[F] Route Nationale; do's and don'ts
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
[F] Route Nationale; do's and don'ts
Welke RN's zijn aan te raden? En welke kan je beter niet nemen? Een topic voor de tolweg haters, of anderen die liever geen tol betalen. Ik zal beginnen
Do:
N356 Lille, van de A1 naar de A22, goed te doen, 3 rijstroken minimaal, ongelijkvloerse kruisingen, maar kan wel erg druk zijn.
N51 Rethel - Reims, mooie voie express tussen zuid België en Reims (A4/A26)
N346, oostelijke rondweg Lyon. Zo goed als een snelweg, kan erg druk zijn, maar dat geldt voor alle (snel)wegen rond Lyon.
Dont:
N77 Auxerre - Troyes, gaat door elk dorpje, met veel snelheidsbeperkingen. Schiet niet echt op. Wel vrij weinig vrachtverkeer.
N85 Grenoble - Gap, schiet niet op, zeker met caravan, veel stijgen en dalen, veel bochten, veel dorpjes. Weinig geschikt als doorgaande route.
N91 Grenoble - Briancon, idem dito, maar er is geen alternatief. Wel een schitterende route.
N9 Millau. Drukke route, met enorme stijgen en dalingen. Je moet 500m dalen over korte afstand. Gaat dwars door Millau, alternatief: A75 Viaduc de Millau.
N113 Montpellier - Pézenas, bochtige route, weinig aantrekkelijk als alternatief voor de A9. Gaat ook door elk dorp.
Do:
N356 Lille, van de A1 naar de A22, goed te doen, 3 rijstroken minimaal, ongelijkvloerse kruisingen, maar kan wel erg druk zijn.
N51 Rethel - Reims, mooie voie express tussen zuid België en Reims (A4/A26)
N346, oostelijke rondweg Lyon. Zo goed als een snelweg, kan erg druk zijn, maar dat geldt voor alle (snel)wegen rond Lyon.
Dont:
N77 Auxerre - Troyes, gaat door elk dorpje, met veel snelheidsbeperkingen. Schiet niet echt op. Wel vrij weinig vrachtverkeer.
N85 Grenoble - Gap, schiet niet op, zeker met caravan, veel stijgen en dalen, veel bochten, veel dorpjes. Weinig geschikt als doorgaande route.
N91 Grenoble - Briancon, idem dito, maar er is geen alternatief. Wel een schitterende route.
N9 Millau. Drukke route, met enorme stijgen en dalingen. Je moet 500m dalen over korte afstand. Gaat dwars door Millau, alternatief: A75 Viaduc de Millau.
N113 Montpellier - Pézenas, bochtige route, weinig aantrekkelijk als alternatief voor de A9. Gaat ook door elk dorp.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bij ernstige file op de A9 richting Montpellier is de volgende route een aanrader:
A9 sortie 26, N313, D979, D62, D66 (evt via D189 en D132 door naar Montpellier Ouest)
In plaats van D979 kun je ook via Lunel rijden N113, D61.
Rijdt allemaal redelijk goed door. Veel tol besparen doe je niet, maar als het goed vast staan op de A9, bepaar je wel tijd. Dit is een persoonlijke ervaring
A9 sortie 26, N313, D979, D62, D66 (evt via D189 en D132 door naar Montpellier Ouest)
In plaats van D979 kun je ook via Lunel rijden N113, D61.
Rijdt allemaal redelijk goed door. Veel tol besparen doe je niet, maar als het goed vast staan op de A9, bepaar je wel tijd. Dit is een persoonlijke ervaring

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20242
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
@Chrizz:
*met de N356 spaar je kilometers, geen geld; aangezien de N227/A22/A27 allen tolvrij zijn.
*De N51 is in ombouw naar de A34.
N57/ N83 tussen Nancy en Poligny. Vrijwel evensnel als de A31/A39, spaart geld uit.
A16/A28 tussen Dunkerque, Rouen en Tours of richting Bretagne, gedeeltelijk tolvrij.
verder vooral de voie expresses in de RN
*met de N356 spaar je kilometers, geen geld; aangezien de N227/A22/A27 allen tolvrij zijn.
*De N51 is in ombouw naar de A34.
N57/ N83 tussen Nancy en Poligny. Vrijwel evensnel als de A31/A39, spaart geld uit.
A16/A28 tussen Dunkerque, Rouen en Tours of richting Bretagne, gedeeltelijk tolvrij.
verder vooral de voie expresses in de RN
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Natuurlijk de A20 Vierzon - Montauban, bijna 400km tolvrij, en de A75 Clermont-Ferrand - Béziers, ruim 350km tolvrij. Zeer goede alternatieven voor de drukke A6/A7 en de dure A10. Richting Jura kan je de tolvrije A35 overwegen.
Mijn ouders reden vroeger via RN's naar de Ardèche, kostte 3 dagen. Op de terugweg maar via snelwegen gereden (in 1 dag). Kortom, RN's zijn imo interessant als je absoluut geen snelwegen wilt rijden, veel tijd hebt, en wat meer van Frankrijk wilt zien, alhoewel Noord Frankrijk over het algemeen ook niet superinteressant is.
Mijn ouders reden vroeger via RN's naar de Ardèche, kostte 3 dagen. Op de terugweg maar via snelwegen gereden (in 1 dag). Kortom, RN's zijn imo interessant als je absoluut geen snelwegen wilt rijden, veel tijd hebt, en wat meer van Frankrijk wilt zien, alhoewel Noord Frankrijk over het algemeen ook niet superinteressant is.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Route National; do's and don'ts
Misschien wel de mooiste N-weg van heel Frankrijk.Chrizz schreef:N91 Grenoble - Briancon, idem dito, maar er is geen alternatief. Wel een schitterende route.
