[N018] N18 Varsseveld - Enschede
Moderator: Moderatoren
-
- stadsweg
- Berichten: 364
- Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Schijn bedriegt. De huidige 1x1 rijstroken zijn breed maar lijken smal door de strepen. 2 vrachtwagens kunnen elkaar passeren op die ene rijbaan. Wat krap maar het kan al. Dus veel breder hoeft het niet gemaakt worden.
-
- Moderator
- Berichten: 72847
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Als je op Google Earth gaat meten lijken de rijbanen elk 6 meter breed te zijn (geasfalteerd) en 8 meter inclusief de grasbetontegels.
-
- verkeersader
- Berichten: 732
- Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
- Locatie: Goor
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede

Misschien kun je hier wat mee? Deze foto is van 2 weken voor de opening vanaf het viaduct over de N823:

Meer bitumen!
-
- stadsweg
- Berichten: 364
- Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Ik heb meegeholpen met de bouw van die weg. Ik weet genoeg denk ik [emoji6]
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40579
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Op het huidige ruimtebeslag past natuurlijk geen 2x2. Als je er een rijbaan van 12 meter naast legt kun je wel prima een 2x2 autosnelweg van maken, met ruimtereservering voor 2x3 (dat is dan wel tamelijk krap).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 72847
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Het wordt wel krap om het aan volwaardige stroomweg ontwerpeisen te laten voldoen. 8 meter verharding is eigenlijk wat te smal, maar heel veel meer heb je niet nodig (de N33 is 2 x 8,5 meter volgens mij). Een tweede rijbaan is erg kostbaar omdat alle kunstwerken dan vervangen moeten worden.

N18-6 by European Roads, on Flickr

N18-6 by European Roads, on Flickr
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40579
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Dit viaduct hoeft toch niet vervangen te worden? Ik neem aan dat ze alleen een beetje uit hoeven graven (terre-armée constructie). En bij een ingesnoerde vluchtstrook hoeft denk ik helemaal weinig te gebeuren, maar ik geef toe: ik kan van de foto echt heel lastig zien hoeveel breedte er is.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 72847
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Volgens mij hoeft het niet vervangen te worden als je de bestaande rijbanen verbreed binnen het bestaande profiel. De grasbetontegels vervangen door asfalt en wellicht nog een halve meter erbij. Maar als je er een 12 meter brede rijbaan naast wil leggen moet dat natuurlijk wel
Veel kunstwerken waar de N18 over iets anders heen gaat hebben al behoorlijk wat verhardingsbreedte, maar er zit wel verschil tussen. De brug over de Berkel lijkt breder te zijn dan kleinere bruggetjes over kruisende wegen. Volgens Google Earth ongeveer 23,5 meter, met verharde rijbanen van circa 9,5 meter. Daar past 2x2 wel op, maar andere kunstwerken zijn smaller (circa 8 meter verharding per richting).

Veel kunstwerken waar de N18 over iets anders heen gaat hebben al behoorlijk wat verhardingsbreedte, maar er zit wel verschil tussen. De brug over de Berkel lijkt breder te zijn dan kleinere bruggetjes over kruisende wegen. Volgens Google Earth ongeveer 23,5 meter, met verharde rijbanen van circa 9,5 meter. Daar past 2x2 wel op, maar andere kunstwerken zijn smaller (circa 8 meter verharding per richting).
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Op de huidige verharding past het net met 2 voertuigen naast elkaar op dat 2x1 stuk 

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5108
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Precies. Wie roept dat je er met een laagje asfalt over de grasbetontegels wel bent lijkt te vergeten dat die er ook met een reden liggen. Op heel veel plaatsen zijn de redresseerruimte, bermen en afstand tot geleiderails die dan overblijven wel erg minimaal. Niets is onmogelijk maar er komt echt wel wat meer kijken bij verdubbeling dan een strookje asfalt en wat terre armee.
-
- Moderator
- Berichten: 72847
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Grasbetontegels zijn op zich niet noodzakelijk. In dit geval zijn ze denk ik ook vooral aangelegd dat hulpdiensten ze als een vluchtstrook kunnen gebruiken, de verharde redresseerstrook is breed genoeg als verkeersveiligheidsmaatregel.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17584
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Schijnen enkelen hier proefondervindelijk te hebben bewezen.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- stadsweg
- Berichten: 364
- Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
bijna goed...
de bedoeling is dat de weggebruiker die strook gebruikt en de hulpdienst dan links over het asfalt erlangs kan.
maar jah, dat is zo uitgedacht... de praktijk is immers onvoorspelbaar
zie bovenstaande antwoordSchelpenpaadje schreef: ↑za 26 jan 2019, 13:09 Precies. Wie roept dat je er met een laagje asfalt over de grasbetontegels wel bent lijkt te vergeten dat die er ook met een reden liggen. Op heel veel plaatsen zijn de redresseerruimte, bermen en afstand tot geleiderails die dan overblijven wel erg minimaal. Niets is onmogelijk maar er komt echt wel wat meer kijken bij verdubbeling dan een strookje asfalt en wat terre armee.
-
- verkeersader
- Berichten: 732
- Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
- Locatie: Goor
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Vertel eens wat meer over de breedtes asfalt en grasbeton

Meer bitumen!
-
- stadsweg
- Berichten: 364
- Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Ik kon met een dumper als tegenligger net niet op het asfalt blijven met mijn bus.
2 vrachtwagens konden elkaar gewoon passeren zonder van het asfalt te gaan.
Dat de graskeien zo breed zijn aangelegd is ivm ruimte voor hulpdiensten (is ook alleen op het 1x1 stuk zo breed)
Vraag me niet naar maten want die weet ik niet. Was voor mijn werkzaamheden ook zeker niet van belang
2 vrachtwagens konden elkaar gewoon passeren zonder van het asfalt te gaan.
Dat de graskeien zo breed zijn aangelegd is ivm ruimte voor hulpdiensten (is ook alleen op het 1x1 stuk zo breed)
Vraag me niet naar maten want die weet ik niet. Was voor mijn werkzaamheden ook zeker niet van belang
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5108
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Passeren als in:
- met 100km/u
- zonder dat je elkaar halverwege een hand kunt geven?
Op een gewone 2x1 weg passen tijdens werkzaamheden ook wel 3 voertuigen naast elkaar, dat maakt de breedte nog niet geschikt voor 2+1.
Ben echt wel benieuwd naar de verhardingsbreedte maar vooral naar de ruimte ten opzichte van maatgevende zaken voor een eventuele verbreding zoals geleiderails, bermen en kunstwerken.
- met 100km/u
- zonder dat je elkaar halverwege een hand kunt geven?
Op een gewone 2x1 weg passen tijdens werkzaamheden ook wel 3 voertuigen naast elkaar, dat maakt de breedte nog niet geschikt voor 2+1.
Ben echt wel benieuwd naar de verhardingsbreedte maar vooral naar de ruimte ten opzichte van maatgevende zaken voor een eventuele verbreding zoals geleiderails, bermen en kunstwerken.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10100
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Er past echt een 2+2 Vmax100 onder de viaducten of over de duikers. De verbreding zal dan voor de helft uit de middenberm komen en voor de helft uit de buitenberm met een weg ala N33 (of het noordelijkste stukje N18). Of er al verharding ligt weet ik niet. Vermoedelijk niet of onvoldoende, maar dat is zelfs onder verkeer aan te leggen. Een aantal vangrails zal verplaatst moeten worden (maar dat zijn de kosten niet).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- stadsweg
- Berichten: 364
- Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Ik doel meer op het feit dat er minder verbreding nodig is dan men denkt.Schelpenpaadje schreef:Passeren als in:
- met 100km/u
- zonder dat je elkaar halverwege een hand kunt geven?
Op een gewone 2x1 weg passen tijdens werkzaamheden ook wel 3 voertuigen naast elkaar, dat maakt de breedte nog niet geschikt voor 2+1.
Ben echt wel benieuwd naar de verhardingsbreedte maar vooral naar de ruimte ten opzichte van maatgevende zaken voor een eventuele verbreding zoals geleiderails, bermen en kunstwerken.
Tuurlijk moeten de banen wat breder worden om aan de richtlijnen te voldoen.
Maar de ruimte onder de kunstwerken is er wel.
-
- autoweg
- Berichten: 2334
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Bij zulke viaducten wordt in het SNUP topic nog gevraagd of er ooit een grotere weg was gepland, maar hier lijkt het voor sommigen slechts groot genoeg voor 1 rijstrook...


-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5108
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede


Ik ben er zelf nog niet geweest dus moet het met de foto's en kaarten doen, waar mijn vraagtekens vandaan komen of het zo simpel is. Als verdubbelen zo eenvoudig is als sommigen hier stellen begrijp ik echt niet waarom het niet gelijk zo is aangelegd. In beide gevallen is er kapitaalvernietiging.
-
- autoweg
- Berichten: 2334
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Het is eerder regel dan uitzondering dat de kunstwerken breder worden gebouwd dan de rijstroken. Dus heel opvallend is dat niet, noch dat men wat zuinig is met het uiteindelijke aantal rijstroken dat men aanlegt, men moet het immers langs o.a. de MER krijgen en in dit geval heeft men 2x1 als voldoende geacht. De afweging zit dus niet in hoe simpel het aan te leggen is, maar of het door de procedures komt. Volgens mij is dit al een paar keer uitgelegd, maar goed.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5108
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Uiteraard.
Tegelijk komt men er nu al (of pas?) achter dat 2x1 toch niet zo handig was. En is het niet een vraag of, maar wanneer 2x2 er gaat komen. Inclusief nieuwe MER, al dan niet met wat extra inpassing/compensatie, wat ook in één keer had gekund.
Afijn, punten zijn wel gemaakt lijkt me inderdaad.
Tegelijk komt men er nu al (of pas?) achter dat 2x1 toch niet zo handig was. En is het niet een vraag of, maar wanneer 2x2 er gaat komen. Inclusief nieuwe MER, al dan niet met wat extra inpassing/compensatie, wat ook in één keer had gekund.
Afijn, punten zijn wel gemaakt lijkt me inderdaad.
-
- expressweg
- Berichten: 3504
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede


Beter de voordeliger versie, versterkte aarde (kunststof gaas met kruidenlaag op elkaar gepakt met pennen) dan het dure Terra Armee dat uit betonplaten met metalen ribbelstrip aan de achterkant bestaat.

Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- dorpsstraat
- Berichten: 107
- Lid geworden op: do 11 nov 2010, 7:58
- Locatie: Gelderland
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Er zijn inmiddels ook een aantal definitieve borden geplaatst bij Enschede-west. Geen grote verrassingen.
Op de nieuwe parallelbaan 2 pijlen rechtdoor naar Enschede-west (wel weer gewoon met Universiteit als ik het mij goed herinner),
en rechtsaf richting Haaksbergen/Doetinchem.
Wel vond ik de pijlen op het laatste bord een beetje te lang omdat je dan al vrij dicht bij de splitsing bent.
Op de nieuwe parallelbaan 2 pijlen rechtdoor naar Enschede-west (wel weer gewoon met Universiteit als ik het mij goed herinner),
en rechtsaf richting Haaksbergen/Doetinchem.
Wel vond ik de pijlen op het laatste bord een beetje te lang omdat je dan al vrij dicht bij de splitsing bent.
-
- stadsweg
- Berichten: 364
- Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Het is maar hoe je het bekijkt. Zoals ik het zie zijn de borden gemaakt op de splitsing die verderop zit (afslag 26a en 26b) want je zo daar immers al op het combideel van de afrit en dan kloppen de pijlen weer wel. Er gaat overigens verderop op dat afrit nog een portaal komen (thv de tijdelijke bebording)
-
- verkeersader
- Berichten: 732
- Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
- Locatie: Goor
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Kan de oude N18 wel afgewaardeerd worden naar 60 km/u terwijl er nog zoveel verkeer rijdt? Ik zie intensiteiten van 8000 voertuigen per etmaal op een werkdag, terwijl 6000 het maximum zou mogen zijn voor een ETW. De enige dag dat de intensiteit onder de 6000 blijft is de zondag.
http://rws-oostnederland.verkeersgegevens.nl/#28379
Ik verwacht niet dat het verkeer afneemt na een afwaardering omdat de routekeuze nauwelijks beïnvloed wordt door de weginrichting. Het verschil is slechts enkele minuten, te klein om omrijden te rechtvaardigen. Wordt het daardoor juist niet gevaarlijker op de oude N18 als je afwaardeert met gelijkblijvende verkeersintensiteit?
Heeft iemand ook verkeerstellingen van de nieuwe N18?
http://rws-oostnederland.verkeersgegevens.nl/#28379
Ik verwacht niet dat het verkeer afneemt na een afwaardering omdat de routekeuze nauwelijks beïnvloed wordt door de weginrichting. Het verschil is slechts enkele minuten, te klein om omrijden te rechtvaardigen. Wordt het daardoor juist niet gevaarlijker op de oude N18 als je afwaardeert met gelijkblijvende verkeersintensiteit?
Heeft iemand ook verkeerstellingen van de nieuwe N18?
Meer bitumen!
-
- stadsweg
- Berichten: 364
- Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
De aantallen op het deel tussen Eibergen en de N315 is buiten de spits iig zeer goed gedaald. (ik weet de getallen niet maar ken de drukte wel)
-
- verkeersader
- Berichten: 732
- Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
- Locatie: Goor
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede

Zoals je via de eerdere link kunt zien zijn ook op dat traject de intensiteiten structureel boven de 7000 per dag. Dat is te hoog voor een ETW. Afwaardering zou de weg juist gevaarlijker maken bij gelijkblijvende intensiteit. Ik ben benieuwd naar de intensiteiten op de nieuwe N18.
Meer bitumen!
-
- verkeersader
- Berichten: 732
- Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
- Locatie: Goor
Re: [N018] N18 Varsseveld - Enschede
Ik zie liever dat ze de oude N18 naar de provincie overdragen in plaats van de gemeenten. Deze weg zou een GOW moeten zijn, en zeker geen ETW gezien de intensiteiten:
http://enschede.1twente.nl/gemeenten-zi ... em?1119223
http://enschede.1twente.nl/gemeenten-zi ... em?1119223
Meer bitumen!