Trip Genova in oktober
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19141
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Trip Genova in oktober
Het idee is ontstaan om in de herfstvakantie (de schoolvakantie is iets verlengd door twee studiedagen) een trip te maken naar Ligurië. Vrouw en zoon vliegen; ik zou met dochter de auto brengen en halen. Ik wil de heenreis in een avond en een volle dag doen; de terugreis in een volle dag en een ochtend. Dat geeft wat ruimte voor kleine omwegen uit het wegenliefhebber-boek; bij voorkeur natuurlijk wegen die ik nog niet ken.
Kortom, iemand nog tips? Het eerste stuk ‘s avonds zie je natuurlijk niets, dus dat kan simpel blijven. Hele vlugge eerste gedachten als volgt:
- heen: ‘s avonds naar omgeving Nancy; dan Tunnel Lemaire-Basel-Zürich-Axenstrasse-Gotthardpas en dan via A7 naar Genova (spectaculair zuidelijke deel A7)
- terug: Torino-Frejustunnel-Lyon-Troyes (evt Km357-special Montbard-Bar sur Seine en dan in die buurt avondeten), na het eten nog even hotel Reims en dan volgende ochtend terug over Charleroi
- of andere terugreis: Genova-San Bernardino-Duitse A96/A7-Kassel, volgende ochtend via de A33 naar Osnabrück en uiteindelijk Amsterdam
Ben overigens voorzien van Zwitsers vignet. Alvast dank!
Kortom, iemand nog tips? Het eerste stuk ‘s avonds zie je natuurlijk niets, dus dat kan simpel blijven. Hele vlugge eerste gedachten als volgt:
- heen: ‘s avonds naar omgeving Nancy; dan Tunnel Lemaire-Basel-Zürich-Axenstrasse-Gotthardpas en dan via A7 naar Genova (spectaculair zuidelijke deel A7)
- terug: Torino-Frejustunnel-Lyon-Troyes (evt Km357-special Montbard-Bar sur Seine en dan in die buurt avondeten), na het eten nog even hotel Reims en dan volgende ochtend terug over Charleroi
- of andere terugreis: Genova-San Bernardino-Duitse A96/A7-Kassel, volgende ochtend via de A33 naar Osnabrück en uiteindelijk Amsterdam
Ben overigens voorzien van Zwitsers vignet. Alvast dank!
-
- verkeersader
- Berichten: 833
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Geldermalsen
Re: Trip Genova in oktober

De A7 tussen Ulm en Würzburg is één groot feest met Baustellen en versetzt fahren. Ik weet niet of je dat moet willen. De rest van de route lijkt mij zeer de moeite waard en wil ik (deels) zelf ook nog eens doen.
Meestal aan te treffen in en om Geldermalsen. Daarnaast regelmatig onderweg naar/van Utrecht Rijnsweerd.
-
- autoweg
- Berichten: 1636
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Trip Genova in oktober
Die 6 euro tol kan je met een paar minuten extra reistijd omzeilen door gewoon over de col te rijden. Let wel op dat je dan niet Colmar par Col volgt vanaf Saint Die (kutweg) maar gewoon doorrijdt tot aan Raves en dan de D459 pakt de Col de Sainte-Marie over.
In Zwitserland zou ik vanaf Basel naar Luzern rijden, en dan over de Brünig- en Grimselpass naar Gletsch te rijden. Vanaf daar kan je dan via de Nufenenpass of de Furka- en Gotthardpass naar Ticino rijden, waar je de weer de A2-route oppakt naar Italië.
De route over de Frejus ken ik niet, maar ik zou je de tol besparen en over de Grand Saint Bernard naar Lausanne rijden en daar de route via Vallorbe pakken en de Franse N57 pakken. Daar zit ook nog menig authentiek restaurantje, ook als je de bekende afsnijroute pakt via Baume-les-Dames. Landschappelijk ook een leuke route naar mijn mening, in de zomer zit het er niet voor niks vol toeristen.
Wat je alternatief betreft: De San Bernardino is niet heel bijzonder naar mijn mening. Rij dan vanaf Milaan over de SS36 naar de Splügenpas. Eerst lekker crossen door de vele tunnels langs het Comomeer, en dan de spectaculaire Splügenpas op, uiteraard via het smalle stukje langs Pianezzo, ipv de SP1 langs Isola. Beneden in Splügen heb je een kaasboer met voor Zwitserland schappelijke prijzen, en het dorpje is een mooie plek om even te lunchen. Het is echt hoe ik me een stereotype Zwitsers dorpje voorstel.
Daarna rij je over de H13 naar Thusis door de kloof en kan je nog even over de hangbrug lopen, om daar je weg te vervolgen op de A13 naar het noorden. (Ik weet even niet hoe ik zo'n rode marker op elke plek die ik wil krijg, daarom de routebeschrijving)
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19141
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Trip Genova in oktober
Route over Splügen lijkt me leuk, maar je praat over tweede helft oktober. Is wel een beetje randje met het weer en wintersluiting. Daarom wellicht dan toch San Bernardino: de A13 tussen Bellinzona en de tunnel is ook nog een weg die ik nog nooit gereden heb. Tipje Splügen-dorp en kloof onthoud ik voor beide varianten. In het vervolg de Duitse A7: ik heb hoop dat het bouwseizoen tegen die tijd ook op zijn einde loopt, maar ook ten noorden van Würzburg zullen nog wel wat grote Baustelles blijven. Het blijft Duitsland.
Sint Bernard-Vallorbe net deze zomer gedaan, dus die valt af (in stromende regen, dus weg krijgt nog eens een tweede kans ... later).
Sint Bernard-Vallorbe net deze zomer gedaan, dus die valt af (in stromende regen, dus weg krijgt nog eens een tweede kans ... later).
-
- verkeersader
- Berichten: 741
- Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49
Re: Trip Genova in oktober
ALs je het zuidelijke deel van de A7 naar Genua spectaculair vindt, kun je terug naar Torino op de A6 pakken. Die is minstens zo spectaculair. Wel een groot nadeel: Werkzaamheden op het bergstuk met diverse kleinere maar ook 1 ca 20km stuk terug naar 2x1. In zuidwaartse richting is het nog meer overigens.
Als je juist van lekker doorrijden houdt is voor zowel de heen als de terugweg de A26 de beste optie. Die is verreweg het modernste en voor een groot deel 2x 3, ook daar waar er weinig verkeer is. Als je vanuit Como komt kun je zo Milaan helemaal vermijden. Turijn kun je vermijden door vai Aosta te rijden en de mt blacn tunnel te nemen (of zelfs degrote st bernhard pas /tunnel)
Ipv de Frejus kun je natuurlijk ook een echte col pakken, zoals de Agnello . Als die nog open is in oktober?
Of ipv de mont blanc tunnel de kleine st bernhard
Opties opties opties....
Als je juist van lekker doorrijden houdt is voor zowel de heen als de terugweg de A26 de beste optie. Die is verreweg het modernste en voor een groot deel 2x 3, ook daar waar er weinig verkeer is. Als je vanuit Como komt kun je zo Milaan helemaal vermijden. Turijn kun je vermijden door vai Aosta te rijden en de mt blacn tunnel te nemen (of zelfs degrote st bernhard pas /tunnel)
Ipv de Frejus kun je natuurlijk ook een echte col pakken, zoals de Agnello . Als die nog open is in oktober?
Of ipv de mont blanc tunnel de kleine st bernhard
Opties opties opties....
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19102
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Trip Genova in oktober
Agnello is wel erg hoog met 2744 meter. Daar kun je wel sneeuwbuien verwachten.
-
- expressweg
- Berichten: 4465
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Trip Genova in oktober
Ja, voor de terugreis hoef ik niks meer voor te stellen, want dat heb ik kennelijk al gedaan 
Als je een Zwiters vignet hebt dan ben je beter van het te gebruiken, anders...in oktober is de A7 en A8 belange zo druk niet en de bladeren hangen wel nog aan de bomen, dus het heeft nog ietwat zomers. En de route naar Genova over de A8 en A10 (IT) is mooi.

Als je een Zwiters vignet hebt dan ben je beter van het te gebruiken, anders...in oktober is de A7 en A8 belange zo druk niet en de bladeren hangen wel nog aan de bomen, dus het heeft nog ietwat zomers. En de route naar Genova over de A8 en A10 (IT) is mooi.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19141
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Trip Genova in oktober

De routes van Ligurië naar het noorden zijn bekend. De A26 ken ik inderdaad als de meest relaxte oversteek van het kustgebergte, maar juist A7 en A6 heb ik nog nooit gereden. A26 heb ik dan weer wel in mijn hoofd zitten om mogelijk van of naar Lugano te rijden via A26-Varese en hetzij de doorsteek Mendrisio-Varese hetzij de A36. Dan heb ik de A26 compleet en zie ik een van die laatste twee eens. Die werkzaamheden op de A6 zijn echt behoorlijk. Nou goed, we zullen in de regio ook nog wel wat rondrijden en we denken wel aan een bezoek aan Torino. Dat geeft opties voor heen via A10-A6 en terug via A21-A26.
Dank allemaal!
-
- verkeersader
- Berichten: 833
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Geldermalsen
Re: Trip Genova in oktober
De Italiaanse A7, en dan de tweede helft, in zuidelijke richting, is erg mooi maar ik vond het (13 jaar geleden) echt een vreselijke weg om te rijden. Smal, absoluut substandaard met zelfs uitritten van huizen en geen vluchtstrook, en veel vrachtwagens die het niet nodig vonden om zich aan de maximumsnelheid te houden. Echt niet relaxed.
Meestal aan te treffen in en om Geldermalsen. Daarnaast regelmatig onderweg naar/van Utrecht Rijnsweerd.
-
- stadsweg
- Berichten: 460
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: Trip Genova in oktober
Over de heenweg:
Als je vanaf Nancy nog even wat langer doorrijdt zou je vanaf St. Dié ook over de Col de Bonhomme kunnen (dus wel Colmar par Col) en dan overnachten bij Kaysersberg. Of wel over Col de St. Marie en dan naar Ribeauvillé. Kaysersberg, Riquewihr en Ribeauvillé zijn prachtige stadjes. Zelf heb ik overnacht in Mittelwihr vlakbij Riquewihr en Kaysersberg. Dan zou je 's ochtends in 1 van die stadjes kunnen ontbijten, uurtje rondlopen en dan onderweg naar Genua. Je hebt de volle dag dan minder afstand te rijden omdat je al verder op de route bent. Mocht je alsnog via de A35 via Straatsburg gaan, dan is ook Colmar een aanrader. Mooi stadje, veel kanaaltjes.
Over de terugweg: de A7 rijdt inderdaad best vervelend in Duitsland, heb ik in juli gemerkt. Gelukkig kwam ik langs alle werkzaamheden toen het rustig was, want vroeg op een zondagochtend. Splügenpas heb ik in juli ook gereden, erg spectaculair. Weet niet of je die moet willen op een lange route, intensief rijden. Comomeer zie je bijna niks van op de SS36 helaas. Je moet ook bij Splügen nog een stukje over een grindweg (werkzaamheden tussen A13 en pas).
Grimsel en Nufenen zijn schitterende passen, gaat je wel veel tijd kosten en zijn ook intensief rijden.
Alternatief voor Frejustunnel kan Col de Mt. Cenis zijn, als die open is natuurlijk. Rond de 2000 meter maar, zowat net boven de boomgrens, weg is goed uitgebouwd, mooi stuwmeer bovenaan. Scheelt je HEUL VEUL tol van de Frejustunnel of Mt. Blanctunnel.
Let bij de A60 en A36 rondom Varese/Como er op dat je geen kaartje trekt en betaalt, maar geacht wordt zelf binnen 2 weken via internet te betalen! Anders flinke naheffing, kan soms zelfs jaren later komen. A60 bij Varese is met 5 minuten extra rijden nog wel te omzeilen lokaal.
Ander idee kan zijn de hele A26 en daarna SS33 naar de Simplonpas (hele jaar open).
Vanaf Simplon kan je dan omrijden via Montreux of de autotrein door de Lötschbergtunnel en dan korter door naar Bern.
Idee dat ik zelf deze zomer had (maar toch niet heb gedaan), was Simplon - Furka en dan naar Luzern. Volgens routeplanner was Arona (A26) - Luzern via deze route ca. 4 uur rijden, vond ik toch te veel, aangezien ik in 1 dag terug reed van Arona naar Assen.
