Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 03 nov 2023, 9:44
De Donaubruggen bij Fetești. Ze waren de hele zomer bezig met het renoveren van het brugdek.
De Donau heeft hier twee takken met een reusachtig riviereiland. 13 kilometer oostelijker bij Cernavodă is nog een set bruggen.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » di 07 nov 2023, 22:04
De boogbrug van de DN73 bij Podu Dâmboviței is bijna gereed. Dit verwerkt straks verkeer van Ploiești naar Brașov. Een verbinding tussen twee grotere steden in Roemenië, maar een trage en slingerende verbinding door de bergen.

-
Ger81
- verkeersader
- Berichten: 841
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Bericht
door Ger81 » wo 08 nov 2023, 9:31
Chris schreef: ↑di 07 nov 2023, 22:04
Ploiești
Pitești

Ubi volentia est, via est
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 22 nov 2023, 11:03
Deze week worden 4 contracten van in totaal 74 kilometer autosnelweg getekend.
Het gaat om:
* A3 Suplacu de Barcău – Chribiș (26 km). De aannemer is Erbasu. De deadline is 24 maanden. Dit is deels dat contract van Bechtel van 20 jaar geleden.
* A7 Pietroasele - Buzău (14 km). De aannemer is Nurol. De deadline is 20 maanden.
* A13 Boița - Arpașu de Jos (34 km). Dit zijn twee contracten. De aannemer is Makyol, die ook de andere twee contracten van de A13 heeft. De deadline is 4 jaar (design-build).
Ook binnenkort verwacht: de A3 Chiribiș – Biharia.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » zo 26 nov 2023, 12:48
Het zuidoosten van Roemenië ligt plat vanwege een blizzard.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 29 nov 2023, 10:31
Vanmiddag opent de eerste 10 kilometer van de A0, de ringweg van Boekarest. Het opengestelde deel ligt tussen de DN1 en A3.
Er is nu een contract van 19 kilometer voltooid, maar de rest tot de DN3 kan pas opengesteld worden als het aansluitende contract ook gereed is, wat gepland is voor 2024.

-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17219
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » wo 29 nov 2023, 11:40
Is dat knooppunt met de A3 nou het allereerste klaverblad van Roemenië? Een megaklaverblad (zonder rangeerbanen), naar traditioneel Roemeens gebruik.

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 29 nov 2023, 11:51
Het is opmerkelijk ontworpen ja...

-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31779
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » wo 29 nov 2023, 20:43
Kaaiman schreef: ↑wo 29 nov 2023, 11:40
Is dat knooppunt met de A3 nou het allereerste klaverblad van Roemenië?
Nee, A4 x DN3 bij Constanța is ook een klaverblad.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10915
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Bericht
door Willem » wo 29 nov 2023, 22:15
Misschien had die A0 ook beter direct met 2x3 rijstroken gebouwd kunnen worden. Die 2x2 lijkt nogal smal voor de rondweg van een miljoenenstad.
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 2906
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Bericht
door Jeff » wo 29 nov 2023, 22:48
A0 - > A3 lijkt mij een hogere capaciteit te hebben dan een gemiddelde klaverbladlus, omdat de verbindingsweg veel meer vloeiend (daardoor hoeft vrachtverkeer ook minder te remmen)
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41027
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » wo 29 nov 2023, 22:55
Coen Tunnel schreef: ↑wo 29 nov 2023, 20:43
Kaaiman schreef: ↑wo 29 nov 2023, 11:40
Is dat knooppunt met de A3 nou het allereerste klaverblad van Roemenië?
Nee, A4 x DN3 bij Constanța is ook een klaverblad.
Dat ding is erg krap:
https://maps.app.goo.gl/VgTz1NovfteAapzV8
Wel met rangeerbanen trouwens.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 29 nov 2023, 23:03
Willem schreef: ↑wo 29 nov 2023, 22:15
Misschien had die A0 ook beter direct met 2x3 rijstroken gebouwd kunnen worden. Die 2x2 lijkt nogal smal voor de rondweg van een miljoenenstad.
Ik vroeg mij dat ook af. Het is ook niet ontworpen met een ruimtereservering voor 2x3.
Het is wel zo dat de periferie van Boekarest relatief dunbevolkt is, met voornamelijk agrarische dorpen. Maar goed, er verschijnen wel rijtjes nieuwe woningen her en der, best kans dat dit flink gaat toenemen gezien de stormachtige economische groei van Roemenië de laatste jaren. Sinds 2016 is het nominale BBP verdubbeld en de laatste drie jaar al met $ 100 miljard toegenomen.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31779
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » do 30 nov 2023, 4:27
Vinny schreef: ↑wo 29 nov 2023, 22:55
Coen Tunnel schreef: ↑wo 29 nov 2023, 20:43
Kaaiman schreef: ↑wo 29 nov 2023, 11:40
Is dat knooppunt met de A3 nou het allereerste klaverblad van Roemenië?
Nee, A4 x DN3 bij Constanța is ook een klaverblad.
Dat ding is erg krap:
https://maps.app.goo.gl/VgTz1NovfteAapzV8
Wel met rangeerbanen trouwens.
Dat is niet krapper dan een gemiddeld klaverblad in Spanje, om maar eens wat te noemen. Het is meer dat dat nieuwe klaverblad A0 x A3 zo groot is.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18062
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » do 30 nov 2023, 9:46
Chris schreef: ↑wo 29 nov 2023, 23:03
Willem schreef: ↑wo 29 nov 2023, 22:15
Misschien had die A0 ook beter direct met 2x3 rijstroken gebouwd kunnen worden. Die 2x2 lijkt nogal smal voor de rondweg van een miljoenenstad.
Ik vroeg mij dat ook af. Het is ook niet ontworpen met een ruimtereservering voor 2x3.
Ik dacht er hetzelfde over. Ik moet ook gelijk denken aan de D0 aan de zuidkant van Praag. Daar was ook veel kritiek op het bouwen met slechts 2x2 rijstroken.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31779
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » do 30 nov 2023, 10:36
Hoe groter de ring om de stad, hoe meer omrijden het is. De A0 rond Bukarest zal vooral doorgaand verkeer faciliteren, dat nu nog over de DNCB met 1x2 rijstroken gaat. Steden als Praag en Bukarest hebben nou eenmaal geen enorme hoeveelheden doorgaand verkeer. Dan snap ik de gedachte om een ring buiten de stad niet gelijk als 2 × 3 aan te leggen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74861
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » do 30 nov 2023, 10:40
Je ziet dat ringwegen met 2x2 rijstroken snel maximaal belast zijn. Praag, Wenen, Budapest, Zürich, etc. Allemaal voorbeelden waar de capaciteit van 2x2 kort na openstelling al volledig benut werd.