[N034][N036][N048] Omlegging Ommen

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » do 23 mar 2006, 12:08

harry schreef:
Mark schreef:Klopt, met de opening van de Floriade werd de N22 N205.
Idem bij:
N211 bij Wateringen (bij aanleg rijksweg 54)
A9 Wijkertunnel (bij aanleg rijksweg 22)
Bij de aanleg weet men al dat het definitieve nummer anders zal zijn.
En natuurlijk de A4 MD, waar lange tijd nog over Rijksweg 19 werd gesproken.
Bij de geprojecteerde N18 Doetinchem-Enschede was dat volgens mij ook nog het geval (RW 15).
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14848
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 12 apr 2006, 18:17

Ik vind het trouwens verschrikkelijk dat de aansluiting N36/N34 met een rotonde wordt uitgevoerd! En dat bij de N34/N48 een ongelijkvloerse aansluiting komt met als hoofdrichting de N48. Wat een verschrikking, w.m.b. wordt de nieuwe omlegging bij beide aansluitingen de hoofdrichting.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30389
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » wo 12 apr 2006, 18:23

Gaan ze De Witte Paal midden op de rotonde zetten? :D
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » wo 12 apr 2006, 18:42

ViaHaaren schreef:Ik vind het trouwens verschrikkelijk dat de aansluiting N36/N34 met een rotonde wordt uitgevoerd! En dat bij de N34/N48 een ongelijkvloerse aansluiting komt met als hoofdrichting de N48. Wat een verschrikking, w.m.b. wordt de nieuwe omlegging bij beide aansluitingen de hoofdrichting.
Een rotonde met of zonder verkeerslichten? Want zónder kan ik me gezien de drukte niet voorstellen.

Dat de aansluiting N34/N48 toch een ongelijkvloerse aansluiting wordt vind ik erg positief. Wat ik er van weet is dat het een gewone gelijkvloerse aansluiting zou worden. Waar heb je dit nieuws vandaan?
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14848
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 12 apr 2006, 18:53

Van de documenten van http://www.inspraakvenw.nl ;)

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » wo 12 apr 2006, 22:26

ViaHaaren schreef:Van de documenten van http://www.inspraakvenw.nl ;)
Thnx! Ik lees alleen niets over een ongelijkvloerse aansluiting N34/N48, wel dat dit 'gewoon' een rotonde met bypasses wordt...
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14848
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 13 apr 2006, 14:10

O, dan zie ik dat verkeerd door al die lijntjes.

Leuk, weer gelijkvloerse kruispunten op stroomwegen. Ook helemaal in de pas met DV... :roll:

NN34
polderweggetje
Berichten: 32
Lid geworden op: wo 03 okt 2007, 15:26

Re: Omlegging Ommen...

Bericht door NN34 » do 04 okt 2007, 21:44

Gelijkvloerse kruisingen... Zouden op die wegen verboden moeten worden. 100, dan ineens 20/30. Teruggaan van 100 naar 80 op de N48 is ook al zo'n ramp...

pieterjanoverzet
zandpaadje
Berichten: 15
Lid geworden op: vr 17 nov 2006, 8:28

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door pieterjanoverzet » wo 14 mei 2008, 15:31

Klankbordgroep blijft in beeld bij aanpak N48
woensdag 14 mei 11:18
ZUIDWOLDE - Een kleine vijftig belangstellenden liet zich gisteravond gedetailleerd voorlichten over de nieuwe aansluiting van Zuidwolde op de N48. Belangrijkste doel is het veiliger maken van de N48. Daarvoor wordt de weg verbreed en worden de twee gelijkvloerse kruisingen vervangen door één ongelijkvloerse kruising bij de Oosterweg.
Er worden twee rotondes aangelegd en een nieuwe verbindingsweg richting de Steenbergerweg. De werkzaamheden moeten in 2010 worden afgerond. De klankbordgroep, waarin diverse betrokken partijen en bewoners zitten, was al in het voortraject nauw betrokken bij de maatregelen en dit blijft zo, stelde projectleider Cees Anker gisteravond. Er is volgens Arjan Cappon van advies- en ingenieursbedrijf DHV goed geluisterd naar de klankbordgroep. Zo komt de fietsersoversteek bij de rotonde aan de westzijde van de N48 verder van rotonde af te liggen dan gebruikelijk. De klankbordgroep denkt dat de fietsers zo een beter overzicht hebben. Verder komen er verkeersremmende maatregelen zodat het verkeer niet met hoge snelheid Zuidwolde inrijdt.
Daarnaast moet er de komende tijd overlegd worden met vijftien grondeigenaren. Wethouder Liesbeth Koster gaat ervan uit dat het grootste deel van de grondaankopen ‘in der minne‘ zal gaan. Grondonteigening kan ook, maar pas als het bestemmingsplan in 2009 klaar is. Dit proces kan in 2010 afgerond zijn.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17362
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door boe! » wo 16 jul 2008, 22:22

Rijkswaterstaat schreef:Gunning opdracht verlenging N36 bij Ommen
16-07-2008 | Oost-Nederland | persbericht

Rijkswaterstaat gunt de opdracht voor de verlenging van de N36 bij Ommen aan Heijmans Infrastructuur BV. In totaal deden vijf partijen een aanbieding. Heijmans kwam op basis van verschillende criteria, zoals prijs en kwaliteit, als beste uit de bus. De voorbereidende werkzaamheden starten nog in 2008.

De N36 wordt doorgetrokken vanaf de kruising N34/N36 bij de Witte Paal en krijgt een aansluiting op de rijksweg N48 Ommen-Hoogeveen. Voor de verlenging van de huidige N36 is gekozen, om de N34 ten zuiden van Ommen te ontlasten en het hoofdwegennet tussen Twente en Noord-Nederland te versterken.

De verlengde N36 wordt een 9 kilometer lange autoweg met twee rijstroken, met een brug over het Ommerkanaal en een viertal viaducten. Zowel de kruising N34/N36 als de toekomstige aansluiting van de verlengde N36 met de N48 worden voorzien van een meerstrooksrotonde. Nabij de Witte Paal worden een carpoolplaats en een tunnel voor fietsers gerealiseerd. De werkzaamheden zullen uiterlijk najaar 2010 gereed zijn.

Aansluitend aan de realisatie van de verlenging van de N36 zal de bestaande N34 tussen Witte Paal en Junner Koeland gereconstrueerd worden. Hiermee wil Rijkswaterstaat het gebruik van de verlengde N36 stimuleren. Deze aansluitende werkzaamheden zijn begin 2011 gereed.

De gunning in de vorm van een zogenaamd Design & Construct-contract biedt Heijmans de mogelijkheid (technische) oplossingen voor te stellen voor het ontwerp en de realisatie van het project. Hiermee krijgt de aannemer meer verantwoordelijkheid, maar Rijkswaterstaat behoudt de regie en blijft eindverantwoordelijk. Dit past in de wijze waarop Rijkswaterstaat tegenwoordig invulling geeft aan haar taken.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17076
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door mavas » wo 16 jul 2008, 23:11

:shock: Ik hoop toch wel dat die meerstrooksrotondes turborotondes worden, anders wordt het lastig om de verkeersveiligheiddoelstelling te halen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30261
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Palance » do 17 jul 2008, 6:44

Beetje zonde die rotondes. Zeker voor de N48, waar men nu juist iets aan de gelijkvloerse kruisingen bij Zuidwolde wilg aan doen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16275
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Kaaiman » do 17 jul 2008, 10:03

Belachelijk dat de rechtdoorrichting van de N36 niet gewoon ongelijkvloers wordt. Rotondes horen gewoon niet in stroomwegen, en al helemaal niet in nieuwe. Ik snap niet dat ze zo'n stomme keuze hebben kunnen maken. :roll:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17362
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door boe! » do 17 jul 2008, 10:14

Als de verlengde N36 er ligt, wordt de huidige N34 tussen Witte Paal en Ommen omgevormd tot karrenspoor :!: Het hieronder genoemde Junner Koeland ligt 2 km ten oosten van de bebouwde komgrens van Ommen.
Rijkswaterstaat schreef:Herinrichting N34
De N34 tussen Witte Paal en de N48 Junner Koeland (de Veldsteeg) komt er in de toekomst heel anders uit te zien. Het werk aan dit weggedeelte, dat ongeveer vijf kilometer lang is, start in het voorjaar van 2011 en is naar verwachting in het tweede kwartaal van dat jaar gereed.

Om te bepalen hoe de N34 er uit moet gaan zien, heeft Rijkswaterstaat overlegd met diverse partners en belangengroepen. Zo zijn bewoners, de gemeente Ommen, Hardenberg en de provincie Overijssel bij de plannen betrokken. Naar aanleiding van deze gesprekken is in 2003 het inrichtingsplan opgesteld. Momenteel is Rijkswaterstaat opnieuw in overleg met de gemeente Ommen om te bepalen wie het werk aan de N34 op zich neemt.

