.. en dan nog iets anders, iets
groens...
hneel schreef: ↑wo 20 apr 2022, 8:59
https://archive.ph/v9aph
Grote bedrijven en instellingen worden vanaf 2025 verplicht de CO2-uitstoot van hun reizende werknemers terug te dringen, bijvoorbeeld door werknemers vaker met de trein of elektrische auto naar kantoor te laten komen.
Lekker dan. Wat ga je nu krijgen? Bedrijven gaan, nog meer dan nu, alleen nog maar personeel uit de eigen omgeving aannemen. Woon je op het platteland, dan ben je voortaan kansloos om nog een passende baan te vinden.
Jawel, er wordt voor een betaalbaar EV voertuig gezorgd..doordat een groep van 70 (grote) werkgevers nu voorop lopen in de adaptatie van EV voertuigen binnen hun bedrijf.
Het kabinet wil woon-werkverkeer vergroenen. Minder reiskostenvergoeding voor mensen met een benzine- of dieselauto: is dat een terechte prikkel om mensen aan te sporen tot duurzaamheid of vergroot dit juist de kloof tussen arm en rijk? We praten erover met Hugo Houppermans van de Coalitie Anders Reizen en FNV-bestuurder Bas van Weegberg. Marike Bonhoff, chief financial officer van Vitens, legt kort uit hoe zij dit aanpakken.
https://www.nporadio1.nl/fragmenten/dit ... erkverkeer
Ik hoorde dit vanavond eens aan.. het wordt toch verschrikkelijk in de komende jaren?
Vele werkenden bij werkgevers (+ 100 medewerkers) worden grotendeels gedwongen om een keuze te maken voor een vervoersvorm dat minder CO2 uitstoot.
Vitens betaalt dus 35 cent per kilometer aan de werknemer die op de fiets naar het werk komt.. in het kader van
positief stimuleren en niet de vervuilender optie nu al bestraffen.
Ja, zegt de dame dan ook nog, door de inzet van EV auto's zorgen wij ervoor dat straks een betaalbaarder EV auto beschikbaar is voor de medewerker die nu nog met een benzine auto naar het werk komt forenzen..
jajaja.. denk ik dan: die 2e hands EV's (ID3 bijvoorbeeld) rijden nu al bij jullie.. en kosten gewoon 45 mille voor de verzekering.. zijn zo'n 1800 kilo zwaar op het moment dat de korting op de houderschapsbelasting vervalt en er dus de volle mep betaald dient te worden.
Zal Vitens daarvoor dan ook compenseren?
(..) Wat begon als een samenwerking met 15 CEO’s in de trein naar de VN klimaattop in Parijs in 2015, is Anders Reizen nu een coalitie van ruim 70 grote organisaties met een vertegenwoordiging van 550.000 medewerkers.
De gemeenschappelijke ambitie van Anders Reizen is de CO2-uitstoot van zakelijk reizen te halveren in 2030 (t.o.v. 2016). Met zakelijk reizen wordt bedoeld het woon-werk verkeer en de reizen ten behoeve van de werkgever, inclusief vliegreizen, per medewerker (fte). Dit is vastgelegd in de ‘pledge sustainable mobility’ dat ieder lid ondertekent. Om deze doelen te bereiken zijn de meest effectieve maatregelen vertaald naar een koploperprogramma met ‘best practices’. Via deze impactvolle maatregelen werken we naar een nieuw mobiliteitsbeleid dat moet leiden tot ‘het nieuwe normaal’ in het zakelijke verkeer. (..)
https://www.andersreizen.nu/over-anders-reizen/