Het CVOM heeft een nieuwe handhavingsmethode op verkeersgedrag goed gekeurd: Politie (afdeling verkeerstoezicht) Amsterdam gaat drone's inzetten om verkeersovertredingen vast te leggen en de kentekenhouder / bestuurder te beboeten.
Duss.. kijk niet alleen achter je als je op de A2 een sukkelaar rechts voorbij wilt steken.. kijk ook ff omhoog of je niet gevolgd wordt in de lucht..
(..)De politie in Amsterdam gaat drones inzetten om gevaarlijk rijgedrag op snelwegen vast te leggen vanuit de lucht. Ook de A2 wordt in de gaten gehouden, dus verkeer van of naar Utrecht is gewaarschuwd. "Jij ziet ons niet, wij jou wel."
Eerder dit jaar was het nog een 1-aprilgrap van de politie in Limburg, maar nu is het toch serieus. De nieuwe manier van handhaven is goedgekeurd door het Parket Centrale Verwerking Openbaar Ministerie.
(..) De politie richt zich met de drones op ernstige verkeersovertredingen. Het gaat bijvoorbeeld om rijden door een rood kruis, achteruitrijden op een snelweg en rijden over een puntstuk of verdrijvingsvlak.
Op basis van het kenteken kan vervolgens een boete worden opgelegd. "Normaal gesproken heeft staandehouding de voorkeur, maar bij drone-handhaving is dat vaak niet uitvoerbaar", zegt de verkeerspolitie Amsterdam. (..)
Het is ook niet een momentopname.. men volgt je gedragingen al een tijdje voordat er een beslissing valt..
(..)Volgens de verkeerspolitie wordt niet alleen gekeken naar de overtreding zelf. Het verkeersgedrag voorafgaand aan de overtreding speelt een rol bij de beoordeling en de hoogte van de boete.
(..)Gedraag je en houd je aan de regels", zegt de politie. "Samen werken we aan een veilige verkeerssamenleving." (..)
Er werd ook gesproken van het beboeten van automobilisten bij rode kruisen. Het gegeven voorbeeld was de Coentunnel, alwaar door regelgeving maximaal 8 van de 10 stroken open mogen zijn tegelijk. Daar rijdt er inderdaad wel eens een doorheen. Die linkerstroken aldaar zijn bijna nooit afgesloten voor de veiligheid. Als we het hebben over prioriteiten voor deze handhaving - leek me dit er niet één.
Durashift schreef: vr 18 sep 2026, 22:18
Duss.. kijk niet alleen achter je als je op de A2 een sukkelaar rechts voorbij wilt steken.. kijk ook ff omhoog of je niet gevolgd wordt in de lucht..
...
Het is ook niet een momentopname.. men volgt je gedragingen al een tijdje voordat er een beslissing valt..
Als het geen momentopname is, kunnen ze dus ook zien dat een links-sukkelaar een prent harder nodig heeft dan jij... toch... toch???
Ik denk dat het dan twee voor de prijs van één (view) is voor de overheidsbegroting. 
