Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
Moderator: Moderatoren
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4071
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Svenlo
-
djiwie
- stadsweg
- Berichten: 396
- Lid geworden op: ma 07 dec 2015, 21:05
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Je bent ervan op de hoogte dat de VVD al meer dan een decennium aan de macht is, waarbij I&W ook bijna altijd een VVD-minister heeft gehad (1 jaar lang niet)?sven_engelen schreef: vr 31 okt 2025, 9:35 De enige partij die er nog een beetje om geeft is de VVD.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4071
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Andere partijen wilden (en willen nog steeds) structureel geld overhevelen van wegen naar OV en verduurzaming. D66 en GL/PvdA pleiten openlijk tegen “meer asfalt”. Volt en PvdD willen het autoverkeer actief terugdringen. De VVD staat samen met andere rechtse partijen alleen in het verdedigen van de automobilist als normaal onderdeel van de samenleving en niet als probleem zoals bij veel andere partijen op midden en links. Zonder de VVD was de aanleg van projecten zoals de A4 Delft–Schiedam, SAA of de verbreding van de A27 bij Lunetten - Hooipolder er nooit gekomen.
Dus ja, de VVD zat op I&W. Gelukkig maar. Want als dat een linkse minister was geweest, waren we inmiddels bezig geweest met het afbreken van snelwegen in plaats van het verbeteren ervan...
Svenlo
-
Boerenkool
- autoweg
- Berichten: 1258
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
En een van de laatste kabinetten die echt serieus veel wegverbredingen in heeft gezet was Balkenende 4 met CDA, PvdA en Christenunie.
Toenmalig MinFin Bos heeft zelfs extra geld bovenop de begroting geregeld om zoveel mogelijk in gang te zetten na jaren stilstand door fijnstof.
Maar goed, dat was een andere PvdA.
De keizersveerbrug kan nog best even wachten.
De minister heeft op een gegeven moment besloten alle bruggen te vervangen omdat dat per saldo met reparaties enzo net zo duur was op dat moment.
Als dat niet meer zo is kan je best bijsturen. Er komt daar alleen een spitsstrook meen ik, en er is daar vluchtstrook.
Langer wachten met die spitsstrook zou onhandig zijn, de A27 is al jaren zeer problematisch
Toenmalig MinFin Bos heeft zelfs extra geld bovenop de begroting geregeld om zoveel mogelijk in gang te zetten na jaren stilstand door fijnstof.
Maar goed, dat was een andere PvdA.
De keizersveerbrug kan nog best even wachten.
De minister heeft op een gegeven moment besloten alle bruggen te vervangen omdat dat per saldo met reparaties enzo net zo duur was op dat moment.
Als dat niet meer zo is kan je best bijsturen. Er komt daar alleen een spitsstrook meen ik, en er is daar vluchtstrook.
Langer wachten met die spitsstrook zou onhandig zijn, de A27 is al jaren zeer problematisch
-
rene154
- stadsweg
- Berichten: 439
- Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Je maakt jezelf hier aardig belachelijk, heb je het door? Moet je voor de grap eens terugzoeken hoeveel nieuwe projecten daadwerkelijk geïnitieerd zijn in die 10 jaar onder VVD-leiding. En dat afzetten tegen wat er in de 10 jaar daarvoor onder leiding van het CDA allemaal is gedaan. Ja, het klopt dat VVD ministers bij heel wat projecten het lintje hebben mogen knippen bij opening. Mooie sier maken met andermans werk.sven_engelen schreef: za 01 nov 2025, 1:08De VVD had inderdaad vaak I&W, maar doe nou niet alsof dat automatisch betekent dat de VVD de oorzaak is van een gebrek aan investeringen. De realiteit is juist dat de VVD de afgelopen vijftien jaar de enige partij was die automobiliteit nog enigszins overeind hield. Kijk naar de periode 2010–2020: onder VVD-ministers Schultz van Haegen en Van Nieuwenhuizen zijn tientallen snelwegtrajecten verbreed of vernieuwd. De A1, A2, A4, A6, A9, A12, A27, A50, A58, A15... allemaal projecten die in die jaren zijn uitgevoerd of opgestart. Dankzij die investeringen is het HWN in Nederland nog steeds één van de beste van Europa.
