Europa lijkt concreter dan Den Haag:Schelpenpaadje schreef: ↑wo 15 dec 2021, 13:50 Uit het nieuwe coalitieakkoord:We zetten in op betere internationale (nacht) treinverbindingen die aansluiten op HSL-knooppunten over de grens, zodat Nederland duurzaam verbonden is. We betrekken Europese fondsen bij onze investeringen om betere grensoverschrijdende verbindingen te creëren. We stimuleren het verplaatsen van goederenvervoer van de weg naar spoor en water.Ook de luchtvaart moet een bijdrage leveren aan het terugdringen van de CO2-emissies. We ontmoedigen het vliegen over korte afstanden, hetgeen leidt tot een daling van de CO2-emissies naast de emissiereducties die voortkomen uit het ‘Fit For 55’-beleidspakket.Benieuwd aan welke prikkels men denkt om vliegen over korte afstanden te ontmoedigen en in welke mate er geïnvesteerd gaat worden in alternatieven.Europese afspraken over het rechtvaardig belasten van de luchtvaart worden actief ondersteund. Het gelijke speelveld binnen de EU en van de EU ten opzichte van derde landen staat hierbij centraal. We willen dat in Europa vervoer per trein zo snel mogelijk, zowel qua tijd als qua kosten, een goed alternatief wordt voor vliegen.
Dan moeten we dus wel even de verzakkende spoordijken oplossen. En in acht jaar tijd het gehele Europese hoofdnet verdubbelen?En dus komen er treinen die op het hoofdnetwerk minstens 160 rijden, wordt dat hoofdnetwerk tegen 2030 verdubbeld en tegen 2050 verdrievoudigd, en wordt de aanschaf van internationale treinkaartjes vergemakkelijkt. ... Het hoofdnetwerk verbindt straks 424 belangrijke Europese steden met elkaar en met havens, luchthavens en belangrijke spoorknooppunten.

Mooi streven, nu de praktijk. Waarin Duitsland bijvoorbeeld na 20 jaar nog steeds geen vervolg heeft gegeven aan de Betuweroute.Bij de ontwikkeling van de nieuwe netwerken denkt Brussel niet alleen aan het personenverkeer, ook voor het goederentransport komen er betere netwerken, deels in de vorm van beter aangesloten waterwegen.
Bron:
Meer en snellere treinen, Brussel wil dat treinreizen het vliegen de baas wordt, AD.nl, 14-12-2021