Snap het verwijt naar ProRail hier niet zo. Een spoorverdubbeling valt en staat met politieke wil. Als daar geen politieke wil voor is en dus ook geen geld voor vrijgemaakt wordt, kan ProRail veel willen maar zal het nooit gebeuren.PeterSchoeber schreef: di 07 mei 2024, 14:12Maar omdat een spoorverdubbeling is als vloeken in de kerk voor ProRail doet men er in de inktpot alles aan om een beoogde spoorverdubbeling om zeep te helpen. Men gaat ervan uit dat je door slimmere beveiligingen de treindienst aanzienlijk kunt uitbreiden. Jammer alleen dat de sprinters vaak op zoveel stations moeten stoppen.
Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Moderator: Moderatoren
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10419
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3189
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Blijkbaar kijk je niet verder dan Geldermalsen. Okee, ten zuiden daarvan rijden minder sprinters, maar tot Boxtel is het tweesporig.waldo79 schreef: di 07 mei 2024, 18:51 Nou valt het op dit traject wel mee, alleen Culemborg en Zaltbommel liggen langs de tweesporige delen.
Ik denk dat viersporigheid ook de mogelijkheid geeft om Hedel weer een station te geven en misschien ook wel een Den Bosch Noord.
En met de extra boog bij Meteren van de Betuweroute krijg je ook weer meer verkeer op het stuk vanaf Den Bosch.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21850
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Het knelt nu al met de hoeveelheid goederentreinen in Brabant. Zolang het derde spoor naar Oberhausen nog niet beschikbaar is, blijft de druk op Meteren - Venlo.
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10419
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 675
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
-
kees
- expressweg
- Berichten: 3500
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Pleit je hier impliciet voor de terugkeer van sneltreinen?PeterSchoeber schreef: di 07 mei 2024, 14:12 Jammer alleen dat de sprinters vaak op zoveel stations moeten stoppen.
Die zaten een beetje tussen intercity's en stoptreinen in qua aantal stops.
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3189
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Die boog is niet voor goederentreinen naar Oberhausen maar om het stuk Kijkhoek - Breda - Boxtel over te kunnen slaan. Dus juist om meer ruimte te hebben op Tilburg en Breda. De boog is van Kijfhoek naar Den Bosch.waldo79 schreef: di 07 mei 2024, 21:33 Het knelt nu al met de hoeveelheid goederentreinen in Brabant. Zolang het derde spoor naar Oberhausen nog niet beschikbaar is, blijft de druk op Meteren - Venlo.
Maar dat gaat dus ten koste van ruimte op Meteren - Boxtel.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1784
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Nee daar pleit ik niet voor. Mijn opmerking is meer sarcastisch bedoeld. Als een sprinter, die vaak moet stoppen, pal achter een IC vertrekt wordt hij bij het volgende IC station alweer op de hielen gezeten door de volgende IC. Bij een 10 minutendienst gaat dat heel snel knellen en moet je noodgedwongen de snelheid van de IC omlaag brengen op het voor het IC station oplopen van zijn voorganger te voorkomen.kees schreef: di 07 mei 2024, 23:02Pleit je hier impliciet voor de terugkeer van sneltreinen?PeterSchoeber schreef: di 07 mei 2024, 14:12 Jammer alleen dat de sprinters vaak op zoveel stations moeten stoppen.
Die zaten een beetje tussen intercity's en stoptreinen in qua aantal stops.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21850
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Ik bedoelde dat de route over Eindhoven naar Venlo niet wordt ontlast zolang er geen uitbreiding in Duitsland gereed is.Egbert schreef: wo 08 mei 2024, 8:05Die boog is niet voor goederentreinen naar Oberhausen maar om het stuk Kijkhoek - Breda - Boxtel over te kunnen slaan. Dus juist om meer ruimte te hebben op Tilburg en Breda. De boog is van Kijfhoek naar Den Bosch.waldo79 schreef: di 07 mei 2024, 21:33 Het knelt nu al met de hoeveelheid goederentreinen in Brabant. Zolang het derde spoor naar Oberhausen nog niet beschikbaar is, blijft de druk op Meteren - Venlo.
Maar dat gaat dus ten koste van ruimte op Meteren - Boxtel.
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3189
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Dat klopt. Maar daar is die boog dus ook niet voor bedoeld.
-
kees
- expressweg
- Berichten: 3500
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Er zijn verschillende spoorverzakkingen ontdekt, eerst afgelopen donderdag tussen Geldermalsen en 's-Hertogenbosch waardoor er daar niet harder dan 80 km/u mag worden gereden. En sinds maandagochtend bij Culemborg, waardoor daar maar 40 km/u mag worden gereden. Dat leidt tot vertragingen en het lijkt me vreemd als daardoor geen treinen uitvallen.
https://www.bd.nl/den-bosch/minder-trei ... ~a829e395/
https://www.bd.nl/den-bosch/minder-trei ... ~a829e395/
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4200
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1784
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Ook ProRail meldt een en ander over de spoorproblemen tussen Utrecht en Eindhoven. https://www.prorail.nl/nieuws/minder-tr ... rzakkingen voor het verhaal.
Wat ik mij afvraag is hoe of dat dit soort problemen kan ontstaan. De betreffende baanvakken ligger er "iets" meer dan 100 jaar dus je zou verwachten dat de ondergrond inmiddels voldoende moet zijn ingeklonken/gezet. Wordt er bijvoorbeeld met te zwaar (al of niet nieuw) materieel gereden waardoor er nu zulke grote problemen aan het ontstaan zijn.
Wat ik mij afvraag is hoe of dat dit soort problemen kan ontstaan. De betreffende baanvakken ligger er "iets" meer dan 100 jaar dus je zou verwachten dat de ondergrond inmiddels voldoende moet zijn ingeklonken/gezet. Wordt er bijvoorbeeld met te zwaar (al of niet nieuw) materieel gereden waardoor er nu zulke grote problemen aan het ontstaan zijn.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18979
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1784
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18979
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Uit een ander forum.
ProRail heeft de onderbaan die al jaren afgekeurd is niet vernieuwd. Zonder vernieuwing is alles lapwerk. Stopmachines erover heen levert enkele dagen een beter beeld, daarna is de drama terug. Ballast bijstrooien is het probleem verergeren, nóg meer druk op de ondergrond.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 42766
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Tja, dan moet er vanuit de politiek meer geld voor structurele vernieuwing worden uitgetrokken.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3189
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Slappe bodem spoor Culemborg-Geldermalsen
Dat is het hele probleem. Prorail mag niet proactief de hele boel saneren, daar hebben ze en krijgen ze geen geld voor. Dit moet vanuit de overheid aangestuurd worden en er is niemand die er zich zo druk om maakt dat het geld mag kosten en waarschijnlijk ook niemand binnen de politiek die dit probleem überhaupt op het netvlies heeft.
Normaal zouden daar kamervragen over gesteld worden, maar zoals ik in een ander topic al aangaf is degene die dit soort kamervragen altijd voor de kamerleden maakte daarmee gestopt.
Ondertussen glijdt de kwaliteit van het spoorwegnet af naar "net genoeg" om treinen te rijden, wat zeker met dienstregelingen als ETMET (elk uur 6x IC, 4x stoptrein + goederen) er gewoon toe leidt dat een week na elke stopactie de boel weer verzakt is.
Normaal zouden daar kamervragen over gesteld worden, maar zoals ik in een ander topic al aangaf is degene die dit soort kamervragen altijd voor de kamerleden maakte daarmee gestopt.
Ondertussen glijdt de kwaliteit van het spoorwegnet af naar "net genoeg" om treinen te rijden, wat zeker met dienstregelingen als ETMET (elk uur 6x IC, 4x stoptrein + goederen) er gewoon toe leidt dat een week na elke stopactie de boel weer verzakt is.