Hajo naar Noorwegen

[JanVerhoeven]

In mijn verzekeringspolis van Nationale Nederlanden staat ook niks van 24 of 48 uur, ook niet qua binnen- of buitenland. Enkel "zo snel mogelijk".

[waldo79]

Ik heb ook vanuit Frankrijk mijn verzekeringsagent gebeld nadat ik een schade heb gereden. Aan de hand van hun aanwijzingen heb ik ter plaatse nog de verkeerssituatie in beeld gebracht waardoor de claim van de wederpartij kon worden afgewezen. Kwestie van bellen en bij mijn telefoonmaatschappij maakt Noorwegen onderdeel uit van het Europapakket zodat ik tegen binnenlands tarief kan bellen.

[Hajo]

In mijn verzekeringspolis van Nationale Nederlanden staat ook niks van 24 of 48 uur, ook niet qua binnen- of buitenland. Enkel "zo snel mogelijk".

En laat ik nu ook bij Nationale Nederlanden verzekerd zijn.

[Coen Tunnel]

bij mijn telefoonmaatschappij maakt Noorwegen onderdeel uit van het Europapakket zodat ik tegen binnenlands tarief kan bellen.

Dat is bij elke telefoonmaatschappij zo, aangezien Noorwegen, IJsland, Liechtenstein, Oekraïne en Moldavië meedoen met deze "roam like home"-regelgeving.

[Hajo]

Inmiddels ben ik in Zweden.

Aan de Noors-Zweedse grens kon ik gewoon doorrijden, geen controle. Onderweg lichte regenbuien. Een licht glooiend landschap met af en toe mooie vergezichten.

Ik ben voor de lunch gestopt in Göteborg, het was inmiddels droog. Buiten het oude centrum een ruim opgezette stad die mij, net als Oslo, wat tegenviel. Tram liefhebbers komen hier wel aan hun trekken, denk ik. Ze zijn van een type dat ik nog nooit heb gezien en ze ogen niet echt modern.

Over de E6 verder zuidwaarts. Onderweg opnieuw regen, soms kwam het met bakken uit de lucht. De spray was daardoor enorm. Twee keer wegwerkzaamheden waarvan alleen de eerste voor vertraging zorgde, 7 minuten aldus Waze.

Zweden rijden duidelijk agressiever dan Noren. Onvoldoende afstand houden, duidelijk boven de maximum snelheid rijden, geen richting aangeven en zelfs geen verlichting voeren terwijl het zicht door de regen en de spray beperkt was.

Ik reed op rijstrook 1, door deze omstandigheden ongeveer 90. Ineens reed ik door een flinke plas water en mijn auto toonde een waarschuwing voor aquaplaning. Die waarschuwing had ik nog nooit eerder gezien. Mijn auto minderde duidelijk vaart. Dus gas los, niet remmen, stuur stevig vasthouden en absoluut niet van richting veranderen. Bij ongeveer 70 km/h hadden de banden weer grip en kon ik voorzichtig weer gas bijgeven. Tjemig...

Tot slot: ze reden in een voetgangersgebied. Deze ontbrak nog in mijn verzameling: een foto van een Zweeds politie voertuig. Ik hield ze dus even tegen en vroeg of ik een foto mocht maken. Na uitleg mocht dat, dus:



Zweeds politie voertuig: afgevinkt.

[JanVerhoeven]

ik denk dat je het algemene ESP icoontje hebt gezien



Wat een algemene slippartij moet voorstellen, niet per se aquaplaning. Wel apart dat je het nooit eerder gezien hebt, ik ken het vooral van glibberen op besneeuwde en beijzelde wegen.

[Seat Ibiza]

Ik ben voor de lunch gestopt in Göteborg, het was inmiddels droog. Buiten het oude centrum een ruim opgezette stad die mij, net als Oslo, wat tegenviel.

Told you

Göteborg kun je gerust skippen.

Goede reis verder!

[Hajo]

ik denk dat je het algemene ESP icoontje hebt gezien

Dat zal het zijn geweest.

Honda noemt het echter VSA = Voertuig Stabiliteits Assistentiesysteem. Dat systeem doet meerdere dingen tegelijk: het is een elektronische stabiliteitscontrole en een tractieregelingsfunctie ineen. Het detecteert onder andere of alle banden grip hebben, zo niet, zoals bijvoorbeeld bij aquaplaning, dan grijpt dit systeem in. Daarbij regelt het onder andere het remsysteem en het kan daarbij elk wiel afzonderlijk bedienen, aldus de handleiding van mijn auto. Ik heb het opgezocht.

Het controlelampje knipperde herinnerde ik me en ik kreeg ook een melding in het beeldscherm.