Maar je moet ook wel verschrikkelijke last van hoogtevrees hebben, wil je op die plek kiezen om tol uit te sparen en niet over het viaduct te gaanN9 Millau. Drukke route, met enorme stijgen en dalingen. Je moet 500m dalen over korte afstand. Gaat dwars door Millau, alternatief: A75 Viaduc de Millau.

Overigens bestaat er al een enigszins vergelijkbaar topic over dit onderwerp. Klik hier.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Route National; do's and don'ts
Volledig mee eens. De N85 (Route Napoleon) is een prachtige weg, maar een nachtmerrie voor de remmen van je wagen. We konden ze ruiken op een bepaald moment...Chrizz schreef: N85 Grenoble - Gap, schiet niet op, zeker met caravan, veel stijgen en dalen, veel bochten, veel dorpjes. Weinig geschikt als doorgaande route.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31687
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- dorpsstraat
- Berichten: 164
- Lid geworden op: do 16 mar 2006, 11:37
Re: Route National; do's and don'ts
Ik ga maar even offtopic, maar daarvoor stuur ik mijn vader, als we daar langskomen zoals afgelopen zomer, vanaf Troyes over de D444 en D965 (Chaource, Tonnerre (met een mooie rondweg en parkeerplaats met uitzicht op Tonnerre) en Chablis. Qua dorpen valt de weg erg mee en landschappelijk mooi.N77 Auxerre - Troyes
Zoals iemand al meldde: N75. Mooie route met veel vergezichten ten noorden van de col.N85 Grenoble - Gap
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Ik maak maar even een schaamteloze kopie van wat ik in het verleden ooit in een ander topic plaatste:
DO's:
DON'T's:
DO's:
Toch heb je zeer behoorlijke stukken Routes Nationales. Ook op de doorgaande vakantieroutes, waarmee je tol kunt uitsparen, en dingen kunt zien die je vanaf de tolwegen minder ziet.
Enkele voorbeelden:
-Charleroi-Reims
Vanuit Charleroi de N5 naar Rocroi, vandaar de N51/N43 naar Charleville-M. en daarna de A34 naar Reims. Dat is een mooie route, met veelal 2x2 stukken. Het stuk onder Couvin is ook bijzonder fraai, dwars door een dicht bos. Het snijdt een zeer ruim stuk af tov de route via Cambrai.
-Chalons-en-Champagne-Chaumont
Vanaf Chalons de N44 naar Vitry-le-François, dan de N4 naar St.Dizier en vervolgens de N67 naar Chaumont, waar de reis kan worden vervolgd over de tolweg. Het stuk vanaf St.Dizier is erg fraai door de Marnevallei en eindigt bij het antieke spoorviaduct van Chaumont. Deze route is zeker even snel, zo niet sneller dan het alternatief via de A26/A5 langs Troyes
-Nancy-Besançon-Lons(-Bourg-en-Bresse)
Een uitstekende route voor mensen die tol willen uitsparen en toch redelijk snel op de bestemming willen zijn. Vanaf Nancy de N57 naar Besançon via Epinal. Daarvandaan de N83 naar Lons en eventueel verder naar Bourg-en-Bresse (parallel aan de A39). Een uitstekende route, die voor grote delen 2x2 is en nauwelijks dorpen tegenkomt.
-Bourg-en-Bresse-Grenoble-Nice
Vanaf Bourg over de N75 naar Grenoble. Dan over de A480 langs Grenoble, en vervolgens over de N75 naar Sisteron. Daarna over de N85 naar Cannes of de N85/N202 naar Nice. Geen snelle route, vanwege het bergachtige landschap, maar bijzonder fraai, en in afstand ruim korter.
-Parijs-Clermont-Ferrand
Is goedkoper via de A6-A77-N7-N9 dan via de A10-A71
-Parijs-Tours
Vanaf Parijs de A10-A11 naar Chartres. Vanaf daar de N10 naar Tours. Deze weg is veelvuldig 2+1 en daarmee een prima alternatief voor de vakantieganger die de tijd heeft.
Zo zijn er best veel alternatieven voor tolwegen te vinden, als je even creatief bent, en een goede kaart hebt om je route op te plannen. Via bijv. ViaMichelin kun je al goed zien wat de breedte van een weg is, en of die dorpen heenloopt of erlangs. Dat scheelt nogal.
DON'T's:
Dan ook nog maar een rijtje uit de categorie mindere ervaringen met RN-wegen
-Mons-Laon
Vanaf Mons (Bergen) de N2 via Maubeuge en Vervins naar Laon, om daar verder te gaan over de A26 richting Reims. Deze route is bijna geheel 2 rijstroken en loopt door verschillende dorpen. Toen wij er waren was er ook nog een stuk wegwerkzaamheden waar het verkeer om-en-om over 1 rijstrook mocht rijden, geregeld met verkeerslichten. Dit leidde tot een flinke file. Het is een polderoplossing tussen de tolweg langs Cambrai en de RN langs Charleroi-Reims. 1 van die 2 opties is beter dan deze.
-Valence-Vienne(N86)
Deze route namen we ooit om een file op de A7 in de Rhone-vallei te omzeilen. Dat was geen best idee. De route is alleen 1+1 met veel dorpen en veel spoorwegovergangen met de parallelle spoorlijn. De parallel lopende N7 is een veel beter alternatief voor een eventueel drukke A7.
-Romans-Crest-Montélimar(D538-D6)
Een beetje hetzelfde verhaal als het vorige. Parallel aan de A7, maar geen oplossing voor een fileprobleem. De weg is bochtig en lang, maar opschieten doet het niet. Het moet gezegd worden dat er een schitterend uitzichtpunt over Montélimar en wijde omgeving op de D6 is, die op zich een omreis waard is.
-Colmar-Mulhouse (N83)
Dit is vrijwel geheel een 2x2-weg met ongelijkvloerse kruisingen. Toch beviel deze route niet. Het eerste stuk langs Colmar is 1 lange sliert aan verkeerslichten, met druk verkeer. Daarna volgt een weg zoals een deel van de R0 bij Brussel met uitritten en zijwegen die de weg niet kunnen oversteken. Met slecht wegdek en opeens een rotonde die uit het niets opduikt. En het spaarde ook nog geen tol uit, dus geen goed idee om deze route te nemen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Bij de DO's kan ik nog een flink aantal west-oost-verbindingen toevoegen, zoals de N4 of delen van de RCEA, maar daar heb je vanuit Nederlands perspectief niet zo veel aan.
Een voorbeeld kan zijn de N113 tussen Arles en Salon-de-Provence. Een kaarsrechte 2+1-weg die direct naast de tolweg loopt. Tijdverlies heb je hier amper, en het spaart weer tol uit.
Wat ook wel een aardige route is, is de D975 tussen Tournus (A6) en Bourg-en-Bresse (A40). Dit kan tijd uitsparen wanneer het druk is op de A6, vooral omdat deze route een stuk afsnijdt.
Een ander kleinigheidje is om op de A31 de afrit in Til-Chatel te nemen, en vervolgens de N74 te volgen naar Dijon, aansluitend de oostelijke randweg N274 van die stad, en via de A311 weer de A31 op. Het spaart maar een paar euro tol uit, maar het tijdsverlies is slechts enkele minuten, mede doordat de N74 erg op doorgaand verkeer is ingericht (omdat de A31 hier lange tijd nog niet klaar was).
DON'T's
Vooral in de uithoeken van Frankrijk. Het is zelden verstandig over de RN te gaan rijden in de Provence. 1 van de weinige wegen die wel te doen is, is de ex-N7 tussen Aix-en-Provence en Frejus. Daarbuiten lopen veel wegen door dorpjes of zijn smal en bochtig en leiden tot enorm oponthoud.
Een weg die op de kaart lekker lijkt af te snijden is de N82, St.Etienne - Annonay - A7. Deze route gaat wel over de Col de la Republique, en is daarom voor caravans en vrachtverkeer af te raden. Voor autoverkeer wel een aardige route, maar niet sneller dan via de A47 en A7.
De N71, Troyes - Dijon, lijkt mij ook niet zo'n succes. Ik heb hem zelf nooit gereden, maar komende vanaf Chalons-en-Champagne, is de route via N44, N4 en N67 toch zeker een stuk sneller.
Overigens is sowieso het enorme gebied dat grofweg ten westen van de A6/A7, ten oosten van de A77/A75 en ten noorden van de A9 ligt, nauwelijks door te komen, een enkele vlotte west-oost-verbinding (N79, A72) buiten beschouwing gelaten.
Een voorbeeld kan zijn de N113 tussen Arles en Salon-de-Provence. Een kaarsrechte 2+1-weg die direct naast de tolweg loopt. Tijdverlies heb je hier amper, en het spaart weer tol uit.
Wat ook wel een aardige route is, is de D975 tussen Tournus (A6) en Bourg-en-Bresse (A40). Dit kan tijd uitsparen wanneer het druk is op de A6, vooral omdat deze route een stuk afsnijdt.
Een ander kleinigheidje is om op de A31 de afrit in Til-Chatel te nemen, en vervolgens de N74 te volgen naar Dijon, aansluitend de oostelijke randweg N274 van die stad, en via de A311 weer de A31 op. Het spaart maar een paar euro tol uit, maar het tijdsverlies is slechts enkele minuten, mede doordat de N74 erg op doorgaand verkeer is ingericht (omdat de A31 hier lange tijd nog niet klaar was).
DON'T's
Vooral in de uithoeken van Frankrijk. Het is zelden verstandig over de RN te gaan rijden in de Provence. 1 van de weinige wegen die wel te doen is, is de ex-N7 tussen Aix-en-Provence en Frejus. Daarbuiten lopen veel wegen door dorpjes of zijn smal en bochtig en leiden tot enorm oponthoud.
Een weg die op de kaart lekker lijkt af te snijden is de N82, St.Etienne - Annonay - A7. Deze route gaat wel over de Col de la Republique, en is daarom voor caravans en vrachtverkeer af te raden. Voor autoverkeer wel een aardige route, maar niet sneller dan via de A47 en A7.
De N71, Troyes - Dijon, lijkt mij ook niet zo'n succes. Ik heb hem zelf nooit gereden, maar komende vanaf Chalons-en-Champagne, is de route via N44, N4 en N67 toch zeker een stuk sneller.
Overigens is sowieso het enorme gebied dat grofweg ten westen van de A6/A7, ten oosten van de A77/A75 en ten noorden van de A9 ligt, nauwelijks door te komen, een enkele vlotte west-oost-verbinding (N79, A72) buiten beschouwing gelaten.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Een heel mooie weg is de N106 Mende - Florac - Alès - Nîmes. Het deel tussen Mende en Alès (102km) loopt dwars door de Cévennes en het gelijknamige natuurpark. Als je haast hebt is dit wel geen goede keuze, veel bochten en hoogteverschillen met af en toe wel prachtige uitzichten! Het stuk tussen Alès en Nîmes is totaal anders, bij Alès stoppen de Cévennen zo abrupt dat je na deze stad een totaal ander landschap hebt. (Provence/Languedoc) De N106 is hier een groot deel 2x2 en wordt verder verbreed richting Nîmes. Op enkele kilometers van de N106 ligt het stadje Uzès en een beetje verder de Pont du Gard. Alletwee prachtige plaatsen om te bezoeken.
