Wallonie Infrastructures SPW schreef:
Inhuldiging van de RAVeL van lijn 618 tussen Fauvillers en Martelange
Gepubliceerd op:
Namur, 01/07/2025
- TOEVOEGING
- Herhaling van:
viewtopic.php?p=1349084#p1349084; https://infrastructures.wallonie.be/new ... ses-30-ans; https://infrastructures.wallonie.be/fil ... VeL_V3.pdf.
2. Ontwikkelingswerkzaamheden aan de RAVeL van lijn 618 tussen de grens van de gemeenten Vaux-sur-Sûre en Fauvillers, op de plaats genaamd Les Étangs de la Strange, en Martelange
In 2009, tijdens de ontwikkeling van de eerste versie van het Masterplan voor de Fiets in Wallonië, zagen de Waalse Overheid en de gemeenten Bastogne, Vaux-sur-Sûre, Fauvillers en Martelange in dat er baat zou zijn bij de aanleg van een RAVeL op de voormalige lokale spoorlijn nr. 618. Dankzij deze verbinding kon het volledige netwerk van groene routes in Wallonië, en dus ook het Waalse fietsnetwerk, worden aangesloten op het fietspadennetwerk van het Groothertogdom Luxemburg.
Ten noorden van lijn 618, vanuit Bastogne, brengt de RAVeL van lijn 163 u naar Gouvy, waarna u de Vennbahn neemt richting Saint-Vith, Waimes, Raeren en Aken, waar de RAVeL van lijnen 39 en 38 naar Luik leidt. Ten zuiden van lijn 618, in Martelange, leiden de Groothertogelijke fietspaden nr. 18, 17 en 13 actieve fietsers richting Aarlen en Luxemburg-Stad. Lijn 618 maakt dus integraal deel uit van de
regionale langeafstandsfietsroute W9 – La véloroute grandeur nature, die heel Oost-Wallonië doorkruist.
Toen het tracé van de
Europese fietsroute EuroVelo 5 (EV5) werd ontwikkeld , was het niet mogelijk om Luxemburg-Stad te bereiken vanaf het begin van de RAVeL van Lijn 614 tussen Bastogne en Wiltz, zoals was voorzien bij de ontwikkeling van het oorspronkelijke tracé van de EV5. De Waalse en Groothertogelijke partners kwamen vervolgens overeen om de EV5 via Lijn 618 te laten lopen, die Bastogne in 25 km met Martelange verbindt. Lijn 618 bood niet alleen een uniek landschap, maar bood ook het voordeel dat het een route zonder noemenswaardige hoogteverschillen in het hart van de Ardennen bood, aangezien het de loop van de prachtige valleien van de Strange en de Sûre volgde.
Op lokaal niveau biedt lijn 618, naast de economische voordelen die fietstoerisme en groen toerisme bieden, ook een nieuwe fietsroute voor utilitaire verplaatsingen. Lijn 618, die via lijn 163 verbonden is met het centrum van Bastogne, de winkels, de scholen en de Mobipôle in het voormalige NMBS-station Bastogne-Sud, verbindt een tiental dorpen met elkaar en doorkruist het ambachtspark van Villeroux. Er is ook een verbinding met het bedrijvenpark Bastogne 1. Lijn 618 biedt dus een volwaardig alternatief voor de auto voor dagelijkse verplaatsingen te voet of met de fiets in alle veiligheid.
In 2009 begon ook de ombouw van NMVB-lijn 618 tot een actieve mobiliteitsas. Er liep toen al een wandelpad op de lijn. In het kader van de subsidies "PICVerts" (Groene Gemeentelijke Trajecten) van de toenmalige Waalse Minister van Lokale Besturen, mobiliseerden de gemeenten Vaux-sur-Sûre, Fauvillers en Martelange zich om de aanleg van een pre-RAVeL te starten. De gemeente Fauvillers legde zo een spoor van fijn verdichte steen aan en renoveerde twee bruggen tussen de Étangs de la Strange (bij Hompré), Hollange, Strainchamps en Radelange, ter waarde van € 268.630, gesubsidieerd voor een bedrag van € 213.888. De gemeente Martelange heeft van haar kant een stuk asfalt RAVeL en een voetgangersbrug aangelegd tussen Radelange en Martelange voor een bedrag van € 203.787 (subsidies van € 148.750). Op dit stuk moest echter nog steeds ongeveer 1 km gebruik worden gemaakt van de gevaarlijke N848, die niet is uitgerust met een fietspad.
