Tussen Borgerhout en Berchem (en omgekeerd) in 2015 ongeveer 18% vrachtverkeer op het totale aantal voertuigen.keokiracer schreef:Zijn er ook vrachtwagenintensiteiten beschikbaar voor 2015? Ik ben benieuwd met hoeveel de 50.000 vrachtwagens die bij Borgerhout reden zijn toegenomen.
[R001] R1 Antwerpse ring
Moderator: Moderatoren
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Het weekend van 10-13 maart zal het asfalt vervangen worden tussen de knooppunten Antwerpen-West en Antwerpen-Centrum in de richting van Gent. De hinder voor het verkeer zal groot zijn.

http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... nedytunnel

http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... nedytunnel
-
- expressweg
- Berichten: 4907
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Dan heeft het asfalt redelijk gehouden in de afgelopen 12 - 13 jaar.
In 2004 en 2005 is het wegdek op dit wegvak volledig opnieuwe aangelegd.
Hopelijk gaat men de boel ook versterken (indien nodig), zodat heraanleg voorlopig niet meer nodig is.
In 2004 en 2005 is het wegdek op dit wegvak volledig opnieuwe aangelegd.
Hopelijk gaat men de boel ook versterken (indien nodig), zodat heraanleg voorlopig niet meer nodig is.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Het asfalt moet nu al heraangelegd worden, de betonnen delen van bij de renovatie uit 2004-2005 liggen er daarentegen nog steeds piekfijn bij en kunnen nog 30 jaar mee.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8552
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Het asfalt kan in een weekend vervangen worden, het beton niet.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8552
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Normaal asfalt zal tegen dan ook tot op de fundering moeten heraangelegd worden. Je kan daar niet eeuwig laagjes op leggen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6427
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

Ook dat gaat nog altijd een pak sneller. Zo'n heraanleg tot op de fundering krijgt men in enkele dagen geklaard.
-
- expressweg
- Berichten: 4907
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
In veel gevallen is dat niet noodzakelijk. Bij dit project wordt alleen de bovenste (2) la(a)gen vervangen.Alfa schreef:Normaal asfalt zal tegen dan ook tot op de fundering moeten heraangelegd worden. Je kan daar niet eeuwig laagjes op leggen.
Daarna kan de boel weer 10 - 15 jaar mee.
Natuurlijk ligt het beton er nog goed bij, maar dat kan snel veranderen als er meer zwaar vrachtverkeer over de betonverharding rijdt, dan bij de aanleg berekend is. De levensduur wordt dan een stuk korter en i.t.t. asfalt kan een betonverharding niet gemakkelijk versterkt wordt.
Bij een asfaltverharding kan men de verharding met 1 of 2 lagen overlagen en dan kan de verharding weer flink wat jaren mee.
Onder het ZOAB van de A2 bij Eindhoven ligt (nog) steeds de oude verharding uit 1968 en 1963 (A67).
Deze verharding is in de loop der tijd wel versterkt.
-
- expressweg
- Berichten: 3182
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Waarom heeft men hier bij de heraanleg van de ring in 2004-2005 asfalt gebruikt en geen beton? Toch raar om daar zo plots over te schakelen van beton naar asfalt.vynkce schreef:Het weekend van 10-13 maart zal het asfalt vervangen worden tussen de knooppunten Antwerpen-West en Antwerpen-Centrum in de richting van Gent. De hinder voor het verkeer zal groot zijn.
http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... nedytunnel
****
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Wellicht was dat te ingewikkeld in een tunnel waar reeds asfalt lag.
Je kan de Ring niet zomaar een weekendje afsluiten. Bij de Kennedytunnel zal dat nog net lukken. Maar voor de drukkere delen rond Borgerhout zal dat een hele logistieke uitdaging zijn. Daarom is het beter een materiaal te kiezen dat veel minder onderhoud vergt en dan eens om de 40 à 45 jaar een grondige renovatie die bij asfalt trouwens ook nodig is.Wimpie25 schreef:
Ook dat gaat nog altijd een pak sneller. Zo'n heraanleg tot op de fundering krijgt men in enkele dagen geklaard.
-
- expressweg
- Berichten: 4907
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
In de zomervakantie heeft dit gedeelte aangepakt en had men maar 4 weken om de boel aan te pakken. Om die reden was het toepassen van beton geen optie en heeft men waarschijnlijk om die voor asfalt gekozen.Mikhail schreef:Waarom heeft men hier bij de heraanleg van de ring in 2004-2005 asfalt gebruikt en geen beton? Toch raar om daar zo plots over te schakelen van beton naar asfalt.vynkce schreef:Het weekend van 10-13 maart zal het asfalt vervangen worden tussen de knooppunten Antwerpen-West en Antwerpen-Centrum in de richting van Gent. De hinder voor het verkeer zal groot zijn.
http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... nedytunnel
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Hierbij de intensiteiten van de Antwerpse ring. Nog steeds bij voorsprong de drukste snelweg van het land:

-
- expressweg
- Berichten: 3364
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Ik had dit topic gemist, maar het verklaart het oponthoud op de Ring van Antwerpen afgelopen zaterdag volledig. Onderweg naar Gent stuitte ik op de werkzaamheden.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Borgerhout is ook drukker dan het drukste wegvak in Nederland. De hoogste verkeersintensiteit in Nederland is op de A4 bij Den Haag met 249.000 voertuigen per dag.
-
- expressweg
- Berichten: 3182
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
De 100.000 voertuigen die de R1 verlaten richting E19 en A12, is dit niet de drukste afrit van het hele land?
Als je het vluchtig bekijkt dan wordt het verkeer op de R1 herleid van 250.000 voertuigen naar een goeie 70.000 op een goeie 5km afstand, wel opmerkelijk, dat laat zien dat de R1 toch verschillende verkeersstromen bedient.
Als je het vluchtig bekijkt dan wordt het verkeer op de R1 herleid van 250.000 voertuigen naar een goeie 70.000 op een goeie 5km afstand, wel opmerkelijk, dat laat zien dat de R1 toch verschillende verkeersstromen bedient.
****
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10884
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Daarnaast is het verrassend dat de R1 drukker is dan de Grote Ring. Verkeer dat van het oosten naar het westen (of omgekeerd) van België wil moet altijd langs of Antwerpen, of Brussel. Omdat laatstgenoemde centraler in het land ligt en ook meer pendelverkeer heeft zou je verwachten dat het drukste verkeerspunt van het land ergens langs de Grote Ring is. Maar kennelijk niet dus.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Wellicht is er in Antwerpen meer doorgaand verkeer, terwijl er in Brussel meer bestemmingsverkeer is.
Wereldwijd gezien is de verkeersintensiteit zeer hoog, Amerikaanse steden van dit inwonertal hebben vaak bij lange na niet zulke hoge verkeersintensiteiten, zelfs niet als je de hele agglomeratie meerekent.
Wereldwijd gezien is de verkeersintensiteit zeer hoog, Amerikaanse steden van dit inwonertal hebben vaak bij lange na niet zulke hoge verkeersintensiteiten, zelfs niet als je de hele agglomeratie meerekent.
-
- expressweg
- Berichten: 3413
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Brussel is door Noord-Zuid verkeer te vermijden, terwijl dat voor Antwerpen niet mogelijk is. Bovendien is de Brusselse ring meer gesloten dan de Antwerpse ring, waardoor verkeer zich minder in beide richtingen kan spreiden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Met Antwerpen-West wordt wel het stuk tussen de E17 en de E34 bedoeld. Dus eigenlijk is dat niet echt verkeer dat de Ring verlaat. Eerder is het verkeer dat de E17 verlaat.Mikhail schreef: Als je het vluchtig bekijkt dan wordt het verkeer op de R1 herleid van 250.000 voertuigen naar een goeie 70.000 op een goeie 5km afstand, wel opmerkelijk, dat laat zien dat de R1 toch verschillende verkeersstromen bedient.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Ongeveer 20% van het verkeer op de Antwerpse ring is trouwens vrachtverkeer. We spreken tussen Berchem en Borgerhout en omgekeerd over een pae-waarde van 327693 voertuigen per dag.
-
- verkeersader
- Berichten: 992
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Vergelijkbaar met Rotterdam?Chris schreef: Wereldwijd gezien is de verkeersintensiteit zeer hoog, Amerikaanse steden van dit inwonertal hebben vaak bij lange na niet zulke hoge verkeersintensiteiten, zelfs niet als je de hele agglomeratie meerekent.
Steden als Antwerpen en Rotterdam zijn qua economische omvang veel groter dan hun inwonertal doet vermoeden.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 22 mei 2014, 14:31
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Daarom hadden ze de route Ranst -> Edegem > (weet niet wat er op de A12/E17 op moest uitkomen) moeten aanleggen, echter is dit nu volledig volgebouwd..Willem schreef:Daarnaast is het verrassend dat de R1 drukker is dan de Grote Ring. Verkeer dat van het oosten naar het westen (of omgekeerd) van België wil moet altijd langs of Antwerpen, of Brussel. Omdat laatstgenoemde centraler in het land ligt en ook meer pendelverkeer heeft zou je verwachten dat het drukste verkeerspunt van het land ergens langs de Grote Ring is. Maar kennelijk niet dus.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8552
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Dat is echt niet normaal op 2x5 rijstrokenvynkce schreef:Ongeveer 20% van het verkeer op de Antwerpse ring is trouwens vrachtverkeer. We spreken tussen Berchem en Borgerhout en omgekeerd over een pae-waarde van 327693 voertuigen per dag.

Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Zou er eigenlijk op dat traject gemakkelijk een zesde rijstrook kunnen bijgelegd worden?
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Een zesde rijstrook zal niet de problemen oplossen denk ik. Er moeten alternatieve routes komen. Zoveel bundeling van verkeer op een plek waar geen grote uitbreiding mogelijk is zal problematisch blijven.
-
- stadsweg
- Berichten: 490
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Ik denk dat je voor die intensiteit wel 2x9 stroken nodig hebt. Stel dat je ruimte vindt om dat naast elkaar te leggen, dan nog zal het niet optimaal werken. In Antwerpen kan maar weinig verkeer lange tijd op dezelfde rijstrook blijven. Er zijn veel knooppunten waar veel verkeer de ring afgaat of opkomt. Je krijgt dan veel noodzakelijke weefbewegingen. En dan nog het vele vrachtverkeer dat niet vlot wat stroken kan opschuiven. Met andere woorden, dan heb je al snel de noodzaak tot brede vlechtwerken, flyovers, etc.
Langs Den Haag ligt dat allemaal wel en kijk maar eens hoe breed het daar is. Niet per se door de rijstroken zelf, maar door de ruimte tussen de rijbanen.
Langs Den Haag ligt dat allemaal wel en kijk maar eens hoe breed het daar is. Niet per se door de rijstroken zelf, maar door de ruimte tussen de rijbanen.
-
- stadsweg
- Berichten: 490
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Dus eens met Chris dat er alternatieve routes nodig zijn. Eigenlijk gewoon het voltooien van de R2. Maar elke oplossing zal wel erg kostbaar zijn nu er geen tracés zijn vrijgehouden van bebouwing. Een gebrekkige planologie in België vind ik.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
De eindoplossing zal het inderdaad niet zijn. Maar het kan de situatie wel al wat verlichten. Het grootste obstakel voor een zesde rijstrook lijkt me trouwens deze brug te zijn. Ik heb even gemeten en de beschikbare afstand is 18,6 m. Het lijkt me dat daar wel 6 versmalde rijstroken in passen. Eventueel gecombineerd met een snelheidsbeperking op de Ring voor de versmalde rijstroken. Het kan zelfs zijn dat daardoor de capaciteit nog hoger wordt.Chris schreef:Een zesde rijstrook zal niet de problemen oplossen denk ik. Er moeten alternatieve routes komen. Zoveel bundeling van verkeer op een plek waar geen grote uitbreiding mogelijk is zal problematisch blijven.