Andere partijen wilden (en willen nog steeds) structureel geld overhevelen van wegen naar OV en verduurzaming. D66 en GL/PvdA pleiten openlijk tegen “meer asfalt”. Volt en PvdD willen het autoverkeer actief terugdringen. De VVD staat samen met andere rechtse partijen alleen in het verdedigen van de automobilist als normaal onderdeel van de samenleving en niet als probleem zoals bij veel andere partijen op midden en links. Zonder de VVD was de aanleg van projecten zoals de A4 Delft–Schiedam, SAA of de verbreding van de A27 bij Lunetten - Hooipolder er nooit gekomen.
Dus ja, de VVD zat op I&W. Gelukkig maar. Want als dat een linkse minister was geweest, waren we inmiddels bezig geweest met het afbreken van snelwegen in plaats van het verbeteren ervan...
Maar die A4 midden-Delfland? Verdienste van Eurlings (CDA). A4 bij Leiden? Eurlings. Procedure start SAA? Gestart in 2005, door Peijs (CDA). Initiatie Blankenburgverbinding? Eurlings. Verlengde A16? Initiatie 20-25 jaar geleden, onder aanvoering CDA (of het kabinet ervoor, maar toen was PvdA de grootste). Tracebesluit A2 Amsterdam-Utrecht? U raadt het al: Eurlings. En wie was de belangrijkste coalitiepartij van het CDA waar Eurlings deel van uitmaakte? U raadt het al, niet de VVD, maar PvdA. Laat dat even bezinken.
Tuurlijk, onder VVD is ook nog wel wat losgekomen… Maar echt groots denken, zoals SAA? Ik kan ze niet bedenken. Kijk voor de grap eens naar de lijst tracebesluiten, en uit welk jaar ze stammen. En zoek vervolgens eens op wie daarbij aan de basis, de initiatie, stonden.
En inderdaad, die versobering tot spitsstroken op de A27 zijn de verdienste van de VVD. De MER-studie uit 2008-2010, onder leiding van CDA, was wat dat betreft een stuk ambitieuzer. Toen ging men nog uit van het volledig ongelijkvloers maken van knooppunt Hooipolder. Totdat VVD met de kaasschaaf kwam.
Het is dus in de praktijk allemaal niet zo zwart-wit, of links-rechts, zoals jij het in je hoofd hebt zitten.
-
nederland24
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5668
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
VVD-stemmers zijn over het algemeen niet zo kritisch. 
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 42749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Ze zijn niet zo kritisch omdat ze niet een alternatief hebben. Sterker nog, deze verkiezen deed er voor het eerst een relevante VVD-kloon mee: Ja '21. Voorheen was dat veel meer een FVD/PVV achtige partij.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
rene154
- stadsweg
- Berichten: 439
- Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Het verleden toont aan dat je beter CDA kan stemmen dan VVD als je extra snelwegen wiltVinny schreef: za 01 nov 2025, 15:53 Ze zijn niet zo kritisch omdat ze niet een alternatief hebben. Sterker nog, deze verkiezen deed er voor het eerst een relevante VVD-kloon mee: Ja '21. Voorheen was dat veel meer een FVD/PVV achtige partij.
Ja21 is eerder een FvD/PVV in schaapskleren dan een VVD-kloon.

-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 42749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
Het plaatje laat volgens mij wel duidelijk zien waar het euvel zit: Zelf zou ik me in de rechterbovenhoek van het dartbord plaatsen, terwijl ik het vermoeden heb dat veel Nederlandse burgers (een groot deel van de PVV-achterban) zich in het linkerbenedenhoek bevinden. Op één of andere manier worden die bijzonder slecht vertegenwoordigd in het politieke landschap.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17983
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
Het zou wel interessant zijn om eens te kijken hoe je links en rechts, en progressief en conservatief op mobiliteitsbeleid zou kunnen projecteren. Collectief vs. individueel vervoer? Slechts onderhouden vs. tevens investeren in nieuwbouw? Sectoraal gericht op mobiliteit vs. integrale ruimtelijke ontwikkeling?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
rene154
- stadsweg
- Berichten: 439
- Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47
Re: Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
vrij verbond zit in de rechterbovenhoek. Alhoewel ik die partij verder niet ken. PVV was vroeger bijna links conservatief te noemen. Maar dat is alweer een jaar of 10 geleden.Vinny schreef: za 01 nov 2025, 19:35 Het plaatje laat volgens mij wel duidelijk zien waar het euvel zit: Zelf zou ik me in de rechterbovenhoek van het dartbord plaatsen, terwijl ik het vermoeden heb dat veel Nederlandse burgers (een groot deel van de PVV-achterban) zich in het linkerbenedenhoek bevinden. Op één of andere manier worden die bijzonder slecht vertegenwoordigd in het politieke landschap.
-
Bobbje
- polderweggetje
- Berichten: 48
- Lid geworden op: vr 22 aug 2014, 20:01
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
De VVD transformeer zichzelf tot een Ja21/PVV kloon in schaapskleren.rene154 schreef: za 01 nov 2025, 16:07 Ja21 is eerder een FvD/PVV in schaapskleren dan een VVD-kloon.
-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15590
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Je slaat hier de spijker op zijn kop als je het mij vraagt. Ik zie ook dat projecten steeds complexer en langdradiger worden en dat praktische kennis bij de overheid echt terugloopt. We lullen onszelf suf, maar of we over 10 jaar nog mensen hebben die echt iets kunnen bouwen is maar de vraag. Zeker als je de gemiddelde leeftijd in een bouwkeet ziet...wellproc schreef: wo 29 okt 2025, 8:09 Het probleem zit m niet in uitvoering of in een aannemer die teveel zou rekenen. Het probleem zit m in een incapabele overheid (lees RWS) die niet in staat is om een project goed voor te bereiden en te begeleiden. Ze richten zich alleen op aanbesteden, maar zonder goede voorbereiding (obv kennis ipv wensen) en goede begeleiding (obv kennis ipv budget) wordt het nooit wat.
We zijn in Nederland teveel van het praten en te weinig van het doen. Iedereen kan z'n bek een douw geven, maar echt weten hoe iets werkt komt maar weinig voor. Dat zie je in politiek, in overheidsorganisaties, bij managementbureau's, enzovoorts. En je verdient er goed mee en hebt een hoop aanzien/macht. Waarom zouden mensen nog iets anders willen dan zonder inhoudelijke know-how de hele dag lekker te kunnen kletsen voor een goed salaris?
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17983
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
Kwestie van tijd voor we in Nederland massaal Chinezen aan het werk zien? 
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
martijnv
- polderweggetje
- Berichten: 27
- Lid geworden op: ma 21 apr 2008, 11:57
Re: Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
Nee, want we willen geen (arbeids)migranten meer, toch?Kaaiman schreef: zo 02 nov 2025, 15:21 Kwestie van tijd voor we in Nederland massaal Chinezen aan het werk zien?![]()
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83264
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/4 ... -flevoland
Mona Keijzer zegt dat het kabinet deze week gaat besluiten waar de € 2,5 miljard voor infrastructuur van woningbouw naar toe gaat.
Mona Keijzer zegt dat het kabinet deze week gaat besluiten waar de € 2,5 miljard voor infrastructuur van woningbouw naar toe gaat.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11009
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
-
Jablan
- dorpsstraat
- Berichten: 230
- Lid geworden op: ma 11 jun 2007, 15:49
Re: Mobiliteitsbeleid kabinet Schoof
Deze keer wel. Veel onderwerpen lopen door of zijn 'niet controversieel' verklaard.