[DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De statistieken (en mijn ervaring) laten zien dat Denemarken de laatste 15 jaar best wel veranderd is qua mobiliteit.
Denemarken had altijd het laagste autobezit in West-Europa, maar dat verschil is snel kleiner geworden. In 2009 had het land 386 personenauto's per 1000 inwoners, in 2024 is dat 476, een groei van ruim 23%.
Het aantal afgelegde kilometers per auto is met 15% gegroeid tussen 2012 en 2023. Het OV-gebruik is iets gegroeid, terwijl het fietsgebruik al 20 jaar bijna hetzelfde is. 3% van de afgelegde kilometers is per fiets, in Nederland is dat ruim 7%. Denemarken heeft hele goede PR omtrent fietsen, maar op het totaalplaatje is het toch niet zo veel.
Ik kom sinds 2008 elke paar jaar wel door Denemarken, ik ben in bijna alle uithoeken wel geweest. Het valt mij ook op dat het verkeer op de autosnelwegen drukker is geworden in die periode. Met name de E20 / E45 heeft veel trajecten die redelijk druk tot druk zijn, alleen de uiteinden zijn nog rustig te noemen. De cijfers wijzen dat ook uit, de verkeersintensiteiten zijn in heel Denemarken toegenomen, ook vaak met rond 20%. Het drukste wegvak was in 2009 amper aan de 100.000 per dag, tegenwoordig is dat bijna 150.000 voertuigen per dag (E20 bij Ishøj). Volgens tellingen is de groei sinds 2019 wel afgezwakt.
Wat mij ook opvalt is dat je minder oude auto's ziet. Ik vond dat op mijn eerste reizen na 2008 wel opvallend, hoeveel auto's van meer dan 15 jaar oud je zag. Een beetje zoals Portugal nu nog heeft. Maar daar is ook wel een inhaalslag gemaakt. Het viel mij ook op hoeveel gestrande / verlaten auto's je langs de snelweg zag. Dat was de laatste reizen ook minder dan voorheen.
Denemarken had altijd het laagste autobezit in West-Europa, maar dat verschil is snel kleiner geworden. In 2009 had het land 386 personenauto's per 1000 inwoners, in 2024 is dat 476, een groei van ruim 23%.
Het aantal afgelegde kilometers per auto is met 15% gegroeid tussen 2012 en 2023. Het OV-gebruik is iets gegroeid, terwijl het fietsgebruik al 20 jaar bijna hetzelfde is. 3% van de afgelegde kilometers is per fiets, in Nederland is dat ruim 7%. Denemarken heeft hele goede PR omtrent fietsen, maar op het totaalplaatje is het toch niet zo veel.
Ik kom sinds 2008 elke paar jaar wel door Denemarken, ik ben in bijna alle uithoeken wel geweest. Het valt mij ook op dat het verkeer op de autosnelwegen drukker is geworden in die periode. Met name de E20 / E45 heeft veel trajecten die redelijk druk tot druk zijn, alleen de uiteinden zijn nog rustig te noemen. De cijfers wijzen dat ook uit, de verkeersintensiteiten zijn in heel Denemarken toegenomen, ook vaak met rond 20%. Het drukste wegvak was in 2009 amper aan de 100.000 per dag, tegenwoordig is dat bijna 150.000 voertuigen per dag (E20 bij Ishøj). Volgens tellingen is de groei sinds 2019 wel afgezwakt.
Wat mij ook opvalt is dat je minder oude auto's ziet. Ik vond dat op mijn eerste reizen na 2008 wel opvallend, hoeveel auto's van meer dan 15 jaar oud je zag. Een beetje zoals Portugal nu nog heeft. Maar daar is ook wel een inhaalslag gemaakt. Het viel mij ook op hoeveel gestrande / verlaten auto's je langs de snelweg zag. Dat was de laatste reizen ook minder dan voorheen.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11359
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Dat komt wellicht doordat Denemarken een eilandengroep is (behalve Jutland dan).
Op een eiland heb je minder snel een auto nodig en als je er wel een hebt is een oude auto voldoende om zeg 10 kilometer verderop iets te moeten doen.
Nu de grote eilanden met elkaar verbonden zijn kun je snel naar een ander eiland of Kopenhagen toe. Uiteraard kost dat wel tol maar het is minder gedoe dan met een veerboot waar je op een bepaalde tijd ergens moet zijn.
Dat heeft denk ik een boost gegeven aan het autobezit en -gebruik in Denemarken.
Op een eiland heb je minder snel een auto nodig en als je er wel een hebt is een oude auto voldoende om zeg 10 kilometer verderop iets te moeten doen.
Nu de grote eilanden met elkaar verbonden zijn kun je snel naar een ander eiland of Kopenhagen toe. Uiteraard kost dat wel tol maar het is minder gedoe dan met een veerboot waar je op een bepaalde tijd ergens moet zijn.
Dat heeft denk ik een boost gegeven aan het autobezit en -gebruik in Denemarken.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11197
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Wel met de nuance dat fietsverplaatsingen standaard veel korter zijn dan autoverplaatsingen. 1 iemand die 50 km rijdt haalt zo in de statistieken 10 mensen die 5 km fietsen onderuit. Dus dat percentage zegt niet zo veel.Chris schreef: za 22 feb 2025, 12:21 Het aantal afgelegde kilometers per auto is met 15% gegroeid tussen 2012 en 2023. Het OV-gebruik is iets gegroeid, terwijl het fietsgebruik al 20 jaar bijna hetzelfde is. 3% van de afgelegde kilometers is per fiets, in Nederland is dat ruim 7%. Denemarken heeft hele goede PR omtrent fietsen, maar op het totaalplaatje is het toch niet zo veel.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Dat geldt ook andersom, als de modal split wordt uitgedrukt in aantal verplaatsingen. Want dan is 1 kilometer wandelen ook hetzelfde als een treinreis van 50 kilometer of een autoreis van 50 kilometer. Beide statistieken hebben hun nut in de juiste context. Op macro-niveau (zoals landelijk) is het aantal afgelegde kilometers zinvoller.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4274
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Wat je eigenlijk zoekt is een model split als functie van reisafstand. Dan kan je veel beter zien of er überhaupt nog onbenut fietspotentieel is. En vanuit een stadsontwikkelingsperspectief is het ook interessant om te zien of de groei in verplaatsingen zit in lange of korte ritten.
-
Nikolaj
- polderweggetje
- Berichten: 27
- Lid geworden op: di 18 mei 2010, 15:13
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
The explanation is much simpler. Denmark has traditionally had very high socalled registration taxes for cars (until about 15 years ago up to 180 % of value of the car). This has been drastically reduced over the past 10-15 years, and especially for EV cars which now makes up for 2/3 of all new cars, the tax rate is effectively zero. Combining that with the fact that the Danish economy has been booming for the past many years (2024 GDP growth of 3,6 %) the number of cars on the roads has grown very quickly over the past 10-15 years, up to a point where Denmark has the second youngest "car-population. Only Luxembourg has a younger car fleet. And the growth in number of cars are expected to continue, and grow with another 20 % the next 10 years, according to official forecasts.Willem schreef: za 22 feb 2025, 13:02 Dat komt wellicht doordat Denemarken een eilandengroep is (behalve Jutland dan).
Op een eiland heb je minder snel een auto nodig en als je er wel een hebt is een oude auto voldoende om zeg 10 kilometer verderop iets te moeten doen.
Nu de grote eilanden met elkaar verbonden zijn kun je snel naar een ander eiland of Kopenhagen toe. Uiteraard kost dat wel tol maar het is minder gedoe dan met een veerboot waar je op een bepaalde tijd ergens moet zijn.
Dat heeft denk ik een boost gegeven aan het autobezit en -gebruik in Denemarken.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Volgend jaar moet de capaciteitsuitbreiding van een stuk E20 door Kopenhagen beginnen. Tussen het knooppunt Avedøre en København-Centrum moet de E20 verbreed worden.
Dit was aanvankelijk gepland met 2x4 rijstroken op het hele tracé, maar uiteindelijk is gekozen voor nieuwe parallelrijbanen op het westelijk deel en 2x4 rijstroken op de Kalvebodbruggen, die dan niet vervangen hoeven te worden.
Er komen ook twee nieuwe halve aansluitingen, 22a Helseholmen en 21a Hammerholmen. De bestaande aansluiting 21 Avedøre Holme wordt op de parallelstructuur aangesloten. De bestaande aansluiting 22 Gammel Køge Landevej wordt ook op de parallelstructuur aangesloten. Vanwege de parallelstructuur wordt ook het knooppunt Avedøre met de E47 aangepast.