Onder andere de volgende maatregelen worden getroffen op en langs de N34:
- De weg wordt omgevormd tot een erftoegangsweg. Dit is een weg zonder scheiding van rijrichtingen, zonder markeringen op het wegdek. Het verkeer mag hier maximaal 60 kilometer per uur rijden.
- Ter hoogte van Junner Koeland wordt de N34 over een lengte van ongeveer negenhonderd meter gedeeltelijk ingericht als 'karrenspoor'. Auto’s moeten op elkaar wachten bij het passeren. Het verkeer mag hier niet harder dan 30 kilometer per uur rijden.
- De N34 krijgt slingerende delen, drempels en uitwijkstroken in het karrenspoorgedeelte. Op een uitwijkstrook kan een auto even wachten om een tegemoetkomende auto te laten passeren. Vanaf het 'karrenspoorgedeelte' tot aan Witte Paal worden ook slingerende delen en drempels aangelegd, maar geen uitwijkstroken.

Met de aanpassingen wil Rijkswaterstaat het verkeer dat niet naar Ommen gaat, aansporen om van de verlengde N36 gebruik te maken. De bestaande parallelweg wordt een fietspad waar ook de hulpdiensten gebruik van kunnen maken.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16275
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Kaaiman » do 17 jul 2008, 10:25

Oud nieuws. Het was (ook hier) al langer bekend dat de oude N34 wordt omgevormd tot ETW. :roll:

Valt misschien wat voor te zeggen omdat de huidige N34 de kortste route richting Ommen en Zwolle is, en de nieuwe N36 anders misschien niet eens nuttig zou zijn.

Overigens heb ik wel ergens gelezen dat men de N34 net voorbij Hardenberg wil omleggen en wil aansluiten op de grote bocht van de nieuwe N36. Ook zijn er wel eens plannen voorbijgekomen om de N340 om te bouwen en aan te sluiten op het punt waar nu de N36 zal eindigen (bij de N48). Deze beide plannen zouden een omvorming tot ETW overbodig maken, omdat het dan niet meer de kortste route is voor verkeer vanaf de N34. Vanaf de N36-zuid nog wel natuurlijk.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36296
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Rene » do 17 jul 2008, 14:34

Kaaiman schreef:Ik snap niet dat ze zo'n stomme keuze hebben kunnen maken. :roll:
Money money money...

Dit project heeft veel te weinig funding, weet je. Het grote infrageld wordt in dit land over de balk gesmeten aan railprojecten of gratis OV...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16275
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Kaaiman » do 17 jul 2008, 14:42

Die 2 miljoen extra voor een viaduct valt toch oko wel weer mee... :roll:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door mennomulder » do 17 jul 2008, 14:50

Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36296
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Rene » do 17 jul 2008, 14:54

Kaaiman schreef:Die 2 miljoen extra voor een viaduct valt toch ook wel weer mee... :roll:
Nou, nee.
Het beschikbare budget is zo laag dat al een jaar of drie geleden werd gekeken naar mogelijkheden om de kosten tot een absoluut minimum terug te brengen.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16275
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Kaaiman » do 17 jul 2008, 15:56

OTB schreef:In het OTB Omleiding Ommen N34/N36 is de aansluiting bij Witte Paal uitgewerkt als een gelijkvloerse aansluiting in de vorm van een meerstrooks rotonde en niet ongelijkvloers zoals is opgenomen in het Standpunt. De reden voor deze afwijking is gelegen in de aanzienlijk lagere kosten van een gelijkvloerse aansluiting ten opzichte van een ongelijkvloerse aansluiting. Een ander voordeel van deze aansluitvorm is dat het bosgebied Bovenveld minder wordt doorsneden; de rotonde komt in het ‘open’ gebied ten zuidwesten van Witte Paal te liggen, terwijl de noordelijke toe- en afrit bij een ongelijkvloerse aansluiting (in de vorm van een Haarlemmermeer-oplossing) in het bosgebied Bovenveld zou komen te liggen. De rotonde neemt daarnaast minder ruimte in dan een ongelijkvloerse aansluiting. De rotonde biedt voldoende capaciteit.
OTB schreef:In het OTB Omleiding Ommen N34/N36 is aansluiting op de N48 uitgewerkt als een gelijkvloerse aansluiting in de vorm van een meerstrooks rotonde en niet ongelijkvloers zoals is opgenomen in het Standpunt. De reden voor deze afwijking is gelegen in de aanzienlijk lagere kosten van een gelijkvloerse aansluiting ten opzichte van een ongelijkvloerse aansluiting. De rotonde biedt voldoende capaciteit.
Over 'consistentie' m.b.t. stroomwegen en 'verkeersveiligheid' wordt uiteraard met geen woord gerept.
Ik hoop maar dat ze genoeg ruimte reserveren om over de rotonde alsnog een viaduct met aansluitingen te kunnen realiseren... :ongeduldig:

Als je alleen kijkt naar capaciteit heb je wel een erg beperkt vizier. Aan de andere kant snap ik ook wel dat de geldvoorraad niet oneindig is.
Kon er niet een miljoentje van een gemeente afgetroggeld worden ofzo? Met rotondes als knooppunt gaan we zo'n beetje 60 jaar terug in de tijd. :shoot:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door mennomulder » do 17 jul 2008, 16:35

Kaaiman,
Ten tijde van het opstellen van het OTB speelde toevallig net het dempen van de bodemloze putten van de HSL en de Betuweroute. O.a. de uitvoeringsmaatregelen van het Langmanpakket van de Zuidelijke Ringweg Groningen zijn hierdoor toen ook 2 jaar in de vertraging geraakt :booooos: . En praat me niet over bezuinigingen zoals het knijpen van dwarsprofielen waardoor rijstroken naderhand te smal bleken om aan de eisen van de Arbowetgeving te voldoen bij onderrhoudswerkzaamheden :shoot: .
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17076
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door mavas » do 17 jul 2008, 21:39

Kaaiman schreef:
OTB schreef:In het OTB Omleiding Ommen N34/N36 is de aansluiting bij Witte Paal uitgewerkt als een gelijkvloerse aansluiting in de vorm van een meerstrooks rotonde en .
OTB schreef:In het OTB Omleiding Ommen N34/N36 is aansluiting op de N48 uitgewerkt als een gelijkvloerse aansluiting in de vorm van een meerstrooks rotonde en
:neenee: Een turborotonde is niet eens duurder dan een meerstrooksrotonde, waarom dan toch voor deze minderwaardige oplossing kiezen? :wall:
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8682
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Ds79m » do 17 jul 2008, 21:58

^^ Er had überhaupt geen rotonde mogen liggen...
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Queue
autoweg
Berichten: 1454
Lid geworden op: di 08 aug 2006, 18:57
Locatie: Eindhoven-Noord

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Queue » do 17 jul 2008, 21:58

Hoe zou het vmax-30-karrenspoor genummerd gaan worden? N34 zou natuurlijk geen passend nummer meer zijn.
Mijn eerste gedachte is om het stuk tussen de N48 en N347 dan N347 te nummeren en om het tussen de N347 en de N36 nummerloos te laten. Andere optie is om juist dat stuk N347 te nummeren en het stuk naar de N48 nummerloos te laten. In elk geval geen doorlopend nummer van de N48 tot de N36 omdat de route daartussen dan niet langer de "optimale" route is. De N347 is toch al de A59 onder de N-wegen dus nog een totso erbij moet kunnen.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17362
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door boe! » do 17 jul 2008, 22:11

Het karrenspoor zal wel niet genummerd worden. Ze kunnen de N340 doortrekken naar de N347 zodat de N347 niet in Ommen doodloopt.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9968
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Peter » vr 18 jul 2008, 7:16

boe! schreef:Het karrenspoor zal wel niet genummerd worden. Ze kunnen de N340 doortrekken naar de N347 zodat de N347 niet in Ommen doodloopt.
Of de N347 doortrekken naar de N(3)4(0)8 ...
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30261
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Palance » vr 18 jul 2008, 8:03

of dat stukje r101 noemen :mrgreen:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17362
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door boe! » vr 18 jul 2008, 9:03

Het wegdeel in het verlengde van de N347 tot aan de N48 heet al R101, dus die kan je inderdaad doortrekken tot de rotonde N341/N347. Dat lijkt me een typische Ommense oplossing.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14848
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door Via » zo 20 jul 2008, 15:15

Jammer weer van die rotondes, dit druist weer tegen alle DV-principes in. De overheid laat voor geld dus blijkbaar ook principes varen die op andere goedkope manieren wel worden gerealiseerd. :neenee:

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: N34 N36 N48 Omlegging Ommen...

Bericht door mennomulder » di 22 jul 2008, 12:29

Bericht via RTVDrenthe
Aanbesteding wegenprojecten rond 22-07-2008
HOOGEVEEN - De definitieve aanbesteding van wegenprojecten bij Ommen is rond.
De N96 tussen Ommen en Hoogeveen krijgt 2 rijstroken. Heijmans uit Rosmalen bouwt voor 19 miljoen euro ook 4 viaducten, een tunnel voor langzaam verkeer en een brug over het Ommerkanaal. Er komt ook een stuk autoweg van 9 kilometer tussen de Witte Paal en de afslag N34. Het werk gaat begin volgend jaar van start en moet in 2010 klaar zijn.
Hebben we nu ook al een N96 ?
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)