[A605][R007] Cerexhe-Heuseux-Beaufays (Ring Luik)

[Via]

Erg handig voor de toerist ook.

[waldo79]

Via de A3 en de A605 is het vanuit Maastricht zelfs korter om in de Ardennen te komen evenals van Aken af. De A602 (met Cointetunnel) zal eens volraken; die is ook maar 2*2.

[xavierob]

De étude d'incidence (vertaling, iemand? equivalent voor een MER misschien?)

een étude d'incidence is een onderzoek naar de effecten van het geplande project op verschilende niveaus zoals effecten op het milieu, geluidbelasting voor omwoonenden...

[waldo79]

Vergelijkbaar met een MER (= milieu-effectreportage)

[vynkce]

Fotomontage van het viaduct over de Vesder:



http://www.liaisonchb.be

[Via]

Dat zou mooi worden zo.

[vynkce]

Op de site van het project zijn een aantal dingen geactualiseerd, oa het tracé (11 mei 2007) is zeer mooi en gedetailleerd weergegeven!
http://www.liaisoncerexhebeaufays.be/

[IQ[]]

Ik heb hier ook een wat ouder kaartje van:

[R4]

Dat ziet er inderdaad al redelijk oud uit ja, als ik me niet vergis staat de gemeente Voeren er zelfs nog op als een gemeente van de provincie Luik.

[Rien]

Mja, die kaart dateert van 1988 of daarrond (zie o.a. de wegnummers en de aangelegde snelwegen), maar staat zoals gezegd vol fouten. Voeren hoort bij Limburg sinds 1962-63, toen was zelfs de Boudewijnsnelweg (E313 en E40) nog niet eens opengesteld.

[Achterhoek]

Dit plan[A605]is een goed plan omdat al het verkeer naar Bruxelles,Namur,Anvers,Brugge,Gand,Paris,Charleroi de A602 kan gebruiken.
En al het verkeer naar Aachen,Maastricht,Eindhoven,Amsterdam,Visè,Haccourt,Köln,Bonn,Luxembourg,Lyon de A605 kan gebruiken.Dan heb je een tijdwinst van max.15 minuten
En als de weg geopend is moet die weg wel omgenummerd worden tot E25, want kijk waar zal je het eerst rijden als je naar Maastricht of Luxembourg gaat?
De A602 of de A605.
Ik zou zeker de A605 nemen hoef ik niet meer langs de Helling Herstal en de twee tunnels (weet niet meer hoe ze heten)

[waldo79]

^De helling in de richting Aachen lijkt mij veel venijniger dan die in de richting Brussel. Plus dat je de relatie Maastricht-Aachen op Cheratte veel drukker maakt...En dat is nu net een linksafgaande beweging

[Alfa]

Luik blijft toch maar vreemd bezig. Zelden een stad gezien waar zoveel 'losse eindjes' een eigen snelwegenummer gekregen hebben. Eigenlijk vind ik deze verbinding belangrijker dan de enkele jaren aangelegde A602. Prestigeredenen zullen wel een rol gespeeld hebben neem ik aan.

[Achterhoek]

Hallo allemaal,
je hebt gelijk Alfa de A605 lijkt mij belangrijker dan de A602

[Achterhoek]

Eigenlijk om eerlijk te zijn(als de A605 er ligt)
vindt ik de Cointe(1650 m) ,Grasses Bates(375 m) ,Kimkempois(750 m) ,en de brug geldverspilling,
ze konden dat geld beter sparen voor de doortrekking van de A601 van Seraing naar de A26(E25) en de A605.
Hoeveel heeft die Cointe...... allemaal gekost eigenlijk?

[Mark]

Eigenlijk vind ik de A602 geen geldverspilling. De A602 kan als de A605 er is het oosten van Liège bedienen, en het verkeer uit Brussel en wellicht Antwerpen. De A605 mooi het verkeer uit Maastricht en Aachen.

[Vinny]

Tja, echt toegevoegde waarde zou het opknappen van knooppunt Cheratte zijn. Maar de weg komt er netjes uit te zien, met mooie aansluitingen en prima knooppunten.

[Achterhoek]

Een ding is wel zeker de A602 is een flop als je het bekijkt met de A605.

[waldo79]

Niet hoor: Het ontlast het centrum van Luik van een heleboel doorgaand verkeer. Verkeer uit de richtingen Namen, Brussel en Antwerpen heeft met de A602 een vlotte toegang tot de Ardennen bezuiden Luik.

[Ali]

Een ding is wel zeker de A602 is een flop als je het bekijkt met de A605.

de A602 is en blijft nodig, Luik heeft geen deftige noord-zuid verbinding of linker / rechteroever. Met de A602 kan verkeer van het suburbane noorden makkelijk naar de zuidkant en omgekeerd. Anderzijds is een A605 véél beter voor transit en vooral vrachtverkeer ...

[Achterhoek]

Toch blijf ik de tunnel een flop vinden.
Ze konden wat ook vroeger het plan was gewoon de A26 doortrekken naar de A604 naar Seraing

[waldo79]

Waarom is die tunnel dan een flop?

Het aantal voertuigen wat erdoor heen rijdt geeft daar geen blijk van Zelfs met een ingebruikstelling van de A605 zal er genoeg verkeersaanbod blijven bestaan.

[Achterhoek]

Hoeveel geld en tijd ze er aan hebben besteed.
Ik had liever iets anders gezien.

[waldo79]

De route is qua reistijd vergelijkbaar met de stadstraverse...ik snap je punt niet zo

[Achterhoek]

Ik bedoel het bouwen van de tunnel en de hoeveelheid tijd.Dat konden ze anders doen

[R4]

Hoe dan wel?

[waldo79]

Heeft het bouwen van die tunnel dan zoveel tijd gekost? Ik heb niets meegekregen van eventuele hinder

[Achterhoek]

tjah dan niet

[waldo79]

Maar hoe had die bouw dan anders gekund? Een doorsteek door Luik moest er sowieso komen vanuit de richting Brussel. Alleen al vanwege problemen met de leefbaarheid in de stad.

Ik mis inhoudelijke argumenten

[Achterhoek]

Zoals ik al eerder zei,
een mega Ring om Liège de A26 doortrekken naar de A604
Zonder tunnels waarvan de prijs de spuitgaten uit kwamen