Tuurlijk, maar bij dit project gaat dat vermoedelijk niet gebeuren.Via schreef: ↑ma 26 dec 2022, 8:36Hopelijk vindt men wel een oplossing die aan alle belangen recht doet. Zou het zelf ook wel ontsierend vinden als de N65 volledig van een geleiderail wordt voorzien eigenlijk. Is er geen lage kering op de markt?kees schreef: ↑zo 25 dec 2022, 9:45 Plannen voor bermbeveiliging op de N65 worden niet door iedereen gewaardeerd.
https://www.bd.nl/tilburg-e-o/tilburg-z ... ~aa54dab9/
Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Moderator: Moderatoren
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 09 jan 2006, 13:40
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
-
- Moderator
- Berichten: 71977
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 09 jan 2006, 13:40
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging

Werkt best goed zo'n 'ouderwets' geleiderail systeempje

Mooie foto, goed te zien hoe de geleiderail heeft werkt en hoe dus een voertuig 'gevangen' wordt.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13696
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging

'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- verkeersader
- Berichten: 969
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Het wordt hoog tijd dat we de richtlijnen updaten met botsproeven van inkomende windmolenmasten


-
- Moderator
- Berichten: 71977
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Hier kunnen de paaltjes niet in de grond dwars bewegen, en dan breken ze ook af:

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16857
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17717
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17442
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Als een geleiderail niet in de grond staat, maar op beton zoals hier, zijn de stijltjes op voetplaten vastgemaakt. Ze horen ook te breken bij aanrijding. Want ja, veel andere mogelijkheden zijn er dan niet

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- verkeersader
- Berichten: 969
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Op kunstwerk schampranden wordt altijd een gelaste verbinding tussen stijl en voetplaat toegepast. Dit moet de zwakste punt zijn, want anders zou je hele schamprand lostrekken bij een aanrijding.
Daarbij wil je in de eerste instantie ook dat bij een aanrijding met een (lichte) personen auto de geleiderail uitbuigt om de klap op te vangen, ook op een kunstwerk. Daar zit het verschil tussen flexibel, middelstijf, of stijf in de stevigheid van die lasverbinding tussen stijl en voetplaat. Flexibele geleiderails hebben dan een relatief klein lasverbindinkje.
Bij een aanrijding met een vrachtauto zal trouwens iedere lasverbinding wel breken, netzoals in de berm dan de stijltjes compleet uit de grond worden gerukt.
- TOEVOEGING
- Snelwegfreak was me weer voor
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 09 jan 2006, 13:40
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Voor de geïnteresseerden, een kleine aanvulling...
Om de verschillende geleideconstructies in aardebaan van NEN5190 systemen (FL2M, VLP, etc) op een kunstwerk te kunnen voortzetten heeft men verschillende lasverbindingen bedacht. Deze zijn DL (Dubbel Lijf), LV (Lijf- en voorflens) en R (Rondom) gelast.
NB: Een DL stijl is alleen flexibel wanneer het een 80cm breed constructie met paalafstand 4m betreft (FL2DL400-80).
Voor de rest is DL gelast 'middelstijf'. LV en R is altijd 'stijf'.
De geleideconstructie zoals op de foto was al een twijfelachtige oplossing voor in de middenberm in combinatie met de beschikbare uitbuigingsruimte.
In dit specifieke geval had (bijna) niets gewerkt om de vrachtauto te keren. Dit wordt dan weer veroorzaakt door de toegepaste prestatieklasse (containmentlevel) H2, maar dat is een andere discussie/hoofdstuk.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15008
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/421 ... n-s-avonds
Wederom een auto te water in Den Bosch. De vraag is of en hoe dit soort situaties te voorkomen zijn? Bebakening, geleiderail of gewoon opletten?
Wederom een auto te water in Den Bosch. De vraag is of en hoe dit soort situaties te voorkomen zijn? Bebakening, geleiderail of gewoon opletten?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19788
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Ik realiseer me nu pas dat er een waterplas ligt, terwijl ik er regelmatig passeer. Overigens 80 of 90 op de Randweg kan ik me voorstellen, op de Vlijmenseweg staduitwaarts niet.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 09 jan 2006, 13:40
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
De vraag is; Moet je rekening houden met excessen in het verkeer?Via schreef: ↑vr 13 jan 2023, 19:38 https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/421 ... n-s-avonds
Wederom een auto te water in Den Bosch. De vraag is of en hoe dit soort situaties te voorkomen zijn? Bebakening, geleiderail of gewoon opletten?
Als de reactie 'ja' is, dan kun je meteen heel Nederland in de vangrails gaan zetten. Waar trek je dan de grens? Een ongeluk zit in een klein hoekje.
Ken de lokale omstandigheden niet, maar volgens het artikel...
Die bocht wordt vaak verkeerd ingeschat.
Met name in de avonduren wordt hier flink hard gereden.
‘s Avonds is het hier een racebaan
Een snelle optelsom zou kunnen zijn;
- Opletten moet een automobilist altijd doen, toch?

