[N034][N036][N048] Omlegging Ommen

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
SilentScreamer
dorpsstraat
Berichten: 211
Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
Locatie: Zwolle

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door SilentScreamer » di 01 mar 2016, 1:03

Dit wisten we alleen 5 jaar geleden al, maar er is toch voor gekozen doorgaand verkeer de mogelijkheid te geven op dit punt te passeren. Ik heb altijd gezegd dat dat de enige fout is die ze maakten om hun doelen te behalen (plus dat blijkbaar voor velen onduidelijk is dat je niet mag parkeren op het Marktplein :mrgreen: ). Er is gewoonweg niet goed nagedacht voor een echt alternatief voor deze weg dus zal dit over een aantal jaar ook wel weer aangepast worden....

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16276
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door Kaaiman » di 01 mar 2016, 9:35

Ik blijf het gewoon zeggen: trek de N341 door naar de N348. Al het doorgaande verkeer van de N347 en N341 ben je dan kwijt, rest er alleen nog bestemmingsverkeer. Als je zo'n weg slim aanlegt, kun je zelfs nog een deel van het verkeer uit Ommen-Zuid rondom het station meepakken.

Voor verkeer uit het buitengebied rond de voormalige N34 kan ik me voorstellen dat de oude N34-route over het marktplein ook prettiger is dan rondslingeren door Ommen. Gevoelsmatig schiet dat niet op en heb je rond de N48 bovendien steeds afslaande bewegingen. Als knooppunt Varsen aangelegd zou worden zoals eerder gepland, zou het op dat punt al weer weerstand schelen.

Een andere oplossing die het onderzoeken waar kan zijn, is de aanleg van een afrittencomplex op de N36 bij Arriërveld, bij een bestaand viaduct. Maar ook daarvoor is het wegnemen van weerstand op de N36-N48-N340-route nodig.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17076
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door mavas » di 01 mar 2016, 10:22

Het grote nadeel van die omlegging is toch dat men het onderzoek in een te klein gebied heeft uitgevoerd, waardoor die weg eigenlijk maar 1 probleem oplost.

Als het onderzoek breder was uitgevoerd, dan had men de hele wegenstructuur onder de loep moeten nemen en een logische structuur aangelegd:
- een volwaardige stroomweg met knooppunten rondom Ommen
- gebiedsontsluitingswegen naar de kern
- erftoegangswegen in het echte leefgebied
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
SilentScreamer
dorpsstraat
Berichten: 211
Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
Locatie: Zwolle

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door SilentScreamer » wo 02 mar 2016, 17:15

Het snelheidsregime helpt ook niet mee. De snelheidsverlaging ZONDER afwaardering op het gedeelte oud-N34 tussen de Hessel Mulertbrug en de Slaghenweg van 80 km/h naar 50 km/h is volkomen ongeloofwaardig en wil niemand rijden voor zijn plezier. De slingerweg Slaghenweg tot het tankstation valt ook compleet buiten de bebouwing dus ook daar voelt 50 km/h niet als een gunstige omrijdroute. Deze weg heeft eigenlijk alleen een functie als route voor vrachtverkeer vanaf o.a. het Aldi-distributiecentrum dat niet over de Prinses Julianastraat meer mag rijden, maar dat is echter al een jaar of 15 geleden aangelegd voor die functie, en niet als onderdeel van een omrijdroute vanaf Zwolle richting Ommen-Zuid en verder. De rest van de omrijdroute is bijna geheel 50 km/h op dat stukje N48 na. Het is dan ook goed te begrijpen dat nagenoeg niemand deze route zal nemen. De enige reden om dat te doen is als het Zwarte Zaterdag is en het in Ommen stikt van de caravans, want dan kun je namelijk met voorrang de file passeren op de Vechtbrug (dit zouden de toeristen ook door moeten krijgen, dat zou het oplossen van de file enorm bevorderen).

Op zich zou een goede rondweg om Ommen met minstens 80 km/h en kruispunten die het verkeer in de goede richting brengen een goed begin zijn, maar helaas wil Ommen niet bouwen aan de zuidkant van de Vecht, waardoor de rondweg altijd tekort zou komen. Ik heb vaak gedacht dat een volwaardige aansluiting van de N348 op de Zwolseweg zou kunnen helpen, maar dan moet er over het Laer een nieuwe route komen (vanwege de te krappe bocht ter hoogte van Hotel de Zon), en dat gaat niet gebeuren. In principe zou een brug bij de Danteweg naar de Zwolseweg, met een doorsteek over de weg 'Het laar' en dan een 50 km/h aansluiting op de stationsweg helpen. Dan kan in principe de Hessel Mulertbrug en Stationsweg een functie van een fietsstraat krijgen, hetgeen wat ze min of meer al probeerden maar wat niet echt lukt (met al die vage oversteekconstructies door 'geregeld shared space'). Maar daar zal wel geen geld voor zijn, en het Laer zal wel net iets te beschermd zijn.

Het is dus een verkeerskundige tekortkoming, maar eerlijk is eerlijk, de stad knapt er wel enorm van op (op de betonblokken na dan, die nodig zijn om parkerende auto's van het Marktplein te krijgen).

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30261
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door Palance » zo 24 jul 2016, 16:35

Ik had de nieuwe situatie in Ommen nog niet live gezien, tot afgelopen weekend.
Ik snap best waarom het allemaal zo gedaan is en het ziet er rondom de Markt en die nieuwe Vechtkade allemaal wel wat beter uit, maar je ziet dat verkeer dat ter plekke bekend is (waaronder ik :) ) toch de kortste route neemt. Ik had niet het idee dat het zo rampzalig is als vroeger met files, maar je ziet bv dat op de N340 bij de kruising met de N48 toch vrij veel verkeer rechtdoor ging ipv linksaf.
Ik gebruik geen navigatie, maar wordt de route door Ommen heen nog steeds als het beste alternatief gegeven?

Die oude N34 ten oosten van Ommen is nog erger geworden dan ik me kan herinneren. Het helpt ook niet mee als er tegenliggers het nodig vinden om de bochten op de toch al krappe weg af te snijden. Daar rijdt overigens zeker niet veel verkeer meer.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17362
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door boe! » zo 24 jul 2016, 17:42

Palance schreef:Ik gebruik geen navigatie, maar wordt de route door Ommen heen nog steeds als het beste alternatief gegeven?
Voor het verkeer dat in Ommen of de N347 naar Nijverdal moet hebben wel. Als je richting Witte Paal gaat (N34/N36) dan wordt je om Ommen heen geleid.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39612
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door Vinny » zo 24 jul 2016, 21:38

Het is niet voor niets "OM"men he ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68965
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N034][N036][N048] Omlegging Ommen...

Bericht door Chris » za 05 mei 2018, 15:52

Voor het eerst in jaren heb ik de route van de voormalige N34 weer eens gereden tussen Ommen en De Witte Paal. Dat is die weg die misschien wel het meest dramatisch is afgewaardeerd van alle wegen in Nederland. Ze hebben alle ontwerpelementen uit de kast gehaald om de weg maar zo onaantrekkelijk mogelijk te maken.

De situatie is nu al wel een jaar of 4-5 zo. Wat mij echter opviel was de hoeveelheid verkeer: er rijdt veel meer verkeer dan wat je op zo'n wegontwerp zou verwachten. Een hele sliert auto's en caravans. De weg is hiervoor te smal, op plekken waar geen grasbetontegels liggen, zijn de bermen compleet aan gort gereden met diepe kuilen. Er stonden tal van bordjes met "gevaarlijke berm".

Er zijn ook tal van punten met een versmalling waar maar één auto doorheen past, met in het midden van de rijloper dan ook nog zo'n betonnen drempel. Er stonden steeds wachtrijen voor. Er liggen tal van grote campings aan deze weg, het was een komen en gaan van caravans, bij de ingang van de camping de Kleine Wolf was zelfs een verkeersregelaar om de stroom inkomende voertuigen te managen.

Mijn inziens hebben ze deze weg veel te ver afgewaardeerd. Er liggen gewoon veel grote verkeersgenererende voorzieningen direct aan deze weg die niet anders ontsloten kunnen worden. Er blijft dus veel verkeer wat niet matcht met het wegontwerp.

Ook apart is dat dat Tinq tankstation nog bestaat. Zo'n afgewaardeerde weg en dan ineens zo'n tankstation dat je langs een drukke doorgaande weg verwacht. Blijkbaar hebben die nog genoeg business overgehouden.