit ziet. Want als er alleen staat bus, dan betekend dat het bord alleen geld voor bussen, wat uitgezonderd fiets/brommers overbodig maakt. Daarnaast is een bus niet alleen OV, maar ook andere autobussen. Anders moet er staan lijnbus.
Afgaande op je omschrijving zou het bord dus een geslotenverklaring zijn voor bussen over 180m. Oftewel hetzelfde alsmet onderbord 180m.
Edit: Voor wat betreft de redenatie dat 180m alleen voor het onderbord bus geldt, dan zou het onderbord bus dus ook
alleen gelden voor het onderbord uitgezonderd fietsers/brommers. Dat zou ook raar zijn.
Heb nu filmpje terug gevonden. Op FB. Autorijschool NOA. Kan hier heelas mijn screenshot niet plaatsen.
Laatst gewijzigd door Hensepens op di 23 dec 2025, 13:39, 3 keer totaal gewijzigd.
-
Hensepens
- autoweg
- Berichten: 1105
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Eens. Dat zie ik wel vaker . Vandaar mijn opmerking.Durashift schreef: za 20 dec 2025, 14:37 Volgens mij is er wel een hiërarchie in onderborden gebruik.
Ik kom wel vaker een gesloten verklaring tegen die pas verderop in de straat effectief wordt. Naar mijn idee wordt dan alleen deplus de opgegeven afstand eronder geschroefd, zonder de uitzonderingen. De uitzonderingen komen dan pas aan bod bij de daadwerkelijk ingang
.
Dus, volgens mij is de correcte ophanging in de door jou genoemde situatie:+ afstandsbord + eventuele uitzonderingen.
-
Attietattie
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15135
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Dat heb ik nooit gezien en lijkt me ook goed fout. Afhankelijk van de situatie is de kans groot dat het uitgezonderde verkeer onnodig omrijdt ter hoogte van de vooraankondiging.Durashift schreef: za 20 dec 2025, 14:37Ik kom wel vaker een gesloten verklaring tegen die pas verderop in de straat effectief wordt. Naar mijn idee wordt dan alleen deplus de opgegeven afstand eronder geschroefd, zonder de uitzonderingen. De uitzonderingen komen dan pas aan bod bij de daadwerkelijk ingang
.
Waarschijnlijk heb ik dat nooit gezien omdat ik dan al omrijd.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1387
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
Op Facebook maakte iemand een grappige opmerking over een foto van deze situatie: een bord :D02: dat aan het begin van een "verkeerseiland" tussen de rijstrook en de trambaan in ligt (op dat eiland ligt ook de halte).
Formeel doen tram- en busbestuurders hier iets "illegaals" lijkt me. Het bord D2 heeft als omschrijving Gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft en een bestuurder is alle weggebruikers behalve voetgangers, dus ook een trambestuurder (een tram is wel een voertuig, maar geen motorvoertuig).
Formeel doen tram- en busbestuurders hier iets "illegaals" lijkt me. Het bord D2 heeft als omschrijving Gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft en een bestuurder is alle weggebruikers behalve voetgangers, dus ook een trambestuurder (een tram is wel een voertuig, maar geen motorvoertuig).
-
wizi99
- dorpsstraat
- Berichten: 213
- Lid geworden op: di 01 dec 2015, 0:05
Viaduct Delden (N346/N741)
Bij Delden ligt een viaduct, daar waar de N346 en de N741 elkaar kruisen. Vroeger was dit een conflictvrij viaduct. Later zijn er echter twee afritten verwijderd, terwijl de twee afritten die er nog wel zijn, nu aangesloten zijn op de N346 middels stoplichten.
Ik vraag me serieus af wat voor zin zo'n maatregel heeft. Het kost geld om die afritten af te breken, de situatie aan te passen, en stoplichten te plaatsen, terwijl het de doorstroming vermindert. Alleen maar nadelen dus. Je zou bijna denken dat de beleidsmakers niet meer goed bij hun hoofd zijn, of dat ze juist willen dat het verkeer vastloopt. Fijn dat er zo met je belastinggeld wordt omgegaan.
Ik vraag me serieus af wat voor zin zo'n maatregel heeft. Het kost geld om die afritten af te breken, de situatie aan te passen, en stoplichten te plaatsen, terwijl het de doorstroming vermindert. Alleen maar nadelen dus. Je zou bijna denken dat de beleidsmakers niet meer goed bij hun hoofd zijn, of dat ze juist willen dat het verkeer vastloopt. Fijn dat er zo met je belastinggeld wordt omgegaan.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19049
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Weginrichting: wat vinden we hier van?
-
Jablan
- stadsweg
- Berichten: 317
- Lid geworden op: ma 11 jun 2007, 15:49
Re: Viaduct Delden (N346/N741)
Pact van Twickel: behoud van Landgoed Twickel.
De rondweg Delden was als autosnelweg ontworpen. Dat is hiermee teruggebracht tot de inrichting van een provinciale weg. Zou het Noord-Holland zijn geweest, zou er nog een rotonde tussenin zijn gestopt.
De rondweg Delden was als autosnelweg ontworpen. Dat is hiermee teruggebracht tot de inrichting van een provinciale weg. Zou het Noord-Holland zijn geweest, zou er nog een rotonde tussenin zijn gestopt.
