[A] Wegen in Tirol

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

De B178 van Sankt Johann richting Lofer.

1. Information overload. Felbertauern staat wel prominent aangegeven in de regio viel mij op.
Afbeelding
B178 Erpfendorf - Lofer 01 by European Roads, on Flickr

2. Op deze weg had ik meldingen in Waze al uitgezet omdat hij voor elk van dit soort borden een waarschuwing voor een snelheidsverlaging gaf. Later bleek dat dit een specifieke melding is die je uit kan zetten, en in Oostenrijk erg overbodig en hinderlijk bleek.
Afbeelding
B178 Erpfendorf - Lofer 02 by European Roads, on Flickr

3. Auf Wiedersehen in de Kitzbüheler Alpen.
Afbeelding
B178 Erpfendorf - Lofer 03 by European Roads, on Flickr

4. Waidring. De Hohenstraße Steinplatte is maar 4,5 kilometer lang, maar het toegangsgeld is € 12, wat mij wel erg duur lijkt voor wat het biedt...
Afbeelding
B178 Erpfendorf - Lofer 05 by European Roads, on Flickr

5.
Afbeelding
B178 Erpfendorf - Lofer 07 by European Roads, on Flickr
Gebruikersavatar
Autostrada
autoweg
Berichten: 1655
Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Autostrada »

Chris schreef: zo 09 mar 2025, 19:57 2. Op deze weg had ik meldingen in Waze al uitgezet omdat hij voor elk van dit soort borden een waarschuwing voor een snelheidsverlaging gaf. Later bleek dat dit een specifieke melding is die je uit kan zetten, en in Oostenrijk erg overbodig en hinderlijk bleek.
De bubeko vMax in Oostenrijk is 100 km/h. Maar er zijn veel B-wegen waar je amper 100 km/h mag rijden, omdat er over lange afstand een beperking van 70 km/h of 80 km/h geldt. Waze interpreteert dit als een tijdelijke/plaatselijke verlaging van de vMax, waardoor je constant deze meldingen krijgt.
SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6540
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door SnarfFlevoland »

Vooral in Tirol zijn er amper Bubeko wegen waar je daadwerkelijk 100 km/h mag rijden. Dat tref je eerder in het midden en oosten van Oostenrijk aan. En dan nog is het soms net een flipperkast, zoals in Duitsland verlagingen naar 70 of 80 km/h bij iederen kruising.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 24803
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Pino »

Chris schreef: zo 09 mar 2025, 19:57 De B178 van Sankt Johann richting Lofer.

1. Information overload. Felbertauern staat wel prominent aangegeven in de regio viel mij op.
De Felbertauern is de oudste Alpentunnel binnen dit deel van Oostenrijk. Ruim ouder dan de Tauerntunnel in de A10; en dan heb je natuurlijk ook nog de tijd gehad waarin de Tauern ook nog maar enkelbaans was. Denk daarnaast dat de verbinding enige sentimentele waarde heeft, omdat het de verbinding geeft tussen Noord- en Oost-Tirol.

Vraag op zichzelf: had hier niet gewoon Lienz moeten staan in zwart op wit? Was het niet zo ondergesneeuwd geweest tussen de skiliften. En dan had het wellicht ook wat minder je vraag getriggerd? Maar misschien is het juist wel groen omdat Felbertauerntunnel AG (feitelijk de overheid) zelf voor deze bewegwijzering betaalt?
Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 886
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door ronny forgeron »

Op de B173 vlak voor aansluiting B178
Afbeelding
Van de B173 naar B178 richting Scheffau
Afbeelding
Begin nieuwe onderdoorgang B178 bij Scheffau
Afbeelding
Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 886
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door ronny forgeron »

De Grenspost van de B100 naar de Italiaanse SS49
Afbeelding
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22069
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door waldo79 »

Heel wisselend weer.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

Er is een verkenning uitgevoerd voor de bouw van een rondweg van Lermoos op de B187. De conclusie is dat dit haalbaar is.

Men vreest een verkeerstoename als in 2027 de westelijke rondweg van Garmisch-Partenkirchen (B23) gereed komt. Om congestie in Lermoos en Ehrwald te vermijden is in 2024 een doseerlicht op de B187 geplaatst die maar 500 voertuigen per uur doorlaat.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Autostrada
autoweg
Berichten: 1655
Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Autostrada »

Het zou me logisch lijken als ze dit nieuwe tracé dan laten aansluiten op de B179 richting Fernpass. In combinatie met dosering/verkeersluw maken van wegen in Ehrwald zou je dan het verkeer vanaf de B23 met bestemming Fernpass die kant op kunnen leiden.

Het lijkt wel een kwestie van tijd voordat die Oostenrijkers iets moeten doen met de Fernpass route. Doseerlichten lijken nu favoriet maar die treffen ook het lokale verkeer en zorgen voor een fikse onnodige uitstoot van uitlaatgassen.
Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 4765
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door paolie »

^^ ook daar zijn plannen voor!
Hier staan ze mooi omschreven: https://www.wintersport.nl/nieuws/27/02 ... de-fernpas

Afbeelding
S89
woonerf
Berichten: 59
Lid geworden op: wo 11 jan 2023, 17:47

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door S89 »

Ze zijn hier al een paar jaar aan het aanmodderen met allerlei doseerlichten, controles en lokale afzettingen op drukke dagen. Tegelijkertijd wordt er al lange tijd gediscussieerd over verdere uitbouw, maar meer dan wat optimalisaties zijn er nog niet geweest.

Vorig jaar heeft Tirol een pakket aan maatregelen gepresenteerd. Een toltunnel om de pas zelf te vermijden en wat gerommel in de marge op gebied van openbaar vervoer, fiets etc. https://www.tirol.gv.at/verkehr/landess ... ass-paket/
Het blijft hinken op 2 gedachten (wel of geen aantrekkelijke route bouwen) en dus blijft de problematiek bestaan. Lokaal is er vrij veel weerstand tegen deze maatregelen, maar wat er dan wel moet gebeuren weet eigenlijk niemand. De politiek lijkt er van overtuigd dat deze route zo druk is omdat hij gratis is ten opzichte van alternatieve routes (tol Arlbergtunnel en/of Autobahnvignet), maar op de kosten van een vakantie met het hele gezin is dat natuurlijk wisselgeld. Toeristen zetten de navigatie aan en pakken de snelste route en die loopt in veel gevallen via de Fernpass. De route wordt met elke optimalisatie (rondweg Heiterwang, ongelijkvloerse kruisingen etc.) weliswaar veiliger en minder overlastgevend, maar ook steeds aantrekkelijker voor lange-afstandsverkeer. Als de Tschirganttunnel uit de ijskast wordt gehaald om een aantal kernen te ontlasten van doorgaand verkeer, zul je hetzelfde effect krijgen.

Ik ga zelf regelmatig op wintersport in het Ötztal of Paznauntal en in de zomer de Brenner over naar Italië en maak dan vaak gebruik van deze route. Ik vind het bijzonder dat er niet breder gekeken wordt naar deze problematiek. Al dat verkeer gaat niet voor de lol over de Fernpass, maar de alternatieven zijn in veel gevallen minder aantrekkelijk. Ik kan me van vroeger herinneren dat we naar Kappl in het Paznauntal eigenlijk altijd via Bregenz reden en naar het Gardameer via Munchen en Kufstein. Op drukke dagen staan er op deze routes ook stevige files waardoor de Fernpass toch vaak het beste (of minst slechte) alternatief is. Uitbouw van de S16 naar een volwaardige 2x2 snelweg/autoweg en evt. 2x3 A14 gaat m.i. ook tot verbetering op de Fernpass leiden. Hetzelfde geldt voor het opheffen van de lagere vmax van 100 op grote delen van de A12. Idem voor de onnavolgbare acties op de grensovergang Kufstein-Kiefersfelden (doseren door de Oostenrijkers, grenscontroles door de Duitsers), daar hoef je als toerist ook maar 1 keer flink in een (onnodige) file te staan om deze route de volgende keer te mijden.
Gebruikersavatar
Autostrada
autoweg
Berichten: 1655
Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Autostrada »

^^ Halverwege de jaren '90 (ik doe hier even een aanname) had je de situatie dat de A8 nog niet aansloot op de A99, er ontbrak nog een deel bij Dachau. De A7 liep nog tot Oy / Mittelberg en de rondweg van Reutte was er ook nog niet. Begrijpelijk dat jullie destijds via Bregenz naar Kappl reden.

In de tussentijd is de A8 op de A99 aangesloten, maar zoals je zelf al aangeeft is die route via Kufstein eigenlijk alleen maar minder geworden in de loop der jaren. Getreiter aan de grens, tolplichtig (en het zijn denk ik niet de kosten, maar wel de perceptie van het "gedoe" met het vignet), lage vMax, je hebt alle ingrediënten al genoemd.

Het Arlberg tracé is in de loop der tijd wel fors verbeterd, met de aanleg van de S14, maar naast de tol heb je ook hier een hoge mate van filegevoeligheid. Qua afstand is het voor doelen binnen Tirol vaak ook niet de beste route.

En dan kom je inderdaad op het Fernpass tracé uit, de omlegging van Reutte, het doortrekken van de A7, de passage van Heiterwang hebben er allemaal aan bij gedragen dat die route aantrekkelijker is geworden. Relatief is hier veel meer verbeterd dan het tracé via Kufstein en de Arlberg. Toch blijft het een route met een beperkte capaciteit, waardoor op drukke dagen al snel langdurige congestie ontstaat. En omdat het in afstand de kortste route is, plus het feit dat je niet meer last-minute een ander alternatief (Kufstein, Arlberg) kunt kiezen, is het vaak gewoon aanrijden op de fuik.

In de huidige tijd van navigatiesystemen gaan mensen dan op zoek naar alternatieven - ik begrijp wel dat er een neiging is om dat verkeer proberen terug te duwen naar de doorgaande wegen. Toch rijst in generieke zin wel de vraag of het nog reëel is dat anno 2025 de Brenner de enige 2x2 verbinding over de Alpen is. Voor het vrachtverkeer wordt er natuurlijk wel ingezet op vervoer per trein, maar ook wat dat aan gaat maken die Oostenrijkers weinig aanstalten (men had ook kunnen kijken naar een autotrein Bludenz - Landeck bijvoorbeeld; dat zou al veel drukte wegnemen bij de Arlberg en dus ook minder druk op de Fernpass leggen).

Wat dat betreft volledig eens dat men erg lokaal bezig is en weinig oog heeft voor het globale plaatje. Typisch gevalletje niet verder kijken dan het eigen (berg)dal 8-)
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

De B181 Achenseestraße. Deze weg verloopt vanaf de aansluiting op de A12 in het Inntal bij Jenbach tot de grens met Duitsland ten noorden van de Achensee. Het is een sluiproute voor congestie op de A93 / A12, met name op de wintersport of wanneer Oostenrijk grenscontroles uitvoert. De Oostenrijkers hebben nu ergens op het achterste deel een doseerlicht geplaatst. Als je voor deze sluiproute kiest ben je overigens wel echt gecommiteerd om een lang stuk binnendoor te rijden. Het is bijna 80 kilometer binnendoor en dat is geen hoogwaardige route.

Afbeelding
B181 Achenseestraße 01 by European Roads, on Flickr

Information overload.
Afbeelding
B181 Achenseestraße 02 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B181 Achenseestraße 03 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B181 Achenseestraße 04 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B181 Achenseestraße 07 by European Roads, on Flickr

Op de achtergrond zie je de Duitse bewegwijzering, maar volgens Openstreetmap ligt dit kruispunt nog in Oostenrijk en gaat de weg rechtdoor ook nog wel een 1,5 kilometer verder tot je de Duitse grens en de B307 naar Tegernsee bereikt. Linksaf ga je wel direct Duitsland in, de B307 naar Bad Tölz.
Afbeelding
B181 Achenseestraße 08 by European Roads, on Flickr
S89
woonerf
Berichten: 59
Lid geworden op: wo 11 jan 2023, 17:47

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door S89 »

Bijzondere dubbele bewegwijzering op de laatste foto! Op beide borden wordt het Duitse Bad Tölz en het Oostenrijkse Eng vermeld. De Oostenrijkers kiezen daarnaast voor het Oostenrijkse Hinterriβ en de Duitsers voor het Duitse Vorderriβ en een aantal andere Duitse bestemmingen. Verder geen doelen rechtdoor en dubbele wegnummers op het Duitse bord:
https://www.google.nl/maps/@47.5824066, ... FQAw%3D%3D
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

De B108 van Lienz naar Mittersill, door de Felbertauerntunnel. De weg ligt grotendeels in Osttirol, dat fysiek niet verbonden is met de rest van Tirol (wel via Südtirol in Italië). De route door de Felbertauerntunnel is formeel geen B108, maar fysiek is dat één doorgaande weg.

Osttirol is een 'Inneralpin' gebied, alhoewel het niet zo droog en warm is als het Vinschgau.

Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 01 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 03 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 05 by European Roads, on Flickr

De weg naar het Staller Sattel, door het Defereggental.
Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 08 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 10 by European Roads, on Flickr

De Felbertauerntunnel. Ik vraag mij af of er niet een beweging is die de tunnel tolvrij wil hebben. Het is toch wel een financiële drempel om tussen de twee delen van Tirol te reizen. Misschien komt tolvrij reizen ook niet van de grond omdat je aan de noordkant in het Land Salzburg uitkomt. Tirolers krijgen wel korting, maar ook niet zo veel. Voor € 145 kan je een jaarkaart kopen.
Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 12 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 13 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 15 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 16 by European Roads, on Flickr
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33742
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Coen Tunnel »

Chris schreef: zo 04 mei 2025, 16:01De Felbertauerntunnel. Ik vraag mij af of er niet een beweging is die de tunnel tolvrij wil hebben. Het is toch wel een financiële drempel om tussen de twee delen van Tirol te reizen. Misschien komt tolvrij reizen ook niet van de grond omdat je aan de noordkant in het Land Salzburg uitkomt. Tirolers krijgen wel korting, maar ook niet zo veel. Voor € 145 kan je een jaarkaart kopen.
Voor wie vaak reist is die € 145 natuurlijk best gunstig. Stel dat je elk weekend een retourrit door die tunnel maakt, dan is dat te overzien.

Wat hier meespeelt is dat er in Osttirol ten noorden van Lienz niet zoveel mensen wonen. Matrei is de grootste plaats en zelfs die haalt niet de 5.000 inwoners. De verbinding via de Felbertauern is relatief nieuw, hij kwam na de Großglocker Hochalpenstraße. Historisch liep de route van Lienz naar Innsbruck via Bruneck en de Brenner. Nu is er inderdaad de route via de Felbertauerntunnel, maar naar Innsbruck is dat niet sneller. Het kost je ongeveer net zoveel tijd, de € 1,40 die je extra aan tol kwijt (€ 2,90 voor de Italiaanse A22 + € 12,00 voor de Oostenrijkse A13 vs. € 13,50 voor de Felbertauern) bent bespaar je weer doordat de route 20 km korter is, je blijft langer aan de Alpensüdseite en je komt lang niet zo hoog, wat in de winter weer gunstig is als het gaat om sneeuwval. En bijkomend voordeel: een jaarkaart voor de Brenner kost je 'maar' € 72, de helft van een jaarkaart voor de Felbertauern. Daar komt dat beetje Italiaanse tol nog bij, maar voor veelgebruikers betekent dat dat je meer dan 12 retourritten moet maken wil de route via de Brenner duurder zijn - en dan nog is de Brenner dus 20 km enkele reis korter.

Ook vanuit het Defereggental naar Innsbruck doet de route via Staller Sattel, Bruneck en de Brenner in tijd niet onder voor de route via de Felbertauern.

Voor Osttirol loont de Felbertauern vooral de moeite van/naar het noordoostelijke deel van Tirol; zeg maar alles ten oosten van Innsbruck. Maar ook hier geldt dat er tussen die delen van Tirol historisch geen grote verkeersvraag is, nog afgezien van het feit dat er een stuk Salzburg tussen ligt. De bergen hebben lang in de weg gelegen, en dat er nu een tunnel ligt betekent niet dat er ineens een regionale verkeersvraag ontstaat. Er zullen bar weinig forenzen door de Felbertauerntunnel rijden; de twee meest nabijgelegen kernen, Mittersill aan de noordkant en Matrei aan de zuidkant, liggen al 38 km uit elkaar, ongeveer 35 minuten rijden. En dan hebben we het dus over twee dorpen van net iets minder dan 6.000 en net iets minder dan 5.000 inwoners. Dat zijn geen plekken met enorm veel jaarrond werkgelegenheid. Er wonen simpelweg ook te weinig mensen rond de tunnel. Lienz is dan weliswaar de 'hoofdstad' van Osttirol, en heeft wel wat meer faciliteiten, maar heeft ook maar 12.000 inwoners. Als je door de Felbertauerntunnel naar het noorden rijdt, zijn de eerstvolgende plaatsen die je tegenkomt die groter dan Lienz zijn Saalfelden, Kufstein en Wörgl - en geen van deze stadjes heeft meer dan 20.000 inwoners.

De Felbertauerntunnel moet het dus vooral hebben van interregionaal verkeer, en vakantieverkeer. Maar locals zullen de tunnel ook vooral incidenteel gebruiken, en dan zal de tolheffing
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

Twee bergwegen openen dit weekend.

Op 6 juni opent de Ötztaler Gletscherstraße
Op 7 juni opent de Silvretta-Bielerhöhe, alleen vanaf Tirol. Eind juni ook vanaf Vorarlberg, maar alleen tijdens droog weer. Vanwege de beperkingen is de toegang in 2025 gratis.
martwout2
stadsweg
Berichten: 258
Lid geworden op: zo 24 apr 2016, 12:56

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door martwout2 »

Chris schreef: zo 04 mei 2025, 16:01 Afbeelding
B108 Felbertauern Straße 13 by European Roads, on Flickr
Noordkant tunnel? Ik herken de zijkant. Afgelopen juni net na de tunnel gestopt voor bezoek toilet daar (tip voor mensen die dat niet kennen; vandaar deze posting). Komende mei gaan we weer naar Salzburgerland.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

Chris schreef: ma 03 mar 2025, 20:25 De Hangbrücke Wiesberg (Goidingerbrücke) van de B171 gaat gerenoveerd worden.

De brug is 'meer dan 60 jaar oud', hoe oud exact kon ik zo niet vinden, dus het zal wel van begin jaren '60 dateren.
SPOILER: TOON

Dit ligt net ten westen van Landeck, de voorgaande weg liep vermoedelijk lager op de helling en is tegenwoordig een onverharde bosweg.

Google Maps geeft daar het nummer B316 aan, maar dat klopt niet, het is de B171. Dit is al 20 jaar niet meer de route van de B316. Typisch hoe zulke oude nummers toch her en der weer in Google Maps verschijnen. De B316 was een tijdelijk nummer voor de delen van de voormalige B1 die toen nog niet door de S16 waren vervangen.

Dit is de locatie: https://www.google.com/maps/@47.1188507 ... a=!3m1!1e3

De wapening van de brug is gecorrodeerd en ze gaan een aantal van de liggers compleet vervangen, waaronder ook een deel van de dwarsliggers.
Er zijn drie volledige afsluitingen, waarbij je wordt omgeleid via de S16;

* 5 mei - 6 juni
* 28 juli - 5 september
* 13 oktober - 31 oktober

De rest is het vanaf nu tot eind november 1-strooks met alternerend verkeer.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Afbeelding
Dit is volgens plan opgeleverd:

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

In Hopfgarten im Brixental, op de B170 van Wörgl richting Kirchberg, is een verkeerslicht in gebruik genomen die alleen aangaat als er een te lange wachtrij op de zijweg is. Het is eigenlijk een soort wachtlicht voor drukke dagen, wanneer verkeer moeilijk vanuit de zijweg de B170 linksaf op kan komen. De rest van de tijd staat het verkeerslicht uit.

Afbeelding

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

Dit jaar wordt de Wendlinger Brücke van de B171 over de Inn in Kufstein gerenoveerd.

De media vreest een verkeerschaos. Ik denk dat dit wat overdreven is, de brug blijft in één richting open, wat betekent dat de helft van de intensiteit mogelijk blijft (14.000 / 2 = 7.000). De rest wordt omgeleid via een andere brug die naast de A12 ligt. De omrijafstand is niet groot en Kufstein is ook weer geen echte stad, alhoewel het met 20.000 inwoners wel na Innsbruck de grootste plaats van Tirol is. Verkeer op de A12 zou er sowieso geen last van hebben, want deze brug sluit ook niet aan op de A12.

De brug dateert van 1953.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 11418
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Willem »

^^ Kufstein verwerkt wel veel doorgaand verkeer naar plaatsen als Kitzbuhel etc. maar die zullen er geen last van hebben.

