Tsja, zolang als ik mij kan herinneren wordt dat molentje al toegepast op de grensborden.harry schreef: wo 04 jun 2025, 20:50In Nederland zijn er ongeveer 2800 bebouwde kommen en ongeveer 1100 molens, waarvan er vele buiten een bebouwde kom staan.
(Maar OK, als Nederland zich per se wil onderscheiden van andere landen, is dat molentje wel het eerste waar je aan denkt.)
Nieuwe stijl komborden
Moderator: Moderatoren
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4755
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Nieuwe stijl komborden
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33733
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Nieuwe stijl komborden
Nee, en dat is ook niet nodig.Kaaiman schreef: do 05 jun 2025, 11:55 Witte komborden? Nou, lekker dan...![]()
Eerst maar eens kijken wat de landen om ons heen gaan doen. Gaat Duitsland alle gele borden naar de stort brengen?
In het document staat:
Special regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a lightcoloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.
De Duitse komborden zijn wat dat betreft mijns inziens in lijn met voorbeelden E-07.1 en E-07.2 Het komsymbool is niet verplicht.
Ik zie niet in hoe de Duitse komborden verwarrend kunnen zijn. De Nederlandse wit-op-blauwe komborden zijn wat meer discutabel.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22937
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Nieuwe stijl komborden
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4755
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Nieuwe stijl komborden
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22937
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Nieuwe stijl komborden
Dat lijkt mij pragmatisch omdenken 
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Mundial
- verkeersader
- Berichten: 638
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
- Locatie: Elsene/Ixelles
Re: Nieuwe stijl komborden
Met de nieuwe wegcode die volgend jaar in België ingevoerd wordt, komt er daar een (in België) nieuw bord voor.paolie schreef: do 05 jun 2025, 13:05maar als de Duitse komborden niet discutabel zijn, en de Nederlandse dat alleen zijn omdat de bordjes onverplicht fietspad of voetpad er een beetje op lijken, is het dan niet veel logischer om die laatste categorie bordjes, uniek in Europa volgens mij, gewoon op te heffen?

Misschien kan dat in Nederland overgenomen worden?
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4755
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Nieuwe stijl komborden
Maar buiten dat: prima bord!
-
Bart
- autoweg
- Berichten: 1914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
- Locatie: Den Haag
Re: Nieuwe stijl komborden
Wat achtergrond over de bebouwde kom (in het Verdrag “built-up area”).paolie schreef: do 05 jun 2025, 13:05 maar als de Duitse komborden niet discutabel zijn, en de Nederlandse dat alleen zijn omdat de bordjes onverplicht fietspad of voetpad er een beetje op lijken, is het dan niet veel logischer om die laatste categorie bordjes, uniek in Europa volgens mij, gewoon op te heffen?
Het Verdrag (in het Engels, de Nederlandse vertaling volgt nog) zelf staat hier.
Dit betekent zoveel als dat informerende borden (gemeentegrens, wateren, interessante bouwwerken e.d.) opvallend moeten verschillen van bebouwde komborden. De reden hiervoor is dat in de bebouwde kom andere (vaak strengere) regels gelden dan daarbuiten.ARTICLE 18 – Place identification signs
Place identification signs may be used placed to show the frontier between two countries or the boundary between two administrative divisions of the same country or the name of a river, mountain pass, beauty spot, etc. These signs shall differ conspicuously from the signs referred to in Annex 1, section E, subsection II, paragraph 7 (BEGINNING OF A BUILT-UP AREA and END OF A BUILT-UP AREA).
Hoe moet een kombord er dan uit zien? In “section E” staat bij de algemene omschrijving van de “SPECIAL REGULATION SIGNS”:
Dus: in ieder geval rechthoekig (of vierkant) en vaak met een blauwe achtergrond en witte letters OF met een lichtgekleurde achtergrond en donkere letters. In Section E staan best wel wat voorbeelden met zowel lichte als donkere achtergronden. Echter, bij sommige borden (zoalsSpecial regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a light-coloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.
Dat is ook zo bij de komborden:
Bord E-07.1:BEGINNING OF A BUILT-UP AREA
E-07.1 notifies road users about the beginning of a built-up area where special regulations governing traffic in built-up areas in the territory of the State apply. This sign shall bear the name of the built-up area. It may be replaced by signs E-07.3 or E-07.5.

Bord E-07.3:

Bord E-07.5:

Bord E-07.2:END OF A BUILT-UP AREA
E-07.2 notifies road users about the end of a built-up area and that the regulations imposed by the sign E-07.1 cease to apply. This sign shall be identical to E-07.1 except that it shall be crossed by a diagonal red band or, preferably, red parallel lines forming such a band running from the upper right edge to the lower left edge. The diagonal band may be interrupted when crossing the name of the built-up area. If not interrupted, the diagonal band shall be placed over the name of the built-up area.
E-07.4 notifies road users about the end of a built-up area and that the regulations imposed by the sign E-07.3 cease to apply. This sign shall be identical to E-07.3 except that it shall be crossed by a diagonal red band or, preferably, red parallel lines forming such a band running from the upper right edge to the lower left edge. The diagonal band may be interrupted when crossing the symbol of the built-up area. If not interrupted, the diagonal band shall be placed over the symbol of the built-up area.
E-07.6 notifies road users about the end of a built-up area and that the regulations imposed by the sign E-07.5 cease to apply. This sign shall be identical to E-07.5 except that it shall be crossed by a diagonal red band or, preferably, red parallel lines forming such a band running from the upper right edge to the lower left edge. The diagonal band may be interrupted when crossing the name and the symbol of the built-up area. If not interrupted, the diagonal band shall be placed over them.

Bord E-07.4:

Bord E-07.6:

De Nederlandse komborden wijken qua kleurstelling af van het gewijzigde Verdrag en wijken niet opvallend af van andere informerende borden. Specifiek voor het bord H02 (dat overigens niet in het RVV staat) geldt dan nog dat de rode diagonale streep niet door het hele bord gaat.
Het Verdrag houdt niet direct rekening met ISA. Indirect wel, omdat het Verdrag voorschrijft waar borden wel/niet aan moeten/mogen voldoen. In die zin kun je de algemene regel “kombord moet afwijken van andere borden” wel zien als een vorm van rekening houden met ISA. Let wel: de scope van het Verdrag is wereldwijd. In sommige landen is ISA en ADS helemaal geen aandachtspunt, in andere landen juist weer heel erg wel.Wouter N14 schreef: do 05 jun 2025, 12:54 Die symbolen zijn nodig vanuit ISA-systemen. Maar begrijp ik het goed dat de vernieuwde regelgeving daar dus niet op voorsorteert?
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4755
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Nieuwe stijl komborden
Ik snap het toch niet helemaal, want Nederlandse komborden wijken juist wel opvallend af in kleurstelling van andere informerende borden. Wateren zijn wit op bruin, gemeentegrensborden en provinciegrensborden zijn niet gestandaardiseerd, maar wijken, indien ze er überhaupt al staan, eigenlijk altijd behoorlijk af van komborden, namen van buurtschappen of gehuchten zijn blauw op wit.Bart schreef: do 05 jun 2025, 15:42 Wat achtergrond over de bebouwde kom (in het Verdrag “built-up area”).
Het Verdrag (in het Engels, de Nederlandse vertaling volgt nog) zelf staat hier.
Dit betekent zoveel als dat informerende borden (gemeentegrens, wateren, interessante bouwwerken e.d.) opvallend moeten verschillen van bebouwde komborden. De reden hiervoor is dat in de bebouwde kom andere (vaak strengere) regels gelden dan daarbuiten.ARTICLE 18 – Place identification signs
Place identification signs may be used placed to show the frontier between two countries or the boundary between two administrative divisions of the same country or the name of a river, mountain pass, beauty spot, etc. These signs shall differ conspicuously from the signs referred to in Annex 1, section E, subsection II, paragraph 7 (BEGINNING OF A BUILT-UP AREA and END OF A BUILT-UP AREA).
Hoe moet een kombord er dan uit zien? In “section E” staat bij de algemene omschrijving van de “SPECIAL REGULATION SIGNS”:
Dus: in ieder geval rechthoekig (of vierkant) en vaak met een blauwe achtergrond en witte letters OF met een lichtgekleurde achtergrond en donkere letters.Special regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a light-coloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.
De Nederlandse komborden wijken qua kleurstelling af van het gewijzigde Verdrag en wijken niet opvallend af van andere informerende borden. Specifiek voor het bord H02 (dat overigens niet in het RVV staat) geldt dan nog dat de rode diagonale streep niet door het hele bord gaat.
Dat het zelfbedachte nieuwe H2-bord van de bordenfabrikanten niet voldoet, daar waren we het hier al wel met z'n allen over eens.
-
djiwie
- stadsweg
- Berichten: 450
- Lid geworden op: ma 07 dec 2015, 21:05
Re: Nieuwe stijl komborden
En als het voor ISA verwarrend is, dan is de kans ook best groot dat een niet-Nederlandse bestuurder in de war raakt.Bart schreef: do 05 jun 2025, 15:42 Het Verdrag houdt niet direct rekening met ISA. Indirect wel, omdat het Verdrag voorschrijft waar borden wel/niet aan moeten/mogen voldoen. In die zin kun je de algemene regel “kombord moet afwijken van andere borden” wel zien als een vorm van rekening houden met ISA. Let wel: de scope van het Verdrag is wereldwijd. In sommige landen is ISA en ADS helemaal geen aandachtspunt, in andere landen juist weer heel erg wel.
Beetje vergelijkbaar met Nederlands die stranden bij het plaatsje 'Ausfahrt' in Duitsland. Misschien zijn er wel Duitsers die tegen hun vrienden zeggen dat ze overnachten in het dorpje 'fietspad'...
-
Bart
- autoweg
- Berichten: 1914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
- Locatie: Den Haag
Re: Nieuwe stijl komborden
Wat te denken van straatnaamborden?paolie schreef: do 05 jun 2025, 15:54
[...]
Ik snap het toch niet helemaal, want Nederlandse komborden wijken juist wel opvallend af in kleurstelling van andere informerende borden. Wateren zijn wit op bruin, gemeentegrensborden en provinciegrensborden zijn niet gestandaardiseerd, maar wijken, indien ze er überhaupt al staan, eigenlijk altijd behoorlijk af van komborden, namen van buurtschappen of gehuchten zijn blauw op wit.
Dat het zelfbedachte nieuwe H2-bord van de bordenfabrikanten niet voldoet, daar waren we het hier al wel met z'n allen over eens.
En... stel nu eens dat we een nieuwe plaatsnaam
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4755
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Nieuwe stijl komborden
Straatnaamborjes? Nou, dan zouden ze in België ook moeten beginnen met nieuwe komborden…
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24107
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Nieuwe stijl komborden
In de spoiler een paar foto's van borden die veel op blauwe komborden lijken maar het niet zijn.
- SPOILER: TOON
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33733
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Nieuwe stijl komborden
Ik zie bij sommige borden inderdaad expliciet staan dat ze wit-op-blauw moeten zijn, of het snelwegbord bijvoorbeeld mag ook wit-op-groen zijn.Bart schreef: do 05 jun 2025, 15:42Hoe moet een kombord er dan uit zien? In “section E” staat bij de algemene omschrijving van de “SPECIAL REGULATION SIGNS”:
Dus: in ieder geval rechthoekig (of vierkant) en vaak met een blauwe achtergrond en witte letters OF met een lichtgekleurde achtergrond en donkere letters. In Section E staan best wel wat voorbeelden met zowel lichte als donkere achtergronden. Echter, bij sommige borden (zoalsSpecial regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a light-coloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.en
) zijn deze specifiek geduid.
Dat is ook zo bij de komborden:
BEGINNING OF A BUILT-UP AREA
E-07.1 notifies road users about the beginning of a built-up area where special regulations governing traffic in built-up areas in the territory of the State apply. This sign shall bear the name of the built-up area. It may be replaced by signs E-07.3 or E-07.5.
Maar ik zie niet dat het specifiek geduid is bij de komborden, zoals jij stelt. De voorbeelden zijn weliswaar in zwart-op-wit, maar er staat niet expliciet dat komborden in zwart-op-wit uitgevoerd moeten worden.
Als dan voor de borden uit sectie E dit geldt:
Uit welk deel van de tekst valt dan af te leiden dat de huidige komborden in Nederland niet langer voldoen? Want de facto voldoen komborden conform RVV 1990 aan voorbeelden E-07.1 en E-07.2; de wit-op-blauwe kleurstelling is immers toegelaten - of beter gezegd, er zijn geen specifieke kleuren voor dit bord bepaald en dus dient het alleen aan de voorwaarden voor special regulation signs te voldoen. De enige kleur die specifiek vermeld wordt is de rode band op de einde-komborden.Special regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a light-coloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.
Om verwarring te voorkomen zou het veranderen van borden
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4755
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Nieuwe stijl komborden
En ik vrees dat we dergelijke knutselborden ook weer terug gaan zien als we voor een nieuwe kleurstelling van de komborden gaan kiezen
-
Rein
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11287
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Nieuwe stijl komborden
Ik zat dan te denken aan zoiets als dit....Coen Tunnel schreef: do 05 jun 2025, 17:55 Om verwarring te voorkomen zou het veranderen van bordenen
inderdaad wel wenselijk zijn,

-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1490
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: Nieuwe stijl komborden
Ik heb dat in Mont-Saint-Guibert ergens eens gezien:Mundial schreef: do 05 jun 2025, 15:02Met de nieuwe wegcode die volgend jaar in België ingevoerd wordt, komt er daar een (in België) nieuw bord voor.paolie schreef: do 05 jun 2025, 13:05maar als de Duitse komborden niet discutabel zijn, en de Nederlandse dat alleen zijn omdat de bordjes onverplicht fietspad of voetpad er een beetje op lijken, is het dan niet veel logischer om die laatste categorie bordjes, uniek in Europa volgens mij, gewoon op te heffen?
Misschien kan dat in Nederland overgenomen worden?
post: viewtopic.php?p=1316116&hilit=optioneel ... d#p1316116;
link/locatie: https://www.google.com/maps/@50.6561065 ... &entry=ttu.
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Nieuwe stijl komborden
Ik ziepaolie schreef: do 05 jun 2025, 15:08Je kan de categorie in feite in Nederland opheffen. Enige verschil is dat op een onverplicht fietspad geen snorfietsers met verbrandingsmotor mogen rijden en op een verplicht fietspad wel. En die laatste categorie is aan het uitsterven. Het onderscheid verplicht-onverplicht komt in de praktijk zo goed als nooit voor. Fietspaden gelegen langs wegen voor autoverkeer zijn zo goed als altijd verplicht.
Maar buiten dat: prima bord!
In mijn eigen omgeving is in de laatste jaren nog zo'n situatie gecreëerd. De gemeente duidde het zelf aan als 'informeel fietspad'. Aan de overzijde van de weg ligt een volwaardig fietspad. Dankzij dit informele fietspad kunnen gebruikers (waaronder veel schoolkinderen) een eind verderop oversteken bij een rotonde, in plaats van halverwege deze weg. Ik vind dat wel een fijne vondst. Het bord wordt in dezen meer gebruikt om een zekere hiërarchie uit te stralen dan om bepaalde gebruikers uit te sluiten. Hoewel het voor aanwonenden wel fijn is dat bepaalde pizzabezorgers er (officieel) niet overheen mogen
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4755
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Nieuwe stijl komborden
-
Rein
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11287
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Nieuwe stijl komborden
Op sommige plekken in het land herken ik dat ook wel, maar hier in de omgeving kom je ook volwaardige fietspaden tegen met eenSchelpenpaadje schreef: do 05 jun 2025, 20:25 Ik zietegenwoordig vooral om op paden die meer lijken op voetpaden/trottoirs fietsen toe te staan. Bijvoorbeeld omdat de ruimte voor een volwaardig fietspad ontbreekt, maar een wegbeheerder toch wil voorkomen dat fietsers extra moeten oversteken en/of op de rijbaan moeten fietsen.
Denk aan deze of deze of deze en zo kan ik nog veel meer voorbeelden geven.
Kortom: qua breedte etc. gewoon volwaardige fietspaden, maar dan met een bord
-
Bart
- autoweg
- Berichten: 1914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
- Locatie: Den Haag
Re: Nieuwe stijl komborden
Dat is best een goed punt inderdaad. Ik heb het oude Verdrag er nog even bij gepakt. Over begin de bebouwde kom staan in Artikel 13 bis vier modellen genoemd die verderop in een bijlage zijn weergegeven (in een behoorlijk ouderwets ogend kopietje trouwens):Coen Tunnel schreef: do 05 jun 2025, 17:55Ik zie bij sommige borden inderdaad expliciet staan dat ze wit-op-blauw moeten zijn, of het snelwegbord bijvoorbeeld mag ook wit-op-groen zijn.Bart schreef: do 05 jun 2025, 15:42Hoe moet een kombord er dan uit zien? In “section E” staat bij de algemene omschrijving van de “SPECIAL REGULATION SIGNS”:
Dus: in ieder geval rechthoekig (of vierkant) en vaak met een blauwe achtergrond en witte letters OF met een lichtgekleurde achtergrond en donkere letters. In Section E staan best wel wat voorbeelden met zowel lichte als donkere achtergronden. Echter, bij sommige borden (zoalsSpecial regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a light-coloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.en
) zijn deze specifiek geduid.
Dat is ook zo bij de komborden:
BEGINNING OF A BUILT-UP AREA
E-07.1 notifies road users about the beginning of a built-up area where special regulations governing traffic in built-up areas in the territory of the State apply. This sign shall bear the name of the built-up area. It may be replaced by signs E-07.3 or E-07.5.
Maar ik zie niet dat het specifiek geduid is bij de komborden, zoals jij stelt. De voorbeelden zijn weliswaar in zwart-op-wit, maar er staat niet expliciet dat komborden in zwart-op-wit uitgevoerd moeten worden.
Als dan voor de borden uit sectie E dit geldt:
Uit welk deel van de tekst valt dan af te leiden dat de huidige komborden in Nederland niet langer voldoen? Want de facto voldoen komborden conform RVV 1990 aan voorbeelden E-07.1 en E-07.2; de wit-op-blauwe kleurstelling is immers toegelaten - of beter gezegd, er zijn geen specifieke kleuren voor dit bord bepaald en dus dient het alleen aan de voorwaarden voor special regulation signs te voldoen. De enige kleur die specifiek vermeld wordt is de rode band op de einde-komborden.Special regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a light-coloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.
Om verwarring te voorkomen zou het veranderen van bordenen
inderdaad wel wenselijk zijn, en ook de borden die het begin van een traject met signalering aangeven. Maar dat lijkt me makkelijker dan een nieuw design komborden in te voeren.

E,7a (nu E-07.1);

E,7b (nu E-07.3);

E,7c (nu E-07.5);

E,7d (staat niet in gewijzigde Verdrag)
En over einde bebouwde kom staat in hetzelfde artikel ook een verwijzing naar einde bebouwde kom borden:

E,8a (nu E-07.2);

E,8b (nu E-07.4);

E,8c (nu E-07.6);

E,8d (staat niet in gewijzigde Verdrag)
Uit het niet meer voorkomen van het vierde model (donkere achtergrond met witte opdruk) en het wel voorkomen van de andere drie (allen lichte achtergrond met donkere opdruk) is af te leiden dat dat model (bewust) is geschrapt.
Een laatste argument is dat in een aanvullend Verdrag tussen Europese landen (Europese Overeenkomst tot aanvulling van het Verdrag inzake verkeerstekens (oude versie) aanvullende afspraken over interpretaties worden gemaakt (bijvoorbeeld welk model borden wel/niet wordt gebruikt; hoe een artikel uit het Verdrag moet worden gelezen binnen Europa e.d.). Over de komborden kun je kijken "bijlage", punt 22 onder het kopje "Paragraaf 7 (Tekens die het begin of het einde van een bebouwde kom aangeven)".
Hierin staat wel de specifieke vormgeving: de modellen E,7a; E,7b en E,7c (begin) / E,8a; E,8b en E,8c (einde) voorbeelden zijn van komborden. Verder staat er dat (bij begin bebouwde kom) "De opschriften dienen in een donkere kleur te zijn aangebracht op een wit of lichtgekleurd vlak en het teken dient een donkergekleurde rand te hebben" en (bij einde bebouwde kom) "Het teken waarmee het einde van een bebouwde kom wordt aangegeven, dient identiek te zijn, behalve dat er een schuine roodgekleurde baan of parallel lopende roodgekleurde lijnen van de hoek rechtsboven naar de hoek linksonder lopen."
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33733
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Nieuwe stijl komborden
En dat ondersteunt in ieder geval ook mijn conclusie dat de huidige Duitse komborden ook met de nieuwe regels blijven voldoen.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18982
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Nieuwe stijl komborden
Deze vind ik ook altijd wel op een kombord lijken: https://www.google.nl/maps/@53.0876119, ... FQAw%3D%3D
Bord Afsluitdijk op de A7.
-
Rein
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11287
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Nieuwe stijl komborden
Hetzelfde als dat bord 'Afsluitdijk' kun je trouwens zeggen over borden met Signalering erop.
-
Durashift
- expressweg
- Berichten: 3637
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Nieuwe stijl komborden
De lobby van verkeersbordenmakers zal nu wel de deur bij het ministerie platlopen om "de mogelijke gevolgen voor sommige Nederlandse verkeersborden" zo groot mogelijk te maken, vrees ik.Bart schreef: wo 04 jun 2025, 13:06 Op 2 juni is (zoals ieder half jaar) een “verzamelbrief” verkeersveiligheid naar de Kamer gestuurd. Daarin is ook melding gemaakt van een wijziging van de Weense Conventie. In de brief staat:
Op 10 maart jl. is in internationaal overleg ingestemd met een wijziging van het Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens (de Weense Conventie). Deze wijziging heeft mogelijk gevolgen voor sommige Nederlandse verkeersborden, waaronder de bebouwde kom borden. IenW beschouwt met medeoverheden en wegbeheerders per wijziging de impact van deze wijzigingen. De Verdragswijziging wordt via een goedkeuringswet geratificeerd, wat de laatste stap is van alle landen voor definitieve instemming met de wijzigingen. Begin 2026 wordt u geïnformeerd over de aard en omvang van de wijzigingen. Het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en mogelijk ook het Besluit administratieve bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) zullen moeten worden aangepast. De verwachting, rekening houdend met de doorlooptijd van regelgeving, is dat deze wijzigingen in 2027 in werking zullen treden.
(..)
Nou, aan de slag dan maar! Heeft iemand suggesties voor een alternatief kombord? Iets met een skyline? Het huidige bord dat in Nederland wordt gebruikt voor buurtschappen gebruiken? Een combinatie?
Ons kombord heeft het toch al tientallen jaren prima gedaan?
Wát is nu de verwarring?
Ja, die nieuwe varianten die bedacht zijn door de bordenmakers zijn onrechtmatig.
Fietspad bord wijzigen is een goed idee, vind ik.
Ik snap niet waarom onze vertegenwoordiger bij dat internationaal overleg met deze wijziging heeft ingestemd. Was diegene wel bewust van de consequenties óf had er daar misschien belang bij?
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11339
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Nieuwe stijl komborden
Ik weet niet of het hier algemeen bekend is, maar in 2026 veranderen de Belgische verkeersborden ingrijpend. Er wordt daarbij ook een nieuw bebouwde kom-bord geïntroduceerd. Dat lijkt niet verassend zeer goed op dat bord in het verdrag (net als de andere verkeersborden trouwens).Bart schreef: do 05 jun 2025, 15:42Wat achtergrond over de bebouwde kom (in het Verdrag “built-up area”).paolie schreef: do 05 jun 2025, 13:05 maar als de Duitse komborden niet discutabel zijn, en de Nederlandse dat alleen zijn omdat de bordjes onverplicht fietspad of voetpad er een beetje op lijken, is het dan niet veel logischer om die laatste categorie bordjes, uniek in Europa volgens mij, gewoon op te heffen?
Het Verdrag (in het Engels, de Nederlandse vertaling volgt nog) zelf staat hier.
Dit betekent zoveel als dat informerende borden (gemeentegrens, wateren, interessante bouwwerken e.d.) opvallend moeten verschillen van bebouwde komborden. De reden hiervoor is dat in de bebouwde kom andere (vaak strengere) regels gelden dan daarbuiten.ARTICLE 18 – Place identification signs
Place identification signs may be used placed to show the frontier between two countries or the boundary between two administrative divisions of the same country or the name of a river, mountain pass, beauty spot, etc. These signs shall differ conspicuously from the signs referred to in Annex 1, section E, subsection II, paragraph 7 (BEGINNING OF A BUILT-UP AREA and END OF A BUILT-UP AREA).
Hoe moet een kombord er dan uit zien? In “section E” staat bij de algemene omschrijving van de “SPECIAL REGULATION SIGNS”:
Dus: in ieder geval rechthoekig (of vierkant) en vaak met een blauwe achtergrond en witte letters OF met een lichtgekleurde achtergrond en donkere letters. In Section E staan best wel wat voorbeelden met zowel lichte als donkere achtergronden. Echter, bij sommige borden (zoalsSpecial regulation signs are square or rectangular, usually with a blue ground and a light-coloured symbol or inscription, or with a light coloured ground and a dark coloured symbol or inscription.en
) zijn deze specifiek geduid.
Dat is ook zo bij de komborden:
Bord E-07.1:BEGINNING OF A BUILT-UP AREA
E-07.1 notifies road users about the beginning of a built-up area where special regulations governing traffic in built-up areas in the territory of the State apply. This sign shall bear the name of the built-up area. It may be replaced by signs E-07.3 or E-07.5.
Bord E-07.3:
Bord E-07.5:
![]()

-
jdb2
- autoweg
- Berichten: 1443
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Nieuwe stijl komborden
Het probleem is ook dat wit-op-blauw zonder symbool wegvalt tussen alle andere overige wit-op-blauwe borden. Zwart-op-geel kom je in Duitsland volgens mij enkel op wegwijzers tegen, ook niet ideaal zonder symbool, maar springt er wel beter uit tussen de "normale" verkeersborden. In Frankrijk en Spanje speelt met zwart-op-wit hetzelfde probleem dat het daar een courante kleurencombinatie is, maar daar heeft men tenminste nog een rood randje voorzien.
Uit eigen ervaring heb ik Nederland het vaakst voorheb dat ik een begin-bebouwde-kom-bord heb gemist. In België af en toe, daar heeft het eerder met de lintbebouwing te maken dat je van de ene bebouwde kom in de andere rijdt en al snel zo'n bord mist. In Frankrijk heb ik daar bijna nooit problemen mee gehad. Kan natuurlijk ook met de plaatsing en grootte te maken hebben. In Duitsland kom ik niet vaak en daar vielen ze mij in eerste instantie niet op omdat ik niet wist dat het bebouwde-kom-bord daar zwart-op-geel was.
Als ik er verder over nadenk, is de plaatsing eigenlijk wel een belangrijke factor.
In Nederland staan de borden vaak om een schijnbaar willekeurige locatie zonder dat je het gevoel hebt al in de bebouwde kom te zijn. De kleurencombinatie helpt dan natuurlijk ook niet mee. Meestal is het de GPS die dan redding brengt door 50 aan te geven. In andere landen komt het formele begin meestal wel beter overeen met het wegbeeld, doordat er vanaf dat punt bvb een stoeprand begint of meteen bebouwing in beeld komt.
Uit eigen ervaring heb ik Nederland het vaakst voorheb dat ik een begin-bebouwde-kom-bord heb gemist. In België af en toe, daar heeft het eerder met de lintbebouwing te maken dat je van de ene bebouwde kom in de andere rijdt en al snel zo'n bord mist. In Frankrijk heb ik daar bijna nooit problemen mee gehad. Kan natuurlijk ook met de plaatsing en grootte te maken hebben. In Duitsland kom ik niet vaak en daar vielen ze mij in eerste instantie niet op omdat ik niet wist dat het bebouwde-kom-bord daar zwart-op-geel was.
Als ik er verder over nadenk, is de plaatsing eigenlijk wel een belangrijke factor.
In Nederland staan de borden vaak om een schijnbaar willekeurige locatie zonder dat je het gevoel hebt al in de bebouwde kom te zijn. De kleurencombinatie helpt dan natuurlijk ook niet mee. Meestal is het de GPS die dan redding brengt door 50 aan te geven. In andere landen komt het formele begin meestal wel beter overeen met het wegbeeld, doordat er vanaf dat punt bvb een stoeprand begint of meteen bebouwing in beeld komt.
🍉
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Nieuwe stijl komborden
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24107
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Nieuwe stijl komborden
Inderdaad. Na het maken van foto's van ruim 5000 begin- en einde-kom-borden heb ik ook dat beeld.Schelpenpaadje schreef: do 12 jun 2025, 12:24 Mijn beeld is dat in Nederland de meeste komborden juist wel op een logische plek staan. En vaak zijn voorzien van een versmalling of drempel.
Het is juist in België dat de komborden vaak op een onlogische plek staan, omdat veel lintbebouwing buiten de bebouwde kom ligt...
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.





