
Concreet wil men dus de Scheldebrug in het centrum, waar nu de N407 over loopt, slopen en vervangen door een nieuwe brug er vlak naast, of een stuk buiten het centrum (1,5km verder). Momenteel liggen enkel nog scenario's 1 en 4 op tafel, waarvan dat laatste mij het meest realistisch lijkt. Dat zou er dan op neerkomen dat er vanaf de N400 een aftakking komt naar de nieuwe brug, zoals afgebeeld op de render hierboven. Het is goed dat er hard werk gemaakt wordt van een nieuwe verbinding, maar een verbinding ten oosten van de stad lijkt over de Schelde lijkt in de toekomst dan toch al snel een missing link te worden.Waarom een nieuwe verbinding?
Het centrum van Wetteren is interessant gelegen tussen de spoorweg en de Schelde. Maar de verbinding tussen de E40 en het gebied ten noorden van de Schelde, met o.a. het bedrijventerrein Stookte, loopt vandaag dwars door het centrum. Dat geeft problemen met verkeersveiligheid en leefbaarheid. Zo is er overlast qua geluid, trillingen en luchtkwaliteit, en zijn er onaangename files tijdens de spits. De zoektocht naar een oplossing loopt al 40 jaar, maar leidde nooit tot een akkoord.
Waarom nu?
De Vlaamse Waterweg wil de oude brug over de Schelde verhogen zodat grotere schepen er makkelijk onderdoor kunnen. Tegelijkertijd is er een oplossing nodig voor de spooroverweg aan de Wetterstraat. Dat is een overweg met zeer veel treinverkeer. Infrabel streeft naar een spoorwegennet met minder overwegen en wil zo de overweg aan de Wetterstraat vervangen door een brug. Dit is goed voor de veiligheid van trein- en wegverkeer, maar ook voor de stiptheid en capaciteit van het treinverkeer en de leefbaarheid voor de omgeving.
Filmpje scenario 1 (centrumbrug): https://youtu.be/q-fAsL6GuPQ
Filmpje scenario 4 (buitenbrug): https://youtu.be/sEDMQ-P8kDs
Algemene filmpjes:
https://www.youtube.com/watch?v=WM0rJWwiJVg
https://vimeo.com/759827971
Meer info, zoals filmpjes, plannen, en presentaties: https://oost-vlaanderen.be/wonen-en-lev ... nding.html