Overigens vond ik het afgelopen zomer, na een verblijf in Zell am See, het een best lange en vervelende route binnendoor alvorens je bij Kufstein de A12 op kon rijden.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

Willem schreef: vr 06 feb 2026, 13:29 Overigens vond ik het afgelopen zomer, na een verblijf in Zell am See, het een best lange en vervelende route binnendoor alvorens je bij Kufstein de A12 op kon rijden.
Ik hoor dit vaker, men verkijkt zich er kennelijk op dat je vanaf de vakantiegebieden rond Zell am See, Tauern, Kitzbuhel, Saalfelden, etc. lang onderweg begint voordat je op de snelweg zit. Zeker als het ook wat drukker is. Er zijn weinig hoogwaardige wegen.
Gebruikersavatar
Autostrada
autoweg
Berichten: 1655
Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Autostrada »

Chris schreef: vr 06 feb 2026, 13:56 Ik hoor dit vaker, men verkijkt zich er kennelijk op dat je vanaf de vakantiegebieden rond Zell am See, Tauern, Kitzbuhel, Saalfelden, etc. lang onderweg begint voordat je op de snelweg zit. Zeker als het ook wat drukker is. Er zijn weinig hoogwaardige wegen.
De B311 is toch wel een redelijk uitgebouwde weg, volgens mij zitten er niet eens verkeerslichten tussen Zell am See en de A10 bij Bischofshofen.
Als Nederlander heb je daar natuurlijk weinig aan, aangezien je dan een aardig stukje om rijdt tov de A12. Dat geldt helemaal bij vertrek uit Kitzbühel.

Het helpt ook niet dat de Duitse B305 bij Schneizlreuth langdurig gestremd is, anders had het verkeer nog een alternatief via Lofer en Inzell naar de BAB8.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33742
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Coen Tunnel »

Chris schreef: vr 06 feb 2026, 13:56
Willem schreef: vr 06 feb 2026, 13:29 Overigens vond ik het afgelopen zomer, na een verblijf in Zell am See, het een best lange en vervelende route binnendoor alvorens je bij Kufstein de A12 op kon rijden.
Ik hoor dit vaker, men verkijkt zich er kennelijk op dat je vanaf de vakantiegebieden rond Zell am See, Tauern, Kitzbuhel, Saalfelden, etc. lang onderweg begint voordat je op de snelweg zit. Zeker als het ook wat drukker is. Er zijn weinig hoogwaardige wegen.
Exact, ik heb me daar ook wel eens op verkeken. Van Kufstein-Süd naar het begin van de Großglocknerstraße ben je (ook in de zomer) bijvoorbeeld anderhalf uur onderweg over het OWN, terwijl het maar 85 km is.

Ook voor de Felbertauerntunnel als alternatief voor de A10 geldt dat min of meer, het is toch echt wel een behoorlijk stuk binnendoor, met beduidend meer stuurwerk dan als je gewoon de Autobahn blijft volgen.
verfmeer95
expressweg
Berichten: 4353
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door verfmeer95 »

Autostrada schreef: vr 06 feb 2026, 14:42
De B311 is toch wel een redelijk uitgebouwde weg, volgens mij zitten er niet eens verkeerslichten tussen Zell am See en de A10 bij Bischofshofen.
Er zijn misschien geen verkeerslichten, maar wel genoeg rotondes, gelijkvloerse kruisingen en zebrapaden. Je gaat nog steeds door veel dorpen heen waar je maar 50 mag, dus hoogwaardig zou ik hem in ieder geval niet noemen.
Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 11418
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Willem »

^^ Tijdens diezelfde vakantie in Zell am See ben ik ook een keer over de B311 gereden.

Op zich is de weg wel ok. Naarmate je verder van de A10 komt krijg je steeds meer bebouwde kommem, rotondes etc. wat natuurlijk minder snel rijdt.
De dag dat ik over die weg reed (het was tweede helft middag, dus misschien ook spitsuur) was het echter vooral de drukte die vervelend was. Het reed maar ook op stukken waar je 100 mocht lukte het niet om harder dan 80 te rijden.

Enkele kleine werkzaamheden in bebouwde kommen met alternerend verkeer middels een vri zorgden er ook voor dat je steeds achter een vrachtwagen aan reed.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

De Timmelsjoch-Hochalpenstraße heropent woensdag 13 mei om 7 uur.

Dit is de vroegste heropening in de historie van de weg. Het record tot nu toe was 19 mei, in 2007.
Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 11418
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Willem »

^^ Heeft er afgelopen winter weinig sneeuw gelegen waardoor de weg vroeg open kan?
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85573
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A] Wegen in Tirol

Bericht door Chris »

Ja, ze waren na 3 weken sneeuwruimen klaar, normaal is dat 6-8 weken en openen ze eind mei of begin juni. Ze zeggen ook dat het lawinegevaar aan de Italiaanse kant een stuk minder was dan gebruikelijk.

Deze dagen valt er echter wel weer sneeuw op die hoogte.