[GGW]2x2 wegen Louvain-la-neuve en Genk

Discussies over planning, aanleg en reconstructies van Gewestwegen (en Gemeentelijke Wegen)

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39518
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

[GGW]2x2 wegen Louvain-la-neuve en Genk

Bericht door Vinny » di 21 mar 2006, 18:32

Sommige 'Grands Traveaux' zijn wel afgemaakt. Maar hebben ze ook toegevoegde waarde? Ik betwijfel het. Wel de grootste dichtheid van 2x2 wegen in tenminste de hele Benelux!
Afbeelding
Nieuw-Leuven/Louvain-la-nouvelle
Afbeelding
Genk.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36277
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » di 21 mar 2006, 20:09

Een nieuwe 2x2 weg is al van waarde door het feit dat hij een oude weg door bebouwde kommen ontlast en de mogelijkheid tot veilig inhalen beidt. Bovendien bieden dat soort wegen goede mogelijkheden tot rerouting bij stremmingen op het hoofdwegennet.

Een 2x2-weg die "niet volledig wordt benut" kan daarmee toch een hele grote toegevoegde waarde hebben. Alleen zien we dat vaak in het bekrompen Nederland niet (meer).
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39518
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » wo 22 mar 2006, 9:36

... En uiteindelijk loop je toch vast op bijv. de kruising N 25a / N 4... :?

Leuk detail: in het taalgeweld heet het pretpark gewoon: Walibi Belgium :lol:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » wo 22 mar 2006, 9:53

Hier ben ik het eigenlijk mee eens: wat is het eigenlijk voor onzin dat een weg altijd 'volledig benut' moet zijn? Dat principe houdt eigenlijk automatisch in dat de desbetreffende weg aan de rand van haar capaciteit zit en vaak zal vastlopen, en daarmee is het principe een goed recept voor een gigantisch fileprobleem (en dat zien we dan ook in NL).

Ik kan me hier best vinden in het principe dat men in Belgie lijkt te hebben toegepast. Als je een nieuwe weg aanlegt, of een rondweg om een plaats te ontzien, is het wellicht handig gelijk 2x2 aan te leggen. Wellicht (of waarschijnlijk) was 1x2 wel genoeg geweest, maar als je het in een keer aanlegt is 2x2 nauwelijks duurder, maar een STUK toekomstvaster en beter voor de doorstroming.

En hoewel ik van deze zaken 0,01 verstand heb, heb ik ook het idee dat Louvain-la-Neuve weleens een Waals prestigeproject kan zijn geweest...

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19114
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » wo 22 mar 2006, 10:02

Inderdaad Louvain-la Neuve is een prestigeproject tegenover Leuven:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Louvain-la-Neuve

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

Bericht door Charles » do 23 mar 2006, 17:29

Er waren zelfs meer 2x2-wegen gepland bij Genk. Hier een paar foto's die ik vanmorgen heb genomen van een ongebruikt stukje infrastructuur, de tuikabelbrug bij Godsheide:

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Groet, Charles

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14810
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 23 mar 2006, 17:55

Zonde! :shock:

Kunnen ze deze brug niet naar elders verschepen dan, zoals ze ook met de oude Waalbrug van Zaltbommel wilden doen.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » za 25 mar 2006, 4:06

ViaHaaren schreef:Zonde! :shock:

Kunnen ze deze brug niet naar elders verschepen dan, zoals ze ook met de oude Waalbrug van Zaltbommel wilden doen.
Door zo'n constructie is een brug als de brug van Zaltbommel (ik ken de typenaam voor dit soort bruggen niet) redelijk makkelijk in stukjes 'op te pakken' en te verschepen.

Met een tuibrug is dat in principe veel lastiger.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4196
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Bericht door IQ[] » za 25 mar 2006, 11:14

Ik zou hem gebruiken voor een omlegging van de N75.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » zo 26 mar 2006, 17:19

Charles, hoe lang is die brug al buiten gebruik?
De autogordel: een band voor het leven.

