Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71973
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Chris » wo 30 nov 2022, 10:59

Ik kwam dit interessante kaartje tegen over 'klimaatgevoeligheid hoofdwegennet' (je kan doorklikken naar groter formaat).

Het toont de verschillende risico's met water, bodem, temperatuur, brand, etc per snelwegtraject of locatie.

Afbeelding
Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet by European Roads, on Flickr

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 20476
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Pino » wo 30 nov 2022, 11:40

Enig idee wat het verschil in betekenis is tussen dikke lijnen en dunne lijnen?

Moet eerlijk zeggen dat ik het een weinigzeggend kaartje vind. Ja, leuk dat we plasvorming krijgen - en wel op alle hoofdwegen - en dat we in Laag Nederland meer last gaan krijgen van bodemdaling en dat Hoog Nederland meer bermbranden krijgt. Het echte verschil wordt gemaakt door grotere bosbranden of grotere overstromingen. En dan bedoel ik overstromingen van het soort dat de A2 bij Den Bosch door hoge waterstanden weer vol loopt of dat de A79 A2 verder zuidelijk een flink probleem heeft door nieuw gedoe in de Geul. En bosbranden zoals wat je deze zomer zag op de Franse A63, die dagenlang dicht moest. En dan graag concrete trajecten op de kilometer nauwkeurig in plaats van "de hele A15 Deil-Ressen". Want dan kun je gaan zoeken naar maatregelen die de kans op langduriger sluiting kunnen gaan terugbrengen naar de statistische "eens in de honderd jaar".
Laatst gewijzigd door Pino op wo 30 nov 2022, 12:02, 1 keer totaal gewijzigd.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6154
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Seat Ibiza » wo 30 nov 2022, 12:00

Pino schreef: wo 30 nov 2022, 11:40 ... of dat de A79 een flink probleem heeft door nieuw gedoe in de Geul.
De A79 ligt een stuk hoger dan de Geul en er zijn diverse overloopconstructies die een goede afvoer van de Geul bij hoogwater garanderen nabij de A79. Bij het laatste hoogwater ging het juist bijna mis bij het viaduct van de A2 over de Geul :idea:

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 20476
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Pino » wo 30 nov 2022, 12:02

Dank je - gecorrigeerd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71973
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Chris » wo 30 nov 2022, 12:08

Pino schreef: wo 30 nov 2022, 11:40 En dan graag concrete trajecten op de kilometer nauwkeurig in plaats van "de hele A15 Deil-Ressen". Want dan kun je gaan zoeken naar maatregelen die de kans op langduriger sluiting kunnen gaan terugbrengen naar de statistische "eens in de honderd jaar".
Het kaartje is kennelijk op basis van 100 meter vlakken gemaakt. Wat meespeelt bij een echte overstroming (bijv. dijkdoorbraak) is dat natuurlijk grote gebieden onder water komen te staan, en dus ook complete snelwegtrajecten.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21480
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Wouter N14 » wo 30 nov 2022, 13:02

Ik mis het risico op vollopen van tunnels bij zware regenval, en daarmee mis ik ook volledig de aquaducten.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16857
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Kaaiman » wo 30 nov 2022, 20:38

Wat een snertkaart. De N34 is al sinds 2007 geen rijksweg meer en de N18 loopt nog over oud tracé. De risico's zijn ook erg vreemd ingeschat over veel te lange trajecten. In Groningen zou je toch veel meer over bodemdaling verwachten bijvoorbeeld.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71973
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Chris » wo 30 nov 2022, 20:51

^^ Tijd dus om maar eens bij Deltares te solliciteren. ;)

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21480
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Wouter N14 » wo 30 nov 2022, 21:41

Hoe kunnen landtunnels eigenlijk opdrijven? :dontknow:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1054
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door PeterSchoeber » wo 30 nov 2022, 22:21

Een landtunnel die onder maaiveld ligt kan gewoon opdrijven door stijgend grondwater. De Leidschrijntunnel zal nooit opdrijven omdat hij boven maaiveld is gebouwd maar de Schipholspoortunnels die onder maaiveld liggen zijn verankerd middels trekpalen. Geldt dacht ik ook voor de spoortunnel in Best die helemaal onder maaiveld ligt en een gesloten bak kent met best wel forse palen eronder.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71973
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door Chris » wo 30 nov 2022, 22:55

In 2010 is dat al een keer gebeurd met de Vlaketunnel, wellicht herinner je dat nog. Een tunnelmoot van de toerit kwam omhoog doordat trekankers waren afgebroken. De tunnel was toen 4 of 5 maanden afgesloten.

PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1054
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Klimaatgevoeligheid hoofdwegennet

Bericht door PeterSchoeber » wo 30 nov 2022, 23:04

^^ Uiteraard herinner ik mij dat nog en dat is ook wat ik bedoel te zeggen met mijn opmerking dan landtunnels kunnen opdrijven.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden