[BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Durashift
expressweg
Berichten: 3588
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

[BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Durashift »

Dit kanaal heeft nog geen eigen draadje, vernam ik via de zoekfunctie. Niet dat ik een heel historische verhandeling erover wil schrijven maar ik kwam een nieuwsbericht tegen over een incident bij de werkzaamheden tot een stuk verbreding van dit kanaal.

De bouwkuip is namelijk volgelopen met water. :schrikreactie:
Damwand heeft het dus ergens begeven..
(..)Rijkswaterstaat zegt dat door het binnenstromende water de damwand van de kuip over een lengte van ongeveer 10 meter is verzakt. De hele damwand is meer dan 750 meter lang. Rijkswaterstaat onderzoekt nu hoe het kan dat de wand het heeft begeven. De volgelopen bouwkuip kan pas worden leeggepompt als het gat in de damwand is gedicht. En daar is weer een andere, tijdelijke dam voor nodig. (..)
https://nos.nl/artikel/2464962-scheepva ... n-bouwkuip


In het wegverkeer wordt veelal een omleiding van een kwartier of halfuur al vervelend.. in het scheepvaartverkeer kan dit zomaar enkele dagen zijn.. :nahzeg:
(..)Het Julianakanaal wordt druk bevaren en de stremming heeft de komende dagen dan ook grote gevolgen voor het scheepvaartverkeer. "Schepen moeten omvaren via het Albertkanaal in België. Dat is twee dagen extra varen", zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat.(..)
https://nos.nl/artikel/2465059-julianak ... ra-omvaren


RwS heeft het maar druk de afdeling onderzoek na incidenten, denk ik?
Egbert
expressweg
Berichten: 3325
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal -Limburg-

Bericht door Egbert »

Twee dagen extra? Maastricht - Wessem is 40 km via het Julianakanaal en 80 km via Albertkanaal - Zuid-Willemsvaart - Kanaal Wessem-Nederweert.
40 km extra is maximaal een dag. Het is een halve dag varen extra maar je moet een paar sluizen door wat tijd kost.
En als je toch al via de Zuid-Willemsvaart richting Veghel en Den Bosch zou gaan kost het nog minder tijd extra want dan ga je bij Nederweert linksaf.
Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6715
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal -Limburg-

Bericht door Seat Ibiza »

^^
De Zuid-Willemsvaart is tussen Lanaken en Nederweert niet geschikt voor grotere schepen. Ik denk dat RWS dus een omleiding adviseert (voor grotere schepen) via het Albertkanaal en Antwerpen :idea:
kees
expressweg
Berichten: 3525
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal -Limburg-

Bericht door kees »

Dat komt dus overeen met de aanpak op de weg.
Bij een stremming op een snelweg wordt een omleiding over een snelweg geadviseerd.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal -Limburg-

Bericht door Chris »

Ze zijn nu met tijdelijke dammen het gat in de damwand aan het dichten.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Chris »

Ze gaan het kanaal over een afstand van 4 kilometer droogleggen om die kapotte bouwkuip te repareren. Daarvoor moet het kanaal een half jaar of meer voor de scheepvaart worden afgesloten.
Rijkswaterstaat schreef:Julianakanaal: verruiming in drooggezet kanaal afronden

Rijkswaterstaat gaat het Julianakanaal tussen Berg en Obbicht vanaf oktober 2024 stremmen om de verruimingswerkzaamheden veilig af te kunnen ronden. Op dit moment hebben we bij het Julianakanaal te maken met een onveilige situatie: de aanwezige defecte bouwkuip.

Om ongelukken en ecologische schade te voorkomen willen we die niet langer laten bestaan. In een kamerbrief maakte minister Harbers op 19 maart 2024 dan ook het besluit bekend dat Rijkswaterstaat het Julianakanaal tussen ‘Brug Berg’ tot de Sluis in Born over een lengte van ongeveer 4 km afsluit om te worden drooggezet.

De verwachting is dat uiterlijk in oktober dit jaar de werkzaamheden starten. Afhankelijk van de weersomstandigheden zijn de werkzaamheden in april/mei 2025 klaar.

Defecte bouwkuip

In 2023 heeft er bij de verruimingswerkzaamheden van het Julianakanaal een calamiteit plaatsgevonden. Door het bezwijken van een deel van de damwand is de bouwkuip ter hoogte van Berg-Obbicht vol water gelopen.

Het veilig verwijderen van deze defecte bouwkuip en het uitvoeren van het noodzakelijke herstel van de bodem blijkt niet mogelijk zonder droogzetten van het kanaal. De samenstelling van de bodem en de staat van het kanaal laten dat niet toe. We willen hiermee ook geen risico meer nemen.

Enerzijds vanwege de veiligheid voor de werknemers van de aannemer en anderzijds voor de schade aan de natuur, omgeving en economie. Daarom wordt het kanaal drooggezet om de bouwkuip te verwijderen en de rest van het werk af te maken.

Impact scheepvaart

Alleen zo kan het oorspronkelijke werk veilig worden afgemaakt. We begrijpen dat het uitvoeren van het werk in een drooggelegd kanaal veel impact gaat hebben en leidt tot een langdurige stremming van het doorgaande scheepvaartverkeer op dit deel van het kanaal.

Bedrijven blijven in principe bereikbaar, maar scheepvaart zal moeten omvaren. We blijven in gesprek met de sector. Daar waar mogelijk, kijken we samen naar mogelijkheden om de grote impact van de afsluiting te verminderen.

De verwachting is dat uiterlijk in oktober 2024 de werkzaamheden starten. Afhankelijk van de weersomstandigheden zijn de werkzaamheden naar verwachting in april of mei 2025 klaar.

Maatregelen veilig passeren bouwkuip

Tot we in oktober starten met de droogzetting, is een aantal aanvullende maatregelen van kracht om de huidige situatie zo veilig mogelijk te houden.

Zo geldt er een snelheidsbeperking en is er sprake van eenrichtingsverkeer. Ook moeten duwbakken varen met de ‘stompe kant’ naar voren en schepen zonder actieve boegschroef mogen vanaf windkracht 3 de bouwkuip niet meer passeren.

Achtergrond

In opdracht van Rijkswaterstaat werkt aannemer Van den Herik Sliedrecht aan de verdieping en verbreding van 3 km Julianakanaal tussen Berg-Obbicht. De vaarweg wordt op dit deel van de Maasroute geschikt gemaakt voor langere en diepere scheepvaart (opwaardering vaarwegtraject Ternaaien-Weurt tot scheepvaartklasse Vb).

Op deze locatie werd een damwand in het midden van het kanaal geplaatst, waarna in een drooggezette bouwkuip de werkzaamheden werden uitgevoerd. De doorgaande scheepvaart kon plaatsvinden via een versmalde vaarstrook naast de kuip. Toen de 750 m lange bouwkuip tijdens de calamiteit plotseling volliep met water, was de verbreding voor dit deel van het werk inmiddels afgerond. Het in de bouwkuip verdiepen van de bodem was toen net gestart.

Direct na de calamiteit is prioriteit gegeven aan het stabiliseren van het grondwaterpeil en het zo snel mogelijk hervatten van de scheepvaart. De damwand van de bouwkuip is gerepareerd en er is een steunberm aangebracht voor extra stabiliteit en bescherming.

Sindsdien vaart de scheepvaart met snelheidsbeperkingen en extra regels langs de damwand. Omdat deze situatie te veel veiligheidsrisico’s met zich meebrengt wordt de bouwkuip uiteindelijk toch verwijderd.
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22043
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door waldo79 »

Wat verstaat men onder omvaren? De Maas en de Zuid-Willemsvaart zijn ongeschikt, dus dat zal een route via het Albertkanaal betekenen?
Egbert
expressweg
Berichten: 3325
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Egbert »

Als je niet via de Zuid-Willemsvaart kunt zul je via Antwerpen en het Hollands Diep moeten.
Of je gaat kleinere schepen inzetten. Voor die extra 250 km omweg (wat, 24 uur varen?) moet dat wel economisch rendabel zijn. De vraag is hoeveel tonnage dan beschikbaar is. En het zal niet voor alle soorten lading zomaar kunnen.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Vinny »

waldo79 schreef: di 19 mar 2024, 22:01 Wat verstaat men onder omvaren? De Maas en de Zuid-Willemsvaart zijn ongeschikt, dus dat zal een route via het Albertkanaal betekenen?
De Zuid-Willemsvaart kun je wel gebruiken:

lengte: Max. 90 m
breedte: Max. 12 m
diepte: Max. 2,7 m
(c) Rijkswaterstaat

De hoogtes van de bruggen staan niet in het overzicht vermeld, zullen zo 6 meter zijn (uit mijn hoofd).

Geschikt voor de meeste binnenvaart. Anders kan je via het Albertkanaal en Antwerpen varen naar Rotterdam.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Egbert
expressweg
Berichten: 3325
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Egbert »

Julianakanaal is tot 4.000 ton, Zuid-Willemsvaart is tot 650 ton. Is wel een verschil hoor.
Misschien dat je het stuk van Den Bosch tot Veghel bekijkt, daar mag tot 2.000 ton door, maar als je verder naar Weert en België gaat is het erg beperkt. En (Luik -) Maastricht - Rotterdam zal sowieso al gauw via België gaan. Het zijn de bestemmingen langs de Maas die er last van hebben.

Dit is 600 ton, 50 meter lang 6 meter breed:
Afbeelding

Dit is 4.000 ton, 135 meter lang 11,5 meter breed. Dat past bijvoorbeeld niet in de sluizen bij Bocholt, Lozen of Weert, die zijn 6,7 meter. Dit soort schepen zal echt via Antwerpen moeten omvaren.
Plaatje doet geen recht aan het verschil, maar dat schip hierboven past hieronder qua afmetingen dus al 2x in de lengte en 2x in de breedte in.
Afbeelding
Laatst gewijzigd door Egbert op wo 20 mar 2024, 20:55, 1 keer totaal gewijzigd.
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 19122
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door boe! »

Vinny schreef: wo 20 mar 2024, 19:18Anders kan je via het Albertkanaal en Antwerpen varen naar Rotterdam.
Probleem is dat er in het Albertkanaal ook wordt gewerkt en de omleidingsroute loopt via ... het Julianakanaal.
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1860
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door PeterSchoeber »

^^ Ik mag aannemen dat de Belgische en Nederlandse autoriteiten de werkzaamheden onderling hebben afgestemd! :mrgreen:
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Chris »

https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... ianakanaal

Rapport over de effecten van de stremming van het Julianakanaal.

Ze merken op dat het vervoer per schip al 10 jaar een dalende trend laat zien.

In de data is vastgesteld dat er bij het beroepsvervoer geen noemenswaardige seizoensvariatie is, waardoor er geen dalperiode is waar zo'n stremming minder impact zou hebben. Op de pleziervaart is natuurlijk wel een grote seizoensvariatie.

Ze zeggen ook dat omvaren het meest reële alternatief is, overslag naar de weg is lastig vanwege tekort aan chauffeurs en beperkte overslagmiddelen bij bedrijven die nu van het water gebruik maken. Het spoor is geen alternatief door de beperkte spoorcapaciteit en dat de meeste bedrijven geen spooraansluiting hebben. Omvaren via de Zuid-Willemsvaart wordt gezien als niet realistisch vanwege de veel beperktere capaciteit van die vaarroute. Dan zou de lading over kleinere schepen verdeeld moeten worden en die zijn niet voorhanden.

Ook wordt nog genoemd dat als de keersluis Limmel vanwege hoogwater dicht moet, de productieprocessen bij Chemelot binnen 4 dagen zullen komen stil te vallen. Betrouwbare omvaarroutes zijn daardoor het belangrijkst.

Ook moet de capaciteit van het Albertkanaal in Antwerpen nader worden bekeken. Vanwege de werken aan de Ring Antwerpen is de capaciteit van het kanaal daar gehalveerd, wat volgens de modellen kan qua scheepvaartbewegingen, maar daarin is geen rekening gehouden met omvarende schepen vanwege de stremming in het Julianakanaal.

De kosten van een Va-klasse schip is ongeveer € 22 per kilometer.
Ze zeggen dat de grootste relatie van beroepsvaart op het Julianakanaal Rotterdam - Stein is, die via het Albertkanaal korter is, dus daar zou er geen sprake zijn van omvaren.
Egbert
expressweg
Berichten: 3325
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Egbert »

Zou de route via het Albertkanaal nog een beetje onbekend zijn? Het is pas dit jaar dat je daar met vier lagen containers doorheen kunt. Die limiet was er niet op de Maas.

Via het Albertkanaal is toch nog een paar km verder. 10 km als je via het kanaal van Sint-Andries gaat, 2 als je via het Maas-Waalkanaal gaat.
Dan ga ik er vanuit dat je via de Dortsche Kil gaat.
Maar dat is allemaal peanuts, een sluis meer of minder en het maakt qua tijd al niet meer uit.

Oh nee, via het Albertkanaal is nog 8 km verder, het stuk Zuid-Willemsvaart bij Maastricht is ook CEMT II dus je moet via Lanaye.
Giuseppe
verkeersader
Berichten: 805
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Giuseppe »

^^Daar was het Cabergkanaal eigenlijk voor bedoeld, maar dat is geschrapt.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Chris »

https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... ianakanaal

In een kamerbrief meldt de minister dat Rijkswaterstaat voornemens is het Julianakanaal al op 12 augustus af te sluiten, in plaats van de eerder geplande 1 oktober.

De afsluiting start met het bouwen van een dam waarna het kanaal leeggelaten wordt. Op de bodem van het kanaal wordt een 4 km lange transportweg aangelegd waarna in 3 aparte werkvakken parallel door 3 ploegen van diverse aannemers met 100 tot 120 graafmachines wordt gewerkt. Inzet van een dergelijk aantal graafmachines is uitzonderlijk, temeer daar in deze fase van het jaar vrijwel alle aannemers al volop aan het werk zijn. Er worden zogenaamde bentonietmatten gelegd met daarop 20 cm grind en 40 cm steenbestorting. Door het toevoegen van de 20 cm grindlaag (in plaats van gebiedseigen grond) wordt het mogelijk om in slecht weer langer te kunnen doorwerken.

Dat zal vast mooie beelden opleveren, met 120 graafmachines aan het werk.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Chris »

Er is sprake van een forse kostenoverschrijding van € 179 miljoen, zo meldt minister Madlener in een kamerbrief: https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... end-budget

Het hele project van de verruiming van het kanaal kost zelfs € 964 miljoen.

Het was al bekend dat de getroffen beheersmaatregelen sinds het optreden van de calamiteit op 23 februari 2023 en de uitvoeringsmethode met een drooggezet kanaal zouden leiden tot extra kosten. In totaal is voor het oplossen van de calamiteit en het verruimen van het kanaal naar verwachting € 179 mln extra budget nodig.

De dekking van € 55 mln van de € 179 mln is reeds onderdeel van de komende Miljoenennota. Voor het overige deel, € 124 mln dus, zal het kaseffect op basis van het definitieve dekkingsvoorstel voor 2024 (circa € 65 mln) worden verwerkt in de Najaarsnota en de meerjarige doorwerking van de maatregelen voor 2025 en verder (€ 59 mln), via de Voorjaarsnota 2025. Het totale budget voor project Maasroute, Modernisering fase 2 wordt hiermee € 964 mln.


Over de oorzaken:

Belangrijkste oorzaak van de kostenstijging is dat met de oorspronkelijk bedachte techniek bij het vereiste werktempo de afdichting van het kanaal onvoldoende robuust zou zijn. Hiermee zou te veel water blijven weglekken uit het kanaal. De techniek die wel geschikt is, is duurder. Daarnaast werkt het kostenverhogend dat de werkzaamheden moeten worden verricht onder hoge tijdsdruk in de natte winterperiode. Het streven naar een zo kort mogelijke stremmingsduur en zo snel mogelijke start – om zo optimaal mogelijk gebruik te maken van de droogste periode van het jaar met de meeste werkbare dagen - zorgt ook voor hogere kosten voor materialen en materieel. Zo waren de benodigde breuksteen en grind niet in de nabije omgeving beschikbaar, waardoor dit over grotere afstand aangevoerd moest worden. Ook wordt extra capaciteit ingezet om het werk zo snel mogelijk af te maken. Verder bleek de aanleg van buisleidingen noodzakelijk om de levering van vers kanaalwater aan omliggende bedrijven te kunnen waarborgen.
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22043
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door waldo79 »

Dan was de aanvankelijke begroting weinig realistisch. Maar het geld nu niet investeren zou je jaren achtervolgen.
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1860
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door PeterSchoeber »

Toevallig vond ik op You Tube een leuk filmpje over de werkzaamheden aan het Julianakanaal. https://www.youtube.com/watch?v=CPtqoe45nFI voor een beetje kijkplezier.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Chris »

Bijzondere foto

Rijkswaterstaat / Studio Obbicht

Afbeelding
Rein
2x4 autosnelweg
Berichten: 11271
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Rein »

Kunnen ze nu alles er zo bij ligt niet gelijk een snelweg van maken? :woop:
Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9571
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Ds79m »

^^ Een project Ruimte voor de A2 lijkt mij ook wel wat :p
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Vinny »

In België is dat wel eens gedaan, het gaat volgens mij om dit stuk snelweg:
https://maps.app.goo.gl/by5oxeq2L7q3p8uB9
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1860
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door PeterSchoeber »

Vandaag weer een filmpje gevonden van de werkzaamheden aan het Julianakanaal. Wederom een lokale omroep die van zich laat horen. https://www.youtube.com/watch?v=XxAk6qZEaGs voor het hele verhaal.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1860
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door PeterSchoeber »

Het schiet al lekker op daar bij het Julianakanaal in Limburg. https://www.youtube.com/watch?v=HyV-m8Qcbto voor een mooi verslag van de werkzaamheden.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Chris »

Bijzonder beeld zo:

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door Chris »

Morgen vullen ze het Julianakanaal tussen Maasbracht en Obbicht:

Afbeelding
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1860
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [BINNENVAART] Julianakanaal (Limburg)

Bericht door PeterSchoeber »

De lokale omroep van studio Obbicht geeft een update van het vol pompen van het Julianakanaal. https://www.youtube.com/watch?v=fjzCqY74_y4 voor het verhaal.

https://www.youtube.com/watch?v=XRK6NdNZdVk voor een stukje geschiedenis van dit kanaal.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Steenwijksmoer