Als je vanaf Nancy nog even wat langer doorrijdt zou je vanaf St. Dié ook over de Col de Bonhomme kunnen (dus wel Colmar par Col) en dan overnachten bij Kaysersberg. Of wel over Col de St. Marie en dan naar Ribeauvillé. Kaysersberg, Riquewihr en Ribeauvillé zijn prachtige stadjes. Zelf heb ik overnacht in Mittelwihr vlakbij Riquewihr en Kaysersberg. Dan zou je 's ochtends in 1 van die stadjes kunnen ontbijten, uurtje rondlopen en dan onderweg naar Genua. Je hebt de volle dag dan minder afstand te rijden omdat je al verder op de route bent. Mocht je alsnog via de A35 via Straatsburg gaan, dan is ook Colmar een aanrader. Mooi stadje, veel kanaaltjes.
Over de terugweg: de A7 rijdt inderdaad best vervelend in Duitsland, heb ik in juli gemerkt. Gelukkig kwam ik langs alle werkzaamheden toen het rustig was, want vroeg op een zondagochtend. Splügenpas heb ik in juli ook gereden, erg spectaculair. Weet niet of je die moet willen op een lange route, intensief rijden. Comomeer zie je bijna niks van op de SS36 helaas. Je moet ook bij Splügen nog een stukje over een grindweg (werkzaamheden tussen A13 en pas).
Grimsel en Nufenen zijn schitterende passen, gaat je wel veel tijd kosten en zijn ook intensief rijden.
Alternatief voor Frejustunnel kan Col de Mt. Cenis zijn, als die open is natuurlijk. Rond de 2000 meter maar, zowat net boven de boomgrens, weg is goed uitgebouwd, mooi stuwmeer bovenaan. Scheelt je HEUL VEUL tol van de Frejustunnel of Mt. Blanctunnel.
Let bij de A60 en A36 rondom Varese/Como er op dat je geen kaartje trekt en betaalt, maar geacht wordt zelf binnen 2 weken via internet te betalen! Anders flinke naheffing, kan soms zelfs jaren later komen. A60 bij Varese is met 5 minuten extra rijden nog wel te omzeilen lokaal.
Ander idee kan zijn de hele A26 en daarna SS33 naar de Simplonpas (hele jaar open).
Vanaf Simplon kan je dan omrijden via Montreux of de autotrein door de Lötschbergtunnel en dan korter door naar Bern.
Idee dat ik zelf deze zomer had (maar toch niet heb gedaan), was Simplon - Furka en dan naar Luzern. Volgens routeplanner was Arona (A26) - Luzern via deze route ca. 4 uur rijden, vond ik toch te veel, aangezien ik in 1 dag terug reed van Arona naar Assen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19141
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Trip Genova in oktober
Verwacht rond zessen te vertrekken uit Amsterdam. Niet echt zin in nachtwerk als er nog een volle dag rijden achteraan komt, dus Nancy is wel een beetje de grens.Ernst76 schreef: ↑vr 17 sep 2021, 11:38 Over de heenweg:
Als je vanaf Nancy nog even wat langer doorrijdt zou je vanaf St. Dié ook over de Col de Bonhomme kunnen (dus wel Colmar par Col) en dan overnachten bij Kaysersberg. Of wel over Col de St. Marie en dan naar Ribeauvillé. Kaysersberg, Riquewihr en Ribeauvillé zijn prachtige stadjes. Zelf heb ik overnacht in Mittelwihr vlakbij Riquewihr en Kaysersberg. Dan zou je 's ochtends in 1 van die stadjes kunnen ontbijten, uurtje rondlopen en dan onderweg naar Genua. Je hebt de volle dag dan minder afstand te rijden omdat je al verder op de route bent. Mocht je alsnog via de A35 via Straatsburg gaan, dan is ook Colmar een aanrader. Mooi stadje, veel kanaaltjes.
De opkomst van dat soort systemen is een van de redenen dat ik een telepéage-badge heb.Let bij de A60 en A36 rondom Varese/Como er op dat je geen kaartje trekt en betaalt, maar geacht wordt zelf binnen 2 weken via internet te betalen! Anders flinke naheffing, kan soms zelfs jaren later komen. A60 bij Varese is met 5 minuten extra rijden nog wel te omzeilen lokaal.
Simplon in augustus nog gereden. Viel me trouwens tegen in reistijd vanaf Milaan (naar Montreux) in vergelijking met Sint Bernard. Scheelt wel een smak geld natuurlijk. Maar goed, ik rijd dit voor mijn plezier en spaar er twee vliegtickets mee uit. Er is budget voor escapades als de Fréjus.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19141
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Trip Genova in oktober
Mooie dag voor een roadtrip vandaag: mistige start in de Vogezen, maar daarna strakblauwe lucht tot aan Genova.
