Voormalige tram- en metronetwerken

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10413
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Willem » do 20 jan 2022, 15:30

Nu we toch bezig zijn (en inderdaad maar afsplitsen) ook maar het lijstje van Nederlandse plaatsen die een eigen vervoerder hebben of hadden:

- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Groningen
- Arnhem
- Nijmegen
- Maastricht
- Dordrecht

Alleen de eerste drie bestaan nog.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19119
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door waldo79 » do 20 jan 2022, 15:32

Die van Nijmegen leeft voort in Breng (want Transdev heeft ingeschreven onder Novio/Hermes).

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 3679
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door paolie » do 20 jan 2022, 15:40

^^ Alle aandelen Novio zijn door de gemeente Nijmegen verkocht aan Connexxion, dus van het oorspronkelijke Novio is geen sprake meer. Ook de naam Novio is inmiddels volledig verdwenen.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19119
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door waldo79 » do 20 jan 2022, 15:42

Tja, die stadsvervoerders zijn te klein om binnen het huidige OV bestel te blijven voortbestaan. En dat de 3 grootste steden nog een eigen vervoerder hebben is te danken aan de mogelijkheid van inbesteden.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3993
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Schelpenpaadje » do 20 jan 2022, 15:59

Willem schreef: do 20 jan 2022, 15:30 Nu we toch bezig zijn (en inderdaad maar afsplitsen) ook maar het lijstje van Nederlandse plaatsen die een eigen vervoerder hebben of hadden:

- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Groningen
- Arnhem
- Nijmegen
- Maastricht
- Dordrecht

Alleen de eerste drie bestaan nog.
Een interessant punt over tramplannen in Liège dreigt via dit topic al te verwateren, maar om in het forum Weginfrastructuur-België-Algemeen nu een opsomming te beginnen over verdwenen tramnetwerken en/of gemeentelijke vervoersbedrijven in Nederland? ;)

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10413
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Willem » do 20 jan 2022, 16:05

Natuurlijk vind ik het prima om in België te blijven. Niets mis mee. ;)
En ja, ik kon het niet laten....

Terug naar België: de Kustlijn en die lijn van Charleroi naar Anderlues zijn de enige overblijfselen van het eens reusachtige net van de NMVB.
Los van Henegouwen werden de laatste lijnen rondom Brussel (naar Grimbergen en Strombeek) pas eind jaren '70 opgeheven.

Met de kennis van nu zijn er rond de grote steden van België veel lijnen verdwenen die eigenlijk best potentie hadden.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5898
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Wimpie25 » do 20 jan 2022, 16:36

Hier zie je mooi nog een viaduct liggen van een buurtspoorweg. Als je een stap vooruit zet wordt je 10 jaar verder in de tijd gegooid en kom je op het talud van de R25 uit. Als kind heb ik dikwijls op die oude trambedding gespeeld. Je ziet jammer genoeg ook hoeveel groen er aan die kant verdwenen is, maar als je dan nog eens 30 jaar terug in de tijd kon gaan, was dat allemaal landbouwgrond dus gecultiveerd ipv een vrije groene zone.

https://www.google.be/maps/@50.9984308, ... 312!8i6656

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10413
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Willem » do 20 jan 2022, 16:54

^^ Zo zijn er overal nog veel van dit soort overblijfselen.

Veel van de RAVeL-routes in Wallonië lopen ook over tracé's van verlaten buurtspoorwegen.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5898
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Wimpie25 » do 20 jan 2022, 19:09

In Vlaanderen is dat wat minder omdat veel Buurtspoorwegen op of langs steenwegen liepen in het toen al dichter bebouwde Vlaanderen. Hier in de buurt loopt wel een fietssnelweg op een voormalige bedding tussen Aarschot en Herentals, die eindigt op het kanaal aan de E313. Daar zal vermoedelijk ooit een brug gelegen hebben.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10413
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Willem » do 20 jan 2022, 19:53

Misschien zie je dat verleden in Vlaanderen op een ander vlak.

Toen ik afgelopen zomer ergens bij jou in het Hageland (in Houwaart) bij mensen op bezoek was had ik daarvoor, het was een mooie zomermiddag en -avond, nog wat in de omgeving rond gereden. En bv. de Vlooybergtoren beklommen.

Maar, terzake, het viel me toen op dat ergens langs de N2 bij Sint-Joris-Winge een stelplaats van De Lijn aanwezig was.
Gezien de locatie van die stelplaats langs een gewestweg kan ik me zo voorstellen dat daar, in Sint-Joris-Winge, ooit op diezelfde locatie een station van een buurtspoorweg stond.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5898
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Wimpie25 » do 20 jan 2022, 20:19

^^
Toevalligerwijze kwam ik er bij een fotospeurtocht inderdaad op uit dat verschillende stelplaatsen van De Lijn ooit voor trams gediend hebben. Op zich niet onlogisch, hangars kunnen perfect dienst doen voor bussen eens de sporen verwijderd zijn, en de NMVB zal wel zoveel mogelijk getracht hebben haar bestaande patrimonium optimaal in te zetten.

Waar vandaag de kazerne ligt van Brandweer Aarschot met de achtergelegen NMBS-parking, lagen ooit ook hangars en werkplaatsen van de NMVB. Die zijn tijdens de twee oorlogen een minpunt van bombardementen geweest.

Egbert
autoweg
Berichten: 2114
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Egbert » vr 21 jan 2022, 8:30

Wimpie25 schreef: do 20 jan 2022, 19:09 In Vlaanderen is dat wat minder omdat veel Buurtspoorwegen op of langs steenwegen liepen in het toen al dichter bebouwde Vlaanderen. Hier in de buurt loopt wel een fietssnelweg op een voormalige bedding tussen Aarschot en Herentals, die eindigt op het kanaal aan de E313. Daar zal vermoedelijk ooit een brug gelegen hebben.
Bedoel je het fietspad op de bedding van de voormalige spoorlijn 29 Aarschot - Herentals?

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5898
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Wimpie25 » vr 21 jan 2022, 11:31

^^
Was dat een volwaardig breedspoor? Ik maakte de connectie met de buurtspoorweg omdat de oude bedding in het verlengde leek te liggen van de ruïnes.

Egbert
autoweg
Berichten: 2114
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Egbert » vr 21 jan 2022, 19:58

Ja, lijn 29 was een gewone spoorlijn. Het stuk tussen Herentals en Turnhout is ook onderdeel van lijn 29.
En welke ruïnes heb je het over, bij Aarschot of Herentals?
Bij Aarschot takte de lijn aan bij de driehoek waar je van Lier naar Hasselt kunt, bij Herentals maakte de lijn te noorden van de E313 een S-bocht om net voor de brug over het Albertkanaal aan te takken.
Voordat het Albertkanaal er was ging de lijn uiteraard gewoon rechtdoor.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5898
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Wimpie25 » vr 21 jan 2022, 20:49

^^
Op de locatie waar nu grofweg de R25 de spoorweg naar Hasselt kruist, had je vroeger de ruïne en een talud liggen van een voormalige buurtspoorweg. Het talud aan noordelijke zijde ligt er nog en sluit bij een school aan op de N19.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30323
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Coen Tunnel » za 22 jan 2022, 14:38

Willem schreef: do 20 jan 2022, 15:30 Nu we toch bezig zijn (en inderdaad maar afsplitsen) ook maar het lijstje van Nederlandse plaatsen die een eigen vervoerder hebben of hadden:

- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Groningen
- Arnhem
- Nijmegen
- Maastricht
- Dordrecht

Alleen de eerste drie bestaan nog.
Dit zijn alleen de steden die een gemeentelijk vervoerbedrijf hadden. Er waren ook steden die een particulier bedrijf hadden dat de stadsdienst exploiteerde. Schutte in Zwolle (tot 1982), Harmanni in Assen (tot 1986), dat zijn er twee die ik zo kan opnoemen. Er zullen er ongetwijfeld nog wel meer zijn geweest.
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17315
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door boe! » za 22 jan 2022, 15:01

Henri Nefkens reed de stadsdienst in Amersfoort tot 1983.
:arrow: https://nl.wikipedia.org/wiki/Nefkens_(busbedrijf)
:arrow: http://bussen.gijtenbeek.net/

Steyn_E
verkeersader
Berichten: 905
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Steyn_E » za 22 jan 2022, 18:26

Coen Tunnel schreef: za 22 jan 2022, 14:38
Willem schreef: do 20 jan 2022, 15:30 Nu we toch bezig zijn (en inderdaad maar afsplitsen) ook maar het lijstje van Nederlandse plaatsen die een eigen vervoerder hebben of hadden:

- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Groningen
- Arnhem
- Nijmegen
- Maastricht
- Dordrecht

Alleen de eerste drie bestaan nog.
Dit zijn alleen de steden die een gemeentelijk vervoerbedrijf hadden. Er waren ook steden die een particulier bedrijf hadden dat de stadsdienst exploiteerde. Schutte in Zwolle (tot 1982), Harmanni in Assen (tot 1986), dat zijn er twee die ik zo kan opnoemen. Er zullen er ongetwijfeld nog wel meer zijn geweest.
In ieder geval de stadsregio Eindhoven (tegenwoordig heel zuidoost-Brabant) met Hermes als vervoerder.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10413
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Willem » za 22 jan 2022, 19:33

Ter herinnering: het gaat hier over België. ;)

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21121
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Voormalige tram- en metronetwerken

Bericht door Wouter N14 » za 22 jan 2022, 19:58

^^ Dat hoeft nu geen beperking meer te zijn ;)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Mundial
dorpsstraat
Berichten: 221
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18

Re: [E025][A602] Doortocht Liège

Bericht door Mundial » ma 24 jan 2022, 10:38

IIVQ schreef: wo 19 jan 2022, 12:17 Ah, ik denk dat ik de oplossing voor mijn vraag zelf gevonden heb! Een "tremie" is volgens Wikipedia:
Belgicisme, du côté de Liège, une trémie est une portion de route passant en dessous d'une autre voie de circulation (quittant momentanément le niveau commun avant d'y remonter quelques mètres plus loin).
ofwel de typisch Luikse naam voor een tunneltje waarbij de grote weg even onder een kruispunt door duikt.
Het is zelfs niet typisch Belgisch, die dingen in Rouen waar af en toe iemand blijft steken heten ook 'trémie.
Larousse (beetje zoals onze Van Dale) omschrijft het dan weer een toegangshelling voor een onderdoorgang of een tunnel.