Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Discussieer hier over het mobiliteitsbeleid, de positie van het wegverkeer en de gevolgen voor de wegenplannen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15680
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Via »

^^
Wij gaan dezelfde kant op als Duitsland. In de toekomst zullen er harde keuzes gemaakt moeten worden omdat er zowel in voorbereiding als uitvoering niet voldoende personeel zal zijn om alles uit te voeren. Op gemeentelijk niveau komt er namelijk ook nog wel een hoop werk aan van vervangingen uit de jaren 60-70-80, terwijl veel mensen in de sector 50+ zijn en er niet veel aanwas van onderop is.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85537
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Chris »

Via schreef: za 01 jun 2024, 8:49 Op gemeentelijk niveau komt er namelijk ook nog wel een hoop werk aan van vervangingen uit de jaren 60-70-80,
In het 1vandaag artikel wordt ook genoemd dat gemeenten amper inzichtelijk hebben wat er op hun af komt.

Rasker komt tot de conclusie dat het landelijk heel moeilijk is om goed inzichtelijk te krijgen wat er nou precies aan gegevens is. Zo is het bouwjaar vaak onbekend en is het niet duidelijk hoe vaak en door wie er onderhoud is gepleegd.

"We troffen vooral veel niet aan. Veel informatie is versnipperd", vertelt Rasker. Soms ligt het bijvoorbeeld bij gemeentelijke beheerders, zit het ergens verstopt in een Excel-bestand, of heeft iemand de informatie alleen in z'n hoofd.
Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15680
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Via »

Dat herken ik wel, er is heel slecht gedocumenteerd in het verleden. Ik weet al een voorbeeld van een gemeente waar een riool op instorten stond, dat zou niet moeten kunnen als je je assets goed in beeld hebt.
Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5544
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Rogier »

Dus eerst uitzoeken wat de huidige staat van de infrastructuur is. Tegelijkertijd als de wiedeweerga standaard ontwerpen maken, zodat vervangende viaducten en bruggen veel meer in fabrieken en met machines gemaakt kunnen worden.

https://youtu.be/xDy4XETQhS0?si=7-tjcAkv7Qn6TYqM

Als ik deze video bekijk, dan schrik ik wel. De reden is dat extreem veel technieken en bouwmethode die vandaag gebruikt worden, defacto in de afgelopen 50 tot 60 jaar amper veranderd zijn. Hierdoor zijn de kosten voor infrastructuur ook hoog, omdat de arbeidsproductiviteit gewoon (te) laag is. Veel te veel hand en dat moet anders.
Durashift
expressweg
Berichten: 3654
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Durashift »

Ik las in NRC een terugblik over de resultaten van Rutte's IV klimaartbeleid. Omdat het halen van de doelstelling (55% reductie CO2 uitstoot in 2035) steeds verder uit zicht komt..overwoog men in 2022 om meer verplichtende maatregelen voor de burger af te kondigen. Klimaatverplichtingen opleggen. Na onderzoek door een werkgroep van Jetten besloot men hier toch vanaf te zien.
(..)Eind 2022, toen bleek dat Nederland nog niet op koers was om de zelf gestelde klimaatdoelen te halen, liet Jetten een groep ambtenaren onderzoeken welke verplichtende maatregelen mogelijk waren. Maar het kabinet deinsde daar toch voor terug. Het uiteindelijke compromis toonde de aarzeling in een deel van het kabinet (VVD, CDA) om Nederlanders klimaatverplichtingen op te leggen.

De burger werd ontzien – extra verplichtingen voor hen, zoals rekeningrijden, een vliegtaks of een verbod op nieuwe brandstofauto’s vanaf 2025, bleven uit. Wel koos het kabinet ervoor geld uit te trekken voor elektrische auto’s, warmtepompen en het isoleren van huizen. Hogere lasten kwamen met name bij het bedrijfsleven te liggen, zoals uitstootregels voor beroepsverkeer en een verplichting voor commerciële verhuurders om in 2030 een kwart van hun woningen te hebben verduurzaamd. (..)
Het zou wat zijn geweest hé, als volgend jaar al geen nieuwverkoop van fossiele brandstof personenauto's mogelijk was. :schrikreactie: :down:

https://archive.ph/id8lh
Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 6727
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Schelpenpaadje »

Ontzien, dat kon het vorige kabinet wel.

Dankzij dit talent blonken ze uit in weinig bereiken.