Vannacht uiteindelijk in Lunéville gezeten. Nul last gehad van de werkzaamheden aldaar, maar de impact daarvan is geloof ik groter richting Nancy, zo zie je ook aan omleidingsbordjes. Tunnel Lemaire bereikt zonder gedoe en dat geldt feitelijk ook voor het aansluitende deel tot de A35. Chatenois was eigenlijk de enige plaats waar we van het gas af moesten. Kom maar door met die bypass.
N59 vóór en nadat de zon doorkwam
Gotthardpas rijden daarna was heerlijk. Sneeuwgrens zal op zo’n 1800 meter hebben gelegen. Was van die mooi voorzichtige herfstpoeder. Aangezien de weg perfect droog was echt fantastisch om tussen te rijden. Ze zijn trouwens flink bezig met windmolens in deze omgeving.
Foto’s van Axenstrasse en Gotthard (helaas wat weerspiegeling in de voorruit)
Eerste keer dat ik op de A7 was ten zuiden van de A21. Hoe zal ik het eens noemen? Een aardige belevenis die met snelweg niet veel meer te maken heeft? De zuidelijke helling van de pas had meer scherpe bochten dan ik ooit op een snelweg heb meegemaakt. Had in tegenstelling tot T-hijs ooit geen last van vrachtwagens, eerder personenwagens die er wilde crossen. Wat je daar dan wel hebt met vrachtwagens is dat ik ze liever niet door een bocht ga inhalen: je kunt nergens heen als zo’n vrachtwagen even niet lekker uitkomt. Daar zal ik wel wat mensen met meer haast mee gefrustreerd hebben.
Vannacht uiteindelijk in Lunéville gezeten. Nul last gehad van de werkzaamheden aldaar, maar de impact daarvan is geloof ik groter richting Nancy, zo zie je ook aan omleidingsbordjes. Tunnel Lemaire bereikt zonder gedoe en dat geldt feitelijk ook voor het aansluitende deel tot de A35. Chatenois was eigenlijk de enige plaats waar we van het gas af moesten. Kom maar door met die bypass.
N59 vóór en nadat de zon doorkwam
- SPOILER: TOON
Gotthardpas rijden daarna was heerlijk. Sneeuwgrens zal op zo’n 1800 meter hebben gelegen. Was van die mooi voorzichtige herfstpoeder. Aangezien de weg perfect droog was echt fantastisch om tussen te rijden. Ze zijn trouwens flink bezig met windmolens in deze omgeving.
Foto’s van Axenstrasse en Gotthard (helaas wat weerspiegeling in de voorruit)
- SPOILER: TOON
Eerste keer dat ik op de A7 was ten zuiden van de A21. Hoe zal ik het eens noemen? Een aardige belevenis die met snelweg niet veel meer te maken heeft? De zuidelijke helling van de pas had meer scherpe bochten dan ik ooit op een snelweg heb meegemaakt. Had in tegenstelling tot T-hijs ooit geen last van vrachtwagens, eerder personenwagens die er wilde crossen. Wat je daar dan wel hebt met vrachtwagens is dat ik ze liever niet door een bocht ga inhalen: je kunt nergens heen als zo’n vrachtwagen even niet lekker uitkomt. Daar zal ik wel wat mensen met meer haast mee gefrustreerd hebben.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19102
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19141
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Trip Genova in oktober
De terugreis werd de route over de Fréjus. Wat een prachtige route is de A32-A43 om te rijden in de herfst! Vanochtend om 8 uur vertrokken uit Torino, 22 uur in Amsterdam.
Tot Charleroi zaten we eigenlijk op een schema om kort na negenen aan te komen, zo ongelooflijk voorspoedig verliep de rit. Maar bij Brussel bleek het ook ruim na zeven uur toch nog behoorlijk vast te lopen. Een flinke bui tussen Brussel en de Nederlandse grens was ook niet heel bevordelijk, evenmin als file op de A27 die ervoor zorgde dat we toch maar over Rotterdam zijn gaan rijden.