Rien
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
Locatie: Brussel & Sint-Truiden

Bericht door Rien » zo 26 mar 2006, 21:57

Die brug is nooit als doorgaansweg gebruikt. Er loopt wel een klein (en overgedimensioneerd in vergelijking met het verkeer dat het gebruikt) 1+1 weggetje over de brug, voor bewoners van de wijk ten noorden van het Albertkanaal, die op die manier vlug in Hasselt kunnen geraken.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14810
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 01 apr 2006, 10:46

En wat kan er nog mee worden gedaan in de toekomst?

IQ[]
expressweg
Berichten: 4196
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Bericht door IQ[] » za 01 apr 2006, 11:23

Je zou de N75 eroverheen kunnen leggen. Zoals oorspronkelijk gepland.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9964
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » za 19 aug 2006, 17:42

De brug wordt ook gebruikt op de jaarlijkse studentenregatta van de Universiteit en plaatselijke hogescholen. De brug is dan de finish en erop staan allerlei kraampjes en tenten met eten, drinken, muziek, ...

Verder wordt de brug inderdaad enkel gebruikt voor plaatselijk verkeer. Doorgaand verkeer kan niet rechtstreeks van de viervaksweg naar de brug rijden.
(De toegangsweg van de brug staat trouwens bij elke grote regenbui volledig onder water)

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » za 19 aug 2006, 18:01

Veel van de 2x2 wegen rond Genk zijn gepland en aangelegd in de tijd dat de steenkoolindustrie daar nog goed draaide. Na de sluiting van de mijnen bleven enkel nog Ford Genk over en...de 2x2-wegen. Wanneer we kijken naar de verkeerscijfers, dan blijken die wegen (voor de grootste stukken) onder de huidige norm te liggen voor de aanleg van dergelijke wegen. Ook zit er nauwelijks evolutie in de verkeersdrukte, kleine stijgingen en dalingen wisselen elkaar af.

Bijgevolg is de gemeente Genk, samen met enkele buurgemeenten al een tijdje vragende partij om sommige (stukken) van die wegen af te bouwen naar 2+1 of zelfs 1+1 op stukken waar nauwelijks verkeer is. Het onderhoud van die wegen is trouwens een dure zaak.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39518
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 19 aug 2006, 18:33

Ik kan me nog een aantal 1x4 wegen herinneren (dus een 2+2 weg zonder middenberm). Ik kan mij goed voorstellen dat die verdwijnen (zijn nogal gevaarlijk).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8658
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » za 19 aug 2006, 18:36

R4 schreef:Bijgevolg is de gemeente Genk, samen met enkele buurgemeenten al een tijdje vragende partij om sommige (stukken) van die wegen af te bouwen naar 2+1 of zelfs 1+1 op stukken waar nauwelijks verkeer is. Het onderhoud van die wegen is trouwens een dure zaak.
Als de wegen maar breed genoeg zijn, kan er worden bespaard op OV-kosten als alternatief voor de files 8-)
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » za 19 aug 2006, 20:01

In Limburg gaat men juist fors investeren in meer en beter OV, vooral in het noorden van de provincie, omdat die regio weinig goede en vlotte verbindingen heeft met de rest van het land.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Rien
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
Locatie: Brussel & Sint-Truiden

Bericht door Rien » za 19 aug 2006, 22:22

R4 schreef:Bijgevolg is de gemeente Genk, samen met enkele buurgemeenten al een tijdje vragende partij om sommige (stukken) van die wegen af te bouwen naar 2+1...
De N730 is tussen het kruispunt met de N75 (ten zuiden van As) en het gehucht Wiemesmeer is zelfs geheel voor het verkeer gesloten. Hoewel de weg maar 2x1 rijstrook telde, was de oversteek van de E314 een brug met 2x2 rijstroken (waarvan de helft dus niet in gebruik was).

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39518
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 19 aug 2006, 22:30

:shock:
Het was een mooie, maar enigsinds gevaarlijke weg. Ik herinner mij hier gefietst te hebben en er stonden overal spandoeken met: Fietspad NU en Hoeveel doden moeten er nog vallen? Wel om koude rillingen van te krijgen... :?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.