Tussen HMP 28,4 en 28,8 ligt de rijbaan richting Breda er volledig uit (tot aan de fundering) om iets te doen aan "het golfen/springen" van de weg. De A16 kan vanaf de A15 alleen via de splitsing bij IJsselmonde bereikt worden, de alternatieve invoeger is afgesloten hiervoor.
Het verkeer wordt via de afrit-rijstroken van Hendrik-Ido-Ambacht langs de werkzaamheden geleid. Geen idee hoe lang dit nog moet gaan duren, maar dit veroorzaakt veel meer hinder dan het vervangen van de verlichting in de Drechttunnel.
Jeff schreef: za 22 feb 2025, 22:05
Bij gebrek aan een algemeen topic van de A16:
Tussen HMP 28,4 en 28,8 ligt de rijbaan richting Breda er volledig uit (tot aan de fundering) om iets te doen aan "het golfen/springen" van de weg. De A16 kan vanaf de A15 alleen via de splitsing bij IJsselmonde bereikt worden, de alternatieve invoeger is afgesloten hiervoor.
Het verkeer wordt via de afrit-rijstroken van Hendrik-Ido-Ambacht langs de werkzaamheden geleid. Geen idee hoe lang dit nog moet gaan duren, maar dit veroorzaakt veel meer hinder dan het vervangen van de verlichting in de Drechttunnel.
Goed punt, bij deze
Afgelopen vrijdagmiddag moest ik mijn zoon halen vanuit Dordt en de A16 tussen Rotterdam en de werkzaamheden te Ridderkerk stond helemaal vol en dus hebben we maar in Capelle wat gegeten om de grootste drukte te vermijden . Op de terugweg maar richting de A15 gegaan en zag dat de invoeger terig naar de A16 afgesloten was maar goed dan over de N3 zonder noemenswaardige vertragingen.
Wat ik alleen niet snap is waarom het vervangen van de verlichting zo lang moet duren .
De tand-nokconstructie van één van de flyovers van het knooppunt Terbregseplein wordt versterkt. Dit is de boog vanaf Hoek van Holland richting Breda. Alleen het deel over het spoor is een tand-nokconstructie.
Rijkswaterstaat schreef:A16 en A20 Terbregseplein: afsluitingen verbindingsbogen; 7 november - 7 december 2025
Rijkswaterstaat neemt versterkingsmaatregelen bij een viaduct in het verkeersknooppunt Terbregseplein. Hiervoor is de verbindingsboog van de A20 naar de A16 uit de richting Hoek van Holland vier weken dicht van vrijdag 7 november 22.00 tot zondag 7 december 2025 08.00 uur.
In de weekenden van 7 - 10 november, 21 - 22 november en 6 en 7 december zijn beide verbindingsbogen van de A20 naar de A16 uit de richting Gouda en naar Den Haag en Dordrecht dicht. De afsluitingen zorgen voor hinder in de regio Rotterdam. Houd rekening met omleidingen en extra reistijd van tien tot dertig minuten, oplopend tot zestig minuten in de spits of bij incidenten.
Inhoud werkzaamheden A16 en A20
We gaan de constructie versterken met beton en staal. We werken daarvoor zowel aan de boven- als onderzijde van het viaduct. Door de versterkingsconstructie moeten we ook de vangrails over een groot gedeelte van het viaduct verplaatsen. Tot slot wordt er geasfalteerd.
Tand-nok constructie
Begin dit jaar bleek uit een inspectie dat negentig bruggen en viaducten met een tand-nok constructie, naar de huidige inzichten, in die tijd verkeerd zijn ontworpen. Ook in het Terbregseplein is deze constructie aanwezig en onderzocht. We voeren nu versterkingsmaatregelen uit.
Een tand-nokconstructie is een verbinding tussen twee delen van een viaduct of brug. Het bovenste deel van de verbinding is de tand, het onderste deel de nok. Bij sommige van deze constructies kan er water met strooizouten bij de wapening in het beton komen, waardoor die gaat roesten. Dat vermindert de draagkracht van de constructie.