Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bespreek hier alles over wegen en verkeer in België

Moderator: Moderatoren

Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Wimpie25 »

Vandaag interessant mobiliteitnieuws op de voorpagina, en gezien we enkel een topic hebben over fietsostrades maar niet over fietsen in het algemeen, leek het me een interessante opener.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/09/14 ... r-autofil/


Fietsen blijkt in Vlaanderen populairder dan ooit te zijn en trapt zich met 20% van alle dagelijkse verplaatsingen naar de Europese top. Nu we Denemarken voorbij gestoken hebben, moeten we enkel Nederland nog aan ons laten voorbij gaan.

Gedreven door fileleed, hoge brandstofprijzen en de zoektocht naar gezondere, duurzamere mobiliteit. De elektrische fiets wint daarbij opvallend terrein: wat vroeger te ver leek, wordt nu een haalbare rit.

Toch is de keuze niet zonder drempels. Regen, onveilige kruispunten en ontbrekende fietspaden herinneren eraan dat de infrastructuur nog niet altijd meegroeit. Ook zien we dat er nog grote verschillen zijn tussen de regio's. Limburg dat zich bijvoorbeeld al sinds jaar en dag als fietsprovincie profileert, blijkt net een bevolking te hebben die zich minder vaak per fiets verplaatst.

Ik heb wat andere bronnen erbij genomen ter vergelijk

Meer dan één op de vijf werknemers verplaatst zich met de fiets naar het werk.
knack.be

Volgens imec‐onderzoek (Smart City Meter 2021) heeft ongeveer 10,2 % van de respondenten een elektrische fiets, iets minder dan het aandeel met een gewone fiets (11,6 %).
imec.be

Ook blijkt uit dat imec‐onderzoek dat comfort en gebruiksgemak erg beslissende factoren zijn in de keuze van vervoersmiddel, meer nog dan milieuargumenten.


Nog wat cijfers van de VRT

18,5 % Dat is het aandeel van alle verplaatsingen in Vlaanderen dat al fietsend gebeurt.
20 % Tijdens de werkweek ligt het fietsgebruik iets hoger, rond de 20 %.
22,1 % Het aandeel van woon-werkverplaatsingen dat met de fiets wordt gedaan.
60,9 % Het percentage woon-werkverplaatsingen met de auto als bestuur­ders­voertuig.
44,4 % Het aandeel Vlaamse huishoudens dat minstens één elektrische fiets (of speedpedelec) bezit.
Mikhail
expressweg
Berichten: 3458
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Mikhail »

Ik vond het ook merkwaardige cijfers, en door de elektrische fiets en de speedpedelec is dit aandeel de laatste jaren blijven groeien, maar om Denemarken zelfs voorbij gestoken te hebben, je moet het toch maar doen. Het begint eindelijk zijn vruchten af te werpen.
****
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Chris »

Dat Denemarken zo'n fietsland zou zijn is in hoge mate ook een beeld dat is ontstaan door succesvolle marketing. Mijn beeld is dat dit buiten Kopenhagen stukken minder is, in Nederland en Vlaanderen zal het breder zijn, ook in kleinere plaatsen. België als geheel zal lager liggen omdat in Wallonië een stuk minder gefietst wordt.

Wat oudere cijfers laten zien dat de modal share van fietsen in Denemarken 16% van de verplaatsingen en 4% van de afgelegde kilometers is, maar in Kopenhagen is dat 33% en 13%. Omdat Kopenhagen relatief zwaar weegt vanwege zijn omvang ten opzichte van het hele land, betekent dit dat het aandeel fiets in Denemarken elders veel lager ligt.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Wimpie25 »

België is op dit vlak wel een redelijk uniek geval omdat je binnen het land twee totaal verschillende samenlevingen hebt als het op fietsen aankomt.
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11028
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Alfa »

Denemarken is wellicht wat de dunbevolkt om een echt fietsland te zijn. Zeker Jutland.
Gebruikersavatar
MaartenE
verkeersader
Berichten: 666
Lid geworden op: di 03 nov 2015, 14:16

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door MaartenE »

Ik stoor mij lichtjes aan de reputatie die Denemarken heeft. Als je op SV kijkt in Kopenhagen zie je nog steeds situaties die in Nederland niet zo zou worden aangelegd. Om jezelf dan zo op de borst te kloppen vind ik wat misplaatst.

