[A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

[A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

Er was nog geen algemene thread over de A15 tussen het knooppunt Ridderkerk en het knooppunt Deil.

Voor de geplande verbreding van de A15 tot aan Gorinchem, zie: viewtopic.php?t=5575

Voor de algemene thread van Deil naar Valburg, zie: viewtopic.php?t=12551


Er is groot onderhoud gepland op de A15 tussen het knooppunt Ridderkerk en het knooppunt Deil. Van 12 juli tot 28 oktober wordt in 7 fases 70 kilometer asfalt vervangen. In die zeven fases wordt er telkens één rijrichting volledig afgesloten, waarmee je dus moet omrijden via de A12 of A59. De extra reistijd wordt op een uur geschat.

Link

Afbeelding
Jeff
expressweg
Berichten: 3503
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Jeff »

Tussen Sliedrecht-Oost (einde verbreding 3+2) en Gorinchem is een verse laag asfalt hard nodig. Nu alleen nog bedenken hoe men 55 - 92!K AADT gaat omleiden.
De N214 is in ieder geval niet geschikt voor zoveel verkeer, met als grootste opstopper: de VRI kruising met de N216 (ja, midden in het weiland/polder)
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22043
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door waldo79 »

Het effect van deze afsluitingen is vergelijkbaar met de werkzaamheden op de A12 tussen Gouwe en Oudenrijn.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

Kennelijk gaat niet in al die fases de A15 langdurig dicht. Dat was mij ontgaan. Het is een mix van langere afsluitingen en weekendafsluitingen.
Rijkswaterstaat schreef:Groot onderhoud A15: ‘Langere afsluitingen zijn de toekomst’

Op vrijdagavond 12 juli 2024 start op de A15 tussen knooppunt Ridderkerk en knooppunt Deil een onderhoudsproject van formaat. Rijkswaterstaat en aannemer Boskalis Nederland blikken vooruit op de werkzaamheden, die in 7 fasen worden uitgevoerd.

‘Er gaat gegarandeerd hinder ontstaan. Het is aan ons om die zo dragelijk mogelijk te maken’, zegt Laura Dijkmans, adviseur omgeving. Tussen half juli en eind oktober 2024 vervangt Boskalis Nederland op de A15 onder andere 70 km asfalt. We kiezen daarbij bewust voor langere afsluitingen.

‘Vanwege de omvang van dit project is het niet meer reëel om de werkzaamheden alleen in het weekend uit te voeren’, stelt Dijkmans. ‘Daarom kiezen we in de zomervakantie deels ook voor weekafsluitingen. Een goede, veilige uitvoering staat voorop.’

De tijd maximaal benutten

Door de lengte van het aan te pakken traject heeft Boskalis de tijd hard nodig, vertelt projectleider Harmen Reemst. ‘Het aanbrengen van grote hoeveelheden asfalt in een relatief korte tijd: dat is waar wij goed in zijn. De uitdaging is hier het aantal kilometers en het logistieke proces dat erbij komt kijken.’

‘Tijdens de 4 langere afsluitingen kunnen we doordeweeks en overdag werken. Zo hoeven we het werkvak niet telkens te verplaatsen en kunnen we de tijd maximaal benutten.’ Naast het vernieuwen van het asfalt werkt Boskalis ook aan 45 bruggen en viaducten.

Ondertussen verlaagt de aannemer de bermen langs de A15, om de afvoer van regenwater te verbeteren. ‘s Nachts wordt er vooral geasfalteerd, overdag vinden de overige werkzaamheden plaats.

Communicatie richting weggebruikers

De A15 tussen knooppunt Ridderkerk en knooppunt Deil brengt elke dag tienduizenden weggebruikers van A naar B. Het volledig voorkomen van hinder tijdens de werkzaamheden is dan ook een utopie. We zijn daarom al maanden bezig met het optuigen van de communicatie richting weggebruikers.

‘Van socialmediacampagnes en animaties tot persberichten en radiospotjes’, aldus Dijkmans. ‘Ook laten we factsheets maken in verschillende talen, om zo’n groot mogelijk deel van het vrachtverkeer op tijd te informeren over de afsluitingen en omleidingsroutes.’

Volgens omgevingsmanager Samantha van Soelen blijft Boskalis de verkeerssituatie tijdens de werkzaamheden voortdurend monitoren.

‘Zo kunnen we bij drukte bijsturen, bijvoorbeeld op het onderliggend wegennet. Daar treffen we maatregelen op de locaties waar we knelpunten voor het verkeer verwachten. Op die manier houden we het voor iedereen werkbaar. Ook voor de nood- en hulpdiensten, waarmee we afspraken hebben gemaakt.’

Dijkmans wijst daarnaast op de inzet van Smart Mobility. ‘Weggebruikers die vaker op de A15 rijden, krijgen via social media advertenties te zien over de werkzaamheden. En we hebben ervoor gezorgd dat de afsluitingen ook goed worden weergegeven in bijvoorbeeld Google Maps en Waze.'

'Hierdoor krijgen weggebruikers altijd de beste route van dat moment te zien.’

In samenwerking met de omgeving

Naast de communicatie over de werkzaamheden zelf wijst Rijkswaterstaat weggebruikers ook op reisalternatieven. Dijkmans: ‘We geven vooraf duidelijk aan dat er veel hinder aankomt. En we wijzen weggebruikers vervolgens op alternatieven, zoals het openbaar vervoer of reizen buiten de spits.’

‘In samenwerking met Zuid-Holland Bereikbaar en Regio Rivierenland zorgen we er daarnaast voor dat mensen korting kunnen krijgen op bijvoorbeeld de Waterbus bij Dordrecht of een NS-abonnement. Hier wijzen we lokale werkgevers actief op, waaronder de grote bedrijven.'

'Zij kunnen medewerkers dan stimuleren om tijdens de werkzaamheden te kiezen voor alternatief vervoer.’ Bij de samenwerking met de omgeving wordt er ook aan het toerisme gedacht. Zo rijdt er tijdens de werkzaamheden op de A15 een speciale BeverBuzz tussen station Dordrecht en het bezoekerscentrum van Nationaal Park De Biesbosch.

Tijdig aanpakken

Reemst erkent dat de hinder op de Nederlandse snelwegen de komende jaren alleen maar zal toenemen. ‘Maar daar krijgt de weggebruiker ook wat voor terug. En als we dit deel van de A15 nu niet aanpakken, wordt de onderhoudsopgave in de toekomst alleen maar groter. Met nog meer hinder tot gevolg.’

Dijkmans stelt dat de werkzaamheden nu tenminste gepland kunnen worden uitgevoerd. ‘Anders lopen we het risico dat er echt gaten in de weg ontstaan en dat we de A15 zonder communicatie moeten afsluiten. Dat zou voor alle partijen nog vervelender zijn. Nu geven we Boskalis de tijd om het onderhoud goed en veilig uit te voeren.’

‘Langere afsluitingen zijn de toekomst. Zo kunnen we deze regio bereikbaar houden.’
Ze zeggen al een grote communicatiecampagne te hebben uitgetuigd en duidelijk aangegeven dat er veel hinder aan komt.

Maar ik had hier tot dat filmpje eigenlijk helemaal niks van vernomen, terwijl het werk vanavond al begint. Of zijn ze heel specifiek aan het microtargeten?
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22043
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door waldo79 »

Ik krijg af en toe een enquête met de vraag of ik van specifieke wegvakken gebruik maak, maar dat is omdat ik in een interviewpanel van GfK Intomart deelneem.

Maar ik zie langs de weg verder geen aankondigingen voor wegwerkzaamheden.
Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8924
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door captain007 »

Ik heb hier ook nog niet eerder communicatie over gezien. Nu moet ik ook zeggen dat er de laatste tijd in deze regio veel afsluitingen (zowel op provinciale wegen als op de A15 tussen Tiel en Deil) zijn geweest met grootschalige omleidingen.
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22043
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door waldo79 »

Persoonlijk raken de afsluitingen mij niet zo aangezien ik in de werkweek zelden richting Rotterdam ga. Maar de werkzaamheden gaan wel impact hebben op de A59-A50 tussen Zonzeel en Valburg. Aan de noordkant een verschuiving op de A12-A20 corridor tussen Arnhem en Rotterdam.
kees100
polderweggetje
Berichten: 46
Lid geworden op: do 29 apr 2010, 14:48

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door kees100 »

De nieuw aan te brengen DZOAB deklaag door Boskalis zal bestaan uit ZOAB met 60% hergebruik van oude ZOAB. Dezelfde DZOAB als eerder toegepast op de A15 tussen Papendrecht en Sliedrecht.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

Asfalt is het meest gerecyclede product ter wereld.

Men is lange tijd wat terughoudend geweest met een hoog aandeel recycling in de deklaag, maar daar is 50, 60 of zelfs 80% ook niet ongebruikelijk geworden.

Een probleem is wel dat meer dan 60-80% lastig is omdat er op een gegeven moment gewoon niet genoeg grondstoffen zijn om te recyclen. Asfalt komt vrij bij projecten maar dat matcht niet altijd met de vraag naar asfalt op datzelfde moment.
kees100
polderweggetje
Berichten: 46
Lid geworden op: do 29 apr 2010, 14:48

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door kees100 »

Chris schreef: vr 12 jul 2024, 13:11 Asfalt is het meest gerecyclede product ter wereld.

Men is lange tijd wat terughoudend geweest met een hoog aandeel recycling in de deklaag, maar daar is 50, 60 of zelfs 80% ook niet ongebruikelijk geworden.

Een probleem is wel dat meer dan 60-80% lastig is omdat er op een gegeven moment gewoon niet genoeg grondstoffen zijn om te recyclen. Asfalt komt vrij bij projecten maar dat matcht niet altijd met de vraag naar asfalt op datzelfde moment.
50-60% in onderlagen is al heel lang gebruikelijk. In deklagen maximaal 30% en in ZOAB en SMA niet.
Het betreffende mengsel DZOAB 60% PR op de A15 PasLie was de validatie van dit mengsel.
Ik was zelf betrokken bij de ontwikkeling van dit asfaltmengsel.
Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18969
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door mavas »

Chris schreef: vr 12 jul 2024, 9:58 Maar ik had hier tot dat filmpje eigenlijk helemaal niks van vernomen, terwijl het werk vanavond al begint. Of zijn ze heel specifiek aan het microtargeten?
Men maakt tegenwoordig steeds meer gebruik van geofencing volgens mij. Dan wordt er een onzichtbaar afgebakend gebied gedefinieerd - in dit geval waarschijnlijk rondom de A15 - zodat weggebruikers binnen die grenzen gericht een melding krijgen via Waze (of een andere app?).
Durashift
expressweg
Berichten: 3588
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Durashift »

Ik heb op de landelijke radio (1 en BNR) wel spotjes gehoord;
wie regelmatig de A15 tussen R'kerk en knp. Deil gebruikt moet nu even opletten...
Aankomende week hebben wij een groot event in Nijmegen, aanrijden vanaf onze hoofdwerf in Papendrecht wordt dus extra tijd rekenen vanaf Gorinchem (fase1) voor de collega's die vanaf die hoek de sjaak zijn. ;)
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

Het werk in fase 1 is een etmaal uitgelopen vanwege storing in de asfaltcentrale. Vanavond gaat ook de andere richting dicht.
Rijkswaterstaat schreef:A15 tussen knooppunt Gorinchem en afrit Arkel (28) dag langer dicht

Het deel van de A15 tussen knooppunt Gorinchem en afrit Arkel (28) (richting Nijmegen) is 24 uur langer dicht, tot zaterdag 20 juli 2024 05.00 uur. De werkzaamheden tussen knooppunt Gorinchem en knooppunt Deil zijn gestart op vrijdagavond 12 juli.

De werkzaamheden lopen uit door een langdurige storing in de asfaltcentrale. Door deze storing is een gedeelte van de A15 nog niet voorzien van een nieuwe asfaltlaag. Met deze extra afsluiting van een deel van het traject kunnen we de geplande werkzaamheden afmaken.

Let op: op vrijdagavond 19 juli 22.00 uur start ook de volgende fase van het groot onderhoud op de A15 met werkzaamheden in de tegengestelde rijrichting, tussen knooppunt Deil en knooppunt Gorinchem. Deze duren tot vrijdag 26 juli 05.00 uur.
Jeff
expressweg
Berichten: 3503
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Jeff »

Tijdens de werkzaamheden is maar 1 rijstrook open en bij iedere actie van de werkploeg gaan er tenminste wel 2 op de rem.
Deze vorm vind ik wat minder succesvol
Gebruikersavatar
Sondermaut
verkeersader
Berichten: 678
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Sondermaut »

Kun je misschien verduidelijken wat je met deze post bedoelt? Op tijdelijke basis is er bij knooppunt Gorinchem slechts één strook doorgaand naar Rotterdam op de hoofdrijbaan, maar verder is deze rijrichting niet aangepast door verkeersmaatregelen. Verder herken ik het beeld niet dat er bij elk stuk waar gewerkt wordt vol op de rem wordt getrapt.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

Het werk is inmiddels grotendeels voltooid. Kennelijk is het asfalteren alleen 's nachts gedaan.

Link
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

A 15, km 18,0
Viaduct over de weg Giessenburg-Boven Hardinxveld en twee watergangen. Plaatbrug van grote lengte als gevolg van de zeer slechte ondergrond. Meerdere tussensteunpunten, bestaande uit respectievelijk betonnen raamwerken en zgn. slingerwanden (boven en onder scharnierend).


Ik vraag mij af waar dit precies is. Tussen Giessenburg en Boven-Hardinxveld ligt een viaduct over de A15 bij de verzorgingsplaats, daar ligt de A15 dus niet hoog. De publicatie is van 1977 en toen was dat stuk A15 al uitgebouwd tot snelweg, al zie je wel een einde autoweg bord :G4: Ik vermoed (maar weet niet zeker), dat dit ter hoogte van de huidige aansluiting Hardinxveld-Giessendam is. In 2005 is daar het viaduct vervangen (te herkennen doordat het breder is dan de rest van de snelweg daar). Dat is ook 18 kilometer van het knooppunt Ridderkerk.

Maar het bord autoweg lijkt niet te matchen met de A15 in 1977 (dat is in 1964-1965 al uitgebouwd tot snelweg). En op de satellietbeelden van 2005 is geen 'plaatbrug van grote lengte' te zien op die locatie, evenmin 'twee watergangen'.

Of zou dit bij Schelluinen zijn of zo?

Afbeelding

Satellietbeeld 2005:
Afbeelding
Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 6711
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Schelpenpaadje »

Als ik google op 'slingerwand' dan vind ik alleen feestversiering, wandklokken en zeiltuigage.

Welke kenner verlicht mij?
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 19122
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door boe! »

Chris schreef: vr 20 feb 2026, 22:04Ik vermoed (maar weet niet zeker), dat dit ter hoogte van de huidige aansluiting Hardinxveld-Giessendam is.
Dat denk ik ook. De huisjes aan de andere kant van het viaduct lijken wel heel veel op deze: https://www.google.com/maps/@51.8245659 ... FQAw%3D%3D
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Vinny »

Of zou dit bij Schelluinen zijn of zo?
Hmm, dat viaduct ziet er zo uit:
https://maps.app.goo.gl/t6gZ2aHMwzjnA3DKA

Ik vind de aansluiting zelf het meest logisch:
https://maps.app.goo.gl/uaFMHW125d8JekHe9

Waarbij het voetpad in de loop der jaren is opgewaardeerd tot fietspad ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

Het zou kunnen zijn dat deze foto toen al een archieffoto was, en dat deze foto nog van voor de ombouw tot autosnelweg in 1964-1965 dateert.

Wat een slingerwand is, weet ik ook niet. Ik kom die term eigenlijk niet tegen. Misschien een ontwerpelement uit de jaren '30 of '50. Misschien bedoelen ze wat tegenwoordig een vleugelwand wordt genoemd, maar ze gebruiken dat woord in relatie tot de tussensteunpunten. Een vleugelwand is de betonnen constructie aan de uiteinden van de brug, het vormt het landhoofd. Dat lijkt dit niet te zijn, maar met een bovenaanzicht zou je dat wellicht wel als 'scharnierend' kunnen beschrijven.
Schraper
zandpaadje
Berichten: 9
Lid geworden op: wo 25 okt 2023, 21:38

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Schraper »

Het beeldarchief van Rijkswaterstaat heeft een foto van volgens mij hetzelfde viaduct. Helaas is ook de datum van deze foto onbekend.

Zie:https://www.archieven.nl/nl/zoeken?miva ... ld+viaduct
Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10450
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Rotterdam

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Mark »

Met een beetje fantasie kan je wel "Boven-Hardinxveld" lezen op de wegwijzerplaat richting rechts. Vandaag de dag is dat nog steeds de bestemming die kant op bij de bewuste aansluiting.
nickdh
autoweg
Berichten: 1692
Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door nickdh »

^^ klopt. Linksaf staan Centrum, Giessenburg en Schoonhoven aangegeven en rechtsaf Boven-Hardinxveld. De kans dat dit dus :AS: 26 van de A15 is, is dus zeer reëel.

Een beetje rondsnuffelen op Topotijdreis bevestigt in ieder geval mijn vermoedens. ;)
Teetje
verkeersader
Berichten: 932
Lid geworden op: di 26 jun 2018, 11:13

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Teetje »

nickdh schreef: di 24 feb 2026, 17:23 ^^ klopt. Linksaf staan Centrum, Giessenburg en Schoonhoven aangegeven en rechtsaf Boven-Hardinxveld. De kans dat dit dus :AS: 26 van de A15 is, is dus zeer reëel.

Een beetje rondsnuffelen op Topotijdreis bevestigt in ieder geval mijn vermoedens. ;)
100 punten Nick: ik woonde destijds in de Alblasserwaard en tufte op de achterbank bij mijn vader heel wat keren over dat stuk A15.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Vinny »

Het zou kunnen zijn dat deze foto toen al een archieffoto was, en dat deze foto nog van voor de ombouw tot autosnelweg in 1964-1965 dateert.
Misschien is die brug van een iets later datum, volgens topotijdreis is in de jaren '50 eerst een enkelbaans viaduct gebouwd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85175
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Chris »

Wellicht is deze foto van het enkelbaans viaduct, het is wat moeilijk in te schatten, maar het lijkt niet erg breed te zijn.
RikB
verkeersader
Berichten: 504
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door RikB »

Teetje schreef: di 24 feb 2026, 17:51
nickdh schreef: di 24 feb 2026, 17:23 ^^ klopt. Linksaf staan Centrum, Giessenburg en Schoonhoven aangegeven en rechtsaf Boven-Hardinxveld. De kans dat dit dus :AS: 26 van de A15 is, is dus zeer reëel.

Een beetje rondsnuffelen op Topotijdreis bevestigt in ieder geval mijn vermoedens. ;)
100 punten Nick: ik woonde destijds in de Alblasserwaard en tufte op de achterbank bij mijn vader heel wat keren over dat stuk A15.
In de jaren tachtig heb ik vanaf de achterbank heel vaak deze afrit genomen. Leuk om mijn vergrijsde en gepixelde geheugen te zien weerspiegelen in een foto uit die tijd 8-)
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33701
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Coen Tunnel »

Chris schreef: vr 20 feb 2026, 22:26 Het zou kunnen zijn dat deze foto toen al een archieffoto was, en dat deze foto nog van voor de ombouw tot autosnelweg in 1964-1965 dateert.
Het autowegbord lijkt RVV 1966 te zijn. Geen idee of dat soort borden ook al in de jaren ervoor werden geplaatst. Het kan natuurlijk ook zijn dat er nog zo'n bord is blijven staan na de ombouw tot autosnelweg. Of een fout.
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22892
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [A015] A15 Ridderkerk - Deil

Bericht door Wouter N14 »

Het autowegbord ondersteunt wel de enkelbaans-theorie. Destijds kregen dubbelbaans hoofdwegen vrij makkelijk een snelwegbord.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge