
http://users.fulladsl.be/spb10258/N132/Figuur2.jpg
Jou fiets

Moderator: Moderatoren
Ongeval op omleidingsweg
Zondagavond gebeurde op de omleidingsroute op de Beersebaan in Lille een ongeval. Een auto reed er rond 23 u. in de gracht en kwam tot stilstand tegen een boom.
De bestuurder en zijn passagier, een man uit Antwerpen en een dame uit Lille, werden lichtgewond naar het ziekenhuis in Turnhout gevoerd.
Dat vind ik ook, daarom dat ik op mijn kamer 2 van die lampen heb liggen :P het was overbodig op die afzethekken :PViaHaaren schreef:Dat ene bord vraagt erom meegenomen te worden!
Nee, mooie foto's maar ik vind het wel opvallend dat jullie nog een hele trits knipperlampjes op reflecterende afzethekken plakken.hock:
Ik heb er zo thuis ook één staan. Ben jij ook in het bezit van het speciale sleuteltje om die dingen ook effectief te laten knipperen?Mikhail schreef:Dat vind ik ook, daarom dat ik op mijn kamer 2 van die lampen heb liggen :P het was overbodig op die afzethekken :PViaHaaren schreef:Dat ene bord vraagt erom meegenomen te worden!
Nee, mooie foto's maar ik vind het wel opvallend dat jullie nog een hele trits knipperlampjes op reflecterende afzethekken plakken.hock:
Op deze borden vlak voor je de snelweg opgaat worden toch alleen maar steden vermeld?! Lille is bij mijn weten geen stad of is dit een uitzondering?Mark schreef:http://users.fulladsl.be/spb10258/N132/ ... iguur1.jpg
Huh? Lille? Er staat ook een vreemd symbool voor :P
Verder mooie foto's
http://www.politieregioturnhout.beVerkeerscontrole Hemeldonk in Lille
Naar aanleiding van aanhoudende klachten van bewoners Hemeldonk werd er een controle gehouden op sluipverkeer dat de reglementaire omleiding negeert. Er werden 11 voertuigen gecontroleerd waarvan 7 in overtreding.
Gazet van Antwerpen (7-11-2006) schreef:Automobilisten negeren eenrichtingsverkeer
Een aantal automobilisten neemt een loopje met het eenrichtingsverkeer in Beerseheide in Gierle (Lille). Het verkeer mag de smalle straat enkel in de richting van de Beersebaan gebruiken. De politie voert na klachten van de buurt extra controles uit in Beerseheide.
Beerseheide is de verbindingsweg tussen Lilsedijk in Beerse en de Beersebaan in Gierle. Vanaf het begin van de werkzaamheden aan de op- en afrit van de E34 in Gierle is het verkeer in de straat alleen toegelaten in de richting van de Beersebaan. Sinds 2 november loopt de Beersebaan zelf dood ter hoogte van Beerseheide. De aannemer is bezig met de heraanleg van de Beersebaan. Veel automobilisten weigeren rechtsomkeer te maken en rijden Beerseheide in de verboden rijrichting in.
"Dit zorgt voor een gevaarlijke situatie. Chauffeurs die wel de juiste richting nemen, verwachten zich niet aan tegenliggers", meent buurtbewoner Marc Gevers. "We hebben al meermaals de gemeente en de politie gecontacteerd, maar zonder resultaat."
De politie is wel degelijk op de hoogte van de situatie in Beerseheide. "Maandagochtend hebben we controles gedaan, maar toen waren er maar weinig overtreders. De controles gaan door, eerst preventief en daarna schrijven we ook pv's", zegt Willy Bastiaens, de commissaris van de lokale politie in Lille. "Komende van Beerse staat genoeg signalisatie met de melding dat de weg doodloopt. Het bedrijf Janssen Pharmaceutica heeft ook haar werknemers ingelicht. Beerseheide blijft eenrichting, behalve vanaf het moment dat aan het kruispunt zelf gewerkt wordt."
Gazet van Antwerpen (30-11-2006) schreef:Nieuw asfalt op parallelweg
De parallelweg van de E34, tussen de Beersebaan en Hemeldonk in Gierle (Lille), is binnenkort een halve dag afgesloten voor het verkeer.
De weg functioneert als wegomlegging voor de werkzaamheden aan het op- en afrittencomplex van de E34 in Gierle. Door het extra verkeer is de weg afgesleten. â€De aannemer die de Molenstraat in Gierle onderhanden neemt, legt ook nieuwe asfalt op de parallelweg. Met de winter in het vooruitzicht is dit wel nodigâ€, legt Paul Diels (CD&V), schepen van Openbare Werken van Lille, uit. â€De werkzaamheden vinden een van de komende dagen plaats.†Tijdens de ingreep loopt de wegomlegging tijdelijk via de Houtakkerstraat en Hemeldonk in Gierle.
Gazet van Antwerpen (05-12-2006) schreef: Fiets veilig...onder de rotonde
Een studie van het Steunpunt Verkeersveiligheid toont aan dat fietsers op rotondes in gevaar zijn. â€De rotonde aan het nieuwe op- en afrittencomplex van de E34 in Gierle is absoluut veilig voor fietsersâ€, reageert Wout Baert van het Regionaalstedelijk Gebied Turnhout.
De aanleg van een rotonde verhoogt het aantal verkeersongevallen met fietsers met 29 procent. Dat is de belangrijkste conclusie van een studie van het Steunpunt Verkeersveiligheid. Vooral in de bebouwde kom laat de veiligheid voor fietsers vaak te wensen over. Maar ook daarbuiten is hun veiligheid een aandachtspunt.
Begin juni zijn aan de E34 in Gierle (Lille) de werkzaamheden gestart voor de aanleg van twee rotondes. Volgens de Projectvereniging van het Regionaalstedelijkgebied Turnhout (PRST) is de veiligheid van fietsers op die rotondes verzekerd.
â€Aanrijdingen tussen fietsers en auto’s zijn absoluut onmogelijkâ€, zegt Wout Baert van PRST. â€Aan de kant van Beerse en Vosselaar rijden fietsers onder de rotonde door. Via een speciale fietsersbrug kunnen ze over de E34. Ook aan de kant van Gierle kruist het fietspad geen andere wegen.â€
Deze maatregelen waren noodzakelijk omdat aan de op- en afrit veel wegen toekomen. De omgeving is ook een toegangspoort naar het bedrijf Janssen Pharmaceutica in Beerse.
â€We hopen dat meer mensen de fiets nemen om te gaan werken. Het excuus dat het daar niet veilig is, valt volledig wegâ€, zegt Wout Baert.
Intussen is de ruwbouw van de noordelijke rotonde bijna klaar. Ook de werkzaamheden aan de andere rotonde vlotten goed.
Binnenkort brengt de aannemer de asfaltlagen aan. Aan beide kanten van de E34 is ook al een talud aangebracht voor de installatie van de fietsersbrug. Het hele project is klaar tegen het einde van februari 2007.
Gazet van Antwerpen 12-01-2007 schreef:Rotondes niet op tijd af
De werkzaamheden aan het nieuwe op- en afrittencomplex aan de E34 in Gierle (Lille) zijn ten vroegste in maart afgerond. De eerder aangekondigde einddatum van eind februari is niet haalbaar.
Het project aan op- en afrit 22 van de E34 aan de Beersebaan in Gierle gaat in de richting van de eindstreep. Maar de aannemers hebben nog heel wat werk aan de twee nieuwe rotondes voor de boeg.
De werkzaamheden aan de drukke verkeersader zijn begin juni 2006 gestart. Het project schiet goed op, maar de werfleiders moesten toch rekening houden met een aantal specifieke omstandigheden.
"We hebben meer grond moeten afvoeren dan was voorzien. De grond die aanvankelijk in de omgeving lag, was minder stabiel dan gedacht", zegt Wout Baert van de Projectvereniging van het Regionaal Stedelijk Gebied Turnhout. "Enkele nutsmaatschappijen hebben zich ook niet aan de afspraken gehouden. De start van de zuidelijke rotonde is daarom niet volgens plan kunnen beginnen. Bovendien liggen in de maanden januari en februari de asfaltcentrales stil. De bedrijven kuisen dan hun installaties uit."
