[BY] Wit-Rusland - Belarus - Беларусь

[Chris]

M6 Grodno - Minsk

[Chris]

M1

[Frits]

Het bord op de eerste foto is wel wat merkwaardig. De weg zelf ziet er wel netjes uit. Vangrails in de middenberm doen ze blijkbaar niet aan.

[Willem]

Tegenover het ontbreken van vangrails staat dat de middenberm vrij breed is.

[Snelwegfreak]

Nou, dat valt wel mee. Hoogstens een kleine 5 meter?

[waldo79]

De middenberm van de A1 op de Veluwe is breder
Wel een rustig wegbeeld; de intensiteiten zijn niet zo hoog?

[roebftb]

Het ziet er voor zo'n "arm" land zeer netjes uit zeg.

Ze geven zelfs netjes aan hoe hard je mag. Dat kennen ze bij hun zuider- en oosterburen vrijwel niet.

[Snelwegenkenner]

Dezelfde reflectorpaaltjes als Duitsland op de derde foto.
Of toch niet?

Netjes dat ze ook het Latijns(in ieder geval ons alfabet) schrift gebruiken voor de steden, daar doen ze hun westelijke vrienden een plezier mee.
Dat moeten ze overal toepassen in die landen.

Het ziet er voor zo'n "arm" land zeer netjes uit zeg.

Is het daar wel echt zo arm? Ik dacht dat dat wel meeviel.

[Willem]

Het inkomen per inwoner (BNP) is $ 10.900. Dat is hoger dan in landen als Albanie, Bosnie of Oekraine. Maar in Polen, Estland, Roemenie enz. ligt het tweemaal zo hoog als in Wit-Rusland, zo rond de $ 17 a 20.000.
Ter vergelijking: in Nederland ligt het BNP op $ 38.500.

Wit-Rusland is daarmee niet extreem arm, maar zeker niet rijk.

[Bongo]

Het bord op de eerste foto is wel wat merkwaardig.

Ik neem aan dat je die van de M1 bedoelt. Dat zie je ook wel vaker in Oekraïne. Hele situatieschetsen hoe de afrit verder loopt, tot rotondes aan toe! zal eens kijken of ik er een keer een foto van kan maken.

[roebftb]

Het bord op de eerste foto is wel wat merkwaardig.

Ik neem aan dat je die van de M1 bedoelt. Dat zie je ook wel vaker in Oekraïne. Hele situatieschetsen hoe de afrit verder loopt, tot rotondes aan toe! zal eens kijken of ik er een keer een foto van kan maken.

Dit bijvoorbeeld?
Stajanka is een parkeerplaats als ik het niet mis heb en niet een plaatsnaam.

[Bongo]

Ja precies dat bedoel ik

[Snelwegenkenner]

Wat een reclame langs de weg, dat is nog veel erger dan in Nederland met haar mcdonalds reclames of graffity.
Voor je het weet rijden er op een dag 10 auto's tegen een boom of tegen een andere auto aan, omdat ze zijn afgeleid door de reclame. Die oosterlingen weten zeker nog niet dat veiligheid boven consumptie gaat. Moeten ze zeker nog leren.

Ook gebruiken ze supergrote lantaarnpalen. Ze kunnen beter het geld besparen, en kleinere aanschaffen en dat overige geld gebruiken voor nieuwe wegen of andere dingen in de ruimtelijke ordering.

Ook ontbreken de vangrails vaak of gebruiken ze geen middenberm (E30 in Rusland)
Veiligheid staat blijkbaar niet zo hoog in die landen. Een groot werkpunt dus.

[roebftb]

Het is een vaak terugkerende discussie, die over veiligheid in UA etc. Maar wat betreft middenbermen: waar men nu 2x2 banen aanlegt is er een nette scheiding tussen en overal vangrails. Met de schaarse middelen die men heeft worden hier en daar goede wegen aangelegd die er voor een hele tijd mee door kunnen. BY is een land dat mij gezien de foto's aangenaam verrast wat betreft de kwaliteit van de wegen etc. Zelfs de borden zijn netjes vernieuwd langs die M1. (het is dan wel de hoofdweg)

Overigens wel grappig om nog te vermelden. Op dat bord dat ik plaatste, vermelden ze een rare kronkel weg naar "стоянка" (stajanka/stojanka). Dit houdt gewoon in dat je op een van de bekende keerpunten de middenberm door moet, en een meter of 100 terug moet rijden. Een kronkel dus

[Coen Tunnel]

Het ziet er voor zo'n "arm" land zeer netjes uit zeg.

Daar wordt in dat soort landen vaak wel goed voor gezorgd. De steden in Wit-Rusland zijn doorgaans ook erg schoon, geen of nauwelijks zwerfvuil.

[Bongo]

Het ziet er voor zo'n "arm" land zeer netjes uit zeg.

Daar wordt in dat soort landen vaak wel goed voor gezorgd. De steden in Wit-Rusland zijn doorgaans ook erg schoon, geen of nauwelijks zwerfvuil.

Dat is ook de reden dat iedereen werk heeft in een communistisch land
Maar vaak ligt het bij bushokjes e.d. wel bezaaid sigarettenpeuken en als je iets verder kijkt liggen er ook overal bierflesjes en plasticflessen in de bosjes.

[roebftb]

Ik had het meer over de kwaliteit van alle wegen en de bewegwijzeringen. In Rusland zélf en bij de zuiderburen is veel hiervan bijzonder vervallen. In Kiev op straat ligt er ook weinig en is het ook mooi opgeruimd.

[Faatjefaatje]

Ja dictatuur hè

[Snelwegenkenner]

''Schop''

Hoe zit dat nu in Belarus? Zijn daar nog snelwegprojecten. Zoals bijvoorbeeld de M8 E95 tussen Gomel en Vitsebsk. Die tegelijk aansluiting geeft op St Petersburg en Kiev, of een verbinding tussen Gomel en Vilnius.

[Coen Tunnel]

Lijkt me niet nodig. Internationaal verkeer zal er weinig zijn en dan vooral naar Rusland en Polen. Die verbindingen worden door de M1 prima bediend. Een verbinding naar Vilnius lijkt me helemaal overbodig.

[Chris]

Een verbinding naar Vilnius lijkt me helemaal overbodig.

Zo overbodig is dat niet, Wit-Rusland heeft geen havens en die van Klaipeda in Litouwen is het handigst te bereiken. De Litouwse A1 is een snelweg van Vilnius tot Klaipeda, en ook aan Wit-Russische zijde is de helft van de route van Minsk tot de Litouwse grens reeds als autosnelweg uitgebouwd (M7).

[Snelwegenkenner]

en ook aan Wit-Russische zijde is de helft van de route van Minsk tot de Litouwse grens reeds als autosnelweg uitgebouwd (M7).

Dat staat dan weer niet op maps.

[Snelwegenkenner]

Zijn er nog wel wegenprojecten in Wit Rusland?

[Chris]

Ja, de M5 wordt tussen Minsk en Babruysk uitgebouwd als snelweg. Daarnaast heeft Wit-Rusland al een behoorlijk omvangrijk snelwegennet, namelijk bijna 1.000 kilometer.

[Snelwegenkenner]

Die 1000 km is zeker die M1, die er al jaren ligt.

Mooi dat daar nog wat aan de weg wordt gewerkt. Van welke site haal jij die informatie?

[Chris]

Van Belavtodor:

http://belavtodor.belhost.by/

De MER voor de M5 was zelfs in het Engels: http://belavtodor.belhost.by/OBOC

De M1 is goed voor ongeveer 60% van de Wit-Russische snelwegkilometers.

[Chris]

Per 1 april zijn de grenscontroles tussen Wit-Rusland en Rusland opgeheven in verband met een nieuwe douane unie in de voormalige Sovjetunie. Per 1 juli worden ook de grenscontroles tussen Rusland en Kazachstan opgeheven.

http://law.by/work/EnglPortal.nsf/0/ACC ... enDocument

MINSK, 1 April (BelTA) – The Transport Inspectorate of the Transport Ministry of Belarus abolished traffic control at the Belarusian-Russian border on 1 April. Transport control will be exercised at the external border of the Union State.

According to the inspectorate, in accordance with the Belarusian-Russian intergovernmental agreement on transport (road) control at the external border of the Union State, when a vehicle en route to Russia crosses the Union State external border and enters the territory of Belarus, Belarusian transport control authorities exercise transport control required by Belarusian laws and implement a number of agreed actions.

These include the examination of the weight parameters and dimensions of the vehicle for compliance with Russian standards, and the data specified in the special permit for transportation of large and (or) heavy cargo on the territory of Russia. The Belarusian transport authorities also check if a carrier has a permit to travel through the territory of Russia, if it corresponds to the type of declared shipment and also the compliance of the characteristics of the vehicle to the requirements provided in such permit. They also check the availability of a special permit for transportation of bulky, heavy or hazardous goods on the territory of Russia, and the availability of transport permits from third countries to Russia. Besides, the Belarusian side gives the carrier a coupon if the shipment is carried out without a permit to travel through Russia, and also in cases if the shipment is carried out in accordance with a multilateral permit.

In accordance with the agreement, if the Belarusian transport authorities detect irregularities in the controlled parameters of a vehicle, the absence of the necessary documents or irregularities in the documents, they issue a driver a notice of the deficiencies identified and advise him on the documents to be obtained before arriving in the territory of the other side. They also advise a carrier on the checkpoints on the other side, considering the route of a carrier, where a carrier must present proof that the discrepancies in controlled parameters of the vehicle have been addressed, and (or) the documents specified in the notice.

After getting such a notice a carrier must get a confirmation at the Russian checkpoint that the irregularities were eliminated. The vehicle can leave the territory of the Union State only after the carrier presents the notice with the Russian conformation.

“Thus, starting from 1 April in case of any inconsistencies regarding the parameters of the transport vehicle or the amount of compulsory documents including for Belarusian vehicles, corresponding notices will be issued, and the norms stipulated in the agreement will be applied,” the inspectorate said.

The Transport Inspectorate will issue a number of Russian permits to/from third countries to secure availability of Russian permits for the Belarusian transport vehicles when entering the territory of the Union State.

“The vehicle (transport) control at the checkpoints of the Transport Inspectorate of Belarus at the Belarusian-Russian border was abolished on 1 April. Only weight measuring inspectorates will operate on the Belarusian-Russian border,” the inspectorate said.

[Palance]

Ik heb wel eens foto's gezien van Schengen-achtige grensovergangen tussen BY en RU.

En betekent dat nu dat je als bezoeker van Kazachstan nu ook de enclave Baikalnoer kunt bezoeken?

[Willem]

In de praktijk werd er tussen Wit-Rusland en Rusland toch al nauwelijks gecontroleerd, nu is dat wat meer geformaliseerd.

Het betekent wel dat je van hier helemaal naar Almaty kunt rijden en daarbij nog maar een douanepost hoeft te passeren.

[Snelwegenkenner]

En dan nog een grenspost en dan ben je al in China.