Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.
Moderator: Moderatoren
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30806
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Bericht
door Palance » ma 01 aug 2022, 21:03
Wouter N14 schreef: ↑ma 01 aug 2022, 15:04
Dat zijn natuurlijk geen middenbermen meer. Een middenberm is onderdeel van de weg daar is bij Meersen noch bij Hohenstadt sprake van.
Dan heeft de A27 bij Hank ook geen middenberm
https://goo.gl/maps/Ng3x1Duv6rM5VTso9
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
-
Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7545
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Bericht
door Wesso » ma 01 aug 2022, 21:29

Dat is een middenpad. Lijkt me een ideale plek voor een boerenprotest aangezien tractoren daar zijn toegestaan.

-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1408
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Bericht
door Victor » ma 01 aug 2022, 21:43
Palance schreef: ↑ma 01 aug 2022, 21:03
A27 bij Hank
Keizersveer(se brug). Bij Hank is er echt wel een middenberm.
-
Attietattie
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13640
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Bericht
door Attietattie » ma 01 aug 2022, 22:30
Chris079 schreef: ↑ma 01 aug 2022, 21:02als je obstakelvrij wilt ontwerpen, dan heb je bij 120 km/u al een minimum breedte nodig van 25,00m.
Volgens mij is de obstakelvrije zone 13m bij 120. Ik ben geen wegontwerper, maar waarom zou je die verdubbelen?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
Chris079
- verkeersader
- Berichten: 581
- Lid geworden op: ma 22 aug 2011, 12:49
Bericht
door Chris079 » wo 03 aug 2022, 15:39

omdat in een middenberm gerekend wordt met Obstakelvrije zone bij risico’s derden.
Aan het voorkomen van risico’s voor derden moet een hogere prioriteit worden toegekend dan aan risico’s voor inzittenden. Risico’s voor derden treden op o.a. bij tegengesteld verkeer.
In dergelijke situaties worden, aanvullend op de eisen aan obstakelvrije zones bij risico’s voor inzittenden ( die 13m) , strengere eisen gesteld aan de inrichting van de berm.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 30864
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » ma 08 aug 2022, 18:31