Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Discussieer hier over wegontwerp, verkeersveiligheid en de bijbehorende fysieke maatregelen. Ook voor discussies over "Duurzaam Veilig".

Moderator: Moderatoren

mvalkenburg
autoweg
Berichten: 1174
Lid geworden op: ma 15 sep 2008, 13:26

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door mvalkenburg » ma 05 sep 2022, 21:34

fonsoy schreef: ma 05 sep 2022, 10:47 De N242 heeft een stuk niet-autoweg met ongelijkvloerse kruisingen die vloeiender zijn uitgevoerd dan op menig autosnelweg.
Nu ben ik toch wel benieuwd waar die zijn dan?

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16525
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Kaaiman » ma 05 sep 2022, 22:36

Joey94 schreef:De N862 bij Emmen heeft een ongelijkvloerse aansluiting die met verkeerslichten uitmondt op de N391. Wonderlijk eigenlijk dat het niet andersom is.
https://www.google.nl/maps/@52.7688468,6.93311,15.82z
Bij de aanleg van de Rondweg in 1968 aldaar lag de N862, geopend in 1959 er al als autoweg. De Rondweg heeft bij mijn weten nooit autowegstatus gehad, en was bedoeld als stedelijke verdeelweg. De N862 stond bovendien op het provinciaal wegenplan en de Rondweg niet. Dus naar de maatstaven van toen heel logisch.

Wanneer de autowegstatus van de N862 is opgeheven, weet ik niet. Ik heb wel een foto uit jaren '70 of '80 waarop het bord :G4: te zien is net vóór de Dordsebrug in Klazienaveen.

Het mag ook geen wonder heten dat in de toekomst de N391 de hoofdrichting wordt. De N391 is gecategoriseerd als stroomweg en de N862 als gebiedsontsluitingsweg.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
EtienneM
Moderator
Berichten: 1142
Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
Locatie: Oostenrijk

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door EtienneM » di 06 sep 2022, 15:37

Niet helemaal eerlijk, aangezien het vroeger wel een autoweg was vanwege de veer, maar de N689 bij Kloosterzande heeft nog een overgebleven afgewaardeerde ongelijkvloerse aansluiting. https://www.google.com/maps/dir/51.3751 ... 208116,16z
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4411
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Schelpenpaadje » di 06 sep 2022, 15:55

Ik heb een probleem met de beoordeling of een voorbeeld wel of niet "eerlijk" is (zoals ook de topicstarter hier veelvuldig doet).

Doel van dit topic is het in kaart brengen van ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen.
Of een weg in het verleden auto(snel)weg is geweest zou niet uit mogen maken voor de vraag of deze hier thuishoort.

Waarom aansluitingen ongelijkvloers zijn uitgevoerd is voor elk voorbeeld even interessant. Dat een weg in het verleden auto(snel)weg is geweest kan hiervoor een verklaring zijn. Net zoals de voorbereiding op een nooit aangelegde auto(snel)weg of nooit toegekende -status. Of het feit dat de verkeersdruk ter plaatse een ongelijkvloerse aansluiting vereist, noem maar op.

Ik vind de vraag interessant, maar ga dan niet zitten vlooien welke voorbeelden wel en niet op de "lijst" thuishoren. Als je er echt een interessante inventarisatie van wilt maken, accepteer dan elk voorbeeld dat voldoet aan de voorwaarden in de topictitel en vermeld zo mogelijk de achtergrond van de ongelijkvloersheid.

Misschien zijn dit soort "oneerlijke" voorbeelden juist interessant. Ze zijn minstens zozeer onderdeel van het "erfgoed" van ons wegennet. Zoals we helaas ook voorbeelden kennen van voormalige auto(snel)wegen waarbij ongelijkvloerse aansluitingen zijn afgewaardeerd/gesloopt.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30585
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Coen Tunnel » di 06 sep 2022, 18:59

