[N018] N18 Varsseveld - Enschede

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Paixao
autoweg
Berichten: 1040
Lid geworden op: di 28 feb 2006, 15:07
Locatie: Denekamp

Bericht door Paixao » zo 12 mar 2006, 19:41

Coen Tunnel schreef:Ja, de bus Oldenzaal-Nordhorn moet weer terugkomen.
Er was altijd een bus Denekamp - Nordhorn (weet niet zeker of dat ook Oldenzaal - Nordhorn was), die wegens tegenvallende reizigers eerst omlaag geschroefd is tot buurtbus, daarna buurtbus met vrijwilligers, vervolgens reed de VCB (Duitse vervoerbedrijf) een tijdje tot Denekamp en sinds een jaar of 2, 3 is het over met de verbinding Denekamp - Nordhorn.
Ik vraag me dan ook af of het aanbod aan reizigers inmiddels zodanig is veranderd dat de buslijn tot Nordhorn weer enigszins rendabel te maken is.... hetzij met een buurtbus hetzij met een doorgetrokken verbinding Enschede-Oldenzaal-Denekamp (Twents lijn 62) -> Nordhorn. Ik weet wel dat de gemeente Dinkelland weinig tot geen prioriteit heeft bij een OV-verbinding met Nordhorn, daar heb ik bij de verkiezingen j.l. nog speciaal op gelet.
waldo79 schreef:What the f? is nu weer? WGR+ regio. (Niet met termen gaan strooien die niet algemeen bekend zijn)
WGR+ regio was voorheen Kaderwetgebied volgens de "Kaderwet bestuur in verandering", deze is afgeschaft en vervangen door bepalingen in de "Wet gemeenschappelijke regelingen". Komt in het kort neer op een extra bestuurslaag (gevormd door samenwerking van gemeenten) voor onder meer verkeers- en vervoersbeleid, veiligheid, kleinschalige infrastructuur en locatietoewijzing binnen de regio. Meer concreet: de WGR+ regio pakt zaken op die niet door gemeenten alleen worden gedaan, maar ook niet door de provincie, of dat het juist gaat om provinciegrens overschrijdende zaken. Ter illustratie: verkeersmodel voor de regio, coördinatie van de hulpverlening (bij calamiteiten - GHOR) of een structuurvisie voor werken en wonen.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19577
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » zo 12 mar 2006, 22:06

Oké, bedankt. De term WGR zei mij al iets in die richting (vanuit het Bestuursrecht). Het zal niet bij iedereen hier direct een :lampje: doen branden.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30714
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » ma 13 mar 2006, 22:41

Paixao schreef:
Coen Tunnel schreef:Ja, de bus Oldenzaal-Nordhorn moet weer terugkomen.
Er was altijd een bus Denekamp - Nordhorn (weet niet zeker of dat ook Oldenzaal - Nordhorn was), die wegens tegenvallende reizigers eerst omlaag geschroefd is tot buurtbus, daarna buurtbus met vrijwilligers, vervolgens reed de VCB (Duitse vervoerbedrijf) een tijdje tot Denekamp en sinds een jaar of 2, 3 is het over met de verbinding Denekamp - Nordhorn.
Ik vraag me dan ook af of het aanbod aan reizigers inmiddels zodanig is veranderd dat de buslijn tot Nordhorn weer enigszins rendabel te maken is.... hetzij met een buurtbus hetzij met een doorgetrokken verbinding Enschede-Oldenzaal-Denekamp (Twents lijn 62) -> Nordhorn. Ik weet wel dat de gemeente Dinkelland weinig tot geen prioriteit heeft bij een OV-verbinding met Nordhorn, daar heb ik bij de verkiezingen j.l. nog speciaal op gelet.
Ja, Oldenzaal-Nordhorn heeft ook bestaan. Zeker in de tijd van de ONOG (Oldenzaal-Nordhorn-Oldenzaal-Gronau), toen er dus ook nog een lijn Oldenzaal-Gronau was. Beide lijnen zijn later overgedragen aan TET.
www.openbaarvervoerinboskoop.nl schreef:ONOG - Autobusonderneming ONOG, Oldenzaal.

De ONOG, de naam ontstond door afkorting van de oorspronkelijke lijnen Oldenzaal-Nordhorn-Oldenzaal-Gronau, kreeg in 1956 op grond van historische rechten de TET-lijn Oldenzaal-Denekamp grens toegewezen, welke in 1957 naar Nordhorn werd verlengd. Per 2 september 1976 werd de lijn Oldenzaal-Nordhorn overgedragen aan TET.
Overigens was er vroeger ook de lijn Glanerbrug-Gronau-Epe (D). Coevorden-Nordhorn was vroeger ook een busdienst en heeft tussen 2001 en 2003 ook bestaan. Helaas weer opgeheven...