- Bij Vmax 70 km/u? M.i. is de obstakelvrije zone enigszins aan de krappe kant, vooral omdat we hier te maken hebben met een (scherpe) bocht situatie. Het bewustzijnsniveau op mogelijke gevaren mag best beter bij dergelijke situatie.
- Bebakening met die mooie R/W chevron pijlen kan hier zo te zien geen kwaad (Bochtsituatie past namelijk dan niet bij de snelheid).
- Een geleiderail aanbrengen (als je het doet, dan wel zover mogelijk in de berm plaatsen) is geen wondermiddel tegen excessief rijgedrag, maar kan wel je 'laatste' redmiddel zijn mocht je om welke reden dan ook het voertuig niet meer onder controle hebben - zeker in de buurt van een waterpartij.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19788
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Even wat kader: Vmax is 50. Haakse bocht waardoor je terug moet naar 30 om nog enigszins normaal de VRI te benaderen. 70 ga je nooit halen daar.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 09 jan 2006, 13:40
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging

Begrijpelijk. Dan verliest puntje 2 enigszins z'n waarde maar het bewustzijnsproces blijft toch van kracht.
De rest van de punten blijven ongewijzigd.

-
- autoweg
- Berichten: 1174
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Of daar nou meteen een geleiderail moet vraag ik me als leek af, tis uiteindelijk gewoon een bocht in een 50-weg.
Maar het is een vrij scherpe bocht na een lang recht stuk, en meteen daarna VRI. Ik zou een
of
of iets reflecterends niet gek vinden.
Maar het is een vrij scherpe bocht na een lang recht stuk, en meteen daarna VRI. Ik zou een


-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13696
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Is het echt teveel gevraagd om dit even uit te schrijven? Dat maakt de boel een stuk leesbaarder.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17645
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
In deze bocht op een 1x2 50-weg staat sinds jaar en dag ook gewoon een (stuk) geleiderails: https://www.google.nl/maps/@52.4181921, ... 384!8i8192
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17442
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Bochtschilden.Attietattie schreef: ↑ma 16 jan 2023, 18:32Is het echt teveel gevraagd om dit even uit te schrijven? Dat maakt de boel een stuk leesbaarder.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13696
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Nee. Gewoon rood-wit of iets dergelijks.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- verkeersader
- Berichten: 969
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Iemand heeft hier in Westervoort veel mazzel gehad dat ie niet gespietst is geraakt:

voorheen:


voorheen:

-
- Moderator
- Berichten: 71977
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
De roller barrier op de A2 in Roemenië. Mijn gevoel zegt dat je hier heel vaak plastic uit de berm aan het opruimen bent...


-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17442
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Dat niet alleen: dit systeem is zo star dat je direct terug naar links gestoten wordt en grotere kans op letsel hebt.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 09 jan 2006, 13:40
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Is polyurethaan plastic?Chris schreef: De roller barrier op de A2 in Roemenië. Mijn gevoel zegt dat je hier heel vaak plastic uit de berm aan het opruimen bent...

Ook.... en de rollers zorgen voor geen enkel dan wel minimale vertraging van het voertuig (zie de testvideo's op youtube).Snelwegfreak schreef: Dat niet alleen: dit systeem is zo star dat je direct terug naar links gestoten wordt en grotere kans op letsel hebt.
En dat is eigenlijk wat je wel wil.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7403
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Polyurethaan bestaat als ik het me juist herinner uit twee monomeren die na elkaar polymeriseren; oftewel PU is een alternerende copolymeer. Plastic word vaak gedefinieerd als een synthetisch of semisynthetisch materiaal met polymeren als hoofdingredient.
Dus ja, volgens gangbare definities is polyurethaan wel degelijk een plastic.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 09 jan 2006, 13:40
-
- verkeersader
- Berichten: 969
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Klein beetje offtopic, maar een auto is in Oostzaan op de "zwevende leuning" van deze kleine ophaalbrug geknalt. Leuning heeft zich door de voorruit naar binnen gespiest. https://www.nhnieuws.nl/nieuws/314790/e ... l-gespiest


Locatie: https://www.google.nl/maps/@52.4317584, ... 384!8i8192Volgens de politie mag het een godswonder heten dat er geen bijrijder in de auto zat, 'die had het waarschijnlijk niet overleefd'.


-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17645
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
De brug lijkt niet meer in functie te zijn als beweegbare brug. Dus waarom ze dan niet de onderdelen hebben verwijderd is wel een goede vraag.
Misschien is er nog cultuurhistorische waarde?
Misschien is er nog cultuurhistorische waarde?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16857
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Hoe hard zou die auto gereden hebben? Het ziet er niet uit als een bruggetje waar je al te snel overheen wilt jakkeren.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter