Mag je op dit fietspad in beide richtingen fietsen?

[rdam777]

Beste forumleden,

Ik heb een vraag over een specifiek fietspad dat losligt van de rijweg, dus geen fietsstrook, maar een pad met trottoirs aan beide zijden. Mijn vraag is of je op dit fietspad in beide richtingen mag fietsen.

Bij punt (1) mag je duidelijk in beide richtingen fietsen, er is een lijn in het midden van het fietspad en er staan verkeerslichten voor fietsers aan beide kanten. Wanneer je de kruising oversteekt, kun je rechtsaf slaan bij punt (2), maar ik wil graag rechtdoor naar punt (3), de Schiedamse Vest. Is het toegestaan om dit stuk rechtdoor te fietsen en vervolgens linksaf te slaan bij de Schiedamse Vest?

De andere optie is om rechtsaf te gaan (punt 2), helemaal door te fietsen richting de Erasmusbrug, en dan twee keer linksaf te slaan, maar dit is een omweg van 5-10 minuten, vooral als je rekening houdt met de verkeerslichten.





Google Street View

https://www.google.com/maps/@51.9115108 ... FQAw%3D%3D

Alvast bedankt voor jullie reacties.

[Attietattie]

Aan de andere kant van de weg hangt een bord 'verplicht fietspad'. Dus daar zal je moeten fietsen. Helaasch...

[RikB]

...en aan deze kant hangt geen bord (verplicht) fietspad, dus hier mag je niet fietsen.

[Rein]

Dat StreetView plaatje hierboven laat een oude weginrichting zien. Als ik nu op SV kijk, dan leid ik uit de strepen/markering af dat de wegbeheerder de bedoeling heeft dat het tweerichtingsfietspad bij die oversteek over het Vasteland (punt 2) eindigt en dat het niet de bedoeling is dat fietsers verder rechtdoor rijden (naar punt 3). Dat blijkt ook uit het feit dat daar geen bord staat in die richting. Overigens zou de situatie verder verduidelijkt kunnen worden door een te plaatsen, maar dat is niet verplicht.

[Boerenkool]

Je rijdt in principe rechts. Een linker fietspad gebruiken mag alleen als er aan jouw kant is aangegeven dat dat mag ( fietspadbord, tweerichtingsverkeerbord, middenstreep)
Als het onhandig omfietsen zou zijn dan zou je eigenlijk een stuk moeten lopen.
Je zou de gemeente kunnen aanschrijven of t geen goed idee is daar tweerichtihgen in te stellen omdat dat per saldo veiliger is

[Wimpie25]

In België zou dit wel mogen, je mag tegen de richting in op een fietspad rijden om de eerst volgende afslag naar links te nemen. Dit om te vermijden dat je twee maal een rijweg zou moeten oversteken. De voorwaarden zijn wel dat je fietsers die in de juiste richting rijden niet in gevaar brengt, dat het fietspad breed genoeg is en je je er zoveel mogelijk rechts op houdt. Ik ging ervan uit dat Nederland een vergelijkbare regeling kende.

[Boerenkool]

In Nederland zal het nauwelijks als probleem ervaren worden omdat fietsers massaal de regels negeren als het hun uitkomt en daar wordt vrijwel niet tegen opgetreden. Zelfs niet als er net een politiewagen voorbijkomt. Alleen echt gevaarlijke dingen worden wel eens spontaan bekeurd en soms, twee keer per jaar ofzo ergens in een gemeente, controleren ze een tijd op door rood licht rijden en zonder licht rijden in het donker of telefoon vasthouden.
De pakkans op dit soort plekken is nihil, dan heb je echt een chagrijnige agent met tijd te veel getroffen of wel op een zeer bruuske wijze rakelings langs bejaarden of kinderen gereden ofzo.

[Attietattie]

Sterker nog, in Nederland werkt het het beste om gewoon massaal de regels aan je laars te lappen. Dan verandert de situatie gewoon in jouw voordeel: https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... 39556.html

Ideaal toch?

[jdb2]

In België zou dit wel mogen, je mag tegen de richting in op een fietspad rijden om de eerst volgende afslag naar links te nemen. Dit om te vermijden dat je twee maal een rijweg zou moeten oversteken. De voorwaarden zijn wel dat je fietsers die in de juiste richting rijden niet in gevaar brengt, dat het fietspad breed genoeg is en je je er zoveel mogelijk rechts op houdt. Ik ging ervan uit dat Nederland een vergelijkbare regeling kende.

Nooit gehoord van deze regel. In België wordt de rijrichting bepaald door de kant waar de verkeersborden staan.
Op veel plaatsen probeert het men net extra te verduidelijken door pijlen op het wegdek te schilderen.

[Wimpie25]

Hou er rekening mee dat er in veel Steden en Gemeenten nog een "Aanvullend Politiereglement" bestaat dat extra modaliteiten aan fietsers kan opleggen. Of bepaalde afwijkingen op de fietsregelgeving, zolang deze "niet tegenstrijdig zijn aan de wettelijke bepalingen".

Nu zijn er vaak wel zaken waar niet iedereen van op de hoogte is, het volgende lijstje maakt deel uit van de Wegcode. Niet van een plaatselijk reglement.

- Kinderen tot 10 jaar mogen ten allen tijde met de fiets op het trottoir of de verharde berm fietsen
- In het algemeen is het toegestaan met de fiets op het trottoir te rijden indien of; er geen fietspad aanwezig is, de weg buiten de bebouwde kom ligt.
- Het is toegestaan binnen de bebouwde kom met twee naast mekaar te fietsen
- Groepen fietsers tussen de 15 en 50 deelnemers dienen niet het verplichte fietspad te volgen.

Bijkomend kennen er velen de volgende bordcombinatie niet, deze staat toe dat fietsers de busstrook volgen.



Een voorbeeld van lokale afwijkingen;
- In Leuven is het verboden fietsen te stallen in de aangeduide fietsenrekken op bepaalde dagen (dit verbod wordt met borden aangegeven)
- In Leuven is het verboden een hond uit te laten op de fiets
- In Leuven is het verplicht een richting met de arm aan te geven bij het afslaan.
- In Leuven is het verboden om gedurende bepaalde momenten van de dag in bepaalde straten met de fiets te rijden (dit wordt aangegeven met speciale verkeerslichten).

En dan de eerdere algemene uitzondering op het volgen van een verplicht fietspad.

[Egbert]

- In Leuven is het verplicht een richting met de arm aan te geven bij het afslaan.

Als voetganger bedoel je? Want als fietser (bestuurder in het algemeen) staat dit gewoon in de wegcode. En niet met "geldt alleen voor Leuven".

[Rein]

Het staat inderdaad 'gewoon' in de Wegcode.

Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.

In Nederland staat een soortgelijke bepaling in artikel 17 lid 2 van het RVV 1990:

Bestuurders moeten alvorens af te slaan een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven.

[Wimpie25]

- In Leuven is het verplicht een richting met de arm aan te geven bij het afslaan.

Als voetganger bedoel je? Want als fietser (bestuurder in het algemeen) staat dit gewoon in de wegcode. En niet met "geldt alleen voor Leuven".

Het ging hier duidelijk over fietsers

Anyway, het staat in Leuven nog eens extra vermeldt in het politiereglement, dus dat zal waarschijnlijk zijn om aan te geven dat er extra op gecontroleerd wordt. Want richting aangeven op de fiets is iets dat je mensen uit landelijke gemeentes amper ziet doen.

[Egbert]

Fietsers die richting aangeven zijn überhaupt een uitzondering. Helaas.
Maar je had het over lokale afwijkingen. De verplichting om richting aan te geven op de fiets is geen afwijking.

[Boerenkool]

Lokale aanvullingen mogen in Nederland niet.
Ook bij een lokale test in Amsterdam om snorfietsen op de rijbaan te hebben ipv het fietspad moet de regering enhet parlement de regelgeving daarvoor aanpassen

[Attietattie]

Lokale aanvullingen mogen in Nederland niet.

Wel eens van het begrip APV gehoord?

De lokale invullingen mogen niet conflicteren met hogere regelgeving, maar er wordt lustig op los gelokaalinvuld.