Duurzaam Veilig; systeemdiscussie

Discussieer hier over wegontwerp, verkeersveiligheid en de bijbehorende fysieke maatregelen. Ook voor discussies over "Duurzaam Veilig".

Moderator: Moderatoren

Rein
2x4 autosnelweg
Berichten: 11271
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Duurzaam Veilig; systeemdiscussie

Bericht door Rein »

Men had daar bij Aalsmeer wat mij betreft beter de N201 verdiept onder de N231 door kunnen laten gaan. Dan was de (wat mij betreft) belangrijkste doorgaande rijrichting ongelijkvloers geworden en had de rest van het verkeer zich op reguliere kruising of rotonde makkelijker kunnen afwikkelen. Zoals het nu is vormgegeven zie je af en toe een voertuig over die boog gaan, maar zie je vooral dat verkeer op alle takken van de kruising behoorlijk lang voor rood licht moet wachten. Maar goed, die boog zal er wel dankzij een lobby en wellicht geld van de bloemenveiling gekomen zijn.
Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 4244
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Duurzaam Veilig; systeemdiscussie

Bericht door sven_engelen »

mavas schreef: do 11 dec 2025, 15:37 Bij onderhoud wel.
Mwoh. Dan had een dubbele linksaf/rechtdoorstrook ook voldaan. Dit is gewoon onnodig ruimtegebruik. :nothanks:
Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18969
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Duurzaam Veilig; systeemdiscussie

Bericht door mavas »

EEn dubbele linksaf/rechtdoor geeft natuurlijk altijd een conflict met de tegenoverliggende richting, wat weer extra capaciteit kost op deze toch al drukke kruising.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Duurzaam Veilig; systeemdiscussie

Bericht door Vinny »

Rein schreef: do 11 dec 2025, 16:10 Men had daar bij Aalsmeer wat mij betreft beter de N201 verdiept onder de N231 door kunnen laten gaan. Dan was de (wat mij betreft) belangrijkste doorgaande rijrichting ongelijkvloers geworden en had de rest van het verkeer zich op reguliere kruising of rotonde makkelijker kunnen afwikkelen. Zoals het nu is vormgegeven zie je af en toe een voertuig over die boog gaan, maar zie je vooral dat verkeer op alle takken van de kruising behoorlijk lang voor rood licht moet wachten. Maar goed, die boog zal er wel dankzij een lobby en wellicht geld van de bloemenveiling gekomen zijn.
Speelde er ook niet een ruimteprobleem?
De fly-over was overigens eerst ook niet ingetekend, als ik me goed herinner is die er inderdaad op verzoek van en met een forse bijdrage van de bloemenveiling aanlegd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.