Op zich is er op de indeling van het wegennet in 3 wegtypen (SW-GOW-EHK) niets aan te merken.
Tot daar aan toe is het best wel logisch.
Maar de grote fouten zitten 'm erin dat:
* men maximumsnelheden en markering aan elkaar wil verbinden;
* de categorisering over het algemeen leidt tot downgrading, waarvoor onder de weggebruikers amper draagvlak bestaat;
* er dus wegen voorkomen met volledig alles ongelijkvloers die als GOW worden gekenmerkt

* Nederland wordt platgedrempeld, wat zeker bubeko belachelijk is en een hoop nodeloze emissies oplevert;
* de inhaalverboden veel te stringent worden toegepast;
* geen hond de onderbroken kantmarkering snapt, en die alleen maar irriterend werkt;
* bubeko veel te veel voorrangskruispunten worden veranderd in gelijkwaardige;
* men teveel heil verwacht van optisch versmallen; de ETW-inrichting is feitelijk een vreselijke vorm van
schijnveiligheid.
Een RONA-weg type V - VIII met fietspad is veiliger dan een ETW-weg zonder.
Edit: even in het juiste forum geplaatst