Kaaiman schreef: ma 05 sep 2022, 22:36
Joey94 schreef:De N862 bij Emmen heeft een ongelijkvloerse aansluiting die met verkeerslichten uitmondt op de N391. Wonderlijk eigenlijk dat het niet andersom is.
https://www.google.nl/maps/@52.7688468,6.93311,15.82z
Bij de aanleg van de Rondweg in 1968 aldaar lag de N862, geopend in 1959 er al als autoweg. De Rondweg heeft bij mijn weten nooit autowegstatus gehad, en was bedoeld als stedelijke verdeelweg. De N862 stond bovendien op het provinciaal wegenplan en de Rondweg niet. Dus naar de maatstaven van toen heel logisch.
Je hebt gelijk maar ik snap de opmerking op zich wel. Het is natuurlijk opvallend dat een 1x2-weg een ongelijkvloerse aansluiting heeft met een weg die volledig als 2x2 is uitgevoerd en verder ook meerdere ongelijkvloerse aansluitingen heeft.
mvalkenburg schreef: ma 05 sep 2022, 21:34
fonsoy schreef: ma 05 sep 2022, 10:47 De N242 heeft een stuk niet-autoweg met ongelijkvloerse kruisingen die vloeiender zijn uitgevoerd dan op menig autosnelweg.
Nu ben ik toch wel benieuwd waar die zijn dan?
Ten noorden van de N508 heeft de N242 tot aan de N504 geen autowegstatus meer. Ik denk dat vooral op de aansluiting met de Westtangent in Heerhugowaard wordt gedoeld, en misschien ook de aansluiting met de N508 (van/naar het noorden geen autoweg).

Ik weet dat bibeko eigenlijk niet meetelt, maar de Europaweg in Assen heeft nog een beklinkerde afrit: https://www.google.com/maps/@53.0050677 ... 384!8i8192
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel

mvalkenburg
autoweg
Berichten: 1174
Lid geworden op: ma 15 sep 2008, 13:26

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door mvalkenburg » di 06 sep 2022, 19:09

Coen Tunnel schreef: di 06 sep 2022, 18:59 Ten noorden van de N508 heeft de N242 tot aan de N504 geen autowegstatus meer. Ik denk dat vooral op de aansluiting met de Westtangent in Heerhugowaard wordt gedoeld, en misschien ook de aansluiting met de N508 (van/naar het noorden geen autoweg).
Wat is er dan vloeiend aan die substandaard, te korte in-uitvoegers dan?

Steyn_E
autoweg
Berichten: 1043
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Steyn_E » di 06 sep 2022, 23:08

Coen Tunnel schreef: di 06 sep 2022, 18:59 Ik weet dat bibeko eigenlijk niet meetelt, maar de Europaweg in Assen heeft nog een beklinkerde afrit: https://www.google.com/maps/@53.0050677 ... 384!8i8192
In Eindhoven is dit dan wel een opvallende; een toerit naar de Ring over het terrein van een tankstation: https://goo.gl/maps/2wZHA1gcjEHkpZf46

Ook opvallend is dat de invoegstrook haaientanden heeft in plaats van blokmarkering: https://goo.gl/maps/qfLcnxAwu6LFYY529

fonsoy
stadsweg
Berichten: 270
Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door fonsoy » wo 07 sep 2022, 0:14

mvalkenburg schreef: di 06 sep 2022, 19:09
Coen Tunnel schreef: di 06 sep 2022, 18:59 Ten noorden van de N508 heeft de N242 tot aan de N504 geen autowegstatus meer. Ik denk dat vooral op de aansluiting met de Westtangent in Heerhugowaard wordt gedoeld, en misschien ook de aansluiting met de N508 (van/naar het noorden geen autoweg).
Wat is er dan vloeiend aan die substandaard, te korte in-uitvoegers dan?
Voor een non-autoweg @ 80 km/h substandaard?

Stukken vloeiender dan sommige invoegers op "echte" 100 km/h autowegen (ik heb het tegen jou, Maarssen-dorp op de N230....). Ik heb deze ook liever dan sommige uitvoegers op autosnelwegen .... de uitvoeger na de velsertunnel aan de noordkant richting Beverwijk, diverse in/uitvoegers op de A44, en als "winnaar" de in/uitvoegstrook Oosterhout-zuid op de A27 noordwaarts.

