Het is gepland om vanaf 2030 de brug te vervangen. Het gaat sowieso om de hele bovenbouw, en mogelijk ook om de pijlers en de fundering.
https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/pr ... ij-naarden
De brug bestaat uit twee naast elkaar gelegen overspanningen. De brug is bij benadering 335 meter lang, met 3 rijstroken, een in/uitvoegstrook en een vluchtstrook per richting, oftewel dit is een vrij grote brug.
De exacte historie van de brug moeten we nog wat beter uitzoeken, want de verbreding van de A1 tussen Muiden en Naarden-West werd in 1986 opgeleverd. De brug is echter ouder dan dat. Op de luchtfoto van Flevoland van 1981 valt deze brug net buiten, maar toen had de A1 al 2x3 rijstroken rond Naarden.
De brug over de Naardertrekvaart heeft een tafelconstructie, maar een ander type dan wat je veelal ziet, namelijk met een soort tafelblok bovenop de reguliere pijlers, die de nok vormt waar de liggers als tand opliggen. Bij veel andere bruggen is de tafelconstructie een geïntegreerd stuk beton, ook bij springpijlers (die schuin staan), maar hier lijkt het gestapeld te zijn. Ook zijn de liggers niet strak tegen elkaar geplaatst, maar zijn het H-vormige liggers met tussenruimte.

A1 Brug Naardertrekvaart 02 by European Roads, on Flickr

A1 Brug Naardertrekvaart 03 by European Roads, on Flickr

A1 Brug Naardertrekvaart 04 by European Roads, on Flickr

A1 Brug Naardertrekvaart 06 by European Roads, on Flickr

A1 Brug Naardertrekvaart 10 by European Roads, on Flickr

A1 Brug Naardertrekvaart 13 by European Roads, on Flickr

A1 Brug Naardertrekvaart 14 by European Roads, on Flickr