Om de infrastructuur te versterken en de levensvatbaarheid ervan op lange termijn te waarborgen, nam de minister van Openbare Werken in 2015 de ontwikkeling van de RAVeL van de lijnen 163 en 618 tussen Bastogne, Fauvillers en Martelange op in het RAVeL-plan voor de periode 2015-2019. De eerste technische studies zijn gestart, in een gevoelige milieucontext aangezien lijn 618 grotendeels in het Natura 2000-gebied van de Haute-Sûre ligt. Ook is de procedure voor de verwerving van een traject van één kilometer, dat aan een particuliere eigenaar was verkocht, gestart.
In 2018 hebben de Luxemburgse directie Wegen van de SPW Mobiliteit en Infrastructuur, de stad Bastogne en de gemeente Vaux-sur-Sûre een pre-RAVeL van verdicht fijn grind aangelegd op lijn 163 tussen Bastogne, Villeroux en Sibret, waardoor de volledige continuïteit van de fiets- en voetgangersroute tussen Bastogne en Martelange is gewaarborgd.
In 2020 heeft de minister van Mobiliteit en Infrastructuur, die extra budgetten heeft toegekend in het kader van het PIMPT (Infrastructuur- en Mobiliteitsplan voor Iedereen) en het Waalse Fietsplan, de ontwikkeling van deze RAVeL opnieuw opgenomen in het RAVeL-plan 2020-2024.
In 2021 ontwikkelde de gemeente Vaux-sur-Sûre de RAVeL van lijn 618 tussen Assenois, Salvacourt en Hompré in het kader van de subsidies voor Actieve Mobiliteit van 2018.
In 2022 werd de aanleg van het 11,5 km lange RAVeL-traject van lijn 618 tussen de Étangs de la Strange, Hollange, Strainchamps en Radelange door de Luxemburgse Wegendirectie van de SPW MI gegund voor een bedrag van € 3.026.121. De werkzaamheden, uitgevoerd door het bedrijf Socogetra, gingen in het voorjaar van 2023 van start. Het project, dat in nauwe samenwerking met de Dienst Natuur en Bossen werd uitgevoerd met het oog op het behoud en de versterking van de biodiversiteit van het doorkruiste Natura 2000-gebied, richtte zich op meerdere aspecten:
- SPOILER: TOON
- Af en toe opruimen en snoeien;
- Herstel van de waterstroom door het aanleggen van nieuwe sloten;
- Volledige renovatie van 6 sluizen, de Pont du Tram in Hollange en de Pont de Fer in Strainchamps;
- Versteviging en herinrichting van de bestaande stam, aanleg van de fundering en aanleg van het RAVeL-asfaltpad over een breedte van 2,50 m;
- Volledige aanleg van de RAVeL over een afstand van één kilometer en een nieuwe doorgang ter hoogte van de oude Savipré-molen, na het teruggeven van het privégedeelte van lijn 618 aan het publiek domein;
- Het beveiligen van kruispunten door middel van markeringen, politie- en richtingaanwijzers en anti-doorbraakvoorzieningen;
- Installatie van vangrails, hekken, beplanting en landschapsarchitectuur in de omliggende gebieden.
In 2023 werd, in het kader van het renovatieproject van de regionale weg N848 tussen de afrit Radelange en Martelange en de aanleg van drainage door SPGE, de aanleg van het RAVeL-gedeelte van lijn 618 langs de N848, over een lengte van 1 km, gegund door de Luxemburgse Wegendirectie van de SPW MI voor een bedrag van € 598.423. De RAVeL-werkzaamheden werden uitgevoerd door het bedrijf Socogetra en omvatten:
- SPOILER: TOON
- Bomen kappen, snoeien en vellen;
- Grondwerken (afgraven en ophogen) van grond;
- Het bouwen van ondersteuning;
- De volledige aanleg van het RAVeL-traject, over een lengte van 900 m en een breedte van 2,50 m tot 3,00 m;
- De installatie van afscheidingen (staal en een combinatie van staal en hout) over een lengte van 850 m om het RAVeL-traject te scheiden van de N848, evenals houten leuningen op de top van de helling;
- Het beveiligen van een oversteekplaats van de N848 en het installeren van politie- en bewegwijzering en borden.
De ingebruikname van het 12,5 km lange RAVeL-tracé van Lijn 618 in de gemeenten Fauvillers en Martelange maakt het mogelijk om alle RAVeL-routes in Wallonië te verbinden met het fietspadennetwerk van het Groothertogdom Luxemburg. Het vormt ongetwijfeld een van de mooiste trajecten van de RAVeL en de internationale fietsroute EuroVelo 5.
6. Kaarten
- SPOILER: TOON