Paixao
autoweg
Berichten: 1040
Lid geworden op: di 28 feb 2006, 15:07
Locatie: Denekamp

Bericht door Paixao » wo 15 mar 2006, 18:52

Bedankt voor deze info Coen Tunnel, dat was dus voor mijn tijd :P
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill

ACT-F
verkeersader
Berichten: 731
Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
Locatie: Goor

Bericht door ACT-F » za 01 apr 2006, 18:29

Alternatief op N18 gereed in 2014
Door onze verslaggever

LICHTENVOORDE - De Achterhoek beschikt over zeven of acht jaar over een nieuwe verbinding tussen Varsseveld en Enschede. Het werk begint in 2009 of 2010.
Dat deelde Marijke van Haaren, gedeputeerde voor openbaar vervoer en infrastructuur van de provincie Gelderland, donderdagavond mee tijdens een door ongeveer vierhonderd mensen bezochte informatieavond in zalencentrum ’t Zwaantje in Lichtenvoorde.

Wanneer precies begonnen wordt, hangt af van de op- en aanmerkingen die belanghebbenden maken over de Trajectnota/MER en het ontwerp-tracébesluit hebben en de bezwaren die op het uiteindelijke tracébesluit komen.

„Veel protesten leiden uiteraard tot vertragingen“, aldus Van Haaren. „Maar in principe starten we in 2010 met werkzaamheden, als het meezit in 2009. Dan beginnen we in Eibergen, want daar zitten de grootste knelpunten. Het werk duurt vier jaar, dus we zijn in 2013 of 2014 klaar.“

Projectleider Christiaan Stoffer van Rijkswaterstaat presenteerde drie alternatieven voor de N18, die vanwege het gebrek aan veiligheid en bereikbaarheid en de slechte invloed op de leefbaarheid al ruim dertig jaar onderwerp van gesprek is.

Rijkswaterstaat denkt aan omleidingen bij Eibergen, zowel westelijk als oostelijk, en Usselo, waar de weg aansluit op de A35 bij Enschede-West. Ook mogelijk is een alternatieve route die begint tussen Groenlo en Eibergen en ten westen van de N18 loopt. Die kan er komen als 100-kilometerweg met ongelijkvloerse kruisingen of 80-kilometerweg met gelijkvloerse kruisingen.

Het meest ingrijpende alternatief voorziet in een nieuwe weg tussen Varsseveld en Enschede ten westen van de N18. Er zijn drie varianten: een 100-kilometerweg met ongelijkvloerse kruisingen, een 100-kilometerweg met afwisselend twee stroken per rijrichting of een 80-kilometerweg.

Niet iedereen was even enthousiast over de uitleg van Stoffer. Zo maakten diverse aanwezigen zich bezorgd over de verkeersaanzuigende werking van een autoweg tussen Varsseveld en Enschede. En wees onder anderen André te Vruchte uit Beltrum op ruilverkavelingen die door een nieuwe weg in de war worden gestuurd. Stoffer: „Die gebieden zullen opnieuw moeten worden verkaveld.“
http://www.gelderlander.nl/achterhoek/article216968.ece
Meer bitumen!

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » za 01 apr 2006, 19:11

Als ik dit verhaal lees, kan de conclusie dus getrokken worden dat het definitief geen A18 maar N18 gaat worden. Heel jammer, maar in ieder geval wel een verbetering met de huidige situatie.
De autogordel: een band voor het leven.

Taurus
stadsweg
Berichten: 491
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:39
Locatie: Almelo

Bericht door Taurus » za 01 apr 2006, 21:14

De N18 moet voor het grootste gedeelte zeker over een nieuw tracé en dan bij voorkeur als 100km autoweg met ongelijkvloerse kruisingen. Als ze het helemaal goed willen doen zorgen ze er gelijk voor dat het nieuwe tracé al wel is voorbereid op een eventuele uitbouw tot volledige autosnelweg in de toekomst.

Overigens had de N18 al enkele 100km stukken maar die zijn ergens in de jaren '90 gedegradeerd tot 80km :evil:

Bart
autoweg
Berichten: 1875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
Locatie: Den Haag

Bericht door Bart » za 01 apr 2006, 21:18

ja, met van die superlelijke en onduidelijke strepen op sommige stukjes...
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14945
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 02 apr 2006, 12:52

Er komt nog wel ooit een A18 hoor. Maar een 2+1 weg met ongelijkvloerse kruisingen heeft nu mijn voorkeur. ;)

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » wo 19 apr 2006, 20:07

Afbeelding[/quote]
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 19 apr 2006, 20:09

Zucht. Net zo'n halve oplossing als de Waldwei (N31 Leeuwarden - Drachten)

IQ[]
expressweg
Berichten: 4243
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Bericht door IQ[] » wo 19 apr 2006, 20:16

Zie ik daar 2x2 met 100km/h? :o Wow dat is goed nieuws! 8-)

Zo kun je het ook zien naamgenoot, het glas is in dit geval half vol en niet half leeg.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 19 apr 2006, 20:22

Ik zie wel dat het een verbetering is, maar dit vind ik zo'n halve oplossing. Maak er dan een autosnelweg van, ze wilden toch veiligheid? Met het weglaten van gelijkvloerse kruisingen en vluchtstroken heb je heel wat veiligheid minder. Wat is dan nog de verbetering? Nee, als je het doet, doe het dan goed.

Uit dit bericht wordt trouwens niet duidelijk of het gelijkvloerse kruisingen krijgt, of ongelijkvloers.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » wo 19 apr 2006, 20:23

Ik mag toch aannemen dat we geen N11 constructie gaan krijgen.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21432
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » wo 19 apr 2006, 22:58

de N11 is toch een prima weg? Ja, die paar VRI-kruispunten zijn op zich jammer, maar ongelijkvloers is niet strikt noodzakelijk gezien de drukte.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36356
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 19 apr 2006, 23:22

Als je de mond vol hebt van verkeersveiligheid en emissiebeperking, dan moet je als politiek toch wel een enorm bord voor je kop hebben om een N18 niet ongelijkvloers uit te willen voeren - ongeacht de intensiteit.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21432
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » wo 19 apr 2006, 23:28

dat is ook zo. Ook zal de verkeersdruk op die route ook wel dusdanig toenemen dat op langere termijn een snelweg onvermijdelijk is. Dan kan je maar beter voorbereid zijn...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14945
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 20 apr 2006, 16:04

Als je toch aan het bouwen gaat dan maak er maar meteen een snelweg van. Scoort ook beter op het gebied van veiligheid.

A35-racer
dorpsstraat
Berichten: 231
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 13:07

Bericht door A35-racer » za 27 mei 2006, 21:05

Had iemand de trace's al gezien op de N18 website? :shock: Ik niet!

http://www.rijkswegn18.nl/pagina.php?pagina_id=51

Afbeelding
Het toekomstige knooppunt Enschede? :)

Alain
expressweg
Berichten: 3474
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09

Bericht door Alain » za 27 mei 2006, 21:11

Doet een beetje Eemnes-achtig aan. :)

IQ[]
expressweg
Berichten: 4243
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Bericht door IQ[] » za 27 mei 2006, 23:22

Hé tof!
Ik stel voor: Variant A gele lijn Varsseveld - A35 :lol: 8-)
Als-ie 2x1 wordt met volledige aansluitingen en ruimte reservering voor 2x2 incl vluchtstroken: I am your man!

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17596
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 28 mei 2006, 13:26

Lichtenvoorden ... :mes:

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14945
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 28 mei 2006, 15:43

Apart knooppunt. Die klavertjes hebben de ouderwetse vorm en toch gecombineerd met moderne fly-overs. Dat moet wel heel mooi worden! :)

Matthijs
expressweg
Berichten: 2683
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Hilversum

Bericht door Matthijs » wo 31 mei 2006, 5:29

Hee, onverwacht luxe design. Goede zaak!

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36356
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 31 mei 2006, 9:38

Nu nog 2x2 met vluchtstroken en RVV-bord G1 ernaast...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14945
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 31 mei 2006, 13:31

Ik ben allang tevreden dat ze eens nadenken om ook het OWN op plekken wat vloeiender aan te laten sluiten op de snelwegen. :)

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8821
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » wo 31 mei 2006, 13:37

Het mag inderdaad een wonder genoemd worden als zoiets in Nederland wordt aangelegd.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36356
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 31 mei 2006, 14:24

ViaHaaren schreef:Ik ben allang tevreden dat ze eens nadenken om ook het OWN op plekken wat vloeiender aan te laten sluiten op de snelwegen. :)
De N18 is geen OWN, maar HWN...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40132
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » wo 31 mei 2006, 15:36

Dat is heel raar. De N 36 was in een eerdere discussie na aanleiding van een vraag van mij weggezet als OWN zodat er geen trompetaansluiting A 35 - N 36 kan worden gebouwd, en de N 18 is inééns toch weer wel een HWN-stroomweg.

Zoek de tien verschillen.... :twisted:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8821
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » wo 31 mei 2006, 15:41

Dat is toch duidelijk? Bij de N36 is er een vergelijkbare situatie, maar daar kan geen vloeiende afrit worden gebouwd, want dat is veel te gevaarlijk. Bij de N18 (en in alle andere landen in de wereld) kan het wel, want daar is alles hetzelfde, maar heeft ooit iemand er een sticker HWN opgedaan. Dan kan het natuurlijk wel, zonder dat de ambulances af en aan hoeven te rijden. Dat lijkt me toch een heel helder beleid. :)
Laatst gewijzigd door Ds79m op wo 31 mei 2006, 15:43, 1 keer totaal gewijzigd.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen