Zoals enkele van jullie weten heb ik een reis gepland naar Oostenrijk voor de brommobiel. Dit zou dan plaats hebben gevonden van 29 december - 3 januari (inclusief reis en verblijf), maar die reis is veranderd naar Italie vanwege de boosterprik-eis die Oostenrijk verplicht stelde, hierbij het verslag van heen én terug naar Italië in die periode.
heenreis
Op 29 december vertrok ik om 7.00 in de ochtend in de hoop de 30e rond 12:00 aan te komen.
Aangezien Nederland niet noemenswaardig is en ik hier zo ongeveer rond 10u uit was, ga ik geen verslag van dit stuk maken. Met alle Flitsapps, die ik heb, aan, zijn we vertrokken. Omdat alleen Nederland de



België
Zo rond 10:00 reed ik, met mijn beste reismaatje namelijk: mijn vader, de Belgische grens over. De eerste paar honderd kilometers gingen goed, tot ik ergens in het midden van het Waalse gedeelte kwam, de N4, dit was een zogenoemde "gewestweg". Er was geen bord te bekennen dat leek op een





Luxemburg
Na het Waalse gedeelte van België te hebben doorkruist (waar ook echt niemand Nederlands kan (of wil) spreken, gingen we richting de eerste berglandschap: de Ardennen. De eerste berg leek een helling van zo'n 10-15% te hebben, maar deze was met 40/45 goed te doen. Eigenlijk ging dit zo in heel Luxemburg door.
Frankrijk
Frankrijk was ik het meest benieuwd naar, ook omdat het hier de bakermat is van de brommobiel is. Eigenlijk had ik hier helemaal géén problemen. Één keer reed ik bijna op de autoweg maar ik kon optijd een andere weg inschieten. Tegen een uur of 21 werd het toch tijd om te eten, maar er was zo laat eigenlijk niks meer open, op de macdonalds na, waar ik al niet zo fan van ben, maar nood breekt wet. Dus naar binnen, met hond (die was toegestaan én mee) en mijn vader, controle van de vaccinatie en 2 cheeseburgers, een grote sla, Franse frietjes en een, gloeiend hete, koffie en we gingen door, maar toen wilden we net vertrekken, hond was weer in de kofferbak en wat zagen we aanrijden? Een Franse brommobiel! Met kenteken voorop en zonder 45 sticker. Maar het was overduidelijk te horen aan het geluid en te zien aan het merk: aixam.
Bij Straatsburg reed ik weer een expressweg op, die geen andere mogelijkheid had (of ik moest meer als 100km k rijden) dus koos er voor om er op te blijven, snelheidslimiet was 50. Op een brug was de grensovergang met Duitsland en we werden niet staande gehouden, dus zouden we er wel over hebben mogen rijden.
Duitsland
In Duitsland was eigenlijk niks noemenswaardig, de


Zwitserland
Ergens op één of andere heuvel/berg van Zwitserland was de grens, hier was eigenlijk niks aan de hand en er werd niet gecontroleerd. Ook hier was alles ver van te voren goed aangegeven. En ik ben zelfs het onderstaande bord tegengekomen naast een autoweg:


Het bordje wat parallel was aan de autoweg in Zwitserland
De groene


Ook hebben we enkele passen genomen, de hoogste pas was de julierpas die 2284 meter hoog is. Deze berg hebben we met zo'n 20-25 km/u kunnen berijden, het ging langzaam, maar we kwamen er wel. Het uitzicht was adembenemend, er lag zelfs sneeuw!
Italië
Na al die kilometers te hebben gereden kwamen we in Italië aan, na zo'n 50km te hebben gehad moesten we nog zo'n 100 km naar de eindbestemming. Toen kwam het: we kwamen bij een


https://maps.app.goo.gl/fK8yg8ZrnZmhrzFY6
De auto is 1,50m breed en de weg denk ik 1,60m of 1,70m
Na het omdraaien, wat 10 minuten duurde, konden we niks anders dan een lokaal iemand vragen hoe verder. Hij zei: gewoon over de "galleria" (



Bij aankomst even proberen uit te zoeken of een "galeria" wel of niet toegestaan is, maar we konden niet vinden dat het niet toegestaan is, en er stond fino a 50cc, volgens het kentekenbewijs zijn we 400cc dus het zal niet zo erg zijn, de Vmax was tevens

terugreis
De terugreis verliep eigenlijk net zo soepel als de heenreis (de 2 gallerias dit keer gewoon genomen). Op de strada statale (SS) kwamen we zelfs nog een Italiaanse brommobiel tegen!
In Zwitserland bij de douane op de terugreis moesten we stoppen. "dirratemente?" (waar ga je heen?) "back to Holland" en we konden Zwitserland in, want we waren op doorreis en dan heb je niks nodig qua registratie of negatieve test. Vlak voor de Duitse grens dook er in één keer een Polizei in de achteruitkijkspiegel, en gewoon met 43-45 doorrijden. Bij de ingang van een parkeerplaats kwam de tekst te staan: "stop polizei, de agenten waren met z'n tweeën, één vroeg naar het kentekenbewijs, rijbewijs én ID kaart van beide (!) en zei "ein moment" en liep naar achteren (net niet meer/deels zichtbaar in de spiegel) terwijl de ander een rondje liep om de auto, de banden bekeek (waarschijnlijk voor controle van winterbanden, maar we hebben all season erop liggen) en de zaklamp vol op ons scheen (om te kijken of we begonnen te zweten denk ik) kwam de ene agent met alles terug en vroeg "Hoelang moet je nog rijden?" onduidelijk was of ze bedoelde naar Nederland of Hoelang ik nog ging rijden, maar we legden uit dat we allebei reden en het nog 10 uur naar Nederland was. Vervolgens zei die agent "alles ist gut" gaf de papieren terug en we konden gaan. Met andere woorden: waarschijnlijk standaard controle, drugscontrole en het feit, Nederlandse brommobiel. Gelukkig volstond een Europees rijbewijs in Zwitserland, de Zwitserse inwoners zelf hebben een F-rijbewijs nodig, maar voor een NL brommobiel golden de NL bepalingen, dus volstond AM rijbewijs.
In Duitsland werd er gelaserd en we reden met 50 op een 70 weg, dus we dachten shit, boete. Maar na wat beter onderzoek blijkt in Duitsland de bestuurder verantwoordelijk te zijn, en MOET er van VOREN gelaserd worden om zo de bestuurder te kunnen pakken, maar we hebben geen kenteken aan de voorkant. Dus dat is een voordeel (of we hebben over 3-6 weken toch een boete, maar dan zou het, volgens de anwbgaan om 10-20€).
Last but not least: Ook nog stukje Liechtenstein gehad. Kan ik dat ook weer van m'n bucket list schrijven.
Foto's:
tussenstop belgie of Luxemburg of frankrijk

onderweg in Frankrijk

Zwitserland terugreis (voor de heenreis geen foto's, was inmiddels s'avonds/nacht
julierpass (2284meter hoogte) (stijgend)

(dalend/top)

Een eenzaam dorpje op die berg:

^ je zal maar iets vergeten zijn te halen bij de supermarkt...

Grensovergang Liechtenstein:

Het soort L10 die ik bedoelde:

Waarbij het groene de autoweg bord voorstelt, de zwarte lijnen de wegen, de zwarte puntjes de dorpen die parallel lagen. Zo werd van te voren aangegeven dat het een autoweg werd, en waar dus de