-
- verkeersader
- Berichten: 746
- Lid geworden op: za 21 okt 2006, 20:43
- Locatie: Rotterdam-Zuid
Ook een goede Route Nationale (intussen wel omgenummerd tot Route Departementale) is de voormalige N9 tussen Narbonne en Perpignan (nu D6009 en D900). Deze heeft veel stukken met 2+1 en later bij Perpignan ook 2x2. Je gaat door 1 of 2 dorpjes, maar hier zijn geen stoplichten. Verder heb je ook een nog mooier uitzicht op de Mediterranee en kan je goed de drukte op de A9 omzeilen.
Werkdagelijks op de A15 en de N492 te vinden.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Dat kan hard nodig zijn in de zomer. Bij Perpignan gaat het terug van 2x3 naar 2x2 rijstroken, en even voorbij Perpignan zit ook een tolstation, plus dat er een behoorlijk steile stijging is naar de Spaanse grens.de drukte op de A9
Bij druk vakantieverkeer slaat dat tientallen kilometers terug, soms tot Béziers aan toe.
Op een zwarte zaterdag moet je ook niet de route Lyon - Perpignan wíllen rijden, tenzij je zin hebt langs de snelweg te overnachten. Op deze zaterdag is het vaak één rij files over honderden kilometers. Dat gaat dus echt heel veel tijd kosten.
-
- autoweg
- Berichten: 1225
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:15
- Locatie: Heerlen
Deze weg hebben wij ook een keer gereden vanaf Vienne. Het was toen de bison-fute route voor richting het zuiden. De A7 zou helemaal vast staan.Ds79m schreef: -Romans-Crest-Montélimar(D538-D6)
Een beetje hetzelfde verhaal als het vorige. Parallel aan de A7, maar geen oplossing voor een fileprobleem. De weg is bochtig en lang, maar opschieten doet het niet. Het moet gezegd worden dat er een schitterend uitzichtpunt over Montélimar en wijde omgeving op de D6 is, die op zich een omreis waard is.
De D538 is een mooie route, maar inderdaad absoluut niet snel. Dan kun je nog beter gewoon op de A7 in de file aansluiten, dan ben je nog sneller in het zuiden dan via de bison fute route.
Het is wel een mooie route die je door een prachtig stuk van Frankrijk stuurt.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Route Nationale; do's and don'ts
Een update, ik heb nogal wat RN's en RD's gereden.
N2 Mons - Laon: Geen snelle route, je komt regelmatig door dorpjes en er rijdt vrij veel vrachtverkeer. Alleen als je per sé tol wilt besparen is de weg een optie. Ook rijden hier vaak boerenkarren met 25km/h.
N2 Laon - Paris: Snelle route, op veel plekken uitgebouwd naar 2x2 rijstroken, regelmatig snelwegtrajecten. Het laatste stukje tot aan de A104 kan wat drukker zijn langs het vliegveld.
N7 Roanne - Moulins - Nevers. Vrij veel caravans op deze route, en de route schiet redelijk op, met her en der 2+1 en wat snelwegstukjes rond de grootste plaatsen. Je moet echter wel een aantal dorpen door.
N9 Béziers - Pézenas. Drukke route, en er stond ook een flinke file op afgelopen zaterdag. Ik ben van de weg af gegaan om via wat RD routes binnendoor te gaan.
N20 Paris - Vierzon. Op zich een prima route, veelal kaarsrecht, alhoewel je wel door een dorpje komt af en toe. Je kan hier makkelijk 90 of harder rijden. Tussen Paris en Orleáns is het grootste gedeelte van de route 2x2 of 2+1. Grootste obstakel op de route is Orléans, maar als je buiten de spits rijdt is dat prima te doen. Alternatief voor de A10/A71 tussen Paris en Vierzon.
N20 Foix - Andorra. Redelijk uitgebouwde pas, maar met de caravan is een flinke dieselmotor en enige ervaring aan te raden, aangezien je bijna 2000 meter stijgt via haarspeldbochten. Het grootste gedeelte van de route is echter redelijk vlak met 2+1 rijstroken.
N60 Montargis - Courtenay. Redelijk snelle route, weinig dorpjes, maar je moet geen slome duikelaar voor je hebben, want inhaalstroken zijn er niet, en waar inhalen toegestaan is kon dat niet zo vaak.
N88 Mende - St. Étienne. De weg gaat door bergachtig gebied, en overstijgt regelmatig de 1000 meter hoogte. De weg is echter vrij rustig (zelfs op een zaterdag reed er weinig verkeer), en goed uitgebouwd, met af en toe 2+1 trajecten en weinig scherpe bochten of steile hellingen. Prima alternatief om van Lyon richting Millau/Perpignan te gaan om de drukte/tol op de A7/A9 te vermijden.
N104 Oostkant Paris: De weg is een snelweg, maar er rijdt veel vrachtverkeer maar is vaak beter te doen dan de A86 of de BP.
N116 Bourg-Madame - Perpignan. Gedeeltelijk een smalle bergroute, met richting het westen flinke stijgingen. Vanaf Prades richting Perpignan rijdt de weg wel door met 2+1 of 2x2 rijstroken. Af te raden voor caravanners zonder bergervaring.
D677/D977. De voormalige N77 van Troyes naar Charleville-Mézières. Het traject tussen Troyes en Chalons-en-Champagne/sur-Marne is een grotendeels kaarsrechte route met af en toe inhaalstroken en erg weinig verkeer. Deze route loopt parallel aan de tolweg A26 en is een goed alternatief. De meeste Fransen reden rond de 110/120 kilometer per uur, en dat is een vrij veilige snelheid. De weg loopt door uitgestorven gebied met maar een paar dorpjes op de route. Ten noorden van Chalons is de weg nog steeds vrij recht, maar hier zijn wat minder inhaalmogelijkheden. Als je trage lui voor je hebt is de route via Reims over de N51/A34 wellicht een beter alternatief, maar wel langer als je naar Troyes wilt.
D820 Brive - Montauban. Prima alternatief voor de tolweg A20. De weg is redelijk uitgebouwd, veel 2+1 trajecten en weinig verkeer. Wel kom je af en toe door dorpjes. Rond Cahors is een rondweg. Wel lange stijgingen soms, dus als je met caravan rijdt is een stevige motor wel handig.
D900 / D6009 Perpignan - Béziers. Snelle route, met een aantal 2x2 stukken. Prima alternatief voor de tolweg A9, maar lijkt me op zwarte zaterdagen wel erg druk. Alleen het dorpje Coursan tussen Narbonne en Béziers kan voor enige vertraging zorgen. Ik verloor hier zo'n 10 minuten op een zaterdag.
D930/D630/D87/D11 Montauban - Villefranche. Ik heb deze route genomen om Toulouse te omzeilen, maar het is een echte afrader. Kostte mij heel veel tijd om de 100 kilometer af te leggen. Je komt door talloze dorpen.
N2 Mons - Laon: Geen snelle route, je komt regelmatig door dorpjes en er rijdt vrij veel vrachtverkeer. Alleen als je per sé tol wilt besparen is de weg een optie. Ook rijden hier vaak boerenkarren met 25km/h.
N2 Laon - Paris: Snelle route, op veel plekken uitgebouwd naar 2x2 rijstroken, regelmatig snelwegtrajecten. Het laatste stukje tot aan de A104 kan wat drukker zijn langs het vliegveld.
N7 Roanne - Moulins - Nevers. Vrij veel caravans op deze route, en de route schiet redelijk op, met her en der 2+1 en wat snelwegstukjes rond de grootste plaatsen. Je moet echter wel een aantal dorpen door.
N9 Béziers - Pézenas. Drukke route, en er stond ook een flinke file op afgelopen zaterdag. Ik ben van de weg af gegaan om via wat RD routes binnendoor te gaan.
N20 Paris - Vierzon. Op zich een prima route, veelal kaarsrecht, alhoewel je wel door een dorpje komt af en toe. Je kan hier makkelijk 90 of harder rijden. Tussen Paris en Orleáns is het grootste gedeelte van de route 2x2 of 2+1. Grootste obstakel op de route is Orléans, maar als je buiten de spits rijdt is dat prima te doen. Alternatief voor de A10/A71 tussen Paris en Vierzon.
N20 Foix - Andorra. Redelijk uitgebouwde pas, maar met de caravan is een flinke dieselmotor en enige ervaring aan te raden, aangezien je bijna 2000 meter stijgt via haarspeldbochten. Het grootste gedeelte van de route is echter redelijk vlak met 2+1 rijstroken.
N60 Montargis - Courtenay. Redelijk snelle route, weinig dorpjes, maar je moet geen slome duikelaar voor je hebben, want inhaalstroken zijn er niet, en waar inhalen toegestaan is kon dat niet zo vaak.
N88 Mende - St. Étienne. De weg gaat door bergachtig gebied, en overstijgt regelmatig de 1000 meter hoogte. De weg is echter vrij rustig (zelfs op een zaterdag reed er weinig verkeer), en goed uitgebouwd, met af en toe 2+1 trajecten en weinig scherpe bochten of steile hellingen. Prima alternatief om van Lyon richting Millau/Perpignan te gaan om de drukte/tol op de A7/A9 te vermijden.
N104 Oostkant Paris: De weg is een snelweg, maar er rijdt veel vrachtverkeer maar is vaak beter te doen dan de A86 of de BP.
N116 Bourg-Madame - Perpignan. Gedeeltelijk een smalle bergroute, met richting het westen flinke stijgingen. Vanaf Prades richting Perpignan rijdt de weg wel door met 2+1 of 2x2 rijstroken. Af te raden voor caravanners zonder bergervaring.
D677/D977. De voormalige N77 van Troyes naar Charleville-Mézières. Het traject tussen Troyes en Chalons-en-Champagne/sur-Marne is een grotendeels kaarsrechte route met af en toe inhaalstroken en erg weinig verkeer. Deze route loopt parallel aan de tolweg A26 en is een goed alternatief. De meeste Fransen reden rond de 110/120 kilometer per uur, en dat is een vrij veilige snelheid. De weg loopt door uitgestorven gebied met maar een paar dorpjes op de route. Ten noorden van Chalons is de weg nog steeds vrij recht, maar hier zijn wat minder inhaalmogelijkheden. Als je trage lui voor je hebt is de route via Reims over de N51/A34 wellicht een beter alternatief, maar wel langer als je naar Troyes wilt.
D820 Brive - Montauban. Prima alternatief voor de tolweg A20. De weg is redelijk uitgebouwd, veel 2+1 trajecten en weinig verkeer. Wel kom je af en toe door dorpjes. Rond Cahors is een rondweg. Wel lange stijgingen soms, dus als je met caravan rijdt is een stevige motor wel handig.
D900 / D6009 Perpignan - Béziers. Snelle route, met een aantal 2x2 stukken. Prima alternatief voor de tolweg A9, maar lijkt me op zwarte zaterdagen wel erg druk. Alleen het dorpje Coursan tussen Narbonne en Béziers kan voor enige vertraging zorgen. Ik verloor hier zo'n 10 minuten op een zaterdag.
D930/D630/D87/D11 Montauban - Villefranche. Ik heb deze route genomen om Toulouse te omzeilen, maar het is een echte afrader. Kostte mij heel veel tijd om de 100 kilometer af te leggen. Je komt door talloze dorpen.
-
- zandpaadje
- Berichten: 1
- Lid geworden op: do 05 nov 2009, 16:38
Re: Route Nationale; do's and don'ts
ik wil binnenkort naar zuid frankrijk en het lijkt me leuk om dit binnendoor te doen weet iemand de ideale weg van maastricht naar frejus??
-
- stadsweg
- Berichten: 284
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 23:00
Re: Route Nationale; do's and don'ts
val frejus of frejus aan de zuidkust?
edit: val frejus is niet écht zuidelijk.
Frejus aan de kust dus.
Ik denk dat ik je dan niet kan helpen.
edit: val frejus is niet écht zuidelijk.
Frejus aan de kust dus.
Ik denk dat ik je dan niet kan helpen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Route Nationale; do's and don'ts
De Route Napoléon tussen Grenoble en Cannes is een hele mooie weg. Vroeger droeg deze weg het nummer RN85. Hij loopt langs Gap, Digne-Les-Bains en Grasse. Nadeel is dat je te ver oostelijk uitkomt voor Fréjus. Wellicht is het een goed idee om in Castellane van deze weg af te wijken en richting Draguignan te rijden. Je komt dan in de buurt van de Gorges du Verdon die enorm de moeite zijn om eens te bezoeken.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10884
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Route Nationale; do's and don'ts
Om een suggestie te doen hier een globale route (of het ideaal is, is vraag twee):bshameleers schreef:ik wil binnenkort naar zuid frankrijk en het lijkt me leuk om dit binnendoor te doen weet iemand de ideale weg van maastricht naar frejus??
- Luik
- N63 Marche-en-Famenne
- N4 Arlon
- N81 Longwy
- D618 richting Longuyon - Etain
- D904/D3/D957 Nancy
- N57 Besancon
- N83/D1063 Bourg-en-Bresse - Lyon
- N7 Valence - Avignon - Frejus
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Route Nationale; do's and don'ts
Dat zijn al 2 hele mooie voorbeelden. Als ik zelf zou kiezen, zou ik er de voorkeur aan geven om vanuit Maastricht de E25 naar Luik en Luxemburg te nemen, en aansluitend de A31 naar Metz-Nancy. Dan ben je maar lekker op weg, en kun je wat meer tijd spenderen verder van huis. Dan de N57 via Epinal en Vesoul naar Besancon. Dit is een vlotte route, die zeker niet verveelt. In Besancon kun je verschillende aardige routes volgen naar Grenoble, waarbij geldt dat bij deze 3 voorbeelden, hoe westelijker, hoe sneller, en hoe oostelijker, hoe mooier.
1. via de N83 naar Lons-le-Saunier naar Bourg-en-Bresse. Dan de N75 naar Grenoble. Het stuk N83 is niet zo bijzonder, maar de N75 is voorbij Lagnieu zeker niet onaardig. De route is ook goed te combineren met snelwegen als de A39, A40 en A42 om eventueel tijd te winnen.
2. via de N83 naar Lons-le-Saunier. Dan de D52 naar Orgelet, en over diverse D-wegen naar Oyonnax en Nantua. Daarvandaan de ex-N75 naar Bellegarde-sur-V. en dan de D991 via Seyssel en Ruffieux naar Aix-les-Bains. Dan de N201 naar Chambery en de A41 naar Grenoble. Deze route is al fraaier met een mooie klim na Lons, en de passage van enkele meren, waaronder een lang stuk direct langs het grote Lac du Bourget. De route is te combineren met snelwegen als de A404 en A40, en dat laatste is geen slechte keus, gegeven de vele hoge viaducten in deze weg.
3. via de N57 naar Pontarlier. Dan de D437 naar Malbuisson, Mouthe en Morez. Dan een stuk N5 naar les Rousses en richting Gex. Voor Gex de D936 en D991 naar Bellegarde, en verder via route 2. Dit is een zeer fraaie route, zeker het stuk over de D991 door een lange kloof.
Vanaf Grenoble de N75 of N85 naar Sisteron. De N85 is iets mooier, maar dan mis je het hoge dalviaduct op de A51 bij Monestier. Bij Sisteron kun je N85 naar Castellane nemen en dan afslaan via Draguignan naar Frejus. Een alternatief is de A51 te volgen naar Manosque en dan binnendoor langs plaatsen als Vinon en Tavernes door te steken naar Brignoles of oostelijker. De N85-route is wat bergachtiger. De route via Manosque is wat Provencaalser met bossen en Provencaalse dorpjes. Beide zijn zeer de moeite waard.
Alle genoemde routes zijn goed te doen in 2 dagen, zeker als het wordt gecombineerd met af en toe stukken tolweg.
1. via de N83 naar Lons-le-Saunier naar Bourg-en-Bresse. Dan de N75 naar Grenoble. Het stuk N83 is niet zo bijzonder, maar de N75 is voorbij Lagnieu zeker niet onaardig. De route is ook goed te combineren met snelwegen als de A39, A40 en A42 om eventueel tijd te winnen.
