Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Discussieer hier over het mobiliteitsbeleid, de positie van het wegverkeer en de gevolgen voor de wegenplannen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8509
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door captain007 » ma 16 mei 2022, 11:58

^^ Ik denk het niet. De orderportefeuille voor infraprojecten zal bij de grote bouwbedrijven ook sterk teruggelopen zijn dus dan is daar minder personeel nodig. Als je dan weer moet bijplussen dan krijg je dat gat niet meer dichtgelopen. Ze hebben het misschien nog wat weten te rekken doordat onderhoud in coronatijd naar voren is gehaald. Maar nu beginnen de budgetproblemen bij RWS toch wel aardig zichtbaar te worden en vallen er letterlijk gaten in de wegen. Preventief onderhoud is structureel te weinig geld voor, dus men zal uiteindelijk ook veel meer geld voor calamiteitenaannemers i.v.m. noodreparaties kwijt zijn.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39633
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Vinny » ma 16 mei 2022, 19:09

Welke oliebol zit op verkeer en waterstaat?

Als er nieuwbouwprojecten niet doorgaan kun je het budget doorschuiven naar onderhoud en reperatie. Kunnen de bouwvakkers ook iets nuttigs doen in plaats van ander werk zoeken :yes:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21219
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Wouter N14 » ma 16 mei 2022, 19:15

Voor steeds meer sectoren geldt: geen mensen, geen geld, geen materialen. Nederland is onderhand een failliete en gefaalde managersrepubliek.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69039
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Chris » ma 16 mei 2022, 19:16

Dat geld is in het MIRT aan een specifiek project gekoppeld. Dat is juist één van de voordelen van deze manier, dat je meerjarige projecten in één keer gefinancierd hebt en niet elk jaar in de begroting geld voor een jaar werk moet vinden zoals in sommige andere landen.

Echter nu is alles zoveel vertraagd dat je wel aan kan zien komen dat de financiering voor die projecten te laag is. Er wordt volgens mij niet automatisch geïndexeerd, het 'taakstellend budget' wordt per situatie beoordeeld. Dat er elk jaar een verhoging is komt wel meer voor, maar het gaat nu om wel serieus geld ondertussen. Neem bijvoorbeeld een knooppunt Hoevelaken waar de vertraging al meer dan 10 jaar bedraagt ondertussen.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 16923
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte IV

Bericht door Snelwegfreak » wo 18 mei 2022, 9:48

De laatste berichten zijn afgesplitst naar het Wegrestaurant: viewtopic.php?t=22871 M.v.g. het moderatorenteam
Enne gojje mins blieft altied leave.