https://en.wikipedia.org/wiki/1976_Friuli_earthquake
Al met al toch een van de krachtigste aardbevingen die Italië in de 20e eeuw heeft meegemaakt. Hoe de oude weg eruit zag? Geen idee. Het was een 19e eeuwse weg die door de Oostenrijkers was aangelegd, met fors militair belang. Dat zal geen karrenspoor zijn geweest, al geeft wat vlug zoekwerk me wel het idee dat de oude route door de dorpscentra liep waar de weg dan nu door de periferie van de plaatsen loopt. Maar misschien dus wel grotendeels het huidige alignement, met alleen totaal vervangen kunstwerken (zo aardbevingsbestendig waren die oude wegen meestal niet), rechtgetrokken bochten en natuurlijk een bredere baan.
Eigenlijk zie je bij heel veel grotere Italiaanse natuurrampen uit de tweede helft van de 20e eeuw dat ze gevolgd werden door forse infrastructurele werken. Als het niet was om onbegaanbaar geworden oude wegen te herstellen, dan wel om het getroffen gebied een economische boost te kunnen geven. Aantrekkelijker te maken als standplaats voor industrie, die bediend moest kunnen worden met vrachtverkeer. En omdat forse schade natuurlijk ook kansen gaf om opnieuw te beginnen waar de oude infrastructuur vaak nog uit een heel ander tijdperk stamde. Uiteraard eindigde dat structureel ook in politici en bevriende bouwbedrijven (met bijbehorende banden met de onderwereld) die elkaar van alles toe stopten.
Zie over de werken in de regio na 1976:
https://www.consiglio.regione.fvg.it/cm ... iluppo.pdf (over wegen vanaf pagina 20). De SS13 werd “completamente rifatta da Tricesimo a Coccau.”
[Wegenwiki er ook maar eens op aangepast]