Arbeiders brachten al een betonlaag aan over de twee nieuwe rotondes. Die betonlaag moet een kleine maand uitharden. Tegen eind februari of begin maart kunnen de asfaltcentrales de afwerkingslagen aanbrengen.
Ook de fietsersbrug over de E34 is nog niet geleverd. De heraanleg van de Beersebaan of N132 vanaf het op- en afrittencomplex tot aan de grens is al wel achter de rug. De baan is helemaal vernieuwd en kreeg vrijliggende fietspaden. In de loop van 2007 krijgt de rest van de N132 in de richting van Beerse een grondige opknapbeurt.
Bart VAN DEN LANGENBERGH
http://www.samenmobiel.be
Oei, vergeten de fietsbrug te bestellen...Gazet van Antwerpen 29-01-2007 schreef:Buurtbewoners verkennen rotondes aan E34
150 inwoners van vooral Lille maar ook Beerse en Vosselaar verkenden de nieuwe rotondes aan het op- en afrittencomplex van de E34 in Gierle (Lille). Zij kregen zondag van de Lilse burgemeester Jef Van Duppen (CD&V) een uitgebreide uitleg over het grote project. De wandeling vanuit De Lilse Bergen naar de rotonde was een initiatief van de CD&V-afdeling van Lille. "Vermoedelijk kan het verkeer de rotonde eind maart in gebruik nemen", denkt Jef Van Duppen. "Het grootste probleem is dat de hangbrug voor fietsers over de E34 nog niet klaar is en pas later wordt geïnstalleerd. De fietsers moeten op de brug even op de rijweg. We moeten daar zorgen voor goede markeringen."
Gazet van Antwerpen schreef:07/02 Rolstoel rijdt zich vast
Na een klacht van het Gielsbos beloofde de aannemer van de nieuwe rotonde aan de E34 in Gierle (Lille) twee voetgangerssluizen te vervangen. Rolstoelgebruikers kunnen moeilijk door de poorten manoeuvreren. Het Gielsbos geeft wel een negatief rapport aan De Lijn omdat de bushaltes niet aangepast zijn.
Het Gielsbos, een instelling voor personen met een verstandelijke handicap, stelde een klachtenbrief op over de moeilijke doorgang van rolstoelgebruikers aan de voetgangerssluizen onder de nieuwe rotonde aan afrit 22 van de E34. Vooral rolstoelen die breder en langer zijn, kunnen onmogelijk door de poorten. De rotonde zou tegen half april volledig klaar moeten zijn.
De aannemer nodigde een delegatie van het Gielsbos dinsdag uit op de werfvergadering. Beide partijen bereikten een oplossing. "De aannemer beloofde om twee van de vier poorten te vervangen door sluizen waar rolstoelen onderdoor kunnen. Dat is goed nieuws. We zijn blij over deze positieve reactie door de aannemer", zegt Michel Huybrechts van het Gielsbos. "De bewoners en hun begeleiders van het Gielsbos wandelen vooral tijdens de zomer veel onder de rotonde om bijvoorbeeld naar De Lilse Bergen te gaan."
Sneldienst
Het Gielsbos is minder tevreden over de afwerking van de bushaltes op de nieuwe rotonde. "De Lijn liet opnieuw een steek vallen", zegt Michel Huybrechts. "Aan beide kanten van de weg staat een bushalte voor de sneldienst van Antwerpen naar Turnhout. Via een hellend vlak kan iedereen vanaf het voetpad naar de bushalte. Maar het perron van de halte is maar vijf centimeter hoog en is niet aangelegd op de hoogte van de vloer van de bus. In- en uitstappen blijft erg moeilijk."
Volgens het Gielsbos treft de aannemer geen schuld, maar is De Lijn verantwoordelijk. "De maatschappij heeft geen instructies gegeven voor de aanleg van de nieuwe halteplaatsen", verklaart Michel Huybrechts. "Enkele jaren geleden kreeg De Lijn een handboek met werffiches over hoe kruispunten en halteplaatsen best worden aangelegd. Ook twaalf jaar geleden maakte een werkgroep een rapport over toegankelijk openbaar vervoer. Van een betere toegankelijkheid is nog niet veel in huis gekomen." Bij De Lijn konden we dinsdag niemand bereiken voor commentaar.
Bart VAN DEN LANGENBERGH