mvalkenburg
autoweg
Berichten: 1174
Lid geworden op: ma 15 sep 2008, 13:26

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door mvalkenburg » wo 07 sep 2022, 9:04

fonsoy schreef: wo 07 sep 2022, 0:14 Voor een non-autoweg @ 80 km/h substandaard?
Goed, als we het specifiek over die op-/afritten t.h.v. de Westtangent hebben, dan is het voor een non-autoweg inderdaad redelijk vloeiend. De theoretische Vmax maakt hier overigens toch niets uit, omdat het de helft van de dag stilstaat vanwege de substandaard spooronderdoorgang. Doet echter niets af aan het feit dat hier gewoon een 2x2 autoweg niet had misstaan. Dus voor het verkeersaanbod vind ik dat hele stuk N242 maar suboptimaal. Gechargeerd gezegd was er op een locatie als dit in diverse landen een 2x3 ASW bypass neergelegd. En niet een karrenspoor waar tractoren toegelaten worden.

Gebruikersavatar
Afrit13
verkeersader
Berichten: 724
Lid geworden op: za 28 mei 2011, 17:41
Locatie: Nijmegen

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Afrit13 » wo 07 sep 2022, 12:46

Schelpenpaadje schreef: di 06 sep 2022, 15:55 Ik heb een probleem met de beoordeling of een voorbeeld wel of niet "eerlijk" is (zoals ook de topicstarter hier veelvuldig doet).

Doel van dit topic is het in kaart brengen van ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen.
Of een weg in het verleden auto(snel)weg is geweest zou niet uit mogen maken voor de vraag of deze hier thuishoort.

Waarom aansluitingen ongelijkvloers zijn uitgevoerd is voor elk voorbeeld even interessant. Dat een weg in het verleden auto(snel)weg is geweest kan hiervoor een verklaring zijn. Net zoals de voorbereiding op een nooit aangelegde auto(snel)weg of nooit toegekende -status. Of het feit dat de verkeersdruk ter plaatse een ongelijkvloerse aansluiting vereist, noem maar op.

Ik vind de vraag interessant, maar ga dan niet zitten vlooien welke voorbeelden wel en niet op de "lijst" thuishoren. Als je er echt een interessante inventarisatie van wilt maken, accepteer dan elk voorbeeld dat voldoet aan de voorwaarden in de topictitel en vermeld zo mogelijk de achtergrond van de ongelijkvloersheid.

Misschien zijn dit soort "oneerlijke" voorbeelden juist interessant. Ze zijn minstens zozeer onderdeel van het "erfgoed" van ons wegennet. Zoals we helaas ook voorbeelden kennen van voormalige auto(snel)wegen waarbij ongelijkvloerse aansluitingen zijn afgewaardeerd/gesloopt.
Wat ik probeer te voorkomen is dat complete autowegen zoals de N261, of recentelijk afgewaardeerde autosnelwegen zoals de N208 dit topic 'bevuilen'. Mijns inziens is vooral bepalend of de weg over de grote linie een ongelijkvloers karakter heeft of juist niet. En inderdaad, 'oneerlijke' voorbeelden zijn wel degelijk interessant, juist omdat er discussie over gevoerd kan worden.

Joey94
zandpaadje
Berichten: 10
Lid geworden op: ma 25 apr 2022, 9:37

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Joey94 » wo 07 sep 2022, 21:33

Coen Tunnel schreef: di 06 sep 2022, 18:59
Kaaiman schreef: ma 05 sep 2022, 22:36
Joey94 schreef:De N862 bij Emmen heeft een ongelijkvloerse aansluiting die met verkeerslichten uitmondt op de N391. Wonderlijk eigenlijk dat het niet andersom is.
https://www.google.nl/maps/@52.7688468,6.93311,15.82z
Bij de aanleg van de Rondweg in 1968 aldaar lag de N862, geopend in 1959 er al als autoweg. De Rondweg heeft bij mijn weten nooit autowegstatus gehad, en was bedoeld als stedelijke verdeelweg. De N862 stond bovendien op het provinciaal wegenplan en de Rondweg niet. Dus naar de maatstaven van toen heel logisch.
Je hebt gelijk maar ik snap de opmerking op zich wel. Het is natuurlijk opvallend dat een 1x2-weg een ongelijkvloerse aansluiting heeft met een weg die volledig als 2x2 is uitgevoerd en verder ook meerdere ongelijkvloerse aansluitingen heeft.
Wat Coen Tunnel zegt is inderdaad wat ik bedoel. Vanuit historisch perspectief is het inderdaad te verklaren, waarvoor dank trouwens, want die geschiedenis kende ik niet. Echter, kijkend naar de huidige inrichting van beide wegen kan je het 'wonderlijk' noemen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70009
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Chris » wo 07 sep 2022, 21:37