2. via de N83 naar Lons-le-Saunier. Dan de D52 naar Orgelet, en over diverse D-wegen naar Oyonnax en Nantua. Daarvandaan de ex-N75 naar Bellegarde-sur-V. en dan de D991 via Seyssel en Ruffieux naar Aix-les-Bains. Dan de N201 naar Chambery en de A41 naar Grenoble. Deze route is al fraaier met een mooie klim na Lons, en de passage van enkele meren, waaronder een lang stuk direct langs het grote Lac du Bourget. De route is te combineren met snelwegen als de A404 en A40, en dat laatste is geen slechte keus, gegeven de vele hoge viaducten in deze weg.
3. via de N57 naar Pontarlier. Dan de D437 naar Malbuisson, Mouthe en Morez. Dan een stuk N5 naar les Rousses en richting Gex. Voor Gex de D936 en D991 naar Bellegarde, en verder via route 2. Dit is een zeer fraaie route, zeker het stuk over de D991 door een lange kloof.
Vanaf Grenoble de N75 of N85 naar Sisteron. De N85 is iets mooier, maar dan mis je het hoge dalviaduct op de A51 bij Monestier. Bij Sisteron kun je N85 naar Castellane nemen en dan afslaan via Draguignan naar Frejus. Een alternatief is de A51 te volgen naar Manosque en dan binnendoor langs plaatsen als Vinon en Tavernes door te steken naar Brignoles of oostelijker. De N85-route is wat bergachtiger. De route via Manosque is wat Provencaalser met bossen en Provencaalse dorpjes. Beide zijn zeer de moeite waard.
Alle genoemde routes zijn goed te doen in 2 dagen, zeker als het wordt gecombineerd met af en toe stukken tolweg.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7759
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Re: Route Nationale; do's and don'ts
Dit is een mooie route door de Franse Alpen Pyreneeën. Het filmpje is gemaakt door een Poolse vrachtwagenchauffeur.
Link
Link
-
- dorpsstraat
- Berichten: 233
- Lid geworden op: di 08 nov 2011, 19:37
- Locatie: Dolmayrac
Re: [F] Route Nationale; do's and don'ts
Parijs - Bordeaux - Bayonne - Spaanse grens: in 2011 kost het €52 om over de tolweg van Parijs naar Bordeaux te rijden. Ik ben een liefhebber van snelle tolvrije alternatieven en ik vind €52 veel geld. Met dit alternatief verlies je slechts 1 à 1,5 uur ten opzichte van de tolweg:
Van Parijs tot Vierzon kun je gebruik maken van de N20. Die is tot aan Orléans vrijwel overal 2x2, met slechts een enkele VRI. De transit door Orléans valt erg mee: in 20 minuten ben je van de ene naar de andere kant, mits je buiten de spits rijdt. Na Orléans wordt de weg 2x1 maar is kaarsrecht en je komt slechts een enkel dorpje tegen. Je kunt op dat stuk gemakkelijk de hele tijd 100 rijden (behalve in de dorpen natuurlijk).
Van Vierzon tot 75 kilometer voorbij Chateauroux kun je vervolgens gratis gebruik maken van de A20. knallen dus met 130 km/h.
Bij afrit 23 verlaat je de A20, om de N145 naar Bellac te nemen. Om Bellac ligt een ringweg, dus je hoeft niet door het dorp. Vervolgens kun je over de D951 via Confolens naar de N141 bij La Rochefoucauld rijden. De D951 is een Route Départementale, maar is uitgestorven en vrij vlak. Op het hele stuk tussen de A20 en La Rochefoucauld liggen slechts enkele dorpen. Daardoor heb je het gevoel erg op te schieten. Vanaf La Rochefoucauld kun je via de als 2x2 uitgevoerde autoweg N141 naar Angoulême (contournement La Rochefoucauld is vorig jaar gereedgekomen), en tot slot de N10 naar Bordeaux. Dat stukje N10 is op dit moment voor het grootste deel al een 2x2 autoweg, waar dit nog niet het geval is wordt eraan gewerkt om dit tot stand te brengen.
Mocht je dan nog verder naar het zuiden willen (zoals ik), dan is de N10 tussen Bordeaux en Saint-Geours-de-Maremne een aanrader: het is op dit moment een gratis 2x2 autoweg met een Vmax van 110. Helaas voor tolmijders als ik wordt deze weg op dit moment omgebouwd tot 2x3 ASW met tol.
Vanaf Saint-Geours-de-Maremne is het tolvrije alternatief (de N10) beduidend minder interessant: de weg is erg druk en loopt dwars door een flink aantal dorpen, maar ook door Bayonne en Saint-Jean-de-Luz. Als je op doorreis bent is het handiger om de tolweg te nemen (die ligt in 2011 op slechts €7 van Saint-Geours-de-Maremne naar de Spaanse grens).
Van Parijs tot Vierzon kun je gebruik maken van de N20. Die is tot aan Orléans vrijwel overal 2x2, met slechts een enkele VRI. De transit door Orléans valt erg mee: in 20 minuten ben je van de ene naar de andere kant, mits je buiten de spits rijdt. Na Orléans wordt de weg 2x1 maar is kaarsrecht en je komt slechts een enkel dorpje tegen. Je kunt op dat stuk gemakkelijk de hele tijd 100 rijden (behalve in de dorpen natuurlijk).
Van Vierzon tot 75 kilometer voorbij Chateauroux kun je vervolgens gratis gebruik maken van de A20. knallen dus met 130 km/h.
Bij afrit 23 verlaat je de A20, om de N145 naar Bellac te nemen. Om Bellac ligt een ringweg, dus je hoeft niet door het dorp. Vervolgens kun je over de D951 via Confolens naar de N141 bij La Rochefoucauld rijden. De D951 is een Route Départementale, maar is uitgestorven en vrij vlak. Op het hele stuk tussen de A20 en La Rochefoucauld liggen slechts enkele dorpen. Daardoor heb je het gevoel erg op te schieten. Vanaf La Rochefoucauld kun je via de als 2x2 uitgevoerde autoweg N141 naar Angoulême (contournement La Rochefoucauld is vorig jaar gereedgekomen), en tot slot de N10 naar Bordeaux. Dat stukje N10 is op dit moment voor het grootste deel al een 2x2 autoweg, waar dit nog niet het geval is wordt eraan gewerkt om dit tot stand te brengen.