Terug naar het experiment Charleroi: ik zou de route zo weer pakken, maar ik kan er niet zo snel mijn nieuwe voorkeursroute van/naar Dijon en verder van maken. Daar vond ik het stuk Couvin-Charleroi te lang te substandaard voor, en tussen Charleville en Reims zit natuurlijk ook nog een flink stuk 110. Het tientje extra aan tol niet direct waard (en trouwens: Sanef mag de A26 tussen Reims en Troyes wel eens van vers asfalt en nieuwe bewegwijzering voorzien).
Ik denk wel dat je hier de bredere rol van spitsverkeer niet mag uitvlakken. Komend vanuit Amsterdam kun je met deze route tussen Amsterdam en Charleroi goed in de drukte zitten. Met een route over Luik ben je eerder uit de drukte, maar je krijgt er dan wel Luxembourg-Lotharingen bij, die zich met een afsteek Arlon-Longwy maar beperkt laat omzeilen. Daar valt mee te spelen afhankelijk van het tijdstip waarop je rijdt. Ik passeerde nu rond 14.00 uur het knooppunt A5-A31. Dat had me bij keuze voor Metz-Nancy zeker wat middagspits opgeleverd, maar wellicht niet het heftigste deel. Met de keuze voor de route over Reims zat ik in die uren in de bush. Beetje drukker tussen Reims en Charleville, maar mocht geen naam hebben. Alleen de verwachting dat mijn diner bij een restaurant met grote gele M aan de zuidkant van Charleroi (best wat Nederlanders daar trouwens) me over de vrijdagavondspits heen zou tillen viel dus tegen. Maar misschien ook eerder pech?
Vond het wel bijzonder dat Waze er twintig minuten bij-pluste toen ik bij Langres voor de A5 koos - dat zal toch niet een voorspellende gave op mijn latere perikelen tussen Charleroi en Antwerpen zijn geweest.
Tot Charleroi zaten we eigenlijk op een schema om kort na negenen aan te komen, zo ongelooflijk voorspoedig verliep de rit. Maar bij Brussel bleek het ook ruim na zeven uur toch nog behoorlijk vast te lopen. Een flinke bui tussen Brussel en de Nederlandse grens was ook niet heel bevordelijk, evenmin als file op de A27 die ervoor zorgde dat we toch maar over Rotterdam zijn gaan rijden.
Terug naar het experiment Charleroi: ik zou de route zo weer pakken, maar ik kan er niet zo snel mijn nieuwe voorkeursroute van/naar Dijon en verder van maken. Daar vond ik het stuk Couvin-Charleroi te lang te substandaard voor, en tussen Charleville en Reims zit natuurlijk ook nog een flink stuk 110. Het tientje extra aan tol niet direct waard (en trouwens: Sanef mag de A26 tussen Reims en Troyes wel eens van vers asfalt en nieuwe bewegwijzering voorzien).
Ik denk wel dat je hier de bredere rol van spitsverkeer niet mag uitvlakken. Komend vanuit Amsterdam kun je met deze route tussen Amsterdam en Charleroi goed in de drukte zitten. Met een route over Luik ben je eerder uit de drukte, maar je krijgt er dan wel Luxembourg-Lotharingen bij, die zich met een afsteek Arlon-Longwy maar beperkt laat omzeilen. Daar valt mee te spelen afhankelijk van het tijdstip waarop je rijdt. Ik passeerde nu rond 14.00 uur het knooppunt A5-A31. Dat had me bij keuze voor Metz-Nancy zeker wat middagspits opgeleverd, maar wellicht niet het heftigste deel. Met de keuze voor de route over Reims zat ik in die uren in de bush. Beetje drukker tussen Reims en Charleville, maar mocht geen naam hebben. Alleen de verwachting dat mijn diner bij een restaurant met grote gele M aan de zuidkant van Charleroi (best wat Nederlanders daar trouwens) me over de vrijdagavondspits heen zou tillen viel dus tegen. Maar misschien ook eerder pech?
Vond het wel bijzonder dat Waze er twintig minuten bij-pluste toen ik bij Langres voor de A5 koos - dat zal toch niet een voorspellende gave op mijn latere perikelen tussen Charleroi en Antwerpen zijn geweest.
-
- verkeersader
- Berichten: 555
- Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51
Re: Trip Genova in oktober

- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- Moderator
- Berichten: 68567
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Trip Genova in oktober
Uiteindelijk is het maar 10 kilometer dat geen 2x2 is tussen Reims en Charleroi.
Ik moet zeggen dat het 110 deel in Frankrijk tot aan Reims wel wat leuker rijden is dan de A31, waar het ook 110 is maar dan stukken drukker. Op de N51 heb je ook nog wat uitzicht, niet dat het spectaculair is of zo, maar beter dan de jungle langs de A31 in de Lorraine.
Vanuit mijn opzicht (oostelijke helft Nederland) is de route via Charleroi in totaliteit wel wat minder logisch: die kant ga je ook langs Brussel en Antwerpen en daar staat wel erg vaak file. Normaal gaat mijn route wel over Luxemburg-Maastricht. Ik heb de route via Charleroi tot nu toe ook alleen genomen in het weekend.
Ik moet zeggen dat het 110 deel in Frankrijk tot aan Reims wel wat leuker rijden is dan de A31, waar het ook 110 is maar dan stukken drukker. Op de N51 heb je ook nog wat uitzicht, niet dat het spectaculair is of zo, maar beter dan de jungle langs de A31 in de Lorraine.
Vanuit mijn opzicht (oostelijke helft Nederland) is de route via Charleroi in totaliteit wel wat minder logisch: die kant ga je ook langs Brussel en Antwerpen en daar staat wel erg vaak file. Normaal gaat mijn route wel over Luxemburg-Maastricht. Ik heb de route via Charleroi tot nu toe ook alleen genomen in het weekend.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19141
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Trip Genova in oktober
Het is tien kilometer enkelbaans inderdaad. En zelfs dat is nog deels 1x4, maar dan valt ineens af en toe een rijstrook weg en de rotondes zijn ook geen plekken om op een linkerstrook te zitten als je ziet hoe men daar rijdt. Allemaal prima overkomelijk, maar mede in combinatie met de erftoegangen, mogelijkheden om linksaf te slaan, frietkotten en wat er op het hele stuk tot aan Couvin allemaal nog meer zit langs deze klassieke Waalse expresweg stemt het allemaal niet enorm vrolijk. Maar het is niet meer dan dat: het is het niet waard om tegenaan te hikken, maar het is een factor (samen met de extra tol) die ervoor zorgt dat dit niet 'hands down de nieuwe voorkeursroute naar het zuiden' is.
Uiteraard is het 110-deel van de N51/A34 leuker dan de A31 tussen Nancy en Luxembourg en rijdt het ook beter door. Maar als je dan toch uitzichten en druktes met elkaar aan het vergelijken bent, moet je denk ik wel de hele trajecten Langres-Reims-Nederland en Langres-Luxembourg-Nederland met elkaar vergelijken. De stukken dat je te maken hebt met lagere maximumsnelheid of met verstedelijkte jungle zijn dan denk ik wel vergelijkbaar. De delen met snelheid 110 of lager zullen wel ongeveer even lang zijn, en dat komt dan ook nog wel redelijk overeen met de lengte van de stukken jungle tussen Charleroi en Antwerpen dan wel Nancy en Luxembourg. Mits je na Luxembourg althans door gaat naar Luik. Want als je op weg bent naar het zuidwesten van Nederland en na Luxembourg dus nog doorgaat naar Brussel en Antwerpen, krijg je een soort double whammy van stedelijk gebied ...
Uiteraard is het 110-deel van de N51/A34 leuker dan de A31 tussen Nancy en Luxembourg en rijdt het ook beter door. Maar als je dan toch uitzichten en druktes met elkaar aan het vergelijken bent, moet je denk ik wel de hele trajecten Langres-Reims-Nederland en Langres-Luxembourg-Nederland met elkaar vergelijken. De stukken dat je te maken hebt met lagere maximumsnelheid of met verstedelijkte jungle zijn dan denk ik wel vergelijkbaar. De delen met snelheid 110 of lager zullen wel ongeveer even lang zijn, en dat komt dan ook nog wel redelijk overeen met de lengte van de stukken jungle tussen Charleroi en Antwerpen dan wel Nancy en Luxembourg. Mits je na Luxembourg althans door gaat naar Luik. Want als je op weg bent naar het zuidwesten van Nederland en na Luxembourg dus nog doorgaat naar Brussel en Antwerpen, krijg je een soort double whammy van stedelijk gebied ...