[B][N030] Liège - Houffalize - Bastogne

[Joshua]

Best toch opvallend dat hier nog geen vast/specifiek onderwerp over ging, voor/over een 2de categorie/klasse N-weg.

De N30 heeft lengte van ongeveer 88,6 km, is normaalgezien de verbinding vanuit/tussen Liège en Arlon maar eindigt/loopt tot, uiteindelijk bij Bastogne.

Loopt via/langs/door naast de door de titel beschreven steden via/langs/door de volgende (Deel)Gemeentes: Liège - Chaudfontaine - Sprimont - Aywaille - Ferrières - Stoumont - Manhay - Vielsalm - Houffalize - Bastogne.

Voormalig Wegnummer: N15.

Voormalig Wegnummer geweest van: zie Wegnummergeschiedenis.

Wegenwiki pagina: https://www.wegenwiki.nl/N30_(Belgi%C3%AB).

---

PERSBERICHT

Aywaille - N30: ​​Volledige herinrichting van Place Thiry – Start van de heraanleg van de weg

19 maart 2025

In Aywaille begint de heraanleg van de N30/Place Thiry. Deze werkzaamheden maken deel uit van het ruimere project voor de volledige herinrichting van Place Thiry, dat gezamenlijk wordt uitgevoerd met de gemeente Aywaille, AIDE, Resa, SWDE, Proximus en VOO. De hernieuwing van de aanvragen is nu voltooid. De werkzaamheden richten zich op de reconstructie van de rijbaan vanaf maandag 24 maart, wat een gewijzigde verkeersomstandigheden met zich meebrengt.




Om de veiligheid van de weggebruikers te waarborgen en vrachtwagens, bussen en zware voertuigen veilig via de rue Henri Orban richting Place Thiry te laten rijden, wordt de rue Henri Orban eenrichtingsverkeer. Verkeer is alleen toegestaan ​​richting de N30/Place Thiry. De verkeerslichtfasen op het kruispunt “Boxus” - N30/rue Nicolas Lambercy N633/Avenue Libert worden gewijzigd door op alle drie de assen een roodlichtfase in te voegen.

Tijdens deze fase is de toegang tot de N30/Place Thiry niet meer mogelijk vanaf de N633/Avenue François Cornesse, die dus doodloopt.

De bouwplaats verhuist vervolgens naar de even zijde van het plein, de commerciële zijde. Details over deze fase worden later bekendgemaakt.

De werkzaamheden aan het fietspad op de brug over de Amblève zijn bijna voltooid, met de aanleg van het verbrede trottoir aan de stroomopwaartse zijde.

Ter herinnering: tijdens de werkzaamheden blijven de winkels en restaurants toegankelijk, evenals de gemeentelijke parkeergarages (parkeergarage Rivage, parkeerterrein Gemeentelijk Bestuur, stationsparkeergarage en parkeerterrein Libert) voor alle gebruikers.


Ze worden uitgevoerd in samenwerking met de technische partner SPW Mobilité et Infrastructures, projectleider.

Het bedrijf ABTech werd via een overheidsopdracht aangewezen om de werkzaamheden uit te voeren.

Bron en meer: https://sofico.org/app/uploads/2025/03/ ... iry-cp.pdf.

[Joshua]

PERSBERICHT

Aywaille - N30: ​​Volledige herinrichting van Place Thiry – Tweede fase van de wegreconstructie

22 mei 2025

Zoals eerder aangekondigd gaat in Aywaille de heraanleg van de N30/Place Thiry de tweede fase in. Deze werkzaamheden maken deel uit van het ruimere project voor de volledige herinrichting van het Place Thiry, dat gezamenlijk wordt uitgevoerd met de gemeente Aywaille, AIDE, Resa, SWDE, Proximus en VOO. De reconstructie van het wegennet aan de Horecazijde is voltooid. Vanaf maandag 26 mei concentreren de werkzaamheden zich op de herinrichting van de rijbaan aan de bedrijvenzijde, met gewijzigde verkeersomstandigheden tot gevolg.



Ze worden uitgevoerd in samenwerking met de technische partner SPW Mobilité et Infrastructures, projectleider.

Het bedrijf ABTech werd via een overheidsopdracht aangewezen om de werkzaamheden uit te voeren.

Bron en meer: https://sofico.org/app/uploads/2025/05/ ... ase-cp.pdf.

[waldo79]

Drie weken terug lag de hele weg al open daar.

[Joshua]

PERSBERICHT

N30 – Wegdekrenovatie tussen Chênée en Embourg

8 augustus 2025

Zoals aangekondigd, beginnen de werkzaamheden aanstaande maandag 11 augustus met het vernieuwen van het wegdek van de N30/Voie de l'Ardenne tussen Chênée en Embourg. Deze werkzaamheden vereisen de afsluiting van de N30 in beide richtingen tot en met vrijdag 22 augustus.



Ze worden uitgevoerd in samenwerking met de technische partner SPW Mobilité et Infrastructures, projectleider.

Het bedrijf Stadsbader – Contractors werd via een overheidsopdracht aangewezen om de werkzaamheden uit te voeren.

Bron en meer: https://sofico.org/app/uploads/2025/08/ ... urg-cp.pdf.

Andere wegen nieuws artikelen voor tijdens de vakantie:
Nieuwspagina: https://sofico.org/vacances-dete-princi ... allonie-4/.
Document: https://sofico.org/app/uploads/2025/07/ ... 025-cp.pdf.

[Joshua]

PERSBERICHT

N30 – Omvorming van het verkeerslichtkruispunt Dolembreux tot een rotonde

1 april 2026

In Sprimont start aanstaande woensdag 1 april met een voorbereidende fase het project om het verkeerslichtkruispunt Dolembreux (N30-N674) om te vormen tot een rotonde. De bouwwerkzaamheden, die begin juni van start gaan, vereisen een volledige afsluiting van het kruispunt van maandag 29 juni tot het einde van de zomervakantie.

SPOILER: TOON

---

Ze worden uitgevoerd in samenwerking met de technische partner SPW Mobilité et Infrastructures, projectleider.

Het bedrijf Bodarwé werd via een overheidsopdracht aangewezen om de werkzaamheden uit te voeren.

Bron en meer: https://sofico.org/app/uploads/2026/04/ ... eux-cp.pdf.

Andere Waalse wegen nieuws artikelen:
Wallonie Infrastructures SOFICO: https://sofico.org/communique-de-presse/2026/.
Wallonie Mobilité Infrastructures SPW: https://infrastructures.wallonie.be/news.

[Tommy]

Momenteel een typisch Waals kruispunt. Oude VRI installatie met oude lichtbakken (handwegwijzers):
https://www.google.com/maps/place/Dolem ... FQAw%3D%3D
Ik ben ter plaatse onbekend, maar ik kan mij best voorstellen dat dit allemaal nog dateert van voor de aanleg van de E25.
Ik ga er stiekem vanuit dat de N30 aldaar zijn functie van grote verbindingsweg is verloren ten aanzien van de parallelle E25.

[Wouter N14]

E25 is gewoon aanwezig
https://maps.app.goo.gl/SCtYNYBJrYVRGYv39

Waarom heb je overigens vanuit die richting een ander bordontwerp dan vanuit de tegengestelde richting?
https://maps.app.goo.gl/tTM15SzpdXtWqm4p9

Mooi hoe deze voetgangersoversteek gewoon in het gras uitkomt.
https://maps.app.goo.gl/Ay18ouAZp5J28suC9

[Wimpie25]

Wat waren die oude handwegwijzers toch goed qua ontwerp, formaat en plaatsing. Alleen helaas peperduur en ook niet modulair.

[Joshua]

Momenteel een typisch Waals kruispunt. Oude VRI installatie met oude lichtbakken (handwegwijzers):
https://www.google.com/maps/place/Dolem ... FQAw%3D%3D
Ik ben ter plaatse onbekend, maar ik kan mij best voorstellen dat dit allemaal nog dateert van voor de aanleg van de E25.
Ik ga er stiekem vanuit dat de N30 aldaar zijn functie van grote verbindingsweg is verloren ten aanzien van de parallelle E25.

Merk het trouwens ook op dat Bastogne en Liège via meerdere wegen worden geleid: beide via de N30 en via de E25/A26, dat komt wel vaker in Wallonië voor, zoals Gand dat richting N60 en E429/A8 staat aangeduid.

Waarom heb je overigens vanuit die richting een ander bordontwerp dan vanuit de tegengestelde richting?
https://maps.app.goo.gl/tTM15SzpdXtWqm4p9

Omdat dat ter vervanging geplaatst is van een ander oorspronkelijk bord.

[Wouter N14]

Dan nog, waarom twee verschillende ontwerpen?

[Wimpie25]

Da's uitzonderlijk, maar niet ongebruikelijk.

[Tommy]

Nog een voorbeeld:
https://www.google.com/maps/@50.6471505 ... FQAw%3D%3D

[Joshua]

Vorige vrijdag: Heropening van het centrum van Aywaille

Dit omvangrijke project heeft geresulteerd in: specifieke verbeteringen voor voetgangers en mensen met een beperkte mobiliteit; de volledige herinrichting van drie wegen grenzend aan Place Thiry; de volledige vernieuwing van trottoirs; de herinrichting van parkeerterreinen; de aanleg van bestrating met zandsteen uit het Bois d’Anthisnes en kleine granietkorrels uit de Bocq-steengroeve; de ​​aanleg van een voet- en fietspad op de brug; en de reconstructie en veiligheidsverbeteringen van de rijbaan.

Dit project werd uitgevoerd in samenwerking met Sofico en de gemeente Aywaille.

[Joshua]

PERSBERICHT

N30-N674 - Afsluiting van de verkeerslichten bij de kruising Dolembreux voor de aanleg van een rotonde.

17 juni 2026

In Sprimont zal, zoals aangekondigd, in het kader van het project om de verkeerslichten bij de kruising Dolembreux (N30-N674) om te bouwen tot een rotonde, de kruising vanaf maandag 29 juni tot het einde van de zomervakantie volledig voor verkeer worden afgesloten. Bovendien zal, in verband met werkzaamheden aan het riool, vanaf maandag 22 juni een van de vier aanrijroutes naar de kruising worden afgesloten: de aanrijroute vanaf de N674 bij de apotheek, aan de kant van de Autosnelweg/Louveignée.



Deze afsluiting maakt de aanleg van de betonnen rotonde mogelijk. Een droogperiode van ongeveer twee weken is nodig (waarin geen activiteiten plaatsvinden).

Tijdens deze fase blijft de toegang voor voetgangers voor bedrijven en bewoners ononderbroken. De parkeerplaatsen in het midden van de kruising zullen niet bereikbaar zijn. Vanaf 29 juni worden er extra parkeerplaatsen gecreëerd op 3 van de 4 armen van de rotonde om parkeergelegenheid rondom de bouwplaats te bieden.

SPOILER: TOON

---

Deze werkzaamheden begonnen op 1 april en bestonden aanvankelijk uit een voorbereidende fase waarbij nutsvoorzieningsleidingen werden verplaatst. Ook werd er een keermuur gebouwd aan de N674 (nabij de apotheek).

De bouwwerkzaamheden zijn op 1 juni van start gegaan. De huidige fase, die loopt tot 29 juni, omvat grondwerk en het storten van beton voor de trottoirs en afwateringsgoten. Ook is er onderzoek gedaan waaruit bleek dat het afwateringssysteem op de N674 over een lengte van ongeveer tien meter, nabij de kruising met de Autosnelweg/Louveignée (bij de apotheek), vervangen moet worden.

Na de volledige afsluiting van het kruispunt zullen de werkzaamheden worden afgerond, wat tijdelijk verkeershinder zal veroorzaken.

Het bouwproject zal naar verwachting in september 2026 worden afgerond.


Dit project vertegenwoordigt een budget van €1,2 miljoen gefinancierd door SOFICO, de opdrachtgever.

Ze worden uitgevoerd in samenwerking met de technische partner SPW Mobilité et Infrastructures, projectleider.

Het bedrijf Bodarwé werd via een overheidsopdracht aangewezen om de werkzaamheden uit te voeren.

Bron en meer(, omleidingen en parkeren): https://sofico.org/app/uploads/2026/04/ ... eux-cp.pdf.

Andere Waalse wegen nieuws artikelen:
Wallonie Infrastructures SOFICO: https://sofico.org/communique-de-presse/2026/.
Wallonie Mobilité Infrastructures SPW: https://infrastructures.wallonie.be/news.

[Chris]

Een foto van die rotonde.

Zijn betonnen rotondes gebruikelijk in België / Wallonië?

[Wimpie25]

Jawel, betonnen rotondes zie je inderdaad veel aangelegd worden bij ons.

Deze bij ons is bv ook nog een nieuwe, de voorganger was in asfalt aangelegd

https://www.google.com/maps/@50.9901609 ... FQAw%3D%3D

[Ernie]

Niet alleen het asfalt is weg, kennelijk waren de batterijen ook leeg

[TiboDuwel]

Jawel, betonnen rotondes zie je inderdaad veel aangelegd worden bij ons.

Deze bij ons is bv ook nog een nieuwe, de voorganger was in asfalt aangelegd

https://www.google.com/maps/@50.9901609 ... FQAw%3D%3D

Hier is nog een voorbeeld, dit was voorheen een kruispunt in asfalt en is een paar jaar geleden een rotonde in beton geworden.
https://maps.app.goo.gl/3cD2cxQ2B4pPWvca7?g_st=ac

[Wimpie25]

Blijft toch vreemd om zo'n wegen zonder fietspaden nieuw aangelegd te zien

[TiboDuwel]

Inderdaad en een fietspad zou ook geen slecht idee zijn want ik zie daar vaak fietsers rijden