Kaaiman schreef: ma 05 sep 2022, 22:36
Joey94 schreef:De N862 bij Emmen heeft een ongelijkvloerse aansluiting die met verkeerslichten uitmondt op de N391. Wonderlijk eigenlijk dat het niet andersom is.
https://www.google.nl/maps/@52.7688468,6.93311,15.82z
Bij de aanleg van de Rondweg in 1968 aldaar lag de N862, geopend in 1959 er al als autoweg. De Rondweg heeft bij mijn weten nooit autowegstatus gehad, en was bedoeld als stedelijke verdeelweg. De N862 stond bovendien op het provinciaal wegenplan en de Rondweg niet. Dus naar de maatstaven van toen heel logisch.

Wanneer de autowegstatus van de N862 is opgeheven, weet ik niet. Ik heb wel een foto uit jaren '70 of '80 waarop het bord :G4: te zien is net vóór de Dordsebrug in Klazienaveen.

Het mag ook geen wonder heten dat in de toekomst de N391 de hoofdrichting wordt. De N391 is gecategoriseerd als stroomweg en de N862 als gebiedsontsluitingsweg.
Ik denk dat dit aangelegd is in de tijdsgeest dat de dominante verkeersstroom van en naar een stadscentrum was. Veel infra in de jaren 50-60 in de westerse wereld is met dit oogpunt aangelegd.

Later werden circulaire verplaatsingen veel dominanter. Tegenwoordig zijn ringwegen vaak drukker dan invalswegen.

N391-N862 lijkt mij dan ook een situatie die aangepast zal moeten gaan worden op de hedendaagse realiteit.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4411
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Schelpenpaadje » wo 07 sep 2022, 21:44

Is in het geval van Emmen niet ook het probleem dat stadswegen en rondwegen nauwelijks van elkaar te onderscheiden zijn? Daardoor lopen allerlei stromen binnen en langs deze plaats door elkaar heen.

Van alle doorgaande wegen (A37, N34, N381, N391) is deze laatste nog het meest als rondweg te bestempelen, maar van een echt logisch en goed op elkaar aangesloten netwerk is geen sprake en Emmen is aan alle kanten over veel van deze wegen heen aan het groeien.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 21290
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door harry » wo 07 sep 2022, 21:50

^^ Emmen is wat dat betreft een typisch product van de jaren 1970. Het als Lelystad bijvoorbeeld, waar je deze ongelijkvloerse aansluiting tegenkomt:
https://www.google.nl/maps/@52.4859903,5.4948079,16.54z
Schelpenpaadje schreef: wo 07 sep 2022, 21:44 Emmen is aan alle kanten over veel van deze wegen heen aan het groeien.
Daarmee blijven het ontsluitingswegen en rondwegen. Ik ken weinig rondwegen die 100% buiten een plaats om lopen.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9258
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Rein » wo 07 sep 2022, 21:57

Als ik goed tel, zijn het er in Lelystad exact twee. :lol:

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 21290
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door harry » wo 07 sep 2022, 21:59

:offtopic: Welke?
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70009
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Chris » wo 07 sep 2022, 22:02

Ongelijkvloers betekende in Lelystad vooral een ongelijkvloerse scheiding van wegverkeer en langzaam verkeer. Er zijn veel fietsbruggen. Later is de ongelijkvloersheid rond het centrum losgelaten.

De ongelijkvloerse aansluiting van de Larserdreef is eigenlijk ook vooral vanwege het hoogteverschil met de brug over de Lage Vaart.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9258
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Rein » wo 07 sep 2022, 22:02

harry schreef: wo 07 sep 2022, 21:59 :offtopic: Welke?
Okay, eigenlijk alleen diegene bij het Shell station langs de N302. Die andere waar ik op doelde is het viaduct van de Binnenhavenweg over de N307, maar die sluit daarna gelijkvloers aan en telt dus niet mee.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30585
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Coen Tunnel » do 08 sep 2022, 0:38

^^ Je zou het afritje van de N307 vlak voor de Houtribdijk nog kunnen meerekenen. Vanuit Lelystad met uitvoegstrook, richting Enkhuizen echter met haaientanden. Grensgevalletje.
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21408
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Wouter N14 » do 08 sep 2022, 12:48

De aansluiting van de N288 met de N661, die volledig binnen de kom van Vlissingen ligt:
https://www.google.nl/maps/@51.4583535,3.5901716,16.46z
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 21290
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door harry » do 08 sep 2022, 13:26

^^
Afrit13 schreef: vr 02 sep 2022, 22:54 Ik bedoel dan geen auto(snel)wegen en ook geen gevallen zoals de N297 of wegen binnen de bebouwde kom.
Geldt dit nog steeds?
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4411
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Schelpenpaadje » do 08 sep 2022, 13:40

^^ Wat mij betreft niet.

Voor wie er anders over denkt is er netjes gemeld dat deze bibeko ligt.
Dat geldt ook voor het voorbeeld dat ik op de vorige pagina heb genoemd (Anne Vondelingweg in Leeuwarden).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70009
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Chris » do 08 sep 2022, 15:29

Rein schreef: wo 07 sep 2022, 22:02 Die andere waar ik op doelde is het viaduct van de Binnenhavenweg over de N307, maar die sluit daarna gelijkvloers aan en telt dus niet mee.
Dat is eigenlijk vooral een spoorviaduct, want de Hanzelijn en Flevolijn hebben geen overwegen. En aangezien de N307 er naast ligt gaat het viaduct daar ook overheen, voordat het hoogteverschil wordt overwonnen tot aan de rotonde met de N307.

Gebruikersavatar
Afrit13
verkeersader
Berichten: 724
Lid geworden op: za 28 mei 2011, 17:41
Locatie: Nijmegen

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Afrit13 » do 08 sep 2022, 17:54

harry schreef: do 08 sep 2022, 13:26 ^^
Afrit13 schreef: vr 02 sep 2022, 22:54 Ik bedoel dan geen auto(snel)wegen en ook geen gevallen zoals de N297 of wegen binnen de bebouwde kom.
Geldt dit nog steeds?
Huidige auto(snel)wegen wel, daarvan is inmiddels over het algemeen het idee dat ze ongelijkvloers zijn.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 7430
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Jackbauer1350 » vr 09 sep 2022, 10:49

Een aantal van dit soort ongelijkvloerse aansluitingen hebben ook een artikel op de wegenwiki.

Wat betreft die aansluiting N391-N862, die is vrij royaal opgezet vanuit de N862 gezien. Viaduct is ook best breed. Kan zo 1x4 op.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14906
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Via » vr 09 sep 2022, 19:34

Was de aansluiting bij Hedel al genoemd?

En in Den Bosch heb je ook de Zandzuigerstraat-Orthen die als afrit is vormgegeven.

Tommy
autoweg
Berichten: 1713
Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
Locatie: Merchtem (B)

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Tommy » vr 09 sep 2022, 21:41

N262 ten zuiden van Roosendaal heeft er 2:
https://www.google.com/maps/place/Roose ... d4.4653213
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

Berrychello
stadsweg
Berichten: 374
Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
Locatie: Vreeland

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Berrychello » vr 23 sep 2022, 14:12

De N201 heeft naast de al genoemde ongelijkvloerse kruising bij Vinkeveen ook een deels ongelijkvloerse bij de veiling bij Aalsmeer. Alleen de boog van de N231 naar de N201 in noordwestelijke richting is ongelijkvloers.

Breyten
stadsweg
Berichten: 257
Lid geworden op: wo 15 jun 2005, 8:22
Locatie: Voorschoten

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door Breyten » za 24 sep 2022, 21:57

De Nieuwe Dukenburgseweg en de Van Boetbergweg, allebei pal bij binnenkomst van Nijmegen-Dukenburg.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 7267
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Ongelijkvloerse aansluitingen op niet-auto(snel)wegen

Bericht door duikgek89 » zo 25 sep 2022, 8:50

Je bedoeld de aansluitingen van Zwanenveld, Lankhorst en Malvert?

Heb dat zelf nooit zo beleefd, maar je hebt zeker een punt.