De verwachte verkeersintensiteiten in 2030. Momenteel is de hoogste verkeersintensiteit in Denemarken ongeveer 148.000 voertuigen per dag op de E20 iets westelijker (bij Ishøj).

De verdeling van het verkeer. Met 125.000 voertuigen per dag op de hoofdrijbanen met 2x3 rijstroken blijft dit nog steeds wel hoog belast. Maar er is dan veel minder wevend verkeer.

Dit was aanvankelijk gepland met 2x4 rijstroken op het hele tracé, maar uiteindelijk is gekozen voor nieuwe parallelrijbanen op het westelijk deel en 2x4 rijstroken op de Kalvebodbruggen, die dan niet vervangen hoeven te worden.
Er komen ook twee nieuwe halve aansluitingen, 22a Helseholmen en 21a Hammerholmen. De bestaande aansluiting 21 Avedøre Holme wordt op de parallelstructuur aangesloten. De bestaande aansluiting 22 Gammel Køge Landevej wordt ook op de parallelstructuur aangesloten. Vanwege de parallelstructuur wordt ook het knooppunt Avedøre met de E47 aangepast.

De verwachte verkeersintensiteiten in 2030. Momenteel is de hoogste verkeersintensiteit in Denemarken ongeveer 148.000 voertuigen per dag op de E20 iets westelijker (bij Ishøj).

De verdeling van het verkeer. Met 125.000 voertuigen per dag op de hoofdrijbanen met 2x3 rijstroken blijft dit nog steeds wel hoog belast. Maar er is dan veel minder wevend verkeer.

-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 3478
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
In 2022 ben ik daar nog voorbij gekomen, is het was een van de weinige plekken waar ik langzamer reed dan 50 km/h. Serieus druk daar
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 23970
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4180
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Dat gaan op de noordelijke brug wel wat smallere rijstroken zonder vluchtstrook worden dan. De brug is zo'n 13,5 meter breed dus dan kun je rekenen op rijstroken van ongeveer 3,25 breed als die evenredig verdeeld worden met een rechterrijstrook van 3,5m. De rest kan als redresseerruimte gebruikt worden.Chris schreef: wo 26 feb 2025, 14:00 Dit was aanvankelijk gepland met 2x4 rijstroken op het hele tracé, maar uiteindelijk is gekozen voor nieuwe parallelrijbanen op het westelijk deel en 2x4 rijstroken op de Kalvebodbruggen, die dan niet vervangen hoeven te worden.
Svenlo
https://svene.nl/
https://svene.nl/
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De regering en de gemeente Kopenhagen zijn overeen te komen om het oostelijk havengebied verder te ontwikkelen en hebben afspraken gemaakt over de financiering en infrastructuur.
Het uiteindelijke doel bij een complete uitbouw in het jaar 2070 omvat 80.000 inwoners en 45.000 arbeidsplaatsen, waarvan 50.000 inwoners en 35.000 arbeidsplaatsen op het te ontwikkelen gebied Lynetteholm. Dit gebied Lynetteholm zal geheel nieuw opgespoten moeten worden, het is nu open water.
Het project omvat ook de eerste fase van de oostelijke ringweg tussen Nordhavn (waar nu de Nordhavntunnel naartoe in aanbouw is) en Lynetteholm. Dit wordt een mix van een afzinktunnel en een cut & covertunnel. De bouw ervan is geraamd op € 1,4 miljard.

De oostelijke ringweg is uiteindelijk voorzien als een route tot de E20 bij de luchthaven.

Het uiteindelijke doel bij een complete uitbouw in het jaar 2070 omvat 80.000 inwoners en 45.000 arbeidsplaatsen, waarvan 50.000 inwoners en 35.000 arbeidsplaatsen op het te ontwikkelen gebied Lynetteholm. Dit gebied Lynetteholm zal geheel nieuw opgespoten moeten worden, het is nu open water.
Het project omvat ook de eerste fase van de oostelijke ringweg tussen Nordhavn (waar nu de Nordhavntunnel naartoe in aanbouw is) en Lynetteholm. Dit wordt een mix van een afzinktunnel en een cut & covertunnel. De bouw ervan is geraamd op € 1,4 miljard.

De oostelijke ringweg is uiteindelijk voorzien als een route tot de E20 bij de luchthaven.

-
T-hijs
- autoweg
- Berichten: 1043
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Omg. Geldermalsen
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Ambitieuze plannen! Ze timmeren daar goed aan de weg!
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De voortgang bij de Storstrømbrug. Helaas publiceert Vejdirektoratet de foto's op nogal lage resolutie.



Hier zie je de nieuwe Storstrømbrug, de oude Storstrømbrug en in de verte de Farøbrug van de E47




Hier zie je de nieuwe Storstrømbrug, de oude Storstrømbrug en in de verte de Farøbrug van de E47

-
ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 881
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark



Het eerste stuk van de E20 in oostelijke richting op de Storebelt brug tot het eilandje waarna de hoofdbrug begint
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
https://storebaelt.dk/en/prices-and-discounts/private/
Het toltarief voor de Grote Beltbrug is nu 230 DKK (€ 30,80).
De laatste keer dat dit tarief gold was in 2012. In 2024 was het toltarief 275 DKK.
Er is kennelijk een probleem met buitenlandse vrachtwagenchauffeurs die de tol niet betalen. In 2024 werd 99,56% van de tol betaald, maar je kan met een online ticket dus door het tolplein zonder slagboom. Er is een klein aandeel van kennelijk vooral vrachtwagenchauffeurs die niet betalen.
Hier gaan nu maatregelen tegen genomen worden: https://www.trm.dk/nyheder/2025/storeba ... ederyttere
Het toltarief voor de Grote Beltbrug is nu 230 DKK (€ 30,80).
De laatste keer dat dit tarief gold was in 2012. In 2024 was het toltarief 275 DKK.
Er is kennelijk een probleem met buitenlandse vrachtwagenchauffeurs die de tol niet betalen. In 2024 werd 99,56% van de tol betaald, maar je kan met een online ticket dus door het tolplein zonder slagboom. Er is een klein aandeel van kennelijk vooral vrachtwagenchauffeurs die niet betalen.
Hier gaan nu maatregelen tegen genomen worden: https://www.trm.dk/nyheder/2025/storeba ... ederyttere
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Het Deense parlement heeft nu ingestemd met de bouw van de 2 kilometer lange tunnel in Aarhus. De planning is nog steeds een uitvoering in de periode 2028-2035.
Dit is volgens mij de langste verkeerstunnel op land (die dus niet onder een water door gaat).
Dit is volgens mij de langste verkeerstunnel op land (die dus niet onder een water door gaat).
Chris schreef: do 07 nov 2024, 19:27 De milieustudie is afgerond voor de bouw van een 2 kilometer lange tunnel in Aarhus.
Deze tunnel gaat onder Marselis Boulevard verlopen, met 2x2 rijstroken en 60 km/h. Het verbindt straks de Sekundærrute 501 (Syd Motorvej) met de containerhaven van Aarhus, die de grootste containerhaven van Denemarken is.
De bouw moet in 2028 starten en gaat 7 jaar duren.
![]()
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De nieuwe Storstrømbrug. Het werk vordert nu toch wel snel, de bovenbouw van het spoor en het asfalt van de weg wordt nu aangebracht.
Link
Link
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
In 2018 is een maximum parkeerduur van 25 uur ingevoerd voor vrachtwagens op verzorgingsplaatsen langs de autosnelwegen.
Per 1 januari 2026 wordt deze regel weer geschrapt, vooral omdat het niet handhaafbaar is gebleken. In 2019 ging de handhaving over van de politie naar de transportautoriteit (Færdselsstyrelsen). Vanaf 2026 gaat dit weer naar de politie.
Ze zeggen dat ze nog steeds verwachten dat chauffeurs hun 45 uur weekendrust niet in de vrachtwagen verblijven.
Per 1 januari 2026 wordt deze regel weer geschrapt, vooral omdat het niet handhaafbaar is gebleken. In 2019 ging de handhaving over van de politie naar de transportautoriteit (Færdselsstyrelsen). Vanaf 2026 gaat dit weer naar de politie.
Ze zeggen dat ze nog steeds verwachten dat chauffeurs hun 45 uur weekendrust niet in de vrachtwagen verblijven.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4180
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De grote Beltbrug geschoten vanuit de auto en met de drone:
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Vanuit de auto:
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
De tol was 230 DKK. Ongeveer €30,-
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Nog wat Droneshots:
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on FlickrVanuit de auto:
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on FlickrDe tol was 230 DKK. Ongeveer €30,-
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on FlickrNog wat Droneshots:
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on Flickr
Grote Beltbrug 26-08-2025 by Sven Engelen, on FlickrSvenlo
https://svene.nl/
https://svene.nl/
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4180
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De Øresundsbron vanuit de auto en vanuit de lucht:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Ingang van het tunnelgedeelte:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Er is altijd licht aan het einde van de tunnel:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
We komen aan op het eiland Peberholm en gaan de brug op:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Zweden!
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Uitzicht over Malmö
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Tolstation:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Vanuit het uitzichtpunt kun je de brug vanaf de grond heel goed zien:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Maar vanuit de lucht is dat net wat leuker:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Richting het tolstation:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrIngang van het tunnelgedeelte:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrEr is altijd licht aan het einde van de tunnel:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrWe komen aan op het eiland Peberholm en gaan de brug op:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrZweden!
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrUitzicht over Malmö
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrTolstation:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrVanuit het uitzichtpunt kun je de brug vanaf de grond heel goed zien:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrMaar vanuit de lucht is dat net wat leuker:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrRichting het tolstation:
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on Flickr
Öresundsbroen by Sven Engelen, on FlickrSvenlo
https://svene.nl/
https://svene.nl/
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Er is nu aangekondigd dat de E20 tussen Korsør en Vemmelev vluchtstroken krijgt. Ik vermoed dat het om een grootschalige nieuwbouw van dit stuk antieke E20 gaat, omdat het werk 4 jaar gaat duren. De bouw start in 2026 en duurt tot 2030. Het kost omgerekend € 121 miljoen.Chris schreef: za 08 jul 2023, 20:49 Het westelijkste deel van de E20 op Sjælland, dus net ten oosten van de Grote Beltbrug, is in 1957 geopend als één van de eerste autosnelwegen van Denemarken. Het is indertijd zonder vluchtstroken aangelegd. Het was eigenlijk een 2x2 stuk voor de toenmalige veerdienst, de Grote Beltbrug is immers pas in 1998 in gebruik genomen.
Opvallend genoeg heeft dit nog steeds geen vluchtstroken, terwijl het wel wat verkeersveiligheidsproblemen geeft, met korte invoegers bij bruggen met slecht zicht en pechgevallen die dan op de rijbaan staan.
In 2021 is wel aangekondigd dat hier vluchtstroken gaan komen. Misschien moet de hele snelweg wel herbouwd worden gezien de leeftijd van de viaducten op dit stuk.
E20 Vemmelev by European Roads, on Flickr
Foto uit 1969:

-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18896
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Uitvoegstroken zoals Denemarken die toepast geven maar weinig problemen, omdat de hoek meestal klein is, waardoor verkeer met hoge snelheid de rijbaan kan verlaten. Dit is niet zo problematisch voor de veiligheid of de doorstroming.
Problematischer zijn de INvoegstroken of samenvoegingen van hoofdrijbanen met tapers. Die taperinvoegstroken zijn nog wel te doen met lage intensiteiten, maar de afgelopen decennia is het zo druk geworden in Denemarken dat dit niet meer veilig is, omdat je in een zeer korte tijd een beslissing moet maken om samen te voegen. Dat is ook de reden waarom ze op andere plekken in de wereld zo weinig voorkomen, en Nederland nu proeven aan het doen is om tapers aan te passen in invoegstroken.
Problematischer zijn de INvoegstroken of samenvoegingen van hoofdrijbanen met tapers. Die taperinvoegstroken zijn nog wel te doen met lage intensiteiten, maar de afgelopen decennia is het zo druk geworden in Denemarken dat dit niet meer veilig is, omdat je in een zeer korte tijd een beslissing moet maken om samen te voegen. Dat is ook de reden waarom ze op andere plekken in de wereld zo weinig voorkomen, en Nederland nu proeven aan het doen is om tapers aan te passen in invoegstroken.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Mijn idee is precies dit. Die gelijkwaardige samenvoegingen werken zolang het verkeersaanbood laag is. Denemarken had vergeleken met West-Europa een laag autobezit tot in de jaren 2000, maar heeft de laatste 15 jaar een forse inhaalslag gemaakt en de autosnelwegen zijn stukken drukker geworden, ook buiten Kopenhagen. Daarmee werken deze gelijkwaardige samenvoegingen niet meer.mavas schreef: wo 10 sep 2025, 8:50 Problematischer zijn de INvoegstroken of samenvoegingen van hoofdrijbanen met tapers. Die taperinvoegstroken zijn nog wel te doen met lage intensiteiten, maar de afgelopen decennia is het zo druk geworden in Denemarken dat dit niet meer veilig is, omdat je in een zeer korte tijd een beslissing moet maken om samen te voegen.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18077
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24609
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Zelf heb ik te weinig in Denemarken gereden om echt een idee te hebben, maar als ik wat van die invoegers bekijk met Streetview, heb ik het idee dat er wel wat verschillen tussen zitten. Soms is het echt heel snel invoegen wanneer je vanaf de invoeger nog maar net op snelheid kunt zijn. Maar ik zie er ook tussen waar de invoeger tenminste eerst goed op snelheid kan komen maar door een verdrijvingsvlak en doorgetrokken strepen nog enige tijd niet in kan voegen. Die honderd meter (of wat zal het zijn) kun je dan tenminste nog gebruiken om het doorgaande verkeer in te schatten en je plekje uit te zoeken. Voelt dan heel Brits, zo'n lang verdrijvingsvlak, waar in Nederland de blokmarkering al veel vroeger zou beginnen maar invoegen concreet nog niet aan de orde kan zijn.
Ben in zoverre wel benieuwd wat de huidige Deense ontwerpstandaard is. Het verbaast tenslotte nooit dat er oud spul is dat wel een update kan gebruiken, belangrijker is hoe men er nu tegenaan kijkt.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4180
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De invoegstroken vind ik an sich ook nog wel meevallen omdat de opritten lange puntstukken hebben en je dus lang genoeg de tijd hebt om snelheid te maken. De gelijkwaardige samenvoegingen vind ik ook vervelend. Daar is het altijd een gevecht wie als eerste de middelste strook op mag zoals hier: https://www.google.nl/maps/@55.6234973, ... FQAw%3D%3D
Overigens heb ik ook de Køge Bugt Motorvejen op beeld gezet tot aan de luchthaven van Kopenhagen.
Link
Overigens heb ik ook de Køge Bugt Motorvejen op beeld gezet tot aan de luchthaven van Kopenhagen.
Link
Svenlo
https://svene.nl/
https://svene.nl/
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De bouw van de nieuwe Storstrømbrug is inmiddels ver gevorderd, maar een openstelling zal nog wel bijna een jaar op zich laten wachten.
Men heeft nu al bekend gemaakt dat op 6-7 juni een brugfeest georganiseerd zal gaan worden, met allerlei festiviteiten en activiteiten.
Een concrete openingsdatum wordt niet genoemd, maar dit zal vermoedelijk wel niet lang daarna zijn.

Men heeft nu al bekend gemaakt dat op 6-7 juni een brugfeest georganiseerd zal gaan worden, met allerlei festiviteiten en activiteiten.
Een concrete openingsdatum wordt niet genoemd, maar dit zal vermoedelijk wel niet lang daarna zijn.

-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43023
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Ik heb zelf niet veel rijervaring in Denermarken, maar wel één vakantie met een huurauto rond Kopenhagen rondgereden. Ik heb het invoegen nooit als problematisch ervaren, maar dat komt blijkbaar omdat de andere weggebruikers je dan ook veel ruimte geven. Dat gaat in Nederland wel eens wat minder.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.



