[B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Discussies over planning, aanleg en reconstructies van Gewestwegen (en Gemeentelijke Wegen)

Moderator: Moderatoren

Steyn_E
autoweg
Berichten: 1363
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door Steyn_E » ma 16 okt 2023, 17:54

Ds79m schreef: ma 16 okt 2023, 13:25 … En dan heb je nog het nadeel dat een Prins Willem Alexanderbrug in Nederland heeft, dat de route toch wat afgelegen ligt ten opzichte van de overbelaste verbinding die geholpen moet worden…
[offtopic]
Dat heeft natuurlijk ook te maken met het feit dat er geen doorgaand verkeer mogelijk is tussen de A50 en de A15. De PWA brug zal daarmee nooit een alternatief kunnen zijn voor de A50 of de A2. Je komt onherroepelijk weer in de file voor de brug bij Ravenstein. En dat is de grootste bottleneck, niet de Tacitusbrug. Je hoeft bovendien geen tientallen procenten van het verkeer weg te trekken om een significante verbetering te krijgen in het aantal fileminuten. De grote vraag is meer of er nog zoveel latente vraag is qua noord/zuidverkeer in die regio dat een extra 2x2 brug over de Maas (en de bestaande N329 bij Oss) direct verzadigd is. [/offtopic]

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21493
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door Pino » ma 16 okt 2023, 19:30

^^ Je moet je afvragen of de PWA-brug wel een succes had kunnen worden met verlenging tot Oss aan de zuidkant en met misschien wel een verlenging tot aan de A30 aan de noordkant. Ik denk toch dat de weg dan nog steeds te weinig logische transitverbindingen had kunnen geven. Van en naar punten in het oosten ligt de A50 logischer, van en naar punten in het westen ligt de A2 logischer (en voor Zuidvleugel Randstad-Eindhoven natuurlijk A16-A58) en dan praat je toch al snel over een weg die niet veel meer zou kunnen bedienen dan het lege gebied tussen stedelijke gebieden in. En dat lege stuk is voor Nederlandse begrippen echt leeg: Veluwe, Betuwe, Peel.

En dat lijkt me dan ook de les voor soortgelijke verbindingen elders, inclusief iets in het verlengde van de lijn Marche-Seraing. Wat lange-afstandsverkeer is nooit genoeg. Lange-afstands-snelwegen worden altijd over lichte omwegen geleid om tussengelegen centra te bedienen. Worden dat soort tussengelegen centra bewust niet bediend, dan kan dat alleen op een wisselwerking tussen datgene wat je wél bedient en de altijd eerder beperkte component transitverkeer die blij zal zijn met de weg. Dus in dunbevolkte gebieden loop je des te sneller vast. Je hebt meer kans van slagen in gebieden met wat meer steden.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22552
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door harry » ma 16 okt 2023, 20:10

Wimpie25 schreef: ma 16 okt 2023, 16:43 ... Limburg ... Men heeft daar ooit het plan gehad een grootschalig grid uit te rollen.
Ik weet niet of je dit grid bedoelt, maar ik grijp de gelegenheid aan om nog iets verder off-topic te gaan:

Ik heb ooit een tekening gemaakt van de wel en niet gerealiseerde delen van het Limburgse "grid", uitgaande van de wegnummers:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Rood = ontbrekende wegdelen.
De autosnelwegen zijn niet ingetekend. Evenmin als de N80 Hasselt - Sint-Truiden, omdat het nummer 80 in een ander systeem past.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Joshua
dorpsstraat
Berichten: 151
Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
Locatie: België

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door Joshua » wo 25 okt 2023, 18:10

Er zijn plannen om de weg ter hoogte van Tinlot aan te passen, wat dat hun plannen zijn die zijn eigenlijk spijtig naar mijn mening.

Die werken zijn begin deze maand begonnen.

Link naar het artikel https://infrastructures.wallonie.be/new ... iturage-po
Link naar de pdf (Frans) https://infrastructures.wallonie.be/fil ... ent-CP.pdf

Nederlandse vertaling van het artikel:
Tinlot – N63: Twee nieuwe rotondes en een carpoolparkeerplaats om de mobiliteit te stroomlijnen en veiliger te stellen

Vanaf begin oktober start op de N63 bij Tinlot een groot project voor de aanleg van twee nieuwe rotondes. Er zal eerst een nieuwe infrastructuur worden aangelegd op het zogenaamde kruispunt “Levooz” (N63/route de Marche - N63c/rue du Centre - rue de Tillesse). Vervolgens wordt de Tinlot-knooppuntbrug (N63-N66) gesloopt om plaats te maken voor een rotonde met carpoolparking en een halte voor de snelbus “Marche-en-Famenne-Liège”. In een laatste fase zal de N63c/rue du Centre tussen de N66 en de N63 richting Luik hersteld worden. Om de mobiliteit tijdens dit project te garanderen, wordt er een tijdelijke rotonde gebouwd op het kruispunt N66/rue du Montys/rue de Tantonville - N63c/rue du Centre.

Op de N63 in Tinlot zullen de komende maanden belangrijke ontwikkelingen plaatsvinden om het verkeer vloeiender en veiliger te maken, maar ook om carpoolen en het gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren. Het project, opgedeeld in fases, loopt tot eind 2024.

REALISATIES EN WIJZIGINGEN VAN DE VERKEERSOMSTANDIGHEDEN DE WEEK VAN 2 OKTOBER - VOORBEREIDENDE FASE: INSTALLATIE VAN EEN VOORLOPIGE ROTONDE
Om de mobiliteit gedurende de hele looptijd van het project te garanderen, wordt er een tijdelijke rotonde gebouwd op het kruispunt N66/rue du Montys-N66/rue de Tantonville en de N63c/rue du Centre.

VAN MIDDEN OKTOBER TOT EIND 2024 – REALISEREN VAN EEN ROTONDE OP HET KRUISPUNT VAN LEVOOZ (N63/route de Marche - N63c/rue du Centre - rue de Tillesse).

De rotonde wordt halfweg aangelegd. Tijdens de werken:
  • Op de N63/Route de Marche wordt het verkeer op één rijstrook per rijrichting gebracht met een verlaagde maximumsnelheid.
  • Het zal onmogelijk zijn om uit te wisselen tussen de N63/route de Marche en de rue de Tillesse.
Er wordt een lokale omleiding ingesteld.
  • Het blijft mogelijk om de N63/rue de Marche te kruisen vanaf de N63c/rue du Centre richting Luik.
VAN BEGIN 2024 TOT EIND SEPTEMBER 2024 – REALISEREN VAN EEN ROTONDE OP DE TINLOT INTERCHANGE EN ONTWIKKELINGEN DIE DE MOBILITEIT BEVORDEREN
De brug ter ondersteuning van de N63/rue de Marche, ter hoogte van het knooppunt Tinlot (N63-N66), wordt gesloopt om plaats te maken voor een rotonde. In de buurt wordt een carpoolparking ingericht met een halte voor de snelbus “Marche-en-Famenne Liège”.

Tijdens deze fase:
  • Op de N63/rue de Marche wordt het verkeer op 1 rijstrook per rijrichting gebracht.
  • Op deze locatie aan de N66 zal er geen verkeer mogelijk zijn. Er zullen omleidingen worden ingesteld.
  • Om de impact op het verkeer te beperken, zal de sloop van de brug plaatsvinden in een weekend van volgend jaar februari (2024), waarvan de datum later zal bepaald worden.
VOOR EEN MAAND, GEDURENDE HET LAATSTE KWARTAAL VAN 2024 – REHABILITATIE VAN N63C/RUE DU CENTRE
Deze vindt plaats tussen de tijdelijke rotonde en de nieuwe rotonde Levooz.
***
Dit project vertegenwoordigt een budget van bijna € 4,9 miljoen exclusief BTW, gefinancierd door SOFICO, de projecteigenaar.
Het zal worden uitgevoerd in samenwerking met zijn technische partner: SPW Mobilité et Infrastructures, projectmanager.
Het bedrijf Colas werd door een overheidsopdracht aangesteld om deze werkzaamheden uit te voeren.
***
Opgemerkt moet worden dat een renovatieproject, waarvan de details nog moeten worden gespecificeerd en bevestigd, onmiddellijk van start zouden kunnen gaan op de N66 tussen Saint-Vitu en de nieuwe rotonde N66/N63.
Dan nu mijn oplossing: Aanleggen van vlucht/pech-stroken (behalve het Viaduc Somme-Leuze voldoen de bruggen daar aan de autosnelwegnormen), aan de op en afritten de in en uitvoeg-stroken verlengen waardat dat nodig is, alle middenberm doorsteken dichtmaken en dan de weg als autosnelweg gaan aanduiden vanaf hm 20.4 tot hm 44.4, zodat er een autosnelwegverbinding ligt van ongeveer een 24,0 km.

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20362
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door waldo79 » wo 25 okt 2023, 19:28

Begrijp ik nu dat er een afrittencomplex verdwijnt in de N63 in ruil voor een rotonde?

Joshua
dorpsstraat
Berichten: 151
Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
Locatie: België

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door Joshua » wo 25 okt 2023, 19:52

^^ Ja.
Volgens hun gaat dat de doorstroming en de verkeersveiligheid verbeteren.

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20362
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door waldo79 » wo 25 okt 2023, 20:19

In Nederland is het ook gebeurd, maar ik vermoed dat de instandhouding van de ongelijkvloerse aansluiting te duur is voor het armlastige Waals Gewest.

Joshua
dorpsstraat
Berichten: 151
Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
Locatie: België

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door Joshua » vr 17 nov 2023, 21:31

Op de gewestplannen staat er een zuidelijke doortrekking ingetekend van de N63 tot aan de op en afritten 23 Wellin/Givet van de N94 met de E411/A4:https://geoportail.wallonie.be/walonmap ... AFA49DCC47
https://geoportail.wallonie.be/walonmap ... AFA49DCC47

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10186
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door Mark » za 25 nov 2023, 0:07

De linkjes tonen niks specifieks. Kan je een screenshot delen met wat je precies ziet in de kaarten?

HofmanR
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: do 28 jan 2021, 20:17

Re: [B][N063] N63 Liège - Marche-en-Famenne (E46)

Bericht door HofmanR » wo 06 dec 2023, 19:45

Mark schreef: za 25 nov 2023, 0:07 De linkjes tonen niks specifieks. Kan je een screenshot delen met wat je precies ziet in de kaarten?
Je ziet die zwart gearceerde delen in het verlengde van de N63. Dat lijken me de reservatiestroken te zijn waar deze niet-uitgevoerde weg moest aangelegd worden.