Mocht je dan nog verder naar het zuiden willen (zoals ik), dan is de N10 tussen Bordeaux en Saint-Geours-de-Maremne een aanrader: het is op dit moment een gratis 2x2 autoweg met een Vmax van 110. Helaas voor tolmijders als ik wordt deze weg op dit moment omgebouwd tot 2x3 ASW met tol.
Vanaf Saint-Geours-de-Maremne is het tolvrije alternatief (de N10) beduidend minder interessant: de weg is erg druk en loopt dwars door een flink aantal dorpen, maar ook door Bayonne en Saint-Jean-de-Luz. Als je op doorreis bent is het handiger om de tolweg te nemen (die ligt in 2011 op slechts €7 van Saint-Geours-de-Maremne naar de Spaanse grens).
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [F] Route Nationale; do's and don'ts

Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- dorpsstraat
- Berichten: 233
- Lid geworden op: di 08 nov 2011, 19:37
- Locatie: Dolmayrac
Re: [F] Route Nationale; do's and don'ts
Nee, dat is niet sneller. Het is weliswaar op papier een 'betere' weg, maar de D951 tussen Bellac en La Rochefoucauld is zo uitgestorven dat je hier makkelijk de hele tijd 100 kunt rijden (Vmax = meestal 90, maar daar houdt niemand zich aan). Daardoor is het nét iets sneller dan via de noordkant van Limoges. Ik snap je gedachte wel, omdat je op jouw manier wat langer over de snelweg kunt blijven rijden. Ik geef persoonlijk de voorkeur aan een Route Départementale die goed doorrijdt, omdat je dan ook nog eens wat van de omgeving ziet zonder tijdverlies te lijden. Bovendien is de route via Bellac en Confolens korter, je verbruikt minder brandstof. Tot slot: de N520 heeft in zijn functie als rondweg veel lokaal verkeer van Limoges en omgeving te verwerken en is daardoor druk.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31687
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [F] Route Nationale; do's and don'ts
Precies deze route heb ik in april gereden op terugreis vanaf Spanje. Geen cent tol betaald in Frankrijk.Boeck536 schreef:Van Parijs tot Vierzon kun je gebruik maken van de N20. Die is tot aan Orléans vrijwel overal 2x2, met slechts een enkele VRI. De transit door Orléans valt erg mee: in 20 minuten ben je van de ene naar de andere kant, mits je buiten de spits rijdt. Na Orléans wordt de weg 2x1 maar is kaarsrecht en je komt slechts een enkel dorpje tegen. Je kunt op dat stuk gemakkelijk de hele tijd 100 rijden (behalve in de dorpen natuurlijk).
Van Vierzon tot 75 kilometer voorbij Chateauroux kun je vervolgens gratis gebruik maken van de A20. knallen dus met 130 km/h.
Bij afrit 23 verlaat je de A20, om de N145 naar Bellac te nemen. Om Bellac ligt een ringweg, dus je hoeft niet door het dorp. Vervolgens kun je over de D951 via Confolens naar de N141 bij La Rochefoucauld rijden. De D951 is een Route Départementale, maar is uitgestorven en vrij vlak. Op het hele stuk tussen de A20 en La Rochefoucauld liggen slechts enkele dorpen. Daardoor heb je het gevoel erg op te schieten. Vanaf La Rochefoucauld kun je via de als 2x2 uitgevoerde autoweg N141 naar Angoulême (contournement La Rochefoucauld is vorig jaar gereedgekomen), en tot slot de N10 naar Bordeaux. Dat stukje N10 is op dit moment voor het grootste deel al een 2x2 autoweg, waar dit nog niet het geval is wordt eraan gewerkt om dit tot stand te brengen.
Mocht je dan nog verder naar het zuiden willen (zoals ik), dan is de N10 tussen Bordeaux en Saint-Geours-de-Maremne een aanrader: het is op dit moment een gratis 2x2 autoweg met een Vmax van 110. Helaas voor tolmijders als ik wordt deze weg op dit moment omgebouwd tot 2x3 ASW met tol.
Vanaf Saint-Geours-de-Maremne is het tolvrije alternatief (de N10) beduidend minder interessant: de weg is erg druk en loopt dwars door een flink aantal dorpen, maar ook door Bayonne en Saint-Jean-de-Luz. Als je op doorreis bent is het handiger om de tolweg te nemen (die ligt in 2011 op slechts €7 van Saint-Geours-de-Maremne naar de Spaanse grens).

De D951 vond ik inderdaad erg fijn rijden, nauwelijks verkeer. En het fijne aan deze route is dat je ook een deel van de A20 meepikt, waardoor je toch weer een deel goed kan doorrijden. Tussen Parijs en Brussel is de N2 een goed alternatief dat behoorlijk doorrijdt.
De tol van € 7 voor de A63 is trouwens verhoudingsgewijs veel, als je het omrekent naar het bedrag per kilometer is de A63 één van de duurste gewone tolwegen (tunnels/bruggen uitgezonderd) van Frankrijk.
Voor de route van Parijs tot de Spaanse grens vraag ik me af of het daadwerkelijke tijdverlies ten opzichte van de tolweg inderdaad slechts 1-1,5 uur is, dat lijkt mij wel erg gunstig.