Mij viel Brussel positief op qua fietsverplaatsingen, kwam er behoorlijk wat fietsers tegen, tot op het punt dat het echt opviel. Tussen de Wetstraat richting Jubelpark (langs Brussel-Schuman) lag prima fietsinfrastructuur. Het zijn wel de details die het hem maken.. Het fietspad heeft bijna dezelfde kleur als het voetpad, en zonder stoeprand. Wat gebeurt er? Onbekenden/toeristen gaan op het fietspad lopen. Dan kan je nog 20 fietssymbolen neerkalken, daartussen gaat men alsnog erop lopen.
Zulke details zijn dan jammer.

Ook Brussel uit (geloof thv hier: https://maps.app.goo.gl/r431PcA5ipbSqis28?g_st=ac ) was wat minder. Zat in een bus en vond de ruimte die de fiets had tov zulke voertuigen wel erg karig. Opnieuw: Had het fietspad een contrasterende kleur gemaakt, en het had de attentiewaarde al flink verhoogd.

Zou mooi zijn als bij werkzaamheden dat pad of breder wordt gemaakt, of tweerichting wordt met een grasstrook tussen het verkeer.
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
Mundial
verkeersader
Berichten: 576
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Locatie: Elsene/Ixelles

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Mundial »

^^ En dat zijn dan nog de meest zichtbare delen, er zijn ook de Fietsboxen die in zowat alle wijken staan (behalve 2 gemeenten) en waarvoor 1400 mensen op de wachtlijst staan. Daarnaast is er ook het netwerk van fietsroutes, die vaak makkelijker zijn (het reliëf is nu eenmaal een ding in Brussel).
Hier nog een artikel van VRT NWS

Toen er een fietsvriendelijke minister kwam heeft men heel snel maatregelen genomen (zoals rechtsaf door rood, veel fietsjes op de grond schilderen en bij zowat elk kruispunt een opstelvak voorzien), dat was met goede bedoelingen maar leidde soms tot vreemde creaties, Zoals dit opstelvak

Ik fiets vaak door Brussel en dat valt redelijk mee, ik heb ook al Nederlandse vrienden horen zeggen dat het beter meevalt dan verwacht. Nu, je moet wel blijven uitkijken, Brusselse chauffeurs behoren tot de minder voorzichtige en soms zijn er wel eens vreemde kronkels in fietspaden.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Wimpie25 »

^^
In het Brusselse Gewest is er op tien jaar een enorme sprong voorwaarts gemaakt qua fietsbewegingen onder de bevolking en pendelaars. Puur door de basismaatregelen te nemen die wij in Vlaanderen vanaf de jaren 80 zijn beginnen toe te passen. De meeste ingrepen zijn nog steeds slechts verfpotmaatregelen, maar het is wel het ultieme voorbeeld van "build it and they will come".
Gebruikersavatar
MaartenE
verkeersader
Berichten: 666
Lid geworden op: di 03 nov 2015, 14:16

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door MaartenE »

Mundial schreef: wo 17 sep 2025, 15:59

Toen er een fietsvriendelijke minister kwam heeft men heel snel maatregelen genomen (zoals rechtsaf door rood, veel fietsjes op de grond schilderen en bij zowat elk kruispunt een opstelvak voorzien), dat was met goede bedoelingen maar leidde soms tot vreemde creaties, Zoals dit opstelvak

Dit vond ik een vreemde.
https://maps.app.goo.gl/PqZEAsdFm7omp8V18?g_st=ac

Ik snap wat de bedoeling is, maar het voelt alsof je aan elke lantaarnpaal een :A1-30: plaatst. Op een gegeven moment daalt de attentiewaarde van het "aha" moment, en zie je die fiets niet meer. Kalk dan of een lijn neer, of geef het een contrasterende kleur, zodat duidelijk is dat dat vlak is bedoeld als fietspad. Als het een rood vlak is is het ook prettiger voor fietsers, dan hebben zij ook een vlak om op te mikken als het ware.
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
Mundial
verkeersader
Berichten: 576
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Locatie: Elsene/Ixelles

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Mundial »

^^ Geen idee hoe dat is ontstaan, ik had eerder voor fietssuggestiestroken geopteerd. Misschien was dit goedkoper?
Ze hebben dat op veel plaatsen toegepast, ook in buitenwijken (zoals hier in Watermaal-Bosvoorde.

Het Ringfietspad en het fietspad in de Wetstraat zijn ook mooie realisaties. Aan de middenring is nog werk, maar er is nu ten minste al een fietspad. Bij de heraanleg van lanen de komende jaren zal er wel rekening mee gehouden worden. Wel ben ik niet zo gecharmeerd van de keuze om ventwegen te laten dienen als fietsroute op sommige stukken Middenring.

Je merkt ook dat fietsen booming is gezien er oppositie tegen is (dan weet je dat je politiek relevant bent :lol: ), MR en FDF verdedigen de autoverslaafde Brusselaar die zich wat bedreigd voelt (al mag Brussel op auto vlak wel wat minder Amerikaans worden, de stad voelt echt als een anachronisme in België en steeds meer ook in Europa) maar goed Brusselaars zijn goed in klagen en het gewest telt helaas ook heel wat incompetente politici.
Mikhail
expressweg
Berichten: 3458
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Mikhail »

Ik heb van 2010 tot 2023 in Brussel Centrum gewerkt en heb er ook veel positief zien veranderen voor de fiets, het grootste voorbeeld naar de aanzet voor minder doorgaand verkeer door het centrum van Brussel was zeker het opgeven van de Anspachlaan als grote autoriool en de ruimte terug te geven aan voetgangers en fietsers die volgens mij zo meer de weg terug naar het centrum vonden.
****
Tommy
autoweg
Berichten: 2357
Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
Locatie: Merchtem (B)

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Tommy »

Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
Tommy
autoweg
Berichten: 2357
Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
Locatie: Merchtem (B)

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Tommy »

Terug naar het fietsen. Hot topic in de Vlaamse media:
IN KAART - Waar zijn er nieuwe fietspaden en gevaarlijke punten in jouw buurt?

Fietsen in Vlaanderen wordt alsmaar veiliger. Dat blijkt uit verschillende cijfers die VRT NWS bundelde naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit. Vlaanderen zet hard in op het verbeteren van de fietsinfrastructuur. Waar zijn bij jou in de buurt de laatste jaren fietspaden flink aangepast? En waar zijn de zwarte punten bij jou in de buurt? VRT NWS bracht het in kaart.
Bron en meer: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/09/17 ... n-verkeer/
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Wimpie25 »

Daarop aansluitend heeft de VRT een profiel per provincie gemaakt en Vlaams-Brabant blijkt daar toch wel het interessantste uit te komen. Het is heel duidelijk dat het een provincie met twee gezichten is.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/09/05 ... s-brabant/
Mundial
verkeersader
Berichten: 576
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Locatie: Elsene/Ixelles

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Mundial »

^^ Interessant om te zien dat er een parallel is met de Vlaamse-Ardennen (9%), daar wordt ook wat minder gefietst, zelfs minder dan in Oost-Vlaams Brabant, daar is het 11%).
In Oost-Vlaams Brabant zijn er sociale factoren (veel migratie waarbij dat niet in mensen hun cultuur zit) maar reliëf zal toch ook een rol spelen, want die sociale factoren zijn er minder in Oost-Vlaanderen.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Jij doelt waarschijnlijk op het westen, de Vlaamse rand. Het oosten van Vlaams-Brabant is een redelijk gedegen fietsregio ;)

Wat die rand betreft, daar speelt vooral het openbare vervoer een rol en het zeer drukke verkeer een rol. Het is qua aanbieders dé best voorziene regio van België waar alle vervoersmaatschappijen een aanbod hebben.

Daarna was vooral het Brusselse Gewest een probleem, het ligt als het ware in de weg. Vlaamse fietsinfrastructuur werd niet doorgetrokken en dan is het moeilijker voor de mensen om per fiets ergens te geraken.

Qua relief, dat lijkt me amper een issue. Het oosten van Vlaams-Brabant heeft immers ook een zeer golvend relief, maar daar vallen de mensen wel terug op fietsen omdat het na de auto de meeste handige manier van transport is.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Fietsen, mobiliteit en infrastructuur in Vlaanderen

Bericht door Wimpie25 »

Interessant stukje van de VRT; steps zijn dus 10 keer zo gevaarlijk om mee te rijden dan de fiets.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/kijk/2025/ ... oplay=true