[Hajo]

Ik ben voor de lunch gestopt in Göteborg, het was inmiddels droog. Buiten het oude centrum een ruim opgezette stad die mij, net als Oslo, wat tegenviel.

Told you

Göteborg kun je gerust skippen.

Goede reis verder!

Yep, you did en bedankt.

[Hajo]

Inmiddels in Denemarken.

De oversteek vanaf Helsingborg, Zweden, naar Helsingør, Denemarken, verliep snel en efficiënt. De overtocht duurde slechts 20 minuten en de aankomst in Denemarken is heel pittoresk. Foto volgt nog. Geen douane controle gehad.

Op het schip werd omgeroepen wanneer het schip de internationale grens tussen Zweden en Denemarken was gepasseerd. Zodra in Deense wateren, ging de winkel met alcoholische dranken open. Dat is niets voor mij overigens, ik drink geen alcohol.

Straks rij ik nog over de Storebaeltbrug, op weg naar mijn volgende en één na laatste overnachting in Odense.

[Hajo]

Aankomst in Denemarken, Helsingør, vanuit Helsingborg in Zweden:



Grote Beltbrug (Storebaeltbrun in het Deens). Tol: 235 Deense kroon = € 31,44. Machtig bouwwerk!

[traveldude]

Die foto heb je op het strand van Nyborg genomen. Waarom niet daar overnacht bij het grote strandhotel?

[Chris]

Vanaf Halsskov volgens mij. Je had daar nog iets verder kunnen rijden en nog dichter bij de brug kunnen komen (zelfs eronder).

[Jeff]

bij mijn telefoonmaatschappij maakt Noorwegen onderdeel uit van het Europapakket zodat ik tegen binnenlands tarief kan bellen.

Dat is bij elke telefoonmaatschappij zo, aangezien Noorwegen, IJsland, Liechtenstein, Oekraïne en Moldavië meedoen met deze "roam like home"-regelgeving.

De spotgoedkope (virtuele) providers willen nog wel eens niet-EU landen uitsluiten, waardoor dit niet het geval is. Altijd even checken kan nooit kwaad

[Hajo]

Vanaf Halsskov volgens mij. Je had daar nog iets verder kunnen rijden en nog dichter bij de brug kunnen komen (zelfs eronder).

Dat klopt, bij Halsskov. Ik wist niet dat je nog verder kon doorrijden. Ik sta niet graag onder bruggen, ik ben altijd bang dat ik 'm op m'n kop krijg.

(Dezelfde "tik" heb ik met stuwdammen. Het idee dat zich daarachter een immense hoeveelheid water bevindt en dat die dam wel eens kan doorbreken, geeft mij een onbehaaglijk gevoel... Ok, twee minuten, maar dan ben ik weg. En dan hebben we het nog niet over schepen gehad... )

Anyway, vanuit Helsingør ben ik binnendoor gereden naar Odense. Ik volgde hoofdzakelijk de 6 via Hillerød en Roskilde. Verder via de 21, 23 en 57 naar de E20. Toen over die geweldige brug naar Odense.

Onderweg genoten van een mooi, glooiend landschap. Veel wegen zijn wegens de vele hellingen tot 2+1 alternerend uitgebouwd. Ook de Denen rijden, net al de Noren, rustig en rond de maximum snelheid. Geen gejakker en gejaag. De hoeveelheid verkeer is buiten de grotere plaatsen duidelijk minder druk dan bij ons.

In Noorwegen overigens, heb ik wel eens wat te eten gehaald bij zo'n uitgebreide shop bij een tankstation. Behalve hotdogs is er nog veel meer te krijgen. Misschien dat ik het niet getroffen heb, maar ik vond de kwaliteit niet bepaald om over naar huis te schrijven. En het vult de maag ook niet, dus heb ik hoofdzakelijk toch maar ergens gedineerd. De prijzen liggen inderdaad hoger dan bij ons, maar de kwaliteit en de hoeveelheid maakte dat meer dan goed.

[MotelMioveni]

Bij deze wens ik Hajo een goede reis naar huis (morgen?) en sterkte bij de afhandeling van de schade aan de achterbumper.

Overigens denk dat de Tesla-rijder nog maar eens heeft laten zien waarom ik niet in een computer op wielen wil rijden.

[Hajo]

Overmorgen. Morgen naar Hamburg voor de laatste overnachting.

En dank voor je wensen met betrekking tot de schadeafhandeling. Gaat goed komen.

[Coen Tunnel]

bij mijn telefoonmaatschappij maakt Noorwegen onderdeel uit van het Europapakket zodat ik tegen binnenlands tarief kan bellen.

Dat is bij elke telefoonmaatschappij zo, aangezien Noorwegen, IJsland, Liechtenstein, Oekraïne en Moldavië meedoen met deze "roam like home"-regelgeving.

De spotgoedkope (virtuele) providers willen nog wel eens niet-EU landen uitsluiten, waardoor dit niet het geval is. Altijd even checken kan nooit kwaad

Het is simpelweg Europese regelgeving waarbij Noorwegen ook aangesloten is, en Noorwegen mag dus niet uitgesloten worden. Net als de andere landen die ik heb genoemd. Maar bv. Zwitserland niet. Desondanks passen de meeste providers dezelfde regeling voor Zwitserland toe. Maar ze hoeven dat niet, in tegenstelling tot Noorwegen, die ze niet mogen uitsluiten.

https://en.wikipedia.org/wiki/European_ ... egulations

[Hajo]

Vandaag naar Esbjerg en Rømø geweest.

Rømø is een Deens waddeneiland dat met een dam met het vasteland is verbonden. Verschrikkelijk toeristisch en het eiland wordt overlopen (beter gezegd: overreden ) door Duitse caravans en campers afkomstig uit heel Duitsland. Ook enkele Nederlanders gespot.

Een bijzonderheid is wel dat je met je eigen auto het strand op mag rijden. Een hele bijzondere ervaring. Het zand is zó compact dat het bijna zo hard is als beton. Het kan zonder probleem een voertuig, tot campers aan toe, dragen.

Vanaf het zuidelijkste punt is het Duitse eiland Sylt te zien. Het lijkt alsof je erheen kunt rijden, of in ieder geval lopen. Niet doen, dat is een levensgevaarlijk. Er is een veerdienst van Havneby op Rømø naar List op Sylt.

Binnendoor via dorpjes als Højer de totaal ongecontroleerde grens over naar Duitsland en via onder andere Niebüll naar de A7 en Hamburg.

Morgen wil ik om ongeveer 09.15 uur naar huis vertrekken. Ik hoop dat het ergste van de beruchte Hamburgse spits dan voorbij is. De rit gaat een uurtje of vijf duren, zegt Waze.

[MotelMioveni]

Hajo kan nog overwegen om Hamburg helemaal te vermijden door bij Glückstadt de Elbe over te steken, maar sneller schijnt dat niet te zijn, vanwege de beperkte capaciteit van de veerboot en het ontbreken van de nog te bouwen A20. Verder raad ik Hajo aan om de B213 tussen Cloppenburg en Nordhorn op werkdagen te vermijden, tenzij hij sentimentele redenen heeft om nog één keer zelf te ervaren langs welke route je als kind van de jaren '80 naar Billund in Denemarken werd vervoerd, respectievelijk langs welke weg je na een bezoek aan Legoland weer de hele rit naar huis op de achterbank mocht uitzitten...

[Hajo]

Momenteel is de snelste route de A1 en A30 en in Nederland de A1 en A28, aldus Waze. Die route zal het waarschijnlijk wel worden.

Mocht er ergens vertraging zijn wegens een Baustelle, dan neem ik aan dat Waze mij daar wel omheen leidt.

Voordeel is ook dat de Duitse A1 voor het grootste deel 2x3 rijstroken telt. Met 150 km/h op rijstrook 1 of 2 rijdt dat lekker door.

Van de bouw van de nieuwe Rader Hochbrücke is niet veel te zien overigens. Al het verkeer gaat nog via de oude brug, de rijstroken zijn versmald en er geldt een maximum snelheid van 60 km/h.

[Hajo]

Ik had gelijk, wat later vertrekken resulteerde in geen vertraging rond Hamburg. Mijn hotel bevond zich in het noorden van Hamburg, dus ik reed door de Elbetunnel.

Bij Bremen misschien één minuut vertraging gehad. De andere kant op, dus richting Hamburg, wel een flinke file met dito vertraging, schat ik zo in.

Google laat voor de rest ook geen vertraging op mijn route zien.

Het is ook niet al te druk op de weg, zeker het 2x3 deel van de A1 schiet lekker op. Op het 2x2 deel wat minder, maar daar geldt een inhaalverbod voor vrachtwagens.

Momenteel bij Raststätte Dammer Berge voor een drankje, benen strekken en frisse lucht. Het is heerlijk weer!

[harry]

Binnendoor via dorpjes als Højer de totaal ongecontroleerde grens over naar Duitsland

Op de A7 zelf had je ook bijna geen vertraging gehad.
Duitsland controleert bijna niet op verkeer uit Denemarken. Andersom wel...

[Hajo]

Inmiddels thuis.

Vanuit Hamburg heb ik de A7, A261, A1 en A30 gevolgd. Bij Rheine er nog even af en de tank volgegooid voor € 2,32 per liter. Bij de grens stond een busje van de Marechaussee.

In Duitsland zoveel mogelijk een kruissnelheid van 150 km/h aangehouden. Geen vertraging gehad en de drukte viel mee, ik kon lekker doorrijden.

In Nederland... Zucht. Tja. Over de A1 en A28 naar huis, zoveel mogelijk met 130.

Ik heb in totaal 4.362,8 = afgerond dus 4.363 kilometer gereden tegen een verbruik van 1 liter op 17,5 kilometer. Dat vind ik erg netjes.

[MotelMioveni]

Als ik het goed onthouden heb, heeft Hajo ooit bij de politie gewerkt, of heb ik dat verkeerd begrepen? Moesten de ex-collega's in blauw vandaag niet in de berm staan loeren naar mensen die de maximumsnelheid met 30 km/u stikstofnorm met 0,1 gram overschrijden?

[Hajo]

Lang geleden.

De Kmar loert op voertuigen die een ANPR-hit geven.

Zodra je de grens passeert, wordt je kenteken, ook dat van Motel Mioveni mocht die daar Nederland in rijden , gefotografeerd. Een computer checkt razendsnel een aantal gegevens. Als er iets niet in orde is, wordt je indien nodig en indien mogelijk verderop aan de kant gezet, of je ontvangt automatisch post van het CJIB uit Leeuwarden.

Om welke gegevens het gaat? APK, belastingen, verzekering, gezocht persoon, gestolen voertuig en meer. Snelheid dus niet.

Ik maak mij geen zorgen omdat ik met ongeveer 90 kmh de grens passeerde, en alle andere dingen heb ik netjes in orde.

[MotelMioveni]

rtlnieuws.nl meldt dat de De Hardenbergerbrug bij Nijkerk per direct is afgesloten voor beide richtingen, 'uit voorzorg'. <knip>

Hajo mag tevreden zijn, dat hij vanuit Bremen via Osnabrück en Hengelo naar huis is gereden en niet via Cloppenburg en Emmen. Ik denk dat-ie anders op de A28 bij Harderwijk al flink van het gas af had gemoeten en veel later thuis zou zijn gekomen...

[waldo79]

Het zit je wel dwars die route via Meppen?

[duikgek89]

Er is bij Nijkerk of Harderwijk ergens een brug kaduuk.

[Hajo]

Hajo is inderdaad tevreden.

Terugkijkend op mijn vakantie kan ik zeggen dat ik ervan genoten heb. Ondanks twee minder leuke gebeurtenissen, een lichte aanrijding en een bekeuring, heb ik een fijne vakantie gehad.

Ik heb het getroffen met het weer. Hoofdzakelijk half tot onbewolkt en een temperatuur van zo tussen de 15 en 20 graden, soms zelfs iets meer. Ik heb wel wat regen gehad, maar dat was voornamelijk onderweg. Als het al regende was dat voornamelijk in de ochtend, rond 10.00 - 10.30 uur was het alweer droog. Vaak stond er wel een stevige wind.

Het landschap stelde mij niet teleur, van licht glooiend in Denemarken tot de bergen in Noorwegen. Dat laatste gecombineerd met de meren en fjorden zorgden voor een landschap dat ik niet snel zal vergeten. De bewering dat Noorwegen een prachtig land is, kan ik nu ook uit eigen ervaring bevestigen. En dan heb ik alleen nog maar een klein stukje gezien.

Steden zoals Oslo en Göteborg vielen daarentegen wat tegen, maar Bergen was een aangename uitzondering.

Van Zweden heb ik, op Göteborg na, te weinig gezien om daar een goed oordeel over te geven. In Denemarken was ik al eerder en ook dat land is mij goed bevallen. Odense is een leuke stad vind ik, en het landschap afwisselend genoeg om niet te vervelen.

Wat kosten betreft was het, zeker in Noorwegen, prijzig te noemen. Daar krijg je echter wel wat voor terug in de vorm van adembenemende landschappen en vriendelijke mensen. Inclusief de Noor wiens splinternieuwe Tesla mij een kusje op de achterbumper gaf. Hij bleef ondanks alles, erg rustig en vriendelijk. Je kunt het slechter treffen.

Tja, en dan ben je ineens weer thuis. Ik heb nog steeds vakantie en begin aanstaande maandag 14 september pas weer. Tijd genoeg om mijn foto's en video's te ordenen, dingen met mijn verzekering te regelen en te acclimatiseren. Nog een paar dagen rustig aan doen voordat de hectiek van het normale leven weer terugkeert.

En volgend jaar? Caribisch Nederland wellicht. Hoewel ook Griekenland een optie is, daar ben ik nog nooit geweest. Maar goed, dat komt allemaal later wel. Eerst nagenieten en de indrukken van deze